Lompat ke isi

Stasiun Matraman

Koordinat: 6°12′45.227″S 106°51′35.370″E / 6.21256306°S 106.85982500°E / -6.21256306; 106.85982500
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Matraman
B10

Lokasi
Koordinat6°12′45.227″S 106°51′35.370″E / 6.21256306°S 106.85982500°E / -6.21256306; 106.85982500
Operator
Letak
km ? lintas ManggaraiMatramanJatinegara[1]
Jumlah peronSatu peron pulau tinggi
Jumlah jalur2
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
Sejarah
DibukaTBA
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Transjakarta Halte berikutnya
Slamet Riyadi
menuju Ancol
Koridor 5
transfer di Kebon Pala
Pasar Jatinegara
Slamet Riyadi
menuju Juanda
Koridor 5
transfer di Kebon Pala
Pasar Jatinegara
menuju Cililitan
Slamet Riyadi
menuju Ancol
Koridor 5
transfer di Kebon Pala
Koridor 5
K
transfer di Kebon Pala
Pasar Jatinegara
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini
Viaduk Matraman. Sebelah barat (kanan foto) terdapat Perhentian Kebon Pala, yang saat ini menjadi lokasi berdirinya Stasiun Matraman.

Stasiun Matraman (MTR) adalah stasiun kereta api yang terletak di perbatasan antara Kebon Manggis, Matraman, Jakarta Timur, dengan Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur; termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta, dan direncanakan hanya melayani KRL Commuter Line. Stasiun ini berdekatan dengan kawasan lokalisasi Gunungantang dan dibangun sebagai bagian dari program jalur dwiganda lintas Manggarai–Cikarang.[3] Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api.

Stasiun Matraman diwacanakan sejak 2011, bersama dengan rencana stasiun Mampang Baru, Sunter Jakarta International Stadium, Pademangan, Roxy, Tomang, Bandengan, dan Kota Intan.[4] Wacana ini kemudian diungkap lagi pada 2014, sebelum proyek jalur dwiganda lintas Manggarai–Cikarang masih dalam tahapan pembebasan lahan.[3]

Stasiun Matraman dibangun di dekat eks-Perhentian Kebon Pala (km 1+471).[1] Alasan pembangunan stasiun ini adalah untuk memecah kepadatan penumpang di Stasiun Manggarai dan Stasiun Jatinegara. Para pekerja yang bekerja di dekat Stasiun Matraman dapat naik dan turun dari Matraman sehingga mengurangi jumlah penumpang yang naik turun di Manggarai dan Jatinegara.[5]

Stasiun Matraman akan terintegrasi dengan bus Transjakarta di Halte Kebon Pala. Selain itu, Stasiun Jatinegara, Juanda, dan Cawang juga akan diintegrasikan dengan halte terdekatnya.[6]

Referensi

  1. ^ a b Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ a b "Hore ! Stasiun Matraman akan Dibangun untuk Pengguna KRL Commuter Line". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2020-12-18. 
  4. ^ "Ini Dia Rencana Pengembangan Stasiun KRL di Jakarta". detikfinance. Diakses tanggal 2020-12-18. 
  5. ^ Media, Kompas Cyber. "Stasiun Kereta Matraman Ditargetkan Rampung Tahun Ini". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-12-18. 
  6. ^ developer, mediaindonesia com (2020-08-26). "Empat Halte Transjakarta Bakal Terhubung dengan Stasiun KAI". mediaindonesia.com. Diakses tanggal 2020-12-18. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Manggarai
Terminus
Lintas Jakarta
Manggarai–Jatinegara
Jatinegara
Terminus