Lompat ke isi

Stasiun Cibitung: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°15′43″S 107°05′00″E / 6.2618118°S 107.0834412°E / -6.2618118; 107.0834412
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k fix
Mtlh01p (bicara | kontrib)
1.019 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(96 revisi perantara oleh 32 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
|image=Cibitung Station.jpg
| image = Stasiun_Cibitung,_2019.jpg
|caption=Papan nama Stasiun Cibitung
| caption = Stasiun Cibitung arah Timur, 2019
|name=Cibitung
| name = Cibitung
| symbol_location = KAI
|prov=Jawa Barat
| symbol = Commuter
|kabupaten=Bekasi
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|24|seq=1|size=40}}
|kecamatan kabupaten=Cibitung
| prov = Jawa Barat
|desa=Wanasari
| kabupaten = Bekasi
|kodepos=17520
| kecamatan kabupaten = Cibitung
|kode=CIT
| alamat = Jalan Bosih Raya
|tinggi=
| desa = Wanasari
|close=
| kodepos = 17521
|class=III
| kode = CIT
|nomor=-
| tinggi = +19 m
|reopen=8 Oktober 2017
| open = 1990
|track=2:
| close = 2011
| class = III/kecil
| letak = km 36+779 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| nomor = -
| reopen = {{Start date|2017|10|07}}
| track = 2:
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Cikarang-Cikampek
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Cikarang-Cikampek
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Tambun-Manggarai
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Tambun-Manggarai
|platform=1 peron pulau
| platform = 1 peron pulau
|parking=Ya
| parking = Ya
|ticketting=Hanya melayani kartu ''single trip/multi trip'' Commuter Line.
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
|line=[[KRL Commuter Line]]
| line = [[KRL Commuter Line]]
|operator=[[Daerah Operasi I Jakarta]]
| operator = [[KAI Commuter]]
|services={{s-rail|title=KRL Jabodetabek}}
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Telagamurni|left2=Tambun|note-left2=''via Manggarai/Pasar Senen–Kampung Bandan''
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang-Jakarta Kota|branch=Manggarai|previous=Cikarang|next=Tambun|rows1=2|rows2=3}}
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Telagamurni|left3=Tambun
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang-Jakarta Kota|branch=Pasar Senen|previous=Cikarang|next=Tambun|hide1=yes|hide2=yes}}
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Telagamurni|left4=Tambun}}
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang-Jakarta Kota|notemid=(rencana)|previous=Telaga Murni|next=Tambun|hide2=yes}}
| persinyalan = Elektrik tipe Kyosan K5B<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
}}
}}
'''Stasiun Cibitung (CIT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Wanasari, Cibitung, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]].
'''Stasiun Cibitung''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Wanasari, Cibitung, Bekasi]]. Stasiun ini berada di [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Stasiun ini pernah dinonaktifkan pada tahun [[2011]]. Stasiun Cibitung terletak agak jauh dari jauh dari [[jalan raya]] [[Kota Bekasi|Bekasi]]-[[Kabupaten Karawang]]. Dahulu, stasiun ini berukuran kecil. hanya seluas 1,5 x 1,5 [[meter|m]] sehingga hanya berfungsi sebagai loket penjualan tiket. Saat itu, [[peron]] Stasiun Cibitung rendah dan pendek. Meskipun demikian, Stasiun Cibitung termasuk stasiun yang cukup ramai, karena berada dekat kompleks-kompleks perumahan seperti Citra Villa, Grama Puri, Kartika, Griya Yasa, Hasta Graha, Alam Pesona, Kirana, Puri Nawala, Bekasi Regency I dan II, Villa Mutiara Jaya, dsb.

Stasiun ini terletak agak jauh dari [[jalan raya]] [[Kota Bekasi|Bekasi]]-[[Kabupaten Karawang]] dan pernah dinonaktifkan pada tahun [[2011]]. Dahulu stasiun ini berukuran kecil. hanya seluas 1,5 × 1,5 [[meter|m]], sehingga hanya berfungsi sebagai loket. [[Peron]] stasiun ini rendah dan berukuran pendek.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.semboyan35.com/printthread.php?tid=5529&page=1|title=Bagaimana nasib stasiun (halte) Cibitung dan exhalte rawabebek setelah ada DDT?|last=|first=|date=2011|website=Semboyan35, Indonesian Railfans Forum|publisher=|access-date=24 November 2018}}</ref> Bangunan stasiun ini kemudian diperbesar untuk menyongsong perpanjangan [[KA Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|KRL menuju Cikarang]].<ref name=":1" />

Meskipun demikian, stasiun ini termasuk stasiun yang cukup ramai karena berada dekat kompleks-kompleks [[perumahan]].


