Lompat ke isi

Stasiun Sawah Besar

Koordinat: 6°9′38.4″S 106°49′39.5″E / 6.160667°S 106.827639°E / -6.160667; 106.827639
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 30 April 2020 20.01 oleh OktaRama2010 (bicara | kontrib) (Harap pergunakan poto berlisensi bebas)
Stasiun Sawah Besar

Stasiun Sawah Besar
Lokasi
Koordinat6°9′44″S 106°49′33″E / 6.16222°S 106.82583°E / -6.16222; 106.82583
Ketinggian+15 m
Operator
Letak
km 3+836 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo[1]
Jumlah peronDua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur2
LayananKRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Tanggal penting
Dibuka kembali1992 (stasiun layang)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya     Stasiun berikutnya
Templat:KRL Jabodetabek lines
Templat:KRL Jabodetabek lines
Templat:KRL Jabodetabek lines
Manggarai
Templat:KRL Jabodetabek lines
Manggarai
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sawah Besar (SW) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Krekot Jaya, Pasar Baru, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasiun ini merupakan salah satu dari 7 stasiun kereta api di Jakarta yang merupakan bagian dari jalur rel layang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +15 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api.

Stasiun ini cukup ramai karena stasiun ini tak terlalu jauh dari Pasar Baru. Stasiun Sawah Besar yang beroperasi sekarang berstatus sebagai stasiun layang di jalur segmen Manggarai-Jakarta Kota. Pada tanggal 5 Juni 1992, Presiden Soeharto beserta Ibu Tien dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.[3] Bangunan Stasiun Sawah Besar ini modern dengan sentuhan panel berwarna merah muda/pink dan putih yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.[4][5]

Layanan kereta api

KRL Commuter Line

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
Transjakarta JAK 10 (Jak Lingko) Stasiun Jakarta Kota-Stasiun Tanah Abang
Mikrolet[6] M12 Terminal Senen–Stasiun Jakarta Kota
Kopami Jaya[6] P12 Terminal Senen–Terminal Kalideres

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com. Diakses tanggal 30 Agustus 2017. 
  4. ^ Kayang, U. (2019). Keping-keping Kota. Bantul: Basabasi. hlm. 92. 
  5. ^ "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Majalah Tempo. 22: 32. 1992. 
  6. ^ a b "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017. 
Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Templat:KAI lines
Jakarta Kota–Manggarai


6°9′38.4″S 106°49′39.5″E / 6.160667°S 106.827639°E / -6.160667; 106.827639{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman