Lompat ke isi

Stasiun Klender Baru

Koordinat: 6°13′04″S 106°56′25″E / 6.2176789°S 106.9401723°E / -6.2176789; 106.9401723
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Klender Baru
KAI Commuter
C18

Pintu masuk bangunan baru Stasiun Klender Baru, 2019
Nama lainStasiun Pondok Kopi
Lokasi
Koordinat6°13′1″S 106°56′8″E / 6.21694°S 106.93556°E / -6.21694; 106.93556
Ketinggian+11 m
Operator
Letak
Jumlah peronSatu peron pulau yang tinggi (bangunan baru)
Jumlah jalur4
LayananKRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII[3]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Buaran
ke arah Cikarang
Commuter Line Cikarang
Full-racket
Cikarang—Kampung Bandan—Cikarang via Pasar Senen—Manggarai
Cakung
ke arah Cikarang
Buaran
ke arah Angke
Commuter Line Cikarang
Half-racket
Buaran
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1994–2017)[4]
  • Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)[5]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Klender Baru (KLDB) adalah stasiun kereta api kelas III yang terletak di Jalan Pondok Kopi Timur, Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line.

Stasiun ini sering juga disebut Stasiun Pondok Kopi karena lokasinya di sebelah utara Kelurahan Pondok Kopi, walaupun secara administratif stasiun ini tidak termasuk dalam kelurahan tersebut.

Bangunan dan tata letak

Kereta komuter memasuki jalur 1 Stasiun Klender Baru

Sejak tanggal 13 Desember 2018, stasiun ini, bersama empat stasiun kereta api lainnya di lintas Jakarta–Cikarang (Klender, Cakung, Kranji, dan Buaran), telah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak ke timur dari bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang berstatus sementara kini tidak lagi digunakan; tata letak stasiun diubah dari dua jalur diapit peron sisi menjadi dua jalur dengan peron pulau di tengahnya dan dua jalur khusus kereta api antarkota. Perubahan ini dilakukan ketika pembangunan jalur dwiganda Manggarai–Cikarang.[6]

C18

Lantai 1 Concourse, loket, gerbang tiket
P

Lantai peron

Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Jatinegara
Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Cikarang
Jalur 2 (Buaran)      Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
Peron pulau
Jalur 1      Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Cakung)

Layanan kereta api

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket) Cikarang
Bekasi
Tambun (sebagian jadwal)
Kampung Bandan
Angke (sebagian jadwal)
Via Manggarai
Kampung Bandan
Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan dini hari)
Via Pasar Senen
Commuter Line Cikarang (full racket) Cikarang
Bekasi
Tambun (sebagian jadwal)
Kampung Bandan Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Pasar Senen
Perjalanan searah jarum jam via Manggarai

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
BRT Transjakarta Kampung Melayu–Pulo Gebang (di halte Penggilingan)
Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Dr. Sunarmo) (di halte Penggilingan)
Pasar Baru–Pulo Gebang (di halte Penggilingan)
Bus kota Transjakarta 11A (Non BRT) Layur-Pulo Gebang (di halte Penggilingan)
11D (Non BRT) Pulo Gadung 1-Pulo Gebang (via Penggilingan) (di halte Penggilingan)
11K (Non BRT) Rusun Komarudin-Penggilingan (di halte Penggilingan)
11M (Non BRT) Rusun Rawa Bebek-Bukit Duri (di halte Penggilingan)
11Q (Non BRT) Kampung Melayu-Pulo Gebang (via Kol. Soegiono, Basuki Rachmat) (di halte Penggilingan)
11R (Non BRT) Rusun Cakung-Bukit Duri (di halte Penggilingan)
11U (Non BRT) Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Cakung Cilincing) (di halte Penggilingan)
Mikrotrans Transjakarta 2E Rusun Rawa Bebek-Pakin
11B Rusun Rawa Bebek-Penggilingan
11C Rusun Pinus Elok-Rusun Pulo Gebang
11P Rusun Pondok Bambu-Walikota Jakarta Timur
JAK 39 Duren Sawit-Pondok Kelapa
JAK 85 Bintara-Cipinang Indah
JAK 100 Terminal Pulo Gebang-Rusun Pinus Elok
Koperasi Wahana Kalpika (KWK)[7] T25 Terminal Pulo Gebang-Terminal Rawamangun
Koperasi Angkutan Bekasi (Koasi) Kota Bekasi K20 Terminal Klender-Bintara Jaya, Bekasi
K22A Terminal Pulo Gebang–Pondok Gede, Bekasi

Galeri

Referensi

  1. ^ "Commuter Line Indonesia". PT KCI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-13. Diakses tanggal 24 November 2018. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
  5. ^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
  6. ^ Merdeka. Azzura, Siti Nur, ed. "5 Stasiun Kereta Api DDT Jabodetabek Beroperasi Akhir 2018". Merdeka.com. Diakses tanggal 2019-01-25. 
  7. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Pemerintah Provinsi DKI Jakarta
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Buaran
ke arah Rajawali
Rajawali–Cikampek Cakung
ke arah Cikampek


6°13′04″S 106°56′25″E / 6.2176789°S 106.9401723°E / -6.2176789; 106.9401723{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman