Lompat ke isi

Commuter Line Rangkasbitung: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(110 revisi perantara oleh 38 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox rail line
{{Infobox rail line
|name=Commuter Line Rangkasbitung
|box_width=
|name=Lin Rangkasbitung
|color=98ca3f
|color=98ca3f
|logo=Jakarta - KRL Commuter Rangkasbitung Line Icon.png
|logo=Jakarta - KRL Commuter Rangkasbitung Line Icon.png
|logo_width=40
|logo_width=40
|image= JR 205 melintasi Suatu perlintasan sebidang di Lin Rangkasbitung.jpg
|image= Jenis KRL di Lin Lingkar Rangkasbitung.jpg
|image_width=300px
|image_width=300px
|caption= Jenis KRL Commuter Line yang ada di Lintas Rangkasbitung <br> (Lokasi: [[Cisauk, Tangerang|Kecamatan Cisauk, Kabupaten Tangerang]], [[Banten]])
|caption= KRL seri JR 205 rangkaian BUD 49 + BUD 56 melintasi salah satu perlintasan sebidang di petak antara [[Stasiun Tanah Abang]] dengan [[Stasiun Palmerah]]
|type=[[Kereta komuter]]
|type=[[Kereta komuter]]
|system=[[Commuter Line]]
|system=[[Commuter Line]]
| pendahulu=[[KA Rangkas Jaya]]
| endahulu=[[KA Rangkas Jaya]]
|stations=22
|stations=19, 22 (rencana)
|status=Beroperasi
|status=Beroperasi
|start=[[Stasiun Tanah Abang]]
|start={{Sta|Tanah Abang}}
|end=[[Stasiun Serpong]]<br>[[Stasiun Parung Panjang]]<br>[[Stasiun Tigaraksa]]<br>[[Stasiun Rangkasbitung]]
|end={{Sta|Serpong}} <small> (perpendekan relasi) </small><br/> {{Sta|Tigaraksa}} <small> (perpendekan relasi) </small><br/>{{Sta|Rangkasbitung}}
|routes=4
|routes=4
|depot= Bukit Duri (BUD)<br>Rangkasbitung (RK)
|depot= Bukit Duri (BUD) <br/> Bogor (BOO) <br/>Depok (DP)
|linelength={{convert|72.8|km|miydftin|abbr=on}}
|linelength={{convert|72,8|km|mi|0|adj=on|lk=on|abbr=on}}
|locale=
|locale=[[DKI Jakarta]] ([[Jakarta Pusat]] dan [[Jakarta Selatan]])<br>[[Banten]] ([[Kabupaten Tangerang]], [[kabupaten Lebak]] dan [[kota Tangerang Selatan]])<br>[[Jawa Barat]] ([[Kabupaten Bogor]])
* [[DKI Jakarta]]
|open={{Start date and age|1992}} <small>(dielektrifikasi dari THB-SRP)</small><br> {{Start date and age|2011|12|05}} <br><small>(sebagai ''Green Line'' THB-SRP,THB-PRP,THB-TGS)</small><br> {{Start date and age|2017|04|01}} <small>(dibuka THB-RK p.p.)</small>
* [[Banten]]
|stock=
** [[Kota Tangerang Selatan]]
|gauge={{RailGauge|1067mm|lk=on}}
** [[Kabupaten Tangerang|Tangerang]]
** [[Kabupaten Lebak|Lebak]]
* [[Jawa Barat]]
** [[Kabupaten Bogor|Bogor]]
|open={{Start date and age|1992}} <small>(segmen Tanah Abang–Serpong)</small><br> {{Start date and age|2011|12|05}} <br><small>(segmen Tanah Abang–Tigaraksa sebagai Lin Hijau)</small><br> {{Start date and age|2017|04|01}} <small>(jalur saat ini)</small>
|stock=[[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205]], [[Kereta rel listrik JR East seri 203|JR 203]]

[[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000|Tokyo Metro 6000]] (Rangkaian 8 dan 10 Kereta)
|gauge={{Track gauge|Cape|allk=on|unitlink=on|first=met}}
|conductionsystem=
|conductionsystem=
|owner predecessor=[[Kereta api Rangkas Jaya]]
|owner predecessor=[[Kereta api Rangkas Jaya]]
|operator=[[KAI Commuter]]
|operator=[[KAI Commuter]]
|owner=[[KAI Commuter]]
|owner=[[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]<br>[[KAI Commuter]]
|map = {{KCJ route/green|inline=y}}
|map = {{KCJ route/green|inline=y}}
[[Berkas: Rutekrljabodetabek.jpg|250px]]
|website=http://www.krl.co.id/
|website=http://www.krl.co.id/
|speed={{convert|70|km/h|mph|lk=on|abbr=on}}}}
}}

'''Lin Rangkasbitung''' atau disebut juga '''KRL Commuter Line Tanah Abang–Rangkasbitung''' atau '''KRL Rangkas''', merupakan salah satu relasi [[KRL Commuter Line|Commuter Line Jabodetabek]] dari [[Stasiun Tanahabang]] menuju [[Stasiun Rangkasbitung]]. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna Hijau Pupus ({{Color box|#98ca3f}}). Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Commuter Indonesia]] (KAI Commuter) dengan panjang 72,8&nbsp;km.
'''Commuter Line Rangkasbitung''' (atau disebut juga '''Lin Rangkasbitung''') merupakan salah satu relasi [[KRL Commuter Line|Commuter Line Jabodetabek]] dari [[Stasiun Tanah Abang]] menuju [[Stasiun Rangkasbitung]] dan sebaliknya. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai {{Rcb|KAI Commuter|r|xroute}}. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh [[Kereta Commuter Indonesia (perusahaan)|KAI Commuter]] dengan panjang 72,8 km.


KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari [[KRL Ciujung]], KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres [[kereta api Rangkas Jaya|Rangkas Jaya]], dan kereta api lokal [[Kereta api Langsam|Langsam]] dalam melayani koridor Tanah Abang-Rangkasbitung. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan [[Stasiun Cilegon]], [[Stasiun Merak]] s.d [[Pulau Sumatera]] bisa menggunakan [[Kereta api lokal Merak]].
KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari [[KRL Ciujung]], KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres [[kereta api Rangkas Jaya|Rangkas Jaya]], kereta api lokal [[Kereta api Langsam|Langsam]] dan Kereta api ekonomi [[Kereta api Kalimaya|Kalimaya]] dalam melayani koridor Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan [[Stasiun Serang]], [[Stasiun Cilegon]], [[Stasiun Merak]], hingga [[Pulau Sumatra]] dapat menggunakan [[kereta api lokal Merak]].


Lintas barat Jabotabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu [[listrik aliran atas]] (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.<ref>{{Cite book|last=DJKA|first=|year=2014|url=http://dephub.go.id/public/ppid_assets/files/dataka/BI_Final_RevMei.pdf|title=Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014|location=Jakarta|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia|isbn=|page=}}</ref>
Lintas barat Jabodetabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu [[listrik aliran atas]] (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.<ref>{{Cite book|last=DJKA|first=|year=2014|url=http://dephub.go.id/public/ppid_assets/files/dataka/BI_Final_RevMei.pdf|title=Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014|location=Jakarta|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia|isbn=|page=|access-date=2022-05-28|archive-date=2019-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112310/http://dephub.go.id/public/ppid_assets/files/dataka/BI_Final_RevMei.pdf|dead-url=yes}}</ref>


Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru [[Stasiun Serpong]] dan [[jalur ganda]] Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh [[Presiden Republik Indonesia|Presiden]] [[Susilo Bambang Yudhoyono]]. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.<ref>{{Cite news|title=SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal|url=https://news.detik.com/berita/800807/sby-resmikan-stasiun-serpong-lalu-lintas-ka-tetap-normal|newspaper=detiknews|access-date=2017-10-18}}</ref>
Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru [[Stasiun Serpong]] dan [[jalur ganda]] Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh [[Presiden Republik Indonesia|Presiden]] [[Susilo Bambang Yudhoyono]]. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.<ref>{{Cite news|title=SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal|url=https://news.detik.com/berita/800807/sby-resmikan-stasiun-serpong-lalu-lintas-ka-tetap-normal|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2017-10-18}}</ref>


Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. [[Stasiun Parungpanjang]] mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009,<ref>{{cite web|date=16 September 2009|title=Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi|publisher=Liputan6.com|accessdate=16 Oktober 2017}}</ref> kemudian diperpanjang ke [[Stasiun Maja]] sejak tanggal 17 April 2013.<ref>{{cite web|date=17 April 2013|title=KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja|url=http://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|publisher=Suara Pembaruan|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112327/https://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|archive-date=2019-07-11|dead-url=yes|accessdate=10 September 2017}}</ref> Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.<ref>{{Cite news|title=KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017 - Tribunnews.com|url=http://www.tribunnews.com/metropolitan/2017/03/30/krl-rangkasbitung-tanah-abang-siap-beroperasi-1-april-2017|newspaper=Tribunnews.com|language=id-ID|access-date=2017-10-16}}</ref>
Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. [[Stasiun Parungpanjang]] mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009,<ref>{{Cite news|date=16 September 2009|title=Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi|publisher=Liputan6.com|accessdate=16 Oktober 2017|language=id|work=[[Liputan6.com]]}}</ref> kemudian diperpanjang ke [[Stasiun Maja]] sejak tanggal 17 April 2013.<ref>{{cite web|date=17 April 2013|title=KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja|url=http://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|publisher=Suara Pembaruan|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112327/https://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|archive-date=2019-07-11|dead-url=yes|accessdate=10 September 2017}}</ref> Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.<ref>{{Cite news|title=KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017|url=http://www.tribunnews.com/metropolitan/2017/03/30/krl-rangkasbitung-tanah-abang-siap-beroperasi-1-april-2017|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2017-10-16|first=Fajar|last=Anjungroso|editor-last=Anjungroso|editor-first=Fajar}}</ref>


== Rangkaian yang digunakan ==
== Rangkaian yang digunakan ==
=== Galeri ===
=== Galeri ===
[[File:Combined 205 series ex Juanda rail crash-Palmerah.jpg|thumb|ki|KRL JR East seri 205 rangkaian BOO 54 + BOO 123 melewati bilangan Palmerah, Jakarta Pusat.]]
[[File:Combined 205 series ex Juanda rail crash-Palmerah.jpg|thumb|ki|KRL JR East seri 205 rangkaian eks HaE 15 (BOO 123) melewati bilangan Palmerah, Jakarta Pusat.]]
[[File:Rangkaian BOO 205-73 dengan Tokyu 8610F.jpg|thumb|ki|KRL seri 205 rangkaian BOO 73 sedang berhenti di [[Stasiun Manggarai]] tujuan [[Stasiun Rangkasbitung]]]]
[[File:Rangkaian BOO 205-73 dengan Tokyu 8610F.jpg|thumb|ki|KRL seri 205 rangkaian eks KuRa H13 (BOO 73) sedang berhenti di [[Stasiun Manggarai]] tujuan [[Stasiun Rangkasbitung]]]]
=== Aktif ===
=== Aktif ===
* Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 203|JR 203]] (musiman)
* Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 203|JR 203]] (musiman)
* Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205]] (205-0 (reguler) 205-5000 (semi-musiman))
* Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205]] (205-0 (reguler) 205-5000 (semi-musiman))
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000|Tokyo Metro seri 6000]] (semi-musiman)


=== Tidak Aktif ===
=== Tidak Aktif ===
* Ex- [[Kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000|Toyo Rapid seri 1000]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000|Toyo Rapid seri 1000]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 5000|Tokyo Metro seri 5000]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 5000|Tokyo Metro seri 5000]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000|Tokyo Metro seri 7000]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 05|Tokyo Metro seri 05]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Toei seri 6000|Toei seri 6000]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Toei seri 6000|Toei seri 6000]]
*[[Kereta rel listrik Rheostatik|KRL Rheostatik]]
*[[Kereta rel listrik Rheostatik|KRL Rheostatik]]
{{-}}
{{-}}



== Stasiun yang disinggahi ==
== Pola perjalanan ==
Lin ini memiliki empat pola perjalanan.
{| class="wikitable"
!Layanan
!Rute
!Tulisan Arah
!Stasiun
|-
|Tanah Abang–Serpong–Tigaraksa
|
* Arah Tigaraksa: Tanah Abang → Tigaraksa
* Arah Tanah Abang: Tigaraksa → Tanah Abang
|
* Arah Tigaraksa: "Tigaraksa"
* Arah Tanah Abang: "Tanah Abang"
| 15 stasiun dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa (kedua arah)
|-
| Tigaraksa–Rangkasbitung
|
* Arah Rangkasbitung: Tigaraksa → Rangkasbitung
* Arah Tigaraksa: Rangkasbitung → Tigaraksa
|
* Arah Rangkasbitung: "Rangkasbitung"
* Arah Serpong: "Tigaraksa"
| 5 stasiun dari Tigaraksa sampai dengan Rangkasbitung (kedua arah)
|}

== Stasiun pemberhentian ==
=== Cabang utama ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|+
Baris 65: Baris 105:
|-
|-
|{{JakRSN|R|01|size=30}}{{JakRSN|C|10|size=30}}
|{{JakRSN|R|01|size=30}}{{JakRSN|C|10|size=30}}
|[[Stasiun Tanahabang|'''Tanah Abang''']]
|[[Stasiun Tanahabang|'''Tanah Abang''']]
|
|
*{{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar Cikarang]]
*{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
*[[Transjakarta|Bus Kota Transjakarta]]: 1H, 1N, 1R, 5F, 8C, 8K, 9D, GR2
*[[Transjakarta|Suburban Express]]: S41
*Mikrotrans: JAK-7, JAK-8, JAK-9, JAK-10, JAK-11, JAK-12, JAK-13, JAK-14
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Intermoda Stasiun Tanah Abang
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Intermoda Stasiun Tanah Abang
|
|
Baris 76: Baris 113:
*Integrasi dengan [[Transjakarta]]
*Integrasi dengan [[Transjakarta]]
*Integrasi dengan Intermoda Stasiun Tanah Abang
*Integrasi dengan Intermoda Stasiun Tanah Abang
| rowspan="2" |[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]]
| colspan=3 rowspan="3" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
| rowspan="3" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|02|size=30}}
|{{JakRSN|R|02|size=30}}
|[[Stasiun Palmerah|Palmerah]]
|[[Stasiun Palmerah|Palmerah]]
|
|
*[[Transjakarta|Bus Kota Transjakarta]]: 1B, 1F, 8C, 9E
|
|
|-
|-
|{{JakRSN|R|03|size=30}}
|{{JakRSN|R|03|size=30}}
|[[Stasiun Kebayoran|Kebayoran]]
|[[Stasiun Kebayoran|Kebayoran]]
|
|
*[[Transjakarta]]: {{rint|jakarta|tjk8}} (di [[Pasar Kebayoran Lama (Transjakarta)|Halte Pasar Kebayoran Lama]]) dan {{rint|jakarta|tjk13}} {{rint|jakarta|TJK13a}} {{rint|jakarta|TJK13b}} {{rint|jakarta|TJK13c}} {{rint|jakarta|TJK13d}} {{rint|jakarta|TJK13e}} {{rint|jakarta|TJK13f}} (di [[Velbak (Transjakarta)|Halte Velbak]])
*BRT [[Transjakarta]]: {{rint|jakarta|tjk8}} (di [[Halte Transjakarta Kebayoran|Halte Kebayoran]]) dan {{rint|jakarta|tjk13}} (di [[Velbak (Transjakarta)|Halte Velbak]])
*[[Transjakarta|Bus Kota Transjakarta]]: 8C, 8D, 9E
*Mikrotrans: JAK-11, JAK-12
|
|
*Integrasi dengan [[Transjakarta]]
*Integrasi dengan [[Transjakarta]]
|[[Kota Administrasi Jakarta Selatan|Jakarta Selatan]]
|-
|-
!colspan=6|Perbatasan provinsi [[DKI Jakarta]] ([[Jakarta Selatan]]) &nbsp;/ [[Banten]] ([[Kota Tangerang Selatan]])
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[DKI Jakarta]]
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|04|size=30}}
|{{JakRSN|R|04|size=30}}
|[[Stasiun Pondok Ranji|Pondok Ranji]]
|[[Stasiun Pondok Ranji|Pondok Ranji]]
|
|
*KWK: S08
*Angkot Kota Tangerang Selatan: D18, S10
|
|
| rowspan="5" |[[Kota Tangerang Selatan]]
| rowspan="5" |[[Kota Tangerang Selatan]]
Baris 109: Baris 141:
|[[Stasiun Jurangmangu|Jurangmangu]]
|[[Stasiun Jurangmangu|Jurangmangu]]
|
|
|
*[[Transjakarta|RoyalTrans]]: S31
*Shuttle bus: Intrans Bintaro Jaya
*Angkot Kota Tangerang Selatan: D10
|
|-
|-
|{{JakRSN|R|06|size=30}}
|{{JakRSN|R|06|size=30}}
|[[Stasiun Sudimara|Sudimara]]
