Commuter Line Rangkasbitung: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
(233 revisi perantara oleh 71 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox rail line |
{{Infobox rail line |
||
|name=Commuter Line Rangkasbitung |
|||
|box_width=auto |
|||
|color=98ca3f |
|||
|name=Tanah Abang–Rangkasbitung |
|||
|logo=Jakarta - KRL Commuter Rangkasbitung Line Icon.png |
|||
|color=008000 |
|||
|logo_width=40 |
|||
|logo=KRL Icon Green.svg |
|||
|image= Jenis KRL di Lin Lingkar Rangkasbitung.jpg |
|||
|logo_width=25 |
|||
|image_width=300px |
|||
|image=File:Commuterline at Palmerah Station 4.JPG |
|||
|caption= Jenis KRL Commuter Line yang ada di Lintas Rangkasbitung <br> (Lokasi: [[Cisauk, Tangerang|Kecamatan Cisauk, Kabupaten Tangerang]], [[Banten]]) |
|||
|image_width=250px |
|||
|caption=KRL Ex-JR 205 sedang berhenti di [[Stasiun Palmerah]] |
|||
|type=[[Kereta komuter]] |
|type=[[Kereta komuter]] |
||
|system=[[ |
|system=[[Commuter Line]] |
||
| endahulu=[[KA Rangkas Jaya]] |
|||
|stations=19 |
|||
|stations=19, 22 (rencana) |
|||
|status=Aktif |
|||
|status=Beroperasi |
|||
|start=[[Stasiun Tanahabang]] |
|||
|start={{Sta|Tanah Abang}} |
|||
|end=[[Stasiun Serpong]] <br/> [[Stasiun Parungpanjang]] <br/> [[Stasiun Maja]] <br/> [[Stasiun Rangkasbitung]] |
|||
|end={{Sta|Serpong}} <small> (perpendekan relasi) </small><br/> {{Sta|Tigaraksa}} <small> (perpendekan relasi) </small><br/>{{Sta|Rangkasbitung}} |
|||
|routes=4 |
|routes=4 |
||
|depot= Bukit Duri (BUD) <br/> Bogor (BOO) <br/>Depok (DP) |
|||
|depot={{plainlist| |
|||
|linelength={{convert|72,8|km|mi|0|adj=on|lk=on|abbr=on}} |
|||
*Depok (DP) |
|||
|locale= |
|||
*Bukit Duri (BUD) |
|||
* [[DKI Jakarta]] |
|||
*Parung Panjang (PRP)}} |
|||
* [[Banten]] |
|||
|linelength={{convert|72.769|km|mi|abbr=on}} |
|||
** [[Kota Tangerang Selatan]] |
|||
|locale=[[Jakarta Pusat]]<br>[[Jakarta Selatan]]<br>[[Kota Tangerang Selatan]]<br>[[Kabupaten Tangerang]]<br>[[Kabupaten Bogor]]<br>[[Kabupaten Lebak]]|open=1992 <small>(dielektrifikasi dari THB-SRP)</small><br>5 Desember 2011 <br><small>(sebagai ''Green Line'' THB-SRP,THB-PRP, THB-MJ)</small><br> 1 April 2017 <small>(dibuka THB-RK p.p.)</small> |
|||
** [[Kabupaten Tangerang|Tangerang]] |
|||
|stock= |
|||
** [[Kabupaten Lebak|Lebak]] |
|||
|gauge={{RailGauge|1067mm|lk=on}} |
|||
* [[Jawa Barat]] |
|||
** [[Kabupaten Bogor|Bogor]] |
|||
|open={{Start date and age|1992}} <small>(segmen Tanah Abang–Serpong)</small><br> {{Start date and age|2011|12|05}} <br><small>(segmen Tanah Abang–Tigaraksa sebagai Lin Hijau)</small><br> {{Start date and age|2017|04|01}} <small>(jalur saat ini)</small> |
|||
|stock=[[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205]], [[Kereta rel listrik JR East seri 203|JR 203]] |
|||
[[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000|Tokyo Metro 6000]] (Rangkaian 8 dan 10 Kereta) |
|||
|gauge={{Track gauge|Cape|allk=on|unitlink=on|first=met}} |
|||
|conductionsystem= |
|conductionsystem= |
||
|owner predecessor=[[Kereta api Rangkas Jaya]] |
|||
|operator=[[Kereta Commuter Indonesia (perusahaan)|PT Kereta Commuter Indonesia (PT KCI)]] |
|||
| |
|operator=[[KAI Commuter]] |
||
|owner=[[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]<br>[[KAI Commuter]] |
|||
|map = {{KCJ route/green|inline=y}} |
|map = {{KCJ route/green|inline=y}} |
||
|website=http://www.krl.co.id/ |
|website=http://www.krl.co.id/ |
||
|speed={{convert|70|km/h|mph|lk=on|abbr=on}}}} |
|||
}} |
|||
''' |
'''Commuter Line Rangkasbitung''' (atau disebut juga '''Lin Rangkasbitung''') merupakan salah satu relasi [[KRL Commuter Line|Commuter Line Jabodetabek]] dari [[Stasiun Tanah Abang]] menuju [[Stasiun Rangkasbitung]] dan sebaliknya. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai {{Rcb|KAI Commuter|r|xroute}}. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh [[Kereta Commuter Indonesia (perusahaan)|KAI Commuter]] dengan panjang 72,8 km. |
