Kereta api Taksaka: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Dikembalikan menghilangkan bagian [ * ] Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 85: Baris 85:
* <small>Tanda *) berarti KA Tambahan (Taksaka Tambahan) tidak menggunakan Kereta Luxury dengan Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK)</small>
* <small>Tanda *) berarti KA Tambahan (Taksaka Tambahan) tidak menggunakan Kereta Luxury dengan Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK)</small>
|}
|}

== Data teknis ==
{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"
!Nomor urut
! rowspan="2" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC206]]}}
! rowspan="2" style="background: #0058A5"|{{font color|white|Kereta pembangkit (P)}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|2}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|3}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|4}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|5}}
! rowspan="2" style="background: #0058A5"|{{font color|white|Kereta makan (M1)}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|6}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|7}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|8}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|9}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1*}}


== Pengoperasian kereta api ==
== Pengoperasian kereta api ==

Revisi per 26 April 2023 11.28

Untuk Taksaka sebagai tokoh Mahabharata, lihat Taksaka.
Kereta api Taksaka
Kereta api Taksaka saat melintasi Stasiun Manggarai.
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Mulai beroperasi19 September 1999; 24 tahun lalu (1999-09-19)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalYogyakarta
Stasiun akhirGambir
Jarak tempuh512 km
Waktu tempuh rerata6 jam 15 menit
Frekuensi perjalananDua kali keberangkatan tiap hari untuk reguler belum termasuk tiga kali keberangkatan tiap hari untuk kereta tambahan.
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
Kelas
  • Eksekutif dan Luxury (reguler)
  • Eksekutif dan Panoramic (tambahan)
  • Eksekutif (tambahan)
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 18 tempat duduk disusun 1–1 (luxury)
    kursi tidak dapat diputar namun dapat direbahkan hingga 180°
Pengaturan tempat tidurAda (Hanya pada luxury selain kelas eksekutif tidak ada)
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lainLampu baca, lampu mode malam, lubang audio jack 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, peredam suara, dan Wi-Fi.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional81.5-122 km/jam (Taksaka Reguler)
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal
  • 81D–84D (Taksaka Pagi dari YK dan Taksaka Malam dari GMR)
  • 82D-83D (Taksaka Pagi dari GMR dan Taksaka Malam dari YK)
  • 7009A-7010A (Taksaka Tambahan pagi dari YK dan Taksaka Tambahan sore dari GMR)
  • 7011C-7012C (Taksaka Tambahan malam dari YK dan Taksaka Tambahan siang dari GMR)
  • 7025B-7026B (Taksaka Tambahan siang dari YK dan Taksaka Tambahan Tengah Malam dari GMR)

Data teknis

Nomor urut Lokomotif CC206 Kereta pembangkit (P) 1 2 3 4 5 Kereta makan (M1) 6 7 8 9 1*
Keterangan Kereta penumpang kelas eksekutif (K1) Kereta penumpang kelas eksekutif (K1) Kereta penumpang kelas Luxury (K1)
Depo Yogyakarta (YK)
Cipinang (CPN) 		Yogyakarta (YK) dan Jakarta Kota (JAKK)*
Catatan :
  • Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.
  • Tanda *) berarti KA Tambahan (Taksaka Tambahan) tidak menggunakan Kereta Luxury dengan Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK)

Pengoperasian kereta api

Awal pengoperasian

Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Sindanglaut, tahun 2005.

Pada awalnya, kereta api Taksaka pernah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Argo Lawu karena ia saat itu beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif dengan bogie K9 – bekas rangkaian kereta api Argo Muria. Selain itu, kereta api Taksaka terkadang beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan tahun 1998 – bekas rangkaian kereta api Argo Dwipangga.

Pada saat kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan tahun 2016, beberapa perjalanan pada kereta api Taksaka beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta Argo Lawu keluaran 2008 dan kereta kaca pesawat eks Argo Dwipangga buatan tahun 1984 dan 1986.

Pengoperasian saat ini

Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Cibitung, tahun 2021.
Saat ini, kereta api Taksaka beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat

Sejak 2018, kereta api ini (untuk perjalanan reguler) beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif berbahan baja nirkarat buatan PT INKA keluaran kedua dan ketiga tahun 2018.

Layanan pada kereta api ini ditambah sehingga ia melayani kelas Luxury mulai 26 Mei 2019.[1][2][3]

Kereta api Taksaka Tambahan pada Kereta Panoramic melintas di area persawahan Srengseng.
Lokomotif CC 206 13 27 YK Hype Trip menarik rangkaian Kereta api Taksaka di langsir mundur ke Depo Kereta JAKK dan bertemu Lokomotif CC 206 13 62 YK Hype Trip akan berdinas KA 76E Bima, di Stasiun Jakarta Kota

Pada 23 September 2022, Kereta api Taksaka mengalami penyegaran dengan menampilkan tema spesial bertajuk "Hype Trip" yang ditandai dengan tampilan eksterior kereta yang lebih cerah dan pelayanan dalam kereta yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, seperti variasi menu makanan yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, penyegaran pada seragam kru yang berdinas, dan ditambahkannya fasilitas permainan dalam kereta. Hal tersebut dikarenakan banyaknya pelanggan kereta api Taksaka yang berasal dari Generasi Y dan Z dan peran kereta ini yang menjadi moda transportasi favorit bagi para pelajar yang ingin menempuh studi di Yogyakarta atau berwisata di wilayah Yogyakarta.[4]

Kereta api Taksaka Tambahan ini akan ditambah layanan Kereta Panoramic untuk mengangkut Penumpang Angkutan Natal dan Tahun 2023 akan dimulai 24 Desember 2022 s.d 8 Januari 2023.

Galeri

  • Kereta api Taksaka saat melewati sawah
    Kereta api Taksaka saat melewati sawah
  • Tampak dalam kereta api Taksaka, Juli 2007
    Tampak dalam kereta api Taksaka, Juli 2007
  • Kereta api Taksaka saat berada di stasiun Legok
    Kereta api Taksaka saat berada di stasiun Legok
  • Kereta api Taksaka saat akan memasuki stasiun
    Kereta api Taksaka saat akan memasuki stasiun
  • Kereta api Taksaka saat melintas di Museum Sasana Wiratama, Yogyakarta
    Kereta api Taksaka saat melintas di Museum Sasana Wiratama, Yogyakarta
  • Kereta api Taksaka melintasi Stasiun Cikampek
    Kereta api Taksaka melintasi Stasiun Cikampek
  • Kereta api Taksaka masuk di Stasiun Jatinegara
    Kereta api Taksaka masuk di Stasiun Jatinegara

Referensi

  1. ^ "KAI Luncurkan Kereta Sleeper Baru, Luxury 2". www.kai.id. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  2. ^ Arnani, Mela. Galih, Bayu, ed. "Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  3. ^ Hendartyo, Muhammad (2019-05-27). Setiawan, Kodrat, ed. "Kereta Sleeper Luxury 2 Berfasilitas Mewah Tiketnya Rp 750 Ribu". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  4. ^ Mustika, Syanti (23 September 2022). "KA Taksaka Hype Trip, Bisa Ngopi Enak, Atau Main Game". detikcom. Diakses tanggal 26 September 2022. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Taksaka&oldid=23319175"