|[[Stasiun Sudimara|Sudimara]]
|
|
*Angkot Kota Tangerang Selatan: C02, D06, D08
|
|
|-
|-
Baris 123: Baris 151:
|[[Stasiun Rawa Buntu|Rawabuntu]]
|[[Stasiun Rawa Buntu|Rawabuntu]]
|
|
*Angkot Kota Tangerang: B04
*Angkot Kabupaten Bogor: D27
|
|
|-
|-
Baris 130: Baris 156:
|[[Stasiun Serpong|'''Serpong''']]
|[[Stasiun Serpong|'''Serpong''']]
|
|
| Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
*Transjabodetabek: Poris Plawad-Bogor
*Angkot Kota Tangerang: B04, R03A
*Angkot Kota Tangerang Selatan: D16, D20
|
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
|-
|-
|{{JakRSN|R|09|size=30}}
|{{JakRSN|R|09|size=30}}
|[[Stasiun Cisauk|Cisauk]]
|[[Stasiun Cisauk|Cisauk]]
|
|
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Intermoda BSD City
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Intermoda BSD City
|
|
*Integrasi dengan Terminal Intermoda BSD City
*Integrasi dengan Terminal Intermoda BSD City
| rowspan="3" |[[Kabupaten Tangerang]]
| rowspan="3" |[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|10|size=30}}
|{{JakRSN|R|10|size=30}}
Baris 151: Baris 173:
|{{JakRSN|R|11|size=30}}
|{{JakRSN|R|11|size=30}}
|''Jatake''
|''Jatake''
| colspan="2" |rencana
| colspan="2" |Rencana
|-
|-
!colspan=6|Perbatasan provinsi [[Banten]] ([[Kabupaten Tangerang]]) &nbsp;/ [[Jawa Barat]] ([[Kabupaten Bogor]])
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]]
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|12|size=30}}
|{{JakRSN|R|12|size=30}}
|[[Stasiun Parungpanjang|'''Parung Panjang''']]
|[[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]]
|
|
*Angkot Kabupaten Bogor: D83
*Angkot Kabupaten Tangerang: A03
|
|
| rowspan=3| [[Kabupaten Bogor|Bogor]]
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
| rowspan="3" |[[Kabupaten Bogor]]
| rowspan=3| [[Jawa Barat]]
| rowspan="3" |[[Jawa Barat]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|13|size=30}}
|{{JakRSN|R|13|size=30}}
|''Parayasa''
|''Lumpang Parayasa''
| colspan="2" |rencana
| colspan="2" |Rencana
|-
|-
|{{JakRSN|R|14|size=30}}
|{{JakRSN|R|14|size=30}}
Baris 174: Baris 195:
|
|
|-
|-
!colspan=6|Perbatasan provinsi [[Jawa Barat]] ([[Kabupaten Bogor]])&nbsp;/ [[Banten]] ([[Kabupaten Tangerang]])
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]]
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|15|size=30}}
|{{JakRSN|R|15|size=30}}
Baris 180: Baris 203:
|
|
|
|
|[[Kabupaten Tangerang]]
|[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]]
|[[Banten]]
|[[Banten]]
|-
|-
!colspan=6|Perbatasan provinsi [[Banten]] ([[Kabupaten Tangerang]])&nbsp;/ [[Jawa Barat]] ([[Kabupaten Bogor]])
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]]
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|16|size=30}}
|{{JakRSN|R|16|size=30}}
Baris 189: Baris 214:
|
|
|
|
| rowspan="1" |[[Kabupaten Bogor]]
| rowspan="1" |Bogor
| rowspan="1" |[[Jawa Barat]]
| rowspan="1" |Jawa Barat
|-
|-
!colspan=6|Perbatasan provinsi [[Jawa Barat]] ([[Kabupaten Bogor]])&nbsp;/ [[Banten]] ([[Kabupaten Tangerang]])
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]]
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|17|size=30}}
|{{JakRSN|R|17|size=30}}
| [[Stasiun Tigaraksa Podomoro| Tigaraksa Podomoro]]
| colspan="2" |Rencana
| rowspan=2 | Tangerang
| rowspan=2 | Banten
|-
|{{JakRSN|R|18|size=30}}
|[[Stasiun Tigaraksa|'''Tigaraksa''']]
|[[Stasiun Tigaraksa|'''Tigaraksa''']]
|
|
*Angkot Kabupaten Tangerang: E06 (Stasiun Tigaraksa - Cisoka -Balaraja),
*Angkot Kabupaten Tangerang:29 (Stasiun Tigaraksa - Ps.Gudang - Ps.Korelet)
|
|
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
|}
| rowspan="2" |[[Kabupaten Tangerang]]

