Stasiun Tambun: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Tambun

C23
Stasiun Tambun C23
	Bangunan baru Stasiun Tambun pada 2024
Lokasi	Jalan Mekarsari; Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi, Jawa Barat 17515; Indonesia;
Koordinat	6°15′46″S 107°3′9″E / 6.26278°S 107.05250°E
Ketinggian	+19 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 33+380 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek
Jumlah peron	Dua peron pulau yang tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 4: sepur lurus)
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	TB; 0505;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1898; 125 tahun lalu
Dibangun kembali	2014 (bangunan sementara); 18 November 2023 (bangunan baru);
Elektrifikasi	2017; 7 tahun lalu
Nama sebelumnya	Halte Tamboen
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1998–2017); Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 19 Agustus 2024 18.53

Stasiun Tambun (TB) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line Cikarang.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus.

C23 Berkas:PapanNamaStasiunKomuter TB.svg
G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron
	Jalur 1	← (Cibitung)	Commuter Line Cikarang dari atau tujuan Cikarang dan tujuan Kampung Bandan/Angke	(Bekasi Timur) →
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2
	Jalur 2	← (Cibitung)	Commuter Line Cikarang tujuan Cikarang
		←	Sepur lurus arah Cikampek
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
	Jalur 3		Commuter Line Cikarang tujuan Kampung Bandan/Angke	(Bekasi Timur) →
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4
JPO
	Jalur 4		Commuter Line Cikarang tujuan Kampung Bandan/Angke	(Bekasi Timur) →
			Sepur lurus arah Jatinegara	→
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
	Jalur X		Nonaktif
	Eks peron pulau bancik
	Jalur X		Nonaktif

Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi cagar budaya erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, Gedung Juang Tambun digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.^[5] Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.

Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana jalur dwiganda Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat proyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke Stasiun Cikarang. Kini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat digunakan sepenuhnya meski proyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai selama beberapa tahun.^[6]^[7]

Layanan kereta api

Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai Cikarang saja.

Nama kereta api	Relasi		Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket)	Cikarang Tambun (sebagian jadwal pagi dan siang hari)	Angke	Via Manggarai
Commuter Line Cikarang (half racket)	Cikarang Tambun (sebagian jadwal pagi dan siang hari)	Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari Cikarang)	Via Pasar Senen (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, arah ke Jakarta Kota & jadwal pagi subuh, arah ke Cikarang)
Commuter Line Cikarang (full racket)	Cikarang Tambun (sebagian jadwal pagi dan siang hari)	Kampung Bandan	Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui Pasar Senen
Commuter Line Cikarang (full racket)	Cikarang Tambun (sebagian jadwal pagi dan siang hari)	Kampung Bandan	Perjalanan searah jarum jam melalui Manggarai

Insiden

Pada tanggal 12 Agustus 2008 pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan Karawang-Jakarta Kota anjlok di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.^[8]
Pada Tanggal 21 Juni 2022 pukul 10:55 WIB, Kereta api Argo Sindoro (dengan Nomor KA 11) menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun Selatan. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2 km menjelang masuk Stasiun Tambun sehingga pengemudi pun meninggal dunia.^[9]

Galeri

Perlintasan Pasar Tambun
Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
Peron Stasiun Tambun
Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
Tampak Belakang Benda Cagar Budaya – Gedung Juang Tambun
Pintu Masuk Stasiun Tambun

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27.
^ "Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun". Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi. 2013-06-30. Diakses tanggal 2019-08-26.
^ "Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya". Poskota News (dalam bahasa Inggris). 2018-08-21. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-26. Diakses tanggal 2019-08-26.
^ "Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang". Sindonews.com. Diakses tanggal 2019-08-26.
^ AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui
^ KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bekasi Timur ke arah Jakarta Kota		Jakarta Kota–Cikampek		Cibitung ke arah Cikampek

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.

[4] Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27.

[5] "Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun". Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi. 2013-06-30. Diakses tanggal 2019-08-26.

[6] "Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya". Poskota News (dalam bahasa Inggris). 2018-08-21. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-26. Diakses tanggal 2019-08-26.

[7] "Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang". Sindonews.com. Diakses tanggal 2019-08-26.