||
KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari [[KRL Ciujung]], KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres [[kereta api Rangkas Jaya|Rangkas Jaya]], kereta api lokal [[Kereta api Langsam|Langsam]] dan Kereta api ekonomi [[Kereta api Kalimaya|Kalimaya]] dalam melayani koridor Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan [[Stasiun Serang]], [[Stasiun Cilegon]], [[Stasiun Merak]], hingga [[Pulau Sumatra]] dapat menggunakan [[kereta api lokal Merak]]. |
|||
Lintas barat Jabodetabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu [[listrik aliran atas]] (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.<ref>{{Cite book|last=DJKA|first=|year=2014|url=http://dephub.go.id/public/ppid_assets/files/dataka/BI_Final_RevMei.pdf|title=Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014|location=Jakarta|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia|isbn=|page=|access-date=2022-05-28|archive-date=2019-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112310/http://dephub.go.id/public/ppid_assets/files/dataka/BI_Final_RevMei.pdf|dead-url=yes}}</ref> |
|||
Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru [[Stasiun Serpong]] dan [[jalur ganda]] Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh [[Presiden Republik Indonesia|Presiden]] [[Susilo Bambang Yudhoyono]]. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.<ref>{{Cite news|title=SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal|url=https://news.detik.com/berita/800807/sby-resmikan-stasiun-serpong-lalu-lintas-ka-tetap-normal|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2017-10-18}}</ref> |
|||
Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. [[Stasiun Parungpanjang]] mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009,<ref>{{Cite news|date=16 September 2009|title=Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi|publisher=Liputan6.com|accessdate=16 Oktober 2017|language=id|work=[[Liputan6.com]]}}</ref> kemudian diperpanjang ke [[Stasiun Maja]] sejak tanggal 17 April 2013.<ref>{{cite web|date=17 April 2013|title=KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja|url=http://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|publisher=Suara Pembaruan|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112327/https://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|archive-date=2019-07-11|dead-url=yes|accessdate=10 September 2017}}</ref> Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.<ref>{{Cite news|title=KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017|url=http://www.tribunnews.com/metropolitan/2017/03/30/krl-rangkasbitung-tanah-abang-siap-beroperasi-1-april-2017|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2017-10-16|first=Fajar|last=Anjungroso|editor-last=Anjungroso|editor-first=Fajar}}</ref> |
|||
== Rangkaian yang digunakan == |
== Rangkaian yang digunakan == |
||
=== Galeri === |
|||
* Ex-JR 205 |
|||
[[File:Combined 205 series ex Juanda rail crash-Palmerah.jpg|thumb|ki|KRL JR East seri 205 rangkaian eks HaE 15 (BOO 123) melewati bilangan Palmerah, Jakarta Pusat.]] |
|||
[[File:Rangkaian BOO 205-73 dengan Tokyu 8610F.jpg|thumb|ki|KRL seri 205 rangkaian eks KuRa H13 (BOO 73) sedang berhenti di [[Stasiun Manggarai]] tujuan [[Stasiun Rangkasbitung]]]] |
|||
=== Aktif === |
|||
* Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 203|JR 203]] (musiman) |
|||
* Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205]] (205-0 (reguler) 205-5000 (semi-musiman)) |
|||
