Lompat ke isi

Stasiun Duri: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
25.707 suntingan
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
25.707 suntingan
Baris 84: Baris 84:
|-
|-
|width=100 style="border-top:solid 1px gray";|Jalur '''2'''
|width=100 style="border-top:solid 1px gray";|Jalur '''2'''
|width=500 style="border-top:solid 1px gray";|← ([[Stasiun Tanah Abang|<small>Tanah Abang</small>]]) {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=blue|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Bekasi|Bekasi]]/[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|width=500 style="border-top:solid 1px gray";|← ([[Stasiun Tanah Abang|<small>Tanah Abang</small>]]) {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=blue|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Angke|Angke]]/[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|-
|-
|style="border-top:solid 2px black; border-bottom:solid 2px black; border-right:solid 2px black; border-left:solid 2px black; text-align:center" colspan=2|{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|style="border-top:solid 2px black; border-bottom:solid 2px black; border-right:solid 2px black; border-left:solid 2px black; text-align:center" colspan=2|{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}

Revisi per 28 Mei 2022 09.03

Stasiun Duri
KAI Commuter Kereta Api Indonesia#Kereta api bandara
T01A03C09

Stasiun Duri, 2020
Nama lainStasiun Pos Duri
Lokasi
Koordinat6°9′18.9864″S 106°48′4.5194″E / 6.155274000°S 106.801255389°E / -6.155274000; 106.801255389Koordinat: 6°9′18.9864″S 106°48′4.5194″E / 6.155274000°S 106.801255389°E / -6.155274000; 106.801255389
Ketinggian+9 m
Operator
Letak
Jumlah peron1 peron sisi dan 2 peron pulau yang sama-sama tinggi
Jumlah jalur5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus):
  • jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Angke-Kampung Bandan
  • jalur 2 dan 3: sepur lurus jalur ganda arah Tanah Abang-Manggarai/Merak
  • jalur 4: sepur lurus jalur ganda dari arah Tangerang/Bandara Soekarno Hatta-Batuceper
  • jalur 5: sepur lurus jalur ganda arah Batuceper-Tangerang/Bandara Soekarno Hatta
LayananKRL Commuter Line dan Airport Railink Services Soekarno-Hatta
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Dibuka2 Januari 1899[3]
Nama sebelumnyaDoeri
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "CGK".
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Musala Toilet Pos kesehatan Galeri ATM Tangga naik/turun Layanan pelanggan Musala Toilet Mesin tiket Cetak tiket mandiri 
Pemesanan langsung di loket Ruang/area tunggu Tempat naik/turun Pertokoan/area komersial Parkir Isi baterai 
Tipe persinyalanElektrik tipe Interlocking Len-03
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Duri (DU) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Duri Utara, tepatnya di perbatasan antara Duri Utara dengan Kali Anyar, Tambora, Jakarta Barat; terletak pada ketinggian +9 m; melayani rute KAI Bandara dan KRL Commuter Line.

Stasiun ini terletak di permukiman penduduk yang sangat padat. Di sekitar stasiun terdapat banyak sekali gubuk-gubuk liar dan pedagang-pedagang kaki lima yang menjajakan dagangannya. Namun sejak digusur pada bulan Mei 2013, stasiun ini telah bersih dari pedagang meskipun sempat memblokir jalur KRL yang mengakibatkan terganggunya jadwal KRL.[4]

Mulai 20 Desember 2018, KA Bandara Soekarno-Hatta sudah dapat melayani penumpang di Stasiun Duri.[5][6]

Sejarah

Peta percabangan menuju pabrik gas Ketapang milik NIGM.

Stasiun Duri awalnya adalah sebuah halte yang dibuka pada 2 Januari 1899 oleh perusahaan kereta api Negara, Staatssporwegen (SS). Dibangun bersamaan dengan rencana pengoperasian jalur KA Jakarta-Angke-Rangkasbitung. Terdapat percabangan ke Tangerang sepanjang 23 km dengan lebar jalur 1067 mm. Kemudian pada tahun yang sama, tepatnya tanggal 1 Oktober SS diresmikan jalur kereta api Duri-Rangkasbitung sepanjang 76 km. Selanjutnya diteruskan ke Serang dan Anyer tahun 1900.[7][8] Dahulu, dari arah utara jalur 1 terdapat percabangan sepanjang 2,5 km ke Pabrik Gas PGN milik Nederlandsch Indische Gasmaatschappij (NIGM) untuk melayani angkutan gas. Namun saat ini percabangan percabangan itu sudah tidak beroperasi. Pabrik ini dibangun pada tahun 1859 yang terletak di sisi utara Gang Ketapang yang kini menjadi Jalan K.H. Zainul Arifin. Lokasi bekas pabrik gas ini sekarang digunakan sebagai kantor pusat PT Perusahaan Gas Negara Tbk.[9] Bekas rel dan persimpangan dari jalur ini tidak lagi terlihat karena tertimbun aspal.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Jalur 1 digunakan sebagai sepur belok untuk KRL Yellow Line arah Angke dan Jatinegara, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Tanah Abang, Depok, Nambo, dan Bogor. Jalur 3 dan 4 merupakan pemberhentian untuk KRL Railink Basoetta arah Sudirman Baru dan Soekarno-Hatta dan Jalur 5 merupakan jalur terminus untuk KRL Lin Tangerang arah Tangerang.