== Sejarah ==
== Sejarah ==
[[Berkas:Stasiun Cibitung.jpg|left|jmpl|Stasiun Cibitung sebelum direnovasi]]
Sebelum Stasiun Cibitung berdiri, Cibitung ada sebuah pos sinyal kereta api. Banyak warga dari ''Perumahan Pondok Tanah Mas'' (Perumahan pertama di wilayah Cibitung - Wanasari) membutuhkan pemberhentian dan keberangkatan kereta api tersebut. Dikarenakan sebagian besar memang warga dari ''Perumahan Pondok Tanah Mas'' tersebut bekerja di wilayah Jakarta. Seiring dengan minat warga Perumahan Pondok Tanah Mas juga warga dari Wanasari sendiri yang menginginkan keberadaan keberangkatan dan pemberhentian kereta api tersebut. Seiring waktu maka terbangunlah sebuah stasiun Cibitung yang juga mulai dibutuhkannya sarana tersebut, tidak dari warga Pondok Tanah Mas sendiri bahkan dari perumahan yang lainnya juga warga Wanasari khususnya.


=== Stasiun lokal ===
== Akhir pengoperasian dan pengoperasian kembali ==
[[Berkas:Stasiun Cibitung.jpg|kiri|jmpl|Stasiun Cibitung sebelum direnovasi]]
Sejak di berlakukannya [[Gapeka]] [[2011]], seluruh kereta lokal, baik dari arah barat, ataupun dari arah timur tidak ada yang berhenti di stasiun ini. Sehingga pada saat itu, bangunan lama stasiun Cibitung hanya menyisakan papan nama stasiun dan bekas bangunan loket saja.
Sebelum Stasiun Cibitung berdiri, ada sebuah pos sinyal kereta api. Stasiun ini berdiri atas swadaya masyrakat di tahun 1990-an terlebih dari warga Perumahan Pondok Tanah Mas membutuhkan pemberhentian dan keberangkatan kereta api tersebut. Dikarenakan sebagian besar memang warga dari Pondok Tanah Mas tersebut bekerja di wilayah Jakarta. Seiring dengan minat warga Perumahan Pondok Tanah Mas juga warga dari Wanasari sendiri yang menginginkan keberadaan keberangkatan dan pemberhentian kereta api tersebut. Seiring waktu maka terbangunlah sebuah Stasiun Cibitung yang juga mulai dibutuhkannya sarana tersebut, tidak dari warga Pondok Tanah Mas sendiri bahkan dari perumahan yang lainnya juga warga Wanasari khususnya.<ref name=":0" />


=== Pembukaan kembali ===
Pada 2015, stasiun Cibitung sudah terlihat mulai dibangun kembali dan pada [[8 Oktober]] [[2017]], Stasiun Cibitung resmi diaktifkan kembali dengan bangunan stasiun baru dan melayani [[KRL Commuter Line]] relasi [[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang|Jakarta Kota-Cikarang]]. Namun, bangunan baru Stasiun Cibitung mempunyai keunikan tersendiri. Jika stasiun-stasiun yang mempunyai lebih dari 1 lajur, biasanya mempunyai 2 peron di sisi kanan dan kiri, maka Stasiun Cibitung hanya mempunyai 1 buah peron di tengahnya saja.
[[Berkas:JR 205-148F Marchen Face.jpg|kiri|jmpl|KRL [[kereta rel listrik JR East seri 205|JR East seri 205 DP 148 ''Marchen'']] tiba di Stasiun Cibitung]]
Sejak berlakunya [[Gapeka]] [[2011]], seluruh kereta lokal, baik dari arah barat ataupun timur, tidak ada yang berhenti di stasiun ini. Sehingga pada saat itu, bangunan lama stasiun ini hanya menyisakan papan nama stasiun dan bekas bangunan loket saja.

Pada 2015, stasiun ini sudah terlihat mulai dibangun kembali dan akhirnya pada [[8 Oktober]] [[2017]] resmi diaktifkan kembali dengan bangunan stasiun baru dan melayani [[KRL Commuter Line]] relasi [[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang|Jakarta Kota-Cikarang]].<ref name=":1">{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/10/07/19161441/mulai-8-oktober-2017-krl-jabodetabek-tak-berakhir-di-stasiun-bekasi|title=Mulai 8 Oktober 2017, KRL Jabodetabek Tak Berakhir di Stasiun Bekasi - Kompas.com|date=2017-10-07|newspaper=KOMPAS.com|language=en|access-date=2018-11-24|work=[[Kompas.com]]}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3118730/krl-beroperasi-dari-stasiun-cikarang-mulai-8-oktober-2017|title=KRL Beroperasi dari Stasiun Cikarang Mulai 8 Oktober 2017|last=Praditya|newspaper=liputan6.com|access-date=2018-11-24|language=id|work=[[Liputan6.com]]|first=Ilyas Istianur|editor-last1=Nurmayanti|editor-first1=|editor-last2=Saputra|editor-first2=Reza Deni}}</ref>

== Tata letak ==
Stasiun Cibitung memiliki dua jalur kereta api yang seperti di [[Stasiun Bekasi Timur]]. Bangunan baru stasiun ini hanya mempunyai satu buah peron saja di tengah kedua jalur rel.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
|+{{Infobox station/KAI header 2|kode=CIT|KRL=yes|left=TB|right=TLM|penomoran={{JakRSN|C|24|size=25}}}}
|'''Lantai 1'''
| colspan="2" |'''Concourse, loket, gerbang tiket'''
|-
| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
'''Lantai peron'''
| style="border-top:solid 1px gray;" width="100" |Jalur '''2'''
| style="border-top:solid 1px gray;" width="500" |← {{small|([[Stasiun Tambun|Tambun]])}} {{rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} menuju {{Sta|Jatinegara}}/{{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}}
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>[[Peron pulau]]</small>
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''1'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |{{0|←}} {{rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] {{small|([[Stasiun Telagamurni|Telagamurni]])}} →
|}


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable"
=== KRL/CommuterLine Jabodetabek ===
!Nama kereta api
* [[KA Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|''Blue Line'' (Cikarang ''branch'')]]: tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] dan tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="3" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)''
| {{sta|Angke}}
| rowspan="10" |{{sta|Cikarang}}
| Via {{sta|Manggarai}}
|-
| {{sta|Jakarta Kota}}
| Via {{sta|Pasar Senen}}
Hanya pada jadwal malam dan dini hari
|-
| rowspan=3 | {{Sta|Kampung Bandan}}
| Via {{sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(full racket)''
| Perjalanan berlawanan arah jarum via {{sta|Manggarai}}
|-
| Perjalanan searah jarum jam via {{sta|Pasar Senen}}
|}

== Insiden ==
Pada 8 Maret 2014, sebuah bus Haryanto pariwisata yang mengangkut rombongan anak-anak ditabrak [[Kereta api Menoreh]] saat melewati perlintasan jaga kereta api (PJL) 101 Cibitung sebelah bekas Stasiun Cibitung di petak [[Stasiun Cikarang]] dan [[Stasiun Tambun]] yang mengakibatkan lokomotif rusak, tetapi sang sopir bus berhasil kabur dan kernet diamankan.<ref>Sumber: Tribunnews. 8 Maret 2014. Diakses tanggal 2 Juli 2015.

* [http://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/03/08/tabrak-bus-lokomotif-ka-menoreh-rusak Tabrak Bus, Lokomotif KA Menoreh Rusak]
* [http://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/03/08/sopir-bus-po-haryanto-kabur-setelah-ditabrak-ka-menoreh Sopir Bus PO Haryanto Kabur Setelah Ditabrak KA Menoreh]
* [http://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/03/08/ka-menoreh-tabrak-bus-po-haryanto-di-cikarang KA Menoreh Tabrak Bus PO Haryanto di Cikarang]
</ref>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rajawali–Cikampek|left=Tambun|right=Telagamurni|note-right=(Metland Telagamurni)}}
{{S-rail-start}}
{{Stasiun KCI}}
{{S-rail|title=KAI}}

{{S-line|system=KAI|previous=Tambun|line=Rajawali–Cikampek|next=Telaga Murni}}
{{S-end}}
{{stasiun-stub}}
{{coord|-6.2618118|107.0834412|display=title}}
{{coord|-6.2618118|107.0834412|display=title}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cibitung]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cibitung]]
[[Kategori:Cibitung, Bekasi]]
[[Kategori:Cibitung, Bekasi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]


{{Stasiun-Jabar-stub}}

Revisi terkini sejak 8 Juli 2024 13.54

Stasiun Cibitung
KAI Commuter
C24

Stasiun Cibitung arah Timur, 2019
Lokasi
Koordinat6°15′46″S 107°4′49″E / 6.26278°S 107.08028°E / -6.26278; 107.08028
Ketinggian+19 m
Operator
Letak
km 36+779 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek[1]
Jumlah peron1 peron pulau
Jumlah jalur2:
  • jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Cikarang-Cikampek
  • jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Tambun-Manggarai
LayananKRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1990
Ditutup2011
Tanggal penting
Dibuka kembali07 Oktober 2017 (2017-10-07)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Tambun
via Manggarai/Pasar Senen–Kampung Bandan
ke arah Cikarang
 Commuter Line Cikarang
Full-racket
Cikarang—Kampung Bandan—Cikarang via Pasar Senen—Manggarai
 Telagamurni
ke arah Cikarang
Tambun
ke arah Angke
 Commuter Line Cikarang
Half-racket
Angke—Cikarang via Manggarai
Tambun
ke arah Kampung Bandan
 Commuter Line Cikarang
Half-racket
Kampung Bandan—Cikarang via Manggarai
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir 
Tipe persinyalanElektrik tipe Kyosan K5B[3]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cibitung (CIT) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Wanasari, Cibitung, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line.