| rowspan="6" |[[Banten]]
=== Cabang Rangkasbitung ===
{| class="wikitable"
|+
!No. stasiun
!{{rint|jakarta|green}} Stasiun
!Antarmoda penghubung
!Keterangan
! colspan="2" |Lokasi
|-
| colspan="6" |Dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa mengikuti {{rint|jakarta|green}} Lin Rangkasbitung utama
|-
|-
|{{JakRSN|R|18|size=30}}
|{{JakRSN|R|18|size=30}}
|''Tigaraksa Podomoro''
|[[Stasiun Tigaraksa|'''Tigaraksa''']]
|
| colspan="2" |rencana
|
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
| rowspan="2" |[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]]
| rowspan="5" |[[Banten]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|19|size=30}}
|{{JakRSN|R|19|size=30}}
Baris 217: Baris 262:
|
|
|
|
| rowspan="3" |[[Kabupaten Lebak]]
| rowspan="3" |[[Kabupaten Lebak|Lebak]]
|-
|-
|{{JakRSN|R|21|size=30}}
|{{JakRSN|R|21|size=30}}
Baris 227: Baris 272:
|[[Stasiun Rangkasbitung|'''Rangkasbitung''']]
|[[Stasiun Rangkasbitung|'''Rangkasbitung''']]
|
|
*{{Rail-interchange|jakarta|lm}} [[Kereta api Lokal Merak]]
*{{Rail-interchange|jakarta|lm}} {{kereta api|Commuter Line Merak}}
*Pemberangkatan angkutan perkotaan dari Terminal Lama Rangkasbitung
*Pemberangkatan angkutan perkotaan dari Terminal Lama Rangkasbitung
|
|
*Stasiun akhir dan terminus [[Kereta api Lokal Merak|KA Lokal Merak]]
*Stasiun ujung dari Commuter Line Merak
|-
|}
|}

== Insiden ==
* Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi [[Kecelakaan kereta api Bintaro 2013|kecelakaan]] di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000|KRL Tokyo Metro 7021/7121]] menabrak truk [[Pertamina]] dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum.


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 239: Baris 286:
==Pranala luar==
==Pranala luar==
{{Commons category|KRL Jabotabek}}
{{Commons category|KRL Jabotabek}}
* {{id}} {{url|krl.co.id|Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL}}
{{id}} {{url|commuterline.id|Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL}}

{{navboxes|title=Pranala ke artikel terkait: KRL Commuter Line|list=
{{navboxes|title=Pranala ke artikel terkait: KRL Commuter Line|list=
{{KA Commuter Jabodetabek}}
{{KA Commuter Jabodetabek}}
Baris 246: Baris 294:
}}
}}


[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]
[[Kategori:KRL Commuter Line|R]]
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]
[[Kategori:Kereta rel listrik di Indonesia| ]]
[[Kategori:Transportasi di Banten]]
[[Kategori:KAI Commuter|Thb-Rk]]
[[Kategori:Transportasi di Jawa Barat]]

Revisi per 6 September 2024 12.53

Commuter Line Rangkasbitung
Jenis KRL Commuter Line yang ada di Lintas Rangkasbitung
(Lokasi: Kecamatan Cisauk, Kabupaten Tangerang, Banten)

Commuter Line Rangkasbitung
Commuter Line Rangkasbitung
Peta
Ikhtisar
JenisKereta komuter
SistemCommuter Line
StatusBeroperasi
Lokasi
TerminusTanah Abang
Serpong (perpendekan relasi)
Tigaraksa (perpendekan relasi)
Rangkasbitung
Stasiun19, 22 (rencana)
Layanan4
Situs webhttp://www.krl.co.id/
Operasi
Dibuka1992; 32 tahun lalu (1992) (segmen Tanah Abang–Serpong)
5 Desember 2011; 12 tahun lalu (2011-12-05)
(segmen Tanah Abang–Tigaraksa sebagai Lin Hijau)
1 April 2017; 7 tahun lalu (2017-04-01) (jalur saat ini)
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
KAI Commuter
OperatorKAI Commuter
DepoBukit Duri (BUD)
Bogor (BOO)
Depok (DP)
RangkaianJR 205, JR 203 Tokyo Metro 6000 (Rangkaian 8 dan 10 Kereta)
Data teknis
Panjang lintas72,8 km (45 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Kecepatan operasi70 km/h (43 mph)
Peta rute
Legenda
 Up arrow CL Basoetta/Cikarang
THB
 Tanah Abang
Transjakarta Mikrotrans
 Down arrow CL Basoetta/Cikarang
Tol Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta
PLM
 Palmerah
Transjakarta
KBY
 Kebayoran
Transjakarta Mikrotrans
 Tol Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta
DKI Jakarta
Banten
PDJ
 Pondok Ranji
JMU
 Jurangmangu
SDM
 Sudimara
Tol Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2
RU
 Rawa Buntu
SRP
 Serpong
CSK
 Cisauk
BSD Link Terminal Intermoda BSD
CC
 Cicayur
Banten
Jawa Barat
PRP
 Parung Panjang
CJT
 Cilejit
Jawa Barat
Banten
DAR
 Daru
Banten
Jawa Barat
TEJ
 Tenjo
Jawa Barat
Banten
TGS
 Tigaraksa
CKY
 Cikoya
Batas wilayah BPTJ
MJ
 Maja
CTR
 Citeras
RK
 Rangkasbitung
LM
 Labuan–Rangkasbitung Right arrow
Down arrow CL Merak
Keterangan:
  • Teks tebal menandakan KRL dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut
  • Rute berlaku mulai 28 Mei 2022

Commuter Line Rangkasbitung (atau disebut juga Lin Rangkasbitung) merupakan salah satu relasi Commuter Line Jabodetabek dari Stasiun Tanah Abang menuju Stasiun Rangkasbitung dan sebaliknya. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai Green Line. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh KAI Commuter dengan panjang 72,8 km.

KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari KRL Ciujung, KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres Rangkas Jaya, kereta api lokal Langsam dan Kereta api ekonomi Kalimaya dalam melayani koridor Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan Stasiun Serang, Stasiun Cilegon, Stasiun Merak, hingga Pulau Sumatra dapat menggunakan kereta api lokal Merak.

Lintas barat Jabodetabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu listrik aliran atas (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.[1]

Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru Stasiun Serpong dan jalur ganda Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.[2]

Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. Stasiun Parungpanjang mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009,[3] kemudian diperpanjang ke Stasiun Maja sejak tanggal 17 April 2013.[4] Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.[5]

Rangkaian yang digunakan

Galeri

KRL JR East seri 205 rangkaian eks HaE 15 (BOO 123) melewati bilangan Palmerah, Jakarta Pusat.
KRL seri 205 rangkaian eks KuRa H13 (BOO 73) sedang berhenti di Stasiun Manggarai tujuan Stasiun Rangkasbitung

Aktif

Tidak Aktif


Pola perjalanan

Lin ini memiliki empat pola perjalanan.

Layanan Rute Tulisan Arah Stasiun
Tanah Abang–Serpong–Tigaraksa
  • Arah Tigaraksa: Tanah Abang → Tigaraksa
  • Arah Tanah Abang: Tigaraksa → Tanah Abang
  • Arah Tigaraksa: "Tigaraksa"
  • Arah Tanah Abang: "Tanah Abang"
 15 stasiun dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa (kedua arah)
Tigaraksa–Rangkasbitung
  • Arah Rangkasbitung: Tigaraksa → Rangkasbitung
  • Arah Tigaraksa: Rangkasbitung → Tigaraksa
  • Arah Rangkasbitung: "Rangkasbitung"
  • Arah Serpong: "Tigaraksa"
 5 stasiun dari Tigaraksa sampai dengan Rangkasbitung (kedua arah)

Stasiun pemberhentian

Cabang utama

No. stasiun Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
R01C10 Tanah Abang DKI Jakarta
R02 Palmerah
R03 Kebayoran
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Banten
R04 Pondok Ranji Kota Tangerang Selatan Banten
R05 Jurangmangu
R06 Sudimara
R07 Rawabuntu
R08 Serpong Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
R09 Cisauk
  • Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Intermoda BSD City
  • Integrasi dengan Terminal Intermoda BSD City
 Tangerang
R10 Cicayur
R11 Jatake Rencana
Perbatasan Provinsi Banten
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
R12 Parungpanjang Bogor Jawa Barat
R13 Lumpang Parayasa Rencana
R14 Cilejit
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
Perbatasan Provinsi Banten
R15 Daru Tangerang Banten
Perbatasan Provinsi Banten
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
R16 Tenjo Bogor Jawa Barat
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
Perbatasan Provinsi Banten
R17 Tigaraksa Podomoro Rencana Tangerang Banten
R18 Tigaraksa
  • Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.

Cabang Rangkasbitung

No. stasiun Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
Dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa mengikuti Lin Rangkasbitung utama
R18 Tigaraksa
  • Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
 Tangerang Banten
R19 Cikoya
R20 Maja Lebak
R21 Citeras
R22LM01 Rangkasbitung
  • Stasiun ujung dari Commuter Line Merak

Insiden

  • Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. KRL Tokyo Metro 7021/7121 menabrak truk Pertamina dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum.

Referensi

  1. ^ DJKA (2014). Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 2022-05-28. 
  2. ^ "SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal". detikcom. Diakses tanggal 2017-10-18. 
  3. ^ "Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi". Liputan6.com. Liputan6.com. 16 September 2009. Diakses tanggal 16 Oktober 2017. 
  4. ^ "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja". Suara Pembaruan. 17 April 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 10 September 2017. 
  5. ^ Anjungroso, Fajar. Anjungroso, Fajar, ed. "KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2017-10-16. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai KRL Jabotabek.

(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Commuter_Line_Rangkasbitung&oldid=26262674"