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000|Tokyo Metro seri 6000]] (semi-musiman) |
|||
=== Tidak Aktif === |
|||
* Ex- [[Kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000|Toyo Rapid seri 1000]] |
|||
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 5000|Tokyo Metro seri 5000]] |
|||
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000|Tokyo Metro seri 7000]] |
|||
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 05|Tokyo Metro seri 05]] |
|||
* Ex- [[Kereta rel listrik Toei seri 6000|Toei seri 6000]] |
|||
*[[Kereta rel listrik Rheostatik|KRL Rheostatik]] |
|||
{{-}} |
|||
== |
== Pola perjalanan == |
||
Lin ini memiliki empat pola perjalanan. |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
!Layanan |
|||
!Rute |
|||
!Tulisan Arah |
|||
!Stasiun |
!Stasiun |
||
|- |
|||
|Tanah Abang–Serpong–Tigaraksa |
|||
| |
|||
* Arah Tigaraksa: Tanah Abang → Tigaraksa |
|||
* Arah Tanah Abang: Tigaraksa → Tanah Abang |
|||
| |
|||
* Arah Tigaraksa: "Tigaraksa" |
|||
* Arah Tanah Abang: "Tanah Abang" |
|||
| 15 stasiun dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa (kedua arah) |
|||
|- |
|||
| Tigaraksa–Rangkasbitung |
|||
| |
|||
* Arah Rangkasbitung: Tigaraksa → Rangkasbitung |
|||
* Arah Tigaraksa: Rangkasbitung → Tigaraksa |
|||
| |
|||
* Arah Rangkasbitung: "Rangkasbitung" |
|||
* Arah Serpong: "Tigaraksa" |
|||
| 5 stasiun dari Tigaraksa sampai dengan Rangkasbitung (kedua arah) |
|||
|} |
|||
== Stasiun pemberhentian == |
|||
=== Cabang utama === |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+ |
|||
!No. stasiun |
|||
!{{rint|jakarta|green}} Stasiun |
|||
!Antarmoda penghubung |
!Antarmoda penghubung |
||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
! colspan="2" |Lokasi |
! colspan="2" |Lokasi |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|01|size=30}}{{JakRSN|C|10|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Tanahabang|Tanah Abang]] |
|||
|[[Stasiun Tanahabang|'''Tanah Abang''']] |
|||
| {{rint|jakarta|yellow}}<br>[[Transjakarta|MetroTrans/MiniTrans]]: 1H, 1N, 1R, 5F, 8C, 8K, 9D, GR2<br>[[Transjakarta|Suburban Express]]: S41<br>[[Jak Lingko]]: JAK-7, JAK-10, JAK-11, JAK-12, JAK-14<br>[[Mayasari Bakti]]: AC70, P14, R507<br>[[Kopaja]]: 16, 19, 502, 608, 615<br>[[Metromini]]: 640<br>JA Connexion: Tanah Abang-Eco Plaza Citra Raya, Tanah Abang-Grand Wisata Bekasi<br>Transjabodetabek: Tanah Abang-Bekasi, Tanah Abang-Jatiasih, Tanah Abang-Ciawi, Tanah Abang-Cileungsi |
|||
| |
|||
|Stasiun akhir dan stasiun transit menuju [[Stasiun Duri|Duri]], [[Stasiun Angke|Angke]], [[Stasiun Kampung Bandan|Kampungbandan]], [[Stasiun Sudirman|Sudirman]], dan [[Stasiun Manggarai|Manggarai]] (Yellow Line) |
|||
*{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] |
|||
| rowspan="2" |[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]] |
|||
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Intermoda Stasiun Tanah Abang |
|||
| rowspan="3" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]] |
|||
| |
|||
*Stasiun akhir dan stasiun transit menuju [[Stasiun Duri|Duri]], [[Stasiun Angke|Angke]], [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]], [[Stasiun Sudirman|Sudirman]], dan [[Stasiun Manggarai|Manggarai]] (Lin Lingkar Cikarang) |
|||
*Integrasi dengan [[Transjakarta]] |
|||
*Integrasi dengan Intermoda Stasiun Tanah Abang |
|||
| colspan=3 rowspan="3" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]] |
|||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|02|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Palmerah|Palmerah]] |
|[[Stasiun Palmerah|Palmerah]] |
||
| |
|||
| [[Transjakarta|MetroTrans/MiniTrans]]: 1B, 1F, 8C, 8F, 9E<br>[[Kopaja]]: 86, 608, 615 |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|03|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Kebayoran|Kebayoran]] |
