Jalan Tol Semarang–Solo

Jalan Tol Semarang-Solo AH 2
Panjang	72,64 km
Dibangun	2009-2017 (Beroperasi s.d. Seksi II)
Pengelola	Trans Marga Jateng (TMJ)

Gerbang Tol Banyumanik

Pemandangan Jalan Tol Semarang-Solo di Interchange Ungaran

Berkas:Gt salatiga.jpg

Pemandangan Gerbang Tol Salatiga di Tingkir

Jalan Tol Semarang–Solo adalah jalan tol di provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Jalan Tol Semarang–Solo menghubungkan Kota Semarang, Salatiga, dan Surakarta serta melewati 3 kabupaten, yaitu Kabupaten Semarang, Kabupaten Boyolali dan Kabupaten Sukoharjo. Tol ini mulai dibangun tahun 2009 oleh Jasa Marga dengan total lintasan sepanjang 72,64 km dan sampai saat ini pembangunannya masih berlangsung. Jalan tol ini merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang menghubungkan Jalan Tol Semarang dengan Jalan Tol Solo-Ngawi yang juga telah mulai konstruksi.

Seksi

Tol ini terbagi menjadi lima seksi:

No	Seksi	Panjang	Status
1	Seksi 1 (Tembalang - Ungaran)	16.3 km	Beroperasi
2	Seksi 2 (Ungaran - Bawen)	11.3 km	Beroperasi
3	Seksi 3 (Bawen - Salatiga)	18.2 km	Beroperasi (Fungsional H-7 sampai dengan H+7)
4	Seksi 4 (Salatiga - Boyolali)	22.4 km	Pembebasan Lahan (Konstruksi)
5	Seksi 5 (Boyolali - Kartosuro)	11.1 km	Tahap Konstruksi

Pembangunan Jalan Tol Semarang–Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah. Konstruksi tol seksi I Semarang (Tembalang)-Ungaran dimulai pada awal tahun 2009. Seksi I Semarang-Ungaran telah beroperasi sejak November 2011, sedangkan untuk seksi II Ungaran-Bawen sudah beroperasi sejak 4 April 2014.

Jembatan Tol

SEKSI I (TEMBALANG-UNGARAN)

• Jembatan Banyumanik 1 (170 m)
• Jembatan Banyumanik 2 (384 m)
• Jembatan Gedawang (470 m)
• Jembatan Susukan (470 m)
• Jembatan Penggaron (400 m)

SEKSI II (UNGARAN-BAWEN)

• Jembatan Tinalun (335 m)
• Jembatan Lemah Ireng I (879 m)
• Jembatan Lemah Ireng II (300 m)

SEKSI III (BAWEN-SALATIGA)

• Jembatan Tuntang (330 m)
• Jembatan Senjoyo (170 m)

SEKSI IV (SALATIGA-BOYOLALI)

SEKSI V (BOYOLALI-KARTASURA)

Rute

Jalan Tol Semarang–Solo Seksi I dan Seksi II saat ini telah beroperasi, sehingga secara langsung terhubung dengan Jalan Tol Semarang Seksi B di Tembalang. Berikut adalah detail ruas Jalan Tol Semarang–Solo :

Km	Persimpangan	Asal/Tujuan	Keterangan
Peraturan Batas Kecepatan
Minimal		Maksimal
60 km/jam		80 km/jam
12+400-13+000	Simpang Susun Tembalang	Jalan Tol Semarang Seksi B UTARA Jalan Tol Semarang Jatingaleh/Krapyak Kaligawe/Pelabuhan Tanjung Emas Jakarta Demak/Surabaya	Half Trumpet Interchange
JALAN TOL SEMARANG Batas Operasional PT. Jasa Marga, Tbk. Jalan Tol Berawal/Berakhir
JALAN TOL SEMARANG-SOLO Batas Operasional PT. Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir
13+800	Ramp Jalan Tirto Agung	Jalan Tirto Agung UTARA Tembalang Universitas Diponegoro SELATAN Banyumanik/Jatingaleh Ungaran/Bawen
GERBANG TOL BANYUMANIK Sistem Tol Gerbang Tertutup Bayar Tol : Tunai dan e-money
		Jembatan Banyumanik I Panjang Jembatan : 170 m
		Jembatan Banyumanik II Panjang Jembatan : 384 m
		Jembatan Gedawang Panjang Jembatan : 470 m
		Jembatan Susukan Panjang Jembatan : 384 m
Batas Wilayah Kota Semarang Kecamatan Banyumanik
Berkas:Lambang Kabupaten Semarang.png Batas Wilayah Kabupaten Semarang Kecamatan Ungaran Timur
		Jembatan Penggaron Panjang : 400 m
		TEMPAT PERISTIRAHATAN Km 22 Jalan Tol Semarang-Solo
23+600	Simpang Susun Ungaran	GERBANG TOL UNGARAN Sistem Gerbang Tol Tertutup Jalan Terus, tidak ada transaksi
		Kota Ungaran UTARA Banyumanik/Semarang SELATAN Bawen/Ambarawa Magelang/Yogyakarta Salatiga/Solo	Trumpet Interchange
		Jembatan Tinalun Panjang : 335 m
		Jembatan Lemah Ireng I Panjang : 879 m Jembatan Terpanjang di Jalan Tol Semarang-Solo
		Jembatan Lemah Ireng II Panjang : 300 m
35+200	Simpang Susun Bawen	GERBANG TOL BAWEN Sistem Gerbang Tol Tertutup Bayar Tol : Tunai dan e-money
		TIMUR Salatiga/Solo BARAT Persimpangan Bawen UTARA Ungaran Banyumanik/Semarang SELATAN Ambarawa Magelang/Yogyakarta Jalan Tol Bawen-Magelang-Yogyakarta (rencana)	Trumpet Interchange
		Jembatan Tuntang Panjang : 330 m
		Jembatan Senjoyo Panjang : 170 m
-	Simpang Susun Tingkir	GERBANG TOL SALATIGA Sistem Gerbang Tol Tertutup Bayar Tol : e-money
		SELATAN Persimpangan Tingkir TIMUR Suruh Boyolali via Simo Sragen BARAT Salatiga Boyolali
Akhir Seksi 3 Jalan Tol Semarang–Solo Seksi 4 Dalam Pembangunan

Rencana

• Rencana pembangunan Jalan Tol Bawen-Magelang-Yogyakarta di ruas akhir Bawen
• Rencana pembangunan Jalan Tol Solo-Klaten-Yogyakarta

Pembangunan ini mendapat sambutan baik dari Gubernur Jawa Tengah, Bibit Waluyo. Dia merasakan bahwa dengan adanya jalan tol ini akan membantu kesuksesan pembanguan proyek jalan tol Semarang-Solo sebagai program pengembangan jaringan jalan di Jawa Tengah. Semarang sebagai ibukota provinsi memiliki peran besar untuk mendorong kegiatan perekonomian daerah, di mana jalan tol ini akan memperkuat transportasi darat, khususnya akses jalan Semarang menuju Jogjakarta dan Solo, ataupun sebaliknya. Sementara itu, pemerintah Kota Salatiga meminta simpang susun (interchange) tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.

Lihat Pula

• Jalan Tol Joglosemar
• Jalan Tol Semarang
• Jalan Tol Batang-Semarang
• Jalan Tol Pemalang-Batang
• Jalan Tol Pejagan-Pemalang
• Jalan Tol Kanci-Pejagan

Referensi

Ruas sebelumnya: Jalan Tol Semarang

Jalan Tol Trans Jawa

Ruas berikutnya: Jalan Tol Solo-Ngawi