Bangunan Stasiun Duri telah dirombak pada 2017–2018 dan kini memiliki dua lantai dengan lift dan eskalator mengingat stasiun ini menjadi salah satu stasiun pemberhentian KA Bandara Soekarno-Hatta.[10][11] Bangunan stasiun sebelumnya yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan bangunan baru stasiun.

P
Lantai peron 		Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta
Jalur 5 ← (Grogol)      Commuter Line Tangerang tujuan Tangerang
Peron pulau
Jalur 4 Jalur sepur ujung      Commuter Line Tangerang →
← (Batuceper) Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 403: "title" hilang dari halaman data. tujuan Bandara Soekarno-Hatta
Peron pulau
Jalur 3 ← (BNI City) Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 403: "title" hilang dari halaman data. tujuan Manggarai
Jalur 2 ← (Tanah Abang)      Commuter Line Cikarang tujuan Angke/Cikarang
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 1      Commuter Line Cikarang tujuan Bekasi/Cikarang via Pasar Senen (Angke) →
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Kereta api bandara

Komuter

Insiden

  • Pada tanggal 28 April 2013, seorang wanita lansia tewas ditabrak KRL Bogor-Jatinegara. Korban tewas di tempat.[12]
  • Pada tanggal 13 April 2016, seorang pria paruh baya tewas ditabrak KRL Duri-Tangerang. Korban tewas di tempat dan terduduk di tengah rel.[13]
  • Pada tanggal 11 Agustus 2020, puluhan rumah di kawasan padat penduduk Pasar Duri terbakar habis akibat korsleting listrik. Akibatnya, perjalanan malam KRL di Stasiun Duri dihentikan sementara.[14]

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
Mikrolet[15] M41 Terminal Grogol - Tambora

Galeri

  • Bagian luar Stasiun Duri pada 2018
    Bagian luar Stasiun Duri pada 2018
  • Concourse Stasiun Duri
    Concourse Stasiun Duri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  4. ^ "Diblokir PKL, Stasiun Duri Mati Suri". Detikcom. 27 Mei 2013. Diakses tanggal 4 Januari 2018. 
  5. ^ Media, Kompas Cyber. "KA Bandara Soekarno-Hatta Akan Beroperasi di Stasiun Duri". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-07-29. 
  6. ^ "Kereta Bandara Soekarno Hatta Layani Naik-Turun Penumpang di Stasiun Duri". Warta Kota. Diakses tanggal 2019-07-29. 
  7. ^ PT. Kereta Api Indonesia. "Heritage Kereta Api - Sejarah Stasiun Duri". Heritage. 
  8. ^ Staatsspoorwegen (1932). Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932. Burgerlijke Openbare Werken. 
  9. ^ Svy.Die.H.Q.AFNEI (1945). "Dutch Colonial Maps - Nederlandsch Indische Gas Maatschappic". Colonial Maps. Diakses tanggal 29 Mei 2020. 
  10. ^ Dinta, Y. (2018-03-30). Asyari, Y., ed. "Tangga Manual di Peron 5 Stasiun Duri Bakal Dibangun". JawaPos.com. Diakses tanggal 2021-08-14. 
  11. ^ Widyanto, Untung (2017-10-12). "Renovasi Stasiun Duri Dikebut Menjelang Uji Coba Kereta Bandara". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-08-14. 
  12. ^ "Lansia Tertabrak Kereta di Stasiun Duri". Tempo.co. 28 April 2013. Diakses tanggal 4 Januari 2018. 
  13. ^ "Pria Paruh Baya Tewas Ditabrak Kereta di Stasiun Duri". Okezone.com. 13 April 2016. Diakses tanggal 4 Januari 2018. 
  14. ^ Arjanto, Dwi (2020-08-12). "Kebakaran Besar Dekat Stasiun Duri Diduga Akibat Korsleting Listrik". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-08-27. 
  15. ^ "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Angke
ke arah Kampung Bandan
 Lintas Jakarta
Kampung Bandan–Tanah Abang
 Tanah Abang
Terminus
Grogol
ke arah Tangerang
 Tangerang–Duri Terminus


Koordinat: 6°09′23″S 106°48′04″E / 6.156302°S 106.801063°E / -6.156302; 106.801063{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Duri&oldid=21161843"