|||
|[[Stasiun Kebayoran|Kebayoran]] |
|||
| [[Transjakarta]]: {{rint|jakarta|tjk8}} (di [[Pasar Kebayoran Lama (Transjakarta)|Pasar Kebayoran Lama]]) dan {{rint|jakarta|tjk13}} (di [[Velbak (Transjakarta)|Velbak]])<br>[[Kopaja]]: 86, 608<br>[[Metromini]]: 70, 71, 74<BR>[[Mikrolet]]: M09, M09A<br>KWK: S03, S06, S10<br>Angkot Kota Tangerang: C01<br>Angkot Kota Tangerang Selatan: D01 |
|||
| |
| |
||
*BRT [[Transjakarta]]: {{rint|jakarta|tjk8}} (di [[Halte Transjakarta Kebayoran|Halte Kebayoran]]) dan {{rint|jakarta|tjk13}} (di [[Velbak (Transjakarta)|Halte Velbak]]) |
|||
|[[Kota Administrasi Jakarta Selatan|Jakarta Selatan]] |
|||
| |
|||
*Integrasi dengan [[Transjakarta]] |
|||
|- |
|- |
||
!colspan= |
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[DKI Jakarta]] |
||
|- |
|- |
||
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
|||
|- |
|||
|{{JakRSN|R|04|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Pondok Ranji|Pondok Ranji]] |
|[[Stasiun Pondok Ranji|Pondok Ranji]] |
||
| |
|||
| KWK: S08<br>Angkot Kota Tangerang Selatan: D18, S10 |
|||
| |
| |
||
| rowspan="5" |[[Kota Tangerang Selatan]] |
| rowspan="5" |[[Kota Tangerang Selatan]] |
||
| rowspan=" |
| rowspan="8" |[[Banten]] |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|05|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Jurangmangu|Jurangmangu]] |
|[[Stasiun Jurangmangu|Jurangmangu]] |
||
| |
|||
| Angkot Kota Tangerang Selatan: D10<br>Shuttle bus: Intrans Bintaro Jaya |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|06|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Sudimara|Sudimara]] |
|[[Stasiun Sudimara|Sudimara]] |
||
| |
|||
| Angkot Kota Tangerang Selatan: C02, D06, D08 |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|07|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Rawa Buntu|Rawabuntu]] |
|[[Stasiun Rawa Buntu|Rawabuntu]] |
||
| |
|||
| Angkot Kota Tangerang: B04<br>Angkot Kabupaten Bogor: D27 |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|08|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Serpong|Serpong]] |
|||
|[[Stasiun Serpong|'''Serpong''']] |
|||
| Transjabodetabek: Poris Plawad-Bogor<br>Angkot Kota Tangerang: B04, R03A<br>Angkot Kota Tangerang Selatan: D16, D20 |
|||
| |
|||
|Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
|||
| Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
|||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|09|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Cisauk|Cisauk]] |
|[[Stasiun Cisauk|Cisauk]] |
||
| Angkot Kota Tangerang Selatan: D20 |
|||
| |
| |
||
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Intermoda BSD City |
|||
| rowspan="2" |[[Kabupaten Tangerang]] |
|||
| |
|||
*Integrasi dengan Terminal Intermoda BSD City |
|||
| rowspan="3" |[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]] |
|||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|10|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Cicayur|Cicayur]] |
|[[Stasiun Cicayur|Cicayur]] |
||
| |
|||
| ''Tidak ada'' |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|11|size=30}} |
|||
!colspan=5|Perbatasan provinsi [[Banten]] / [[Jawa Barat]] |
|||
|''Jatake'' |
|||
| colspan="2" |Rencana |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
|||
|[[Stasiun Parungpanjang|Parung Panjang]] |
|||
| Angkot Kabupaten Bogor: D83<br>Angkot Kabupaten Tangerang: A03 |
|||
|Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
|||
| rowspan="2" |[[Kabupaten Bogor]] |
|||
| rowspan="2" |[[Jawa Barat]] |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] |
|||
|- |
|||
|{{JakRSN|R|12|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]] |
|||
| |
|||
| |
|||