Stasiun ini terletak agak jauh dari jalan raya Bekasi-Kabupaten Karawang dan pernah dinonaktifkan pada tahun 2011. Dahulu stasiun ini berukuran kecil. hanya seluas 1,5 × 1,5 m, sehingga hanya berfungsi sebagai loket. Peron stasiun ini rendah dan berukuran pendek.[4] Bangunan stasiun ini kemudian diperbesar untuk menyongsong perpanjangan KRL menuju Cikarang.[5]

Meskipun demikian, stasiun ini termasuk stasiun yang cukup ramai karena berada dekat kompleks-kompleks perumahan.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Stasiun lokal[sunting | sunting sumber]

Stasiun Cibitung sebelum direnovasi

Sebelum Stasiun Cibitung berdiri, ada sebuah pos sinyal kereta api. Stasiun ini berdiri atas swadaya masyrakat di tahun 1990-an terlebih dari warga Perumahan Pondok Tanah Mas membutuhkan pemberhentian dan keberangkatan kereta api tersebut. Dikarenakan sebagian besar memang warga dari Pondok Tanah Mas tersebut bekerja di wilayah Jakarta. Seiring dengan minat warga Perumahan Pondok Tanah Mas juga warga dari Wanasari sendiri yang menginginkan keberadaan keberangkatan dan pemberhentian kereta api tersebut. Seiring waktu maka terbangunlah sebuah Stasiun Cibitung yang juga mulai dibutuhkannya sarana tersebut, tidak dari warga Pondok Tanah Mas sendiri bahkan dari perumahan yang lainnya juga warga Wanasari khususnya.[4]

Pembukaan kembali[sunting | sunting sumber]

KRL JR East seri 205 DP 148 Marchen tiba di Stasiun Cibitung

Sejak berlakunya Gapeka 2011, seluruh kereta lokal, baik dari arah barat ataupun timur, tidak ada yang berhenti di stasiun ini. Sehingga pada saat itu, bangunan lama stasiun ini hanya menyisakan papan nama stasiun dan bekas bangunan loket saja.

Pada 2015, stasiun ini sudah terlihat mulai dibangun kembali dan akhirnya pada 8 Oktober 2017 resmi diaktifkan kembali dengan bangunan stasiun baru dan melayani KRL Commuter Line relasi Jakarta Kota-Cikarang.[5][6]

Tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun Cibitung memiliki dua jalur kereta api yang seperti di Stasiun Bekasi Timur. Bangunan baru stasiun ini hanya mempunyai satu buah peron saja di tengah kedua jalur rel.

C24

Lantai 1 Concourse, loket, gerbang tiket
P

Lantai peron

Jalur 2 ← (Tambun)      Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
Peron pulau
Jalur 1 ←      Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Telagamurni) →

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket) Angke Cikarang Via Manggarai
Jakarta Kota Via Pasar Senen

Hanya pada jadwal malam dan dini hari

Kampung Bandan Via Pasar Senen
Commuter Line Cikarang (full racket) Perjalanan berlawanan arah jarum via Manggarai
Perjalanan searah jarum jam via Pasar Senen

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada 8 Maret 2014, sebuah bus Haryanto pariwisata yang mengangkut rombongan anak-anak ditabrak Kereta api Menoreh saat melewati perlintasan jaga kereta api (PJL) 101 Cibitung sebelah bekas Stasiun Cibitung di petak Stasiun Cikarang dan Stasiun Tambun yang mengakibatkan lokomotif rusak, tetapi sang sopir bus berhasil kabur dan kernet diamankan.[7]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
  4. ^ a b "Bagaimana nasib stasiun (halte) Cibitung dan exhalte rawabebek setelah ada DDT?". Semboyan35, Indonesian Railfans Forum. 2011. Diakses tanggal 24 November 2018. 
  5. ^ a b "Mulai 8 Oktober 2017, KRL Jabodetabek Tak Berakhir di Stasiun Bekasi - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). 2017-10-07. Diakses tanggal 2018-11-24. 
  6. ^ Praditya, Ilyas Istianur. Nurmayanti; Saputra, Reza Deni, ed. "KRL Beroperasi dari Stasiun Cikarang Mulai 8 Oktober 2017". liputan6.com. Diakses tanggal 2018-11-24. 
  7. ^ Sumber: Tribunnews. 8 Maret 2014. Diakses tanggal 2 Juli 2015.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Tambun
ke arah Rajawali
 Rajawali–Cikampek Telagamurni
(Metland Telagamurni)
ke arah Cikampek


6°15′43″S 107°05′00″E / 6.2618118°S 107.0834412°E / -6.2618118; 107.0834412{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Cibitung&oldid=26007216"