[8] AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui

[9] KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{infobox stasiun
-| image =
+| image = Tambun Station in 2024.jpg
-| caption = Stasiun Tambun baru dalam proses pembangunan, 2019
+| caption = Bangunan baru Stasiun Tambun pada 2024
 | name = Tambun
 | nomorstasiun = {{JakRSN|C|23|seq=1|size=40}}
@@ Baris 8: / Baris 8: @@
 | kecamatan kabupaten = Tambun Selatan
 | desa = Mekarsari
-| kodepos = 17510
+| kodepos = 17515
 | alamat = Jalan Mekarsari
 | class = III/kecil
@@ Baris 16: / Baris 16: @@
 | oldname = Halte ''Tamboen''
 | electrification = {{Start date and age|2017}}
-| renovated = 2014 (bangunan sementara)
+| renovated = * 2014 (bangunan sementara)
+* 18 November 2023 (bangunan baru)
 | tinggi = +19 m
+| letak = km 33+380 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
-| letak =
-* km 33+84 lintas {{sta|Jakarta Kota}}–{{sta|Kampung Bandan}}–{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Cikampek}}
-* km 34+84 lintas Jakarta Kota–{{sta|Manggarai}}–Cikampek<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=135|title=Jarak Antar Stasiun pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa|date=14 April 2023|page=135|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Bandung]]}}</ref>
 | line = [[KRL Commuter Line]]
 | ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[KAI Commuter]])
 | operator = [[KAI Commuter]]
-| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
+| track = 4 (jalur 2 dan 4: sepur lurus)
 | services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
- |line2=blue|type2=Full Racket|right2=Cibitung|left2=Bekasi Timur
+ |line=blue|type=Full Racket|right=Cibitung|left=Bekasi Timur|note-left=''via Manggarai/Pasar Senen–Kampung Bandan''
- |line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Cibitung|left3=Bekasi Timur|note-mid3=via {{stn|Tanah Abang}}
+ |line2=blue|type2=Angke–Cikarang|right2=Cibitung|left2=Bekasi Timur
- |line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Cibitung|left4=Bekasi Timur|note-mid4=via {{stn|Tanah Abang}}}}
+ |line3=blue|type3=Kampung Bandan–Cikarang|right3=Cibitung|left3=Bekasi Timur}}
-| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang bertangga dan sama-sama tinggi)
+| platform = Dua peron pulau yang tinggi
-|persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
+| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
 * Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
 | symbol_location = KAI
 | symbol = Commuter
 }}
-'''Stasiun Tambun (TB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]]. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.
+'''Stasiun Tambun (TB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]] [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]].
 == Bangunan dan tata letak ==
+Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus.
-Bangunan lama stasiun ini yang berstatus [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun|last=|first=|date=2013-06-30|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.
-[[Berkas:Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg|kiri|jmpl|Bangunan Sementara Stasiun Tambun yang telah direnovasi, (Oktober 2014)]]
-Stasiun ini kini diganti bangunannya dengan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana [[jalur dwiganda]] Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat dibangun, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke [[Stasiun Cikarang]]. Saat ini sebagian peron stasiun yang baru sudah dapat digunakan meski bangunan utama baru masih dalam proses pembangunan.<ref>{{Cite web|url=http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|title=Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya|date=2018-08-21|website=Poskota News|language=en|access-date=2019-08-26|archive-date=2019-08-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190826093234/http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://metro.sindonews.com/read/1246604/170/penampakan-stasiun-tambun-yang-tidak-nyaman-untuk-penumpang-1507519503|title=Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang|work=[[Sindonews.com]]|language=id|access-date=2019-08-26}}</ref>
 {| cellpadding="3" cellspacing="0"
-| colspan="5" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=TB|KRL=yes|penomoran={{JakRSN|C|23|size=25}}}}
+| colspan=5 |{{Infobox station/KAI header 2|kode=TB|KRL=yes|penomoran={{JakRSN|C|23|size=25}}}}
 |-
-| style="border-top:solid 1px gray;" |'''G'''
+| style="border-top:solid 1px gray" |'''G'''
-| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
+| colspan=4 style="border-top:solid 1px gray" |'''Bangunan utama stasiun'''
 |-
-| rowspan="9" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
+| rowspan=8 style="border-top:solid 1px gray" |'''P'''
 '''Lantai peron'''
-| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''1'''
-| style="border-top:solid 1px gray;" |←  <small>([[Stasiun Cibitung|Cibitung]])</small>
-| width="500" style="border-top:solid 1px gray;" |{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] dan dari dan menuju [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]/[[Stasiun Angke|Angke]]
-| style="border-top:solid 1px gray;" |<small>([[Stasiun Bekasi Timur|Bekasi TImur]])</small> →
 |-
+| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''1'''
-| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau kanan kedatangan kereta di jalur 2</small>
+| style="border-top:solid 1px gray" |← {{small|({{sta|Cibitung}})}}
+| style="border-top:solid 1px gray" | {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} dari atau tujuan {{sta|Cikarang}} dan tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
+| style="border-top:solid 1px gray" |{{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
 |-
+| colspan=4 style="border:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2}}
-|{{#if:2|Jalur '''2'''}}
-|
-| width="500" |Sepur lurus langsung arah CIkampek
-|
 |-
-|{{#if:1|Jalur '''X'''}}
+| rowspan=3|Jalur '''2'''
+| ← {{small|({{sta|Cibitung}})}}
+| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Cikarang}}
+|
+|-
+| rowspan=2|←
+| Sepur lurus arah {{sta|Cikampek}}
+| rowspan=2|
+|-
+| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
+|-
+|Jalur '''3'''
 |
+| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
-|nonaktif
+| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
+|-
+| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4}}
+|-
+| rowspan="7" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 2px black;" |'''JPO'''
+|-
+| rowspan=3|Jalur '''4'''
 |
+| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
+| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
 |-
+| rowspan=2|
-| colspan="4" |<small>Peron pulau</small>
+| Sepur lurus arah {{sta|Jatinegara}}
+| rowspan=2|→
+|-
+| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
 |-
 |Jalur '''X'''
 |
+| Nonaktif
-|nonaktif
-|
-|-
-| width="100" style="border-top:solid 1px gray;" |{{#if:1|Jalur '''3'''}}
-| style="border-top:solid 1px gray;" |
-| width="500" style="border-top:solid 1px gray;" |Sepur lurus langsung arah Jatinegara
 |
 |-
-| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3, atau kiri kedatangan kereta di jalur 4</small>
+| colspan="4" style="border:solid 1px grey; text-align:center;" |''{{small|Eks peron pulau bancik}}''
 |-
-| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''4'''
+| style="border-bottom:solid 2px black" |Jalur '''X'''
-| style="border-bottom:solid 1px gray;" |
+| style="border-bottom:solid 2px black" |
+| style="border-bottom:solid 2px black" |Nonaktif
-|{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]/[[Stasiun Angke|Angke]]
-| style="border-bottom:solid 1px gray;" |<small>([[Stasiun Bekasi Timur|Bekasi TImur]])</small> →
+| style="border-bottom:solid 2px black" |
 |}
+Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2013-06-30|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.[[Berkas:Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg|kiri|jmpl|Bangunan Sementara Stasiun Tambun yang telah direnovasi, (Oktober 2014)]]Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana [[jalur dwiganda]] Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat proyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke [[Stasiun Cikarang]]. Kini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat digunakan sepenuhnya meski proyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai selama beberapa tahun.<ref>{{Cite web|date=2018-08-21|title=Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya|url=http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|website=Poskota News|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20190826093234/http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|archive-date=2019-08-26|dead-url=yes|access-date=2019-08-26}}</ref><ref>{{Cite news|title=Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang|url=https://metro.sindonews.com/read/1246604/170/penampakan-stasiun-tambun-yang-tidak-nyaman-untuk-penumpang-1507519503|work=[[Sindonews.com]]|language=id|access-date=2019-08-26}}</ref>
 == Layanan kereta api ==
-Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan [[Kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres|Kereta Api Walahar dan Jatiluhur Ekspres]]. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] saja.
+Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan [[kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres]]. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] saja.
 {| class="wikitable"
 !Nama kereta api
@@ Baris 94: / Baris 107: @@
 !Keterangan
 |-
-| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar Cikarang]] ''(half racket)''
+| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)''
-|rowspan=2 | {{Sta|Cikarang}}<br><small>'''Tambun''' (sebagian jadwal) </small>
+|rowspan=2 |
+* {{Sta|Cikarang}}
+*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small>
 |{{Sta|Angke}}
 | Via {{sta|Manggarai}}
 |-
-|{{Sta|Kampung Bandan}}<br><small> {{sta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan dini hari)</small>
+|{{sta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari {{sta|Cikarang}})
-| Via {{sta|Pasar Senen}}
+|Via {{sta|Pasar Senen}}
+* (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, arah ke {{sta|Jakarta Kota}} & jadwal pagi subuh, arah ke {{sta|Cikarang}})
 |-
-| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar Cikarang]] (''full racket'')
+| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'')
-| rowspan="2" |{{Sta|Cikarang}}<br><small> '''Tambun''' (sebagian jadwal) </small>
+| rowspan="2" |
+*{{Sta|Cikarang}}
+*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small>
 | rowspan="2" |{{Sta|Kampung Bandan}}
 |Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui {{Sta|Pasar Senen}}
 |-
-|Perjalanan searah jarum jam melalui {{Sta|Tanah Abang}}
+|Perjalanan searah jarum jam melalui {{Sta|Manggarai}}
 |}
@@ Baris 127: / Baris 145: @@
 {{reflist}}
+{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Cikampek|left=Bekasi Timur|right=Cibitung}}
-{{coord|-6.1616596|106.8413919|display=title}}
-{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rajawali–Cikampek|left=Bekasi Timur|right=Cibitung}}
 {{Stasiun KCI}}

l b s Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota (JAKK) Jayakarta (JAY) Mangga Besar (MGB) Sawah Besar (SW) Juanda (JUA) Gondangdia (GDD) Cikini (CKI) Manggarai (MRI, atas) Tebet (TEB) Cawang (CW) Duren Kalibata (DRN) Pasar Minggu Baru (PSMB) Pasar Minggu (PSM) Tanjung Barat (TNT) Lenteng Agung (LNA) Univ. Pancasila (UP) Univ. Indonesia (UI) Pondok Cina (POC) Depok Baru (DPB) Depok (DP) Citayam (CTA) Bojonggede (BJD) Cilebut (CLT) Bogor (BOO) Arah Nambo Cibinong (CBN) Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang	Pondok Jati (POK) Kramat (KMT) Gang Sentiong (GST) Pasar Senen (PSE, arah KPB) Kemayoran (KMO) Rajawali (RJW) Kampung Bandan (KPB, bawah) Angke (AK) Duri (DU) Tanah Abang (THB) Karet (KAT) Sudirman Baru (SUDB) Sudirman (SUD) Manggarai (MRI, bawah) Matraman (MTR) Jatinegara (JNG) Klender (KLD) Buaran (BUA) Klender Baru (KLDB) Cakung (CUK) Kranji (KRI) Bekasi (BKS) Bekasi Timur (BKST) Tambun (TB) Cibitung (CIT) Telagamurni (TLM) Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang (THB) Palmerah (PLM) Kebayoran (KBY) Pondok Ranji (PDJ) Jurangmangu (JMU) Sudimara (SDM) Rawa Buntu (RU) Serpong (SRP) Cisauk (CSK) Cicayur (CC) Parungpanjang (PRP) Cilejit (CJT) Daru (DAR) Tenjo (TEJ) Tigaraksa (TGS) Cikoya (CKY) Maja (MJ) Citeras (CTR) Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang	Tangerang (TNG) Tanah Tinggi (THI) Batu Ceper (BPR) Poris (PI) Kalideres (KDS) Rawa Buaya (RW) Bojong Indah (BOI) Taman Kota (TKO) Pesing (PSG) Grogol (GGL) Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priuk	Jakarta Kota (JAKK) Kampung Bandan (KPB, atas) Ancol (AC) Tanjung Priuk (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta	Palur (PL) Solo Jebres (SK) Solo Balapan (SLO) Purwosari (PWS) Gawok (GW) Delanggu (DL) Ceper (CE) Klaten (KT) Srowot (SWT) Brambanan (BBN) Maguwo (MGW) Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta	Manggarai (MRI, bawah) Sudirman Baru (SUDB) Duri (DU) Rawa Buaya (RW) Batu Ceper (BPR) Bandara Soekarno-Hatta (BST)
Tebal: Kelas besar dan I Regular: Kelas II dan III/kecil Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.