| rowspan=3| [[Kabupaten Bogor|Bogor]] |
|||
| rowspan=3| [[Jawa Barat]] |
|||
|- |
|||
|{{JakRSN|R|13|size=30}} |
|||
|''Lumpang Parayasa'' |
|||
| colspan="2" |Rencana |
|||
|- |
|||
|{{JakRSN|R|14|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Cilejit|Cilejit]] |
|[[Stasiun Cilejit|Cilejit]] |
||
| |
|||
| ''Tidak ada'' |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
!colspan= |
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] |
||
|- |
|- |
||
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
|||
|- |
|||
|{{JakRSN|R|15|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Daru|Daru]] |
|[[Stasiun Daru|Daru]] |
||
| ''Tidak ada'' |
|||
| |
| |
||
| |
|||
|[[Kabupaten Tangerang]] |
|||
|[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]] |
|||
|[[Banten]] |
|[[Banten]] |
||
|- |
|- |
||
!colspan= |
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
||
|- |
|- |
||
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] |
|||
|- |
|||
|{{JakRSN|R|16|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Tenjo|Tenjo]] |
|[[Stasiun Tenjo|Tenjo]] |
||
| ''Tidak ada'' |
|||
| |
| |
||
| |
|||
|[[Kabupaten Bogor]] |
|||
| rowspan="1" |Bogor |
|||
|[[Jawa Barat]] |
|||
| rowspan="1" |Jawa Barat |
|||
|- |
|- |
||
!colspan= |
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] |
||
|- |
|- |
||
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
|||
|[[Stasiun Tigaraksa|Tigaraksa]] |
|||
|- |
|||
| ''Tidak ada'' |
|||
|{{JakRSN|R|17|size=30}} |
|||
| [[Stasiun Tigaraksa Podomoro| Tigaraksa Podomoro]] |
|||
| colspan="2" |Rencana |
|||
| rowspan=2 | Tangerang |
|||
| rowspan=2 | Banten |
|||
|- |
|||
|{{JakRSN|R|18|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Tigaraksa|'''Tigaraksa''']] |
|||
| |
|||
| |
|||
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
|||
|} |
|||
=== Cabang Rangkasbitung === |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+ |
|||
!No. stasiun |
|||
!{{rint|jakarta|green}} Stasiun |
|||
!Antarmoda penghubung |
|||
!Keterangan |
|||
! colspan="2" |Lokasi |
|||
|- |
|||
| colspan="6" |Dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa mengikuti {{rint|jakarta|green}} Lin Rangkasbitung utama |
|||
|- |
|||
|{{JakRSN|R|18|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Tigaraksa|'''Tigaraksa''']] |
|||
| |
|||
| |
| |
||
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
|||
| rowspan="2" |[[Kabupaten Tangerang]] |
|||
| rowspan="2" |[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]] |
|||
| rowspan="5" |[[Banten]] |
| rowspan="5" |[[Banten]] |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|19|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Cikoya|Cikoya]] |
|[[Stasiun Cikoya|Cikoya]] |
||
| |
|||
| ''Tidak ada'' |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|20|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Maja|Maja]] |
|[[Stasiun Maja|Maja]] |
||
| |
|||
| ''Tidak ada'' |
|||
| |
|||
|Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
|||
| rowspan="3" |[[Kabupaten Lebak]] |
| rowspan="3" |[[Kabupaten Lebak|Lebak]] |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|21|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Citeras|Citeras]] |
|[[Stasiun Citeras|Citeras]] |
||
| |
|||
| ''Tidak ada'' |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|22|size=30}}{{Penomoran stasiun komuter|LM|01|size=30}} |
|||
|[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] |
|||
|[[Stasiun Rangkasbitung|'''Rangkasbitung''']] |
|||
| ''Tidak ada'' |
|||
| |
|||
|Stasiun akhir dan stasiun transit [[Kereta api Patas Merak|KA Lokal Merak]] |
|||
*{{Rail-interchange|jakarta|lm}} {{kereta api|Commuter Line Merak}} |
|||
*Pemberangkatan angkutan perkotaan dari Terminal Lama Rangkasbitung |
