Stasiun Catang

Stasiun Catang LM03
Bangunan utama Stasiun Catang.
Lokasi	Bojong Catang, Tunjung Teja, Serang, Banten 42174 Indonesia
Koordinat	6°15′46″S 106°16′4″E
Ketinggian	+17 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 90+647 lintas Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak
Jumlah peron	2 (satu peron sisi tinggi dan satu peron pulau rendah)
Jumlah jalur	2 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Lokal Merak
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CT 0126
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1933
Nama sebelumnya	Tjatang
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Jambu Baru menuju Rangkasbitung Commuter Line Merak Merak–Rangkasbitung, p.p. Cikeusal menuju Merak
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe DBRI Vital Processor Interlocking
Diagram lintasan stasiun ke Cikeusal 2 1 ke Jambu Baru
Lokasi pada peta

Stasiun Catang (CT) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Bojong Catang, Tunjung Teja, Serang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi 1 Jakarta dan merupakan salah satu stasiun yang letaknya cukup terpencil di Kabupaten Serang. Hanya ada satu kereta api saja yang melayani angkutan penumpang di stasiun ini, yaitu KA Lokal Merak dengan relasi Rangkasbitung-Merak PP.

Sejarah

Jalur kereta api dari Stasiun Rangkasbitung diteruskan pembangunannya oleh Staatsspoorwegen (SS) hingga ke daerah Serang pada 1 Juli 1900 (Termasuk membuka Stasiun Catang pada tahun 1933), yang kemudian dilanjutkan kembali hingga ke dekat Pelabuhan Anyer Kidul pada 1 Desember 1900. Pada 1 Desember 1914, dibuat jalur kereta api baru yang mengarah ke daerah Merak untuk mengakomodasi Pelabuhan Merak yang lebih dekat untuk menyebrang ke Lampung.

Dahulu, pada petak antara Stasiun Catang dan Stasiun Cikeusal terdapat Halte Pasirmanggu, namun kini halte tersebut sudah tidak aktif lagi.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Catang hanya memiliki 2 jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.

Bangunan stasiun ini serta ruangan Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen masih dipakai hingga sekarang, dan dijadikan sebagai aset cagar budaya. Pada dinding bangunan stasiun ini terdapat nama stasiun yang masih menggunakan ejaan lama, yaitu 'Tjatang'.

Stasiun Catang dilengkapi dengan peron tinggi untuk memudahkan aktivitas naik dan turun penumpang, peron tinggi ini dibangun bersamaan dengan proyek upgrade rel KA lintas Rangkasbitung-Merak pada tahun 2021 lalu.

Layanan kereta api

Lokal Merak, tujuan Merak dan tujuan Rangkasbitung (ekonomi lokal).

Insiden

Pada 14 Februari 1977, lokomotif CC1009 yang sedang berhenti di emplasemen Stasiun Catang mengalami jebol pada bagian prop timahnya sehingga membuat uap panas dan air panas menyembur ke kabin masinis. Akibat kejadian ini, 9 orang menjadi korban, 3 diantaranya meninggal dunia. Masinis dan juru api ikut menjadi korban, serta sisanya merupakan penumpang liar. Setelah kejadian ini, lokomotif CC1009 diperbaiki dan diperkirakan langsung dialokasi dari Depo Lokomotif Rangkasbitung ke Depo Lokomotif Cibatu.

Galeri

• 
  Kondisi emplasemen Stasiun Catang.
• 
  Ejaan lama 'Tjatang' pada dinding bangunan stasiun.