Jalan Tol Indralaya - Muara Enim: Perbedaan antara revisi
k Perbaikan untuk PW:CW (Fokus: Minor/komestika; 1, 48, 64) + genfixes |
k clean up, added uncategorised tag |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox road|country=IDN|type=Tol|route=|map=|name=Jalan Tol Indralaya-Muara Enim|maint=[[Hutama Karya|PT Hutama Karya (Persero)]]|length_km=119|direction_a=Timur|direction_b=Barat|terminus_a=[[Berkas:Rambu petunjuk 4a.svg|20x20px]] [[Jalan Tol Palembang-Indralaya]]|cities=[[Indralaya, Ogan Ilir|Indralaya]]<br>[[Kota Prabumulih]]<br>[[Kabupaten Muara Enim|Muara Enin]]|terminus_b=[[Muara Enim]]|formed=|history=|junction=|system={{AHN-AH|25}}}} |
{{infobox road|country=IDN|type=Tol|route=|map=|name=Jalan Tol Indralaya-Muara Enim|maint=[[Hutama Karya|PT Hutama Karya (Persero)]]|length_km=119|direction_a=Timur|direction_b=Barat|terminus_a=[[Berkas:Rambu petunjuk 4a.svg|20x20px]] [[Jalan Tol Palembang-Indralaya]]|cities=[[Indralaya, Ogan Ilir|Indralaya]]<br>[[Kota Prabumulih]]<br>[[Kabupaten Muara Enim|Muara Enin]]|terminus_b=[[Muara Enim]]|formed=|history=|junction=|system={{AHN-AH|25}}}} |
||
'''Jalan Tol Indralaya-Muara Enim''' adalah [[jalan tol]] bagian dari [[Jalan Tol Trans Sumatra]] yang menghubungkan [[Indralaya, Ogan Ilir|Indralaya]] dengan [[Kabupaten Muara Enim|Muara Enim]]. Jalan Tol ini merupakan lanjutan dari tol [[Kota Palembang|Palembang]]-Indralaya yang menuju [[Bengkulu]]. Jalan Tol Indralaya-Prabumulih mulai dikerjakan sejak Juli 2019, dan memiliki main road sepanjang 65 km. |
'''Jalan Tol Indralaya-Muara Enim''' adalah [[jalan tol]] bagian dari [[Jalan Tol Trans Sumatra]] yang menghubungkan [[Indralaya, Ogan Ilir|Indralaya]] dengan [[Kabupaten Muara Enim|Muara Enim]]. Jalan Tol ini merupakan lanjutan dari tol [[Kota Palembang|Palembang]]-Indralaya yang menuju [[Bengkulu]]. Jalan Tol Indralaya-Prabumulih mulai dikerjakan sejak Juli 2019, dan memiliki main road sepanjang 65 km. |
||
Jalan Tol Idralaya-Muara Enim yang dikerjakan oleh PT Hutama Karya memiliki dua sesi dengan jumlah bentang panjang 119 Km. Sesi 1, Simpang Indra laya-Prabumulih dengan bentang panjang 65 Km. Adapun target pengoperasian pada desember 2022. Sementara sesi 2, Prabumulih-Muara Enim memiliki bentang panjang 54 Km yang direncanakan akan beroperasi Desember 2023. Proyek ini diketahui menelan nilai investasi sebesar Rp 24,11 Triliun dengan biaya konstruksi Rp 15,68 Triliun.<ref>{{Cite web|last=Suwarno|first=Budi|title=Biaya Tol Simpang Indralaya-Muara Enim Dua Kali Lipat Dibandingkan Tol Palembang-Betung, Wadoww! - Klik Anggaran|url=https://www.klikanggaran.com/anggaran/pr-1151507309/biaya-tol-simpang-indralaya-muara-enim-dua-kali-lipat-dibandingkan-tol-palembang-betung-wadoww|website=Biaya Tol Simpang Indralaya-Muara Enim Dua Kali Lipat Dibandingkan Tol Palembang-Betung, Wadoww! - Klik Anggaran|language=id|access-date=2021-10-20}}</ref> |
Jalan Tol Idralaya-Muara Enim yang dikerjakan oleh PT Hutama Karya memiliki dua sesi dengan jumlah bentang panjang 119 Km. Sesi 1, Simpang Indra laya-Prabumulih dengan bentang panjang 65 Km. Adapun target pengoperasian pada desember 2022. Sementara sesi 2, Prabumulih-Muara Enim memiliki bentang panjang 54 Km yang direncanakan akan beroperasi Desember 2023. Proyek ini diketahui menelan nilai investasi sebesar Rp 24,11 Triliun dengan biaya konstruksi Rp 15,68 Triliun.<ref>{{Cite web|last=Suwarno|first=Budi|title=Biaya Tol Simpang Indralaya-Muara Enim Dua Kali Lipat Dibandingkan Tol Palembang-Betung, Wadoww! - Klik Anggaran|url=https://www.klikanggaran.com/anggaran/pr-1151507309/biaya-tol-simpang-indralaya-muara-enim-dua-kali-lipat-dibandingkan-tol-palembang-betung-wadoww|website=Biaya Tol Simpang Indralaya-Muara Enim Dua Kali Lipat Dibandingkan Tol Palembang-Betung, Wadoww! - Klik Anggaran|language=id|access-date=2021-10-20}}</ref> |
||
Baris 14: | Baris 14: | ||
<center> |
<center> |
||
{{Jalan tol di Indonesia|state=collapsed}} |
{{Jalan tol di Indonesia|state=collapsed}} |
||
{{Uncategorized|date=Januari 2023}} |
Revisi per 22 Januari 2023 10.48
Jalan Tol Indralaya-Muara Enim | |
---|---|
Informasi rute | |
Dikelola oleh PT Hutama Karya (Persero) | |
Panjang: | 119 km (74 mi) |
Persimpangan besar | |
Ujung Timur: | ![]() |
Ujung Barat: | Muara Enim |
Letak | |
Kota besar: | Indralaya Kota Prabumulih Muara Enin |
Sistem jalan bebas hambatan | |
AH 25 | |
Jalan Tol Indralaya-Muara Enim adalah jalan tol bagian dari Jalan Tol Trans Sumatra yang menghubungkan Indralaya dengan Muara Enim. Jalan Tol ini merupakan lanjutan dari tol Palembang-Indralaya yang menuju Bengkulu. Jalan Tol Indralaya-Prabumulih mulai dikerjakan sejak Juli 2019, dan memiliki main road sepanjang 65 km.
Jalan Tol Idralaya-Muara Enim yang dikerjakan oleh PT Hutama Karya memiliki dua sesi dengan jumlah bentang panjang 119 Km. Sesi 1, Simpang Indra laya-Prabumulih dengan bentang panjang 65 Km. Adapun target pengoperasian pada desember 2022. Sementara sesi 2, Prabumulih-Muara Enim memiliki bentang panjang 54 Km yang direncanakan akan beroperasi Desember 2023. Proyek ini diketahui menelan nilai investasi sebesar Rp 24,11 Triliun dengan biaya konstruksi Rp 15,68 Triliun.[1]
Referensi
- ^ Suwarno, Budi. "Biaya Tol Simpang Indralaya-Muara Enim Dua Kali Lipat Dibandingkan Tol Palembang-Betung, Wadoww! - Klik Anggaran". Biaya Tol Simpang Indralaya-Muara Enim Dua Kali Lipat Dibandingkan Tol Palembang-Betung, Wadoww! - Klik Anggaran. Diakses tanggal 2021-10-20.
Ruas sebelumnya:![]() |
Jalan Tol Trans Sumatra | Ruas berikutnya:![]() |
![]() | Artikel ini tidak memiliki kategori atau memiliki terlalu sedikit kategori. Bantulah dengan menambahi kategori yang sesuai. Lihat artikel yang sejenis untuk menentukan apa kategori yang sesuai. Tolong bantu Wikipedia untuk menambahkan kategori. Tag ini diberikan pada Januari 2023. |