|||
| |
|||
*Stasiun ujung dari Commuter Line Merak |
|||
|} |
|} |
||
== |
== Insiden == |
||
* Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi [[Kecelakaan kereta api Bintaro 2013|kecelakaan]] di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000|KRL Tokyo Metro 7021/7121]] menabrak truk [[Pertamina]] dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum. |
|||
{{Commons category-inline|KRL Jabotabek}} |
|||
* [http://www.krl.co.id/ Website Resmi KRL Jabotabek] {{id icon}} |
|||
== Referensi == |
|||
* [http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/index.html Jabotabek Railnews] {{ja icon}} |
|||
{{reflist}} |
|||
* [http://www.2427junction.com/idnjabotabekkrl.html KRL Jabodetabek] {{ja icon}} |
|||
* [http://www.krlmania.com/ KRL-Mania - KRL Jabotabek community site] {{id icon}} |
|||
==Pranala luar== |
|||
{{navboxes|title=Pranala ke artikel terkait: KA Commuter Jabodetabek|list= |
|||
{{Commons category|KRL Jabotabek}} |
|||
{{Daftar KA penumpang Indonesia}} |
|||
{{id}} {{url|commuterline.id|Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL}} |
|||
{{navboxes|title=Pranala ke artikel terkait: KRL Commuter Line|list= |
|||
{{KA Commuter Jabodetabek}} |
{{KA Commuter Jabodetabek}} |
||
{{Urban Rail Transit in ASEAN}} |
{{Urban Rail Transit in ASEAN}} |
||
Baris 157: | Baris 294: | ||
}} |
}} |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:KRL Commuter Line|R]] |
||
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]] |
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Transportasi di Banten]] |
||
[[Kategori:Transportasi di Jawa Barat]] |
Revisi per 6 September 2024 12.53
Commuter Line Rangkasbitung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ikhtisar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis | Kereta komuter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem | Commuter Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Beroperasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminus | Tanah Abang Serpong (perpendekan relasi) Tigaraksa (perpendekan relasi) Rangkasbitung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun | 19, 22 (rencana) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Situs web | http://www.krl.co.id/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1992 5 Desember 2011 (segmen Tanah Abang–Tigaraksa sebagai Lin Hijau) 1 April 2017 (jalur saat ini) | (segmen Tanah Abang–Serpong)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (Persero) KAI Commuter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | KAI Commuter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depo | Bukit Duri (BUD) Bogor (BOO) Depok (DP) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rangkaian | JR 205, JR 203 Tokyo Metro 6000 (Rangkaian 8 dan 10 Kereta) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panjang lintas | 72,8 km (45 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan operasi | 70 km/h (43 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Commuter Line Rangkasbitung (atau disebut juga Lin Rangkasbitung) merupakan salah satu relasi Commuter Line Jabodetabek dari Stasiun Tanah Abang menuju Stasiun Rangkasbitung dan sebaliknya. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai Green Line. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh KAI Commuter dengan panjang 72,8 km.
KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari KRL Ciujung, KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres Rangkas Jaya, kereta api lokal Langsam dan Kereta api ekonomi Kalimaya dalam melayani koridor Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan Stasiun Serang, Stasiun Cilegon, Stasiun Merak, hingga Pulau Sumatra dapat menggunakan kereta api lokal Merak.
Lintas barat Jabodetabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu listrik aliran atas (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.[1]
Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru Stasiun Serpong dan jalur ganda Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.[2]
Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. Stasiun Parungpanjang mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009,[3] kemudian diperpanjang ke Stasiun Maja sejak tanggal 17 April 2013.[4] Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.[5]
Rangkaian yang digunakan
Galeri
Aktif
- Ex-JR 203 (musiman)
- Ex-JR 205 (205-0 (reguler) 205-5000 (semi-musiman))
- Ex- Tokyo Metro seri 6000 (semi-musiman)
Tidak Aktif
- Ex- Toyo Rapid seri 1000
- Ex- Tokyo Metro seri 5000
- Ex- Tokyo Metro seri 7000
- Ex- Tokyo Metro seri 05
- Ex- Toei seri 6000
- KRL Rheostatik
Pola perjalanan
Lin ini memiliki empat pola perjalanan.
Layanan | Rute | Tulisan Arah | Stasiun |
---|---|---|---|
Tanah Abang–Serpong–Tigaraksa |
|
|
15 stasiun dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa (kedua arah) |
Tigaraksa–Rangkasbitung |
|
|
5 stasiun dari Tigaraksa sampai dengan Rangkasbitung (kedua arah) |
Stasiun pemberhentian
Cabang utama
No. stasiun | Stasiun | Antarmoda penghubung | Keterangan | Lokasi | ||
---|---|---|---|---|---|---|
R01C10 | Tanah Abang |
|
|
DKI Jakarta | ||
R02 | Palmerah | |||||
R03 | Kebayoran |
|
| |||
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta | ||||||
Perbatasan Provinsi Banten | ||||||
R04 | Pondok Ranji | Kota Tangerang Selatan | Banten | |||
R05 | Jurangmangu | |||||
R06 | Sudimara | |||||
R07 | Rawabuntu | |||||
R08 | Serpong | Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. | ||||
R09 | Cisauk |
|
|
Tangerang | ||
R10 | Cicayur | |||||
R11 | Jatake | Rencana | ||||
Perbatasan Provinsi Banten | ||||||
Perbatasan Provinsi Jawa Barat | ||||||
R12 | Parungpanjang | Bogor | Jawa Barat | |||
R13 | Lumpang Parayasa | Rencana | ||||
R14 | Cilejit | |||||
Perbatasan Provinsi Jawa Barat | ||||||
Perbatasan Provinsi Banten | ||||||
R15 | Daru | Tangerang | Banten | |||
Perbatasan Provinsi Banten | ||||||
Perbatasan Provinsi Jawa Barat | ||||||
R16 | Tenjo | Bogor | Jawa Barat | |||
Perbatasan Provinsi Jawa Barat | ||||||
Perbatasan Provinsi Banten | ||||||
R17 | Tigaraksa Podomoro | Rencana | Tangerang | Banten | ||
R18 | Tigaraksa |
|
Cabang Rangkasbitung
No. stasiun | Stasiun | Antarmoda penghubung | Keterangan | Lokasi | |
---|---|---|---|---|---|
Dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa mengikuti Lin Rangkasbitung utama | |||||
R18 | Tigaraksa |
|
Tangerang | Banten | |
R19 | Cikoya | ||||
R20 | Maja | Lebak | |||
R21 | Citeras | ||||
R22LM01 | Rangkasbitung |
|
|
Insiden
- Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. KRL Tokyo Metro 7021/7121 menabrak truk Pertamina dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum.
Referensi
- ^ DJKA (2014). Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 2022-05-28.
- ^ "SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal". detikcom. Diakses tanggal 2017-10-18.
- ^ "Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi". Liputan6.com. Liputan6.com. 16 September 2009. Diakses tanggal 16 Oktober 2017.
- ^ "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja". Suara Pembaruan. 17 April 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 10 September 2017.
- ^ Anjungroso, Fajar. Anjungroso, Fajar, ed. "KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2017-10-16.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL