Lompat ke isi

Stasiun Tambun: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°09′42″S 106°50′29″E / 6.1616596°S 106.8413919°E / -6.1616596; 106.8413919
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Mtlh01p (bicara | kontrib)
1.021 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(157 revisi perantara oleh 54 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{kegunaanlain|TB}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Tambun.jpg
| image =
| caption = Stasiun Tambun baru dalam proses pembangunan, 2019
| caption = Stasiun Tambun baru dalam proses pembangunan, 2019
| name = Tambun
| name = Tambun
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|23|seq=1|size=40}}
| prov = Jawa Barat
| prov = Jawa Barat
| kabupaten = Bekasi
| kabupaten = Bekasi
| kecamatan kabupaten = Tambun Selatan
| kecamatan kabupaten = Tambun Selatan
| desa = Mekarsari
| desa = Mekarsari
| kodepos = 17510
| kodepos = 17515
| alamat = Jalan Mekarsari
| alamat = Jalan Mekarsari
| class = III/kecil
| class = III/kecil
Baris 14: Baris 14:
| kode = TB
| kode = TB
| open = {{Start date and age|1898}}
| open = {{Start date and age|1898}}
| oldname = ''Tamboen''
| oldname = Halte ''Tamboen''
| electrification = {{Start date and age|2017}}
| electrification = {{Start date and age|2017}}
| renovated = * 2014 (bangunan sementara)
* 18 November 2023 (bangunan baru)
| tinggi = +19 m
| tinggi = +19 m
| letak = km 33+359 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| letak = km 33+380 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| line = [[KRL Commuter Line]]
| line = [[Kereta api Walahar Ekspres|Cilamaya Ekspres/Lokal PWK (arah Jakarta)]], [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK (arah Purwakarta)]], [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal CKP]], dan [[KRL Commuter Line]]
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[KAI Commuter]])
| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani penjualan langsung untuk kereta api Lokal Purwakarta/Cikampek dan kartu ''single trip/multi trip'' Commuter Line.
| operator = {{unbulleted list|[[PT Kereta Commuter Indonesia]]|[[Daerah Operasi I Jakarta]]}}
| operator = [[KAI Commuter]]
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| track = 4 (jalur 2 dan 4: sepur lurus)
| services = {{s-rail|title=KRL Jabodetabek}}
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line=blue|type=Full Racket|right=Cibitung|left=Bekasi Timur|note-left=''via Manggarai/Pasar Senen–Kampung Bandan''
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang-Jakarta Kota|branch=Manggarai|previous=Cibitung|next=Bekasi Timur|rows1=2|rows2=2}}
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang-Jakarta Kota|branch=Pasar Senen|previous=Cibitung|next=Bekasi Timur|hide1=yes|hide2=yes}}
|line2=blue|type2=Angke–Cikarang|right2=Cibitung|left2=Bekasi Timur
|line3=blue|type3=Kampung Bandan–Cikarang|right3=Cibitung|left3=Bekasi Timur}}
| platform = Satu peron sisi dan tiga peron pulau yang bertangga dan sama-sama tinggi
| platform = Dua peron pulau yang tinggi
| persinyalan = Elektrik tipe Kyosan K5B<ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=antaranews.com|website=Antara News|access-date=2019-02-27}}</ref>
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
| symbol_location = KAI
| symbol = Commuter
}}
}}
'''Stasiun Tambun (TB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus.
'''Stasiun Tambun (TB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]] [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]].


== Bangunan dan tata letak ==
Bangunan lama Stasiun Tambun yang berstatus [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui Stasiun Tambun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun|last=|first=|date=2013-06-30|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun Tambun pada sisi selatan berbatasan dengan bangunan tersebut.
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus.

{| cellpadding="3" cellspacing="0"
Stasiun ini kini diganti bangunannya dengan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana [[jalur dwiganda]] Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat dibangun, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan, sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke [[Stasiun Cikarang]]. Saat ini Stasiun Tambun baru sudah dapat sepenuhnya digunakan meski masih dalam proses pembangunan.<ref>{{Cite web|url=http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|title=Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya|date=2018-08-21|website=Poskota News|language=en|access-date=2019-08-26}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://metro.sindonews.com/read/1246604/170/penampakan-stasiun-tambun-yang-tidak-nyaman-untuk-penumpang-1507519503|title=Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang|website=SINDOnews.com|language=id|access-date=2019-08-26}}</ref>
| colspan=5 |{{Infobox station/KAI header 2|kode=TB|KRL=yes|penomoran={{JakRSN|C|23|size=25}}}}

Di samping melayani penumpang lokal dan KRL, stasiun ini juga berfungsi sebagai tempat parkir sementara rangkaian KRL Bandara [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|ARS Soekarno-Hatta]] sebelum dipersiapkan pemberangkatannya di [[Stasiun Bekasi|Bekasi]].<ref>{{Cite web|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/19/12255101/railink-pastikan-ka-bandara-tak-ganggu-jalur-stasiun-bekasi|title=Railink Pastikan KA Bandara Tak Ganggu Jalur Stasiun Bekasi|last=Media|first=Kompas Cyber|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2019-08-26}}</ref> Akan tetapi, per tanggal 8 September 2019, KRL ini resmi dipangkas perjalanannya menjadi [[Stasiun Sudirman Baru|Sudirman Baru]]–[[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]] pp karena optimalisasi pelayanan. Terlebih, dari hasil evaluasi, [[Railink|PT Railink]] selaku operator KRL Bandara merasa bahwa perjalanan KRL Bandara saat melintasi Stasiun Manggarai sering mengalami keterlambatan akibat kesiapan infrastruktur stasiun yang saat ini masih menjalani serangkaian renovasi.<ref>{{Cite web|url=https://metro.sindonews.com/read/1437088/170/minggu-pt-railink-hentikan-operasional-kereta-bekasi-bandara-soetta-1567753934|title=Minggu, PT Railink Hentikan Operasional Kereta Bekasi-Bandara Soetta|website=SINDOnews.com|language=id|access-date=2019-09-08}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.suara.com/bisnis/2019/09/06/181304/operasional-kereta-bandara-soetta-dari-dan-menuju-bekasi-dihentikan|title=Operasional Kereta Bandara Soetta Dari dan Menuju Bekasi Dihentikan|date=2019-09-06|website=suara.com|language=id|access-date=2019-09-08}}</ref>

== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
==== Lokal ekonomi AC ====

* [[Kereta api Walahar Ekspres|Cilamaya Ekspres/Lokal PWK]], tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk]]
* [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]], tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
* [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal CKP]], tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk]] dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]

==== KRL Commuter Line ====
''[[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang|Blue Line]]'' (Cikarang ''branch''), tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
* via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
* via [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]

=== Papasan dan persusulan ===
[[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal PWK]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (KA 322C) disusul [[Kereta api Brantas|KA Brantas]] tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (KA 176) yang melintas langsung

== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Tambun '''per 8 Juni 2019 (revisi Gapeka 2017).'''
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |'''G'''
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
| colspan=4 style="border-top:solid 1px gray" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
|-
| rowspan=8 style="border-top:solid 1px gray" |'''P'''
| 323C || rowspan=2| [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal CKP]] || rowspan=3|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]] || rowspan=10|Lokal Ekonomi AC || 05.49 || 05.51
'''Lantai peron'''
|-
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''1'''
| 325D || 06.20 || 06.22
| style="border-top:solid 1px gray" |← {{small|({{sta|Cibitung}})}}
| style="border-top:solid 1px gray" | {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} dari atau tujuan {{sta|Cikarang}} dan tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
| style="border-top:solid 1px gray" |{{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
|-
| colspan=4 style="border:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2}}
| 321D ||[[Kereta api Walahar Ekspres|Cilamaya Ekspres/Lokal PWK]] || 07.12 || 07.14
|-
|-
| rowspan=3|Jalur '''2'''
| 324C || rowspan=2|[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]] || rowspan=2|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]] || 10.50 || 10.52
| ← {{small|({{sta|Cibitung}})}}
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Cikarang}}
|
|-
|-
| rowspan=2|←
| 326D || 11.55 || 11.57
| Sepur lurus arah {{sta|Cikampek}}
| rowspan=2|
|-
|-
| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
| 327C || rowspan=2|[[Kereta api Walahar Ekspres|Cilamaya Ekspres/Lokal PWK]] || rowspan=2|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]] || 15.42 || 15.44
|-
|-
|Jalur '''3'''
| 329C || 16.18 || 16.20
|
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4}}
| 322C || [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]] || [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]] || 17.10 || 17.12
|-
|-
| rowspan="7" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 2px black;" |'''JPO'''
| 328C || rowspan=2|[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal CKP]] || rowspan=2|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] || 18.02 || 18.05
|-
|-
| rowspan=3|Jalur '''4'''
| 330D || 19.56 || 19.58
|
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
| rowspan=2|
| Sepur lurus arah {{sta|Jatinegara}}
| rowspan=2|→
|-
| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|Jalur '''X'''
|
| Nonaktif
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 1px grey; text-align:center;" |''{{small|Eks peron pulau bancik}}''
|-
| style="border-bottom:solid 2px black" |Jalur '''X'''
| style="border-bottom:solid 2px black" |
| style="border-bottom:solid 2px black" |Nonaktif
| style="border-bottom:solid 2px black" |
|}
|}


Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2013-06-30|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.[[Berkas:Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg|kiri|jmpl|Bangunan Sementara Stasiun Tambun yang telah direnovasi, (Oktober 2014)]]Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana [[jalur dwiganda]] Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat proyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke [[Stasiun Cikarang]]. Kini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat digunakan sepenuhnya meski proyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai selama beberapa tahun.<ref>{{Cite web|date=2018-08-21|title=Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya|url=http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|website=Poskota News|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20190826093234/http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|archive-date=2019-08-26|dead-url=yes|access-date=2019-08-26}}</ref><ref>{{Cite news|title=Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang|url=https://metro.sindonews.com/read/1246604/170/penampakan-stasiun-tambun-yang-tidak-nyaman-untuk-penumpang-1507519503|work=[[Sindonews.com]]|language=id|access-date=2019-08-26}}</ref>
== Insiden ==
Pada tanggal [[12 Agustus]] [[2008]] pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan [[Stasiun Karawang|Karawang]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/112641/penyebab-ka-anjlok-belum-diketahui AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui]</ref>


== Panorama ==
== Layanan kereta api ==
Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan [[kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres]]. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] saja.
[[Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Panorama-20140428-092749.jpg|x200px|jmpl|Bangunan lama Stasiun Tambun yang sudah dirobohkan. Dari kiri ke kanan: 1. jalur ke arah [[Stasiun Cibitung|Cibitung]]; 2. ruang PPKA; 3. ruang administrasi dan kepala stasiun; 4. pintu keberangkatan; 5. area komersial; 6. musala dan toilet; dan 7. jalur menuju [[Stasiun Bekasi Timur|Bekasi Timur]].|pus]]
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)''
|rowspan=2 |
* {{Sta|Cikarang}}
*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small>
|{{Sta|Angke}}
| Via {{sta|Manggarai}}
|-
|{{sta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari {{sta|Cikarang}})
|Via {{sta|Pasar Senen}}
* (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, arah ke {{sta|Jakarta Kota}} & jadwal pagi subuh, arah ke {{sta|Cikarang}})
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'')
| rowspan="2" |
*{{Sta|Cikarang}}
*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small>
| rowspan="2" |{{Sta|Kampung Bandan}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|Perjalanan searah jarum jam melalui {{Sta|Manggarai}}
|}

== Insiden ==
* Pada tanggal [[12 Agustus]] [[2008]] pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan [[Stasiun Karawang|Karawang]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/112641/penyebab-ka-anjlok-belum-diketahui AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui]</ref>
* Pada Tanggal [[21 Juni]] [[2022]] pukul 10:55 WIB, [[Kereta api Argo Sindoro]] (dengan Nomor KA 11) menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Walet, Tambun Selatan]]. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2&nbsp;km menjelang masuk '''Stasiun Tambun''' sehingga pengemudi pun meninggal dunia.<ref>[https://news.detik.com/berita/d-6139069/mobil-alami-mogok-sebelum-tertabrak-kencang-ka-argo-sindoro-di-bekasi/1 KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun]</ref>


== Galeri ==
== Galeri ==
Baris 89: Baris 136:
Berkas:Stasiun-Tambun-Perlintasan-Timur.jpg|Perlintasan Pasar Tambun
Berkas:Stasiun-Tambun-Perlintasan-Timur.jpg|Perlintasan Pasar Tambun
Berkas:Perlintasan-Timur-Malam.jpg|Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
Berkas:Perlintasan-Timur-Malam.jpg|Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
Berkas:Stasiun-Tambun-Peron-1jpg.jpeg|Peron Satu Stasiun Tambun
Berkas:Stasiun-Tambun-Peron-1jpg.jpeg|Peron Stasiun Tambun
Berkas:Sisi Barat Stasiun Tambun.jpg|Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
Berkas:Sisi Barat Stasiun Tambun.jpg|Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
Berkas:Gedung-Juang-Tambun.jpg|Tampak Belakang Benda Cagar Budaya – Gedung Juang Tambun
Berkas:Gedung-Juang-Tambun.jpg|Tampak Belakang Benda Cagar Budaya – Gedung Juang Tambun
Berkas:Muka-Stasiun-Tambun-Malam.jpg|Pintu Masuk Stasiun Tambun</gallery>
Berkas:Muka-Stasiun-Tambun-Malam.jpg|Pintu Masuk Stasiun Tambun
</gallery>

== Galeri Kereta yang Melintas Langsung ==
'''Berikut Ini Kereta api yang Melintas Langsung di Stasiun Tambun:'''
[[Berkas: P_20160918_170011.jpg|300px|jmpl|CC 206 13 83 PWT [[traksi ganda]] dengan CC 206 16 03 (Calon Dipo Lokomotif Kertapati (KPT)) Dinas KA 161 Bogowonto melintas Langsung [[Stasiun Tambun]]]]
[[Berkas:KA 7F Argo Lawu.jpg|300px|jmpl|KA [[Kereta api Cilamaya/Walahar Ekspres|Lokal Purwakarta]] tunggu disusul dengan KA 7F [[Argo Lawu]] Fakultatif di Stasiun Tambun ]]
[[Berkas:KA 161 Bogowonto Melintas Stasiun Tambun.jpg|300px|jmpl|KA [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Petikemas/Kontainer]] tunggu disusul dengan KA 161 [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]] di Stasiun Tambun]]
[[Berkas:KA Lokal Purwakarta lepas Stasiun Tambun Menuju Ke Stasiun Purwakarta.jpg|300px|jmpl|Sinyal aman KA [[Kereta api Cilamaya/Walahar Ekspres|Lokal Purwakarta]] berangkat kembali ke [[Stasiun Purwakarta]] dari [[Stasiun Jakarta Kota]]]]
[[Berkas:KA Gumarang Melintas Stasiun Tambun.jpg|300px|jmpl|Ketika KA 78 [[Kereta api Gumarang|Gumarang]] masih menggunakan Rangkaian Pendek sebelum diganti dengan Rangkaian Panjang melintas Emplasemen Stasiun Tambun]]
[[Berkas:KA Parcel Ons Melewati Stasiun Tambun.jpg|300px|jmpl|KA 131 Parcel [[Kereta api Over Night Services|ONS]] melintas Langsung kawasan Stasiun Tambun]]
[[Berkas:KA 17 Argo Jati Melintas Stasiun Tambun.jpg|300px|jmpl|Ketika KA 17 [[Argo Jati]] sudah beralih Nama KA [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]] dengan Kelas Eksekutif (K1 2016/2017) dan Ekonomi Plus New Image (K3 2016) melintas langsung Stasiun Tambun]]
[[Berkas:KA 1 Argo Bromo Anggrek Melintas Stasiun Tambun.jpg|300px|jmpl|Ketika KA 1 [[Argo Bromo Anggrek]] masih menggunakan rangkaian gendut (K1 1997/2001) sebelum diganti dengan rangkaian Stainless Steel (K1 2019/2018) melintas Langsung Emplasemen Stasiun Tambun]]
[[Berkas:Ka Argo Parahyangan.jpg|300px|jmpl|Ketika KA 31 [[Argo Parahyangan]] masih menggunakan rangkaian mild steel (Kelas Eksekutif-Bisnis-Ekonomi) sebelum diganti dengan Rangkaian Stainless Steel(K1 + K3 buatan tahun 2018/2019) Melintas Kawasan Stasiun Tambun]]
[[Berkas:Ka Cirebon Ekspres Siang.jpg|300px|jmpl|Ketika KA 68 Cirebon Ekspres sudah beralih Nama KA [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]] dengan Kelas Eksekutif (K1 2016/2017) dan Ekonomi Plus New Image (K3 2016) melintas langsung Stasiun Tambun]]


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 112: Baris 147:
{{coord|-6.1616596|106.8413919|display=title}}
{{coord|-6.1616596|106.8413919|display=title}}


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rajawali–Cikampek|left=Bekasi Timur|right=Cibitung}}
{{S-rail-start}}
{{S-rail|title=KAI}}
{{S-line|system=KAI|previous=Bekasi Timur|line=Rajawali–Cikampek|next=Cibitung}}
{{S-end}}


{{Stasiun KCI}}
{{Stasiun KCI}}
Baris 121: Baris 153:
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Tambun]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Tambun]]
[[Kategori:Tambun Selatan, Bekasi]]
[[Kategori:Tambun Selatan, Bekasi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang melayani rute KRL Commuter Line|Tambun]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]

Revisi terkini sejak 8 Juli 2024 13.54

Stasiun Tambun
KAI Commuter
C23

Stasiun Tambun baru dalam proses pembangunan, 2019
Lokasi
Koordinat6°15′46″S 107°3′9″E / 6.26278°S 107.05250°E / -6.26278; 107.05250
Ketinggian+19 m
Operator
Letak
km 33+380 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek[1]
Jumlah peronDua peron pulau yang tinggi
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 4: sepur lurus)
LayananKRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1898; 125 tahun lalu (1898)
Dibangun kembali
  • 2014 (bangunan sementara)
  • 18 November 2023 (bangunan baru)
Elektrifikasi2017; 7 tahun lalu (2017)
Nama sebelumnyaHalte Tamboen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Bekasi Timur
via Manggarai/Pasar Senen–Kampung Bandan
ke arah Cikarang
 Commuter Line Cikarang
Full-racket
Cikarang—Kampung Bandan—Cikarang via Pasar Senen—Manggarai
 Cibitung
ke arah Cikarang
Bekasi Timur
ke arah Angke
 Commuter Line Cikarang
Half-racket
Angke—Cikarang via Manggarai
Bekasi Timur
ke arah Kampung Bandan
 Commuter Line Cikarang
Half-racket
Kampung Bandan—Cikarang via Manggarai
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1998–2017)[3]
  • Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)[4]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Tambun (TB) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line Cikarang.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus.

G Bangunan utama stasiun
P

Lantai peron

Jalur 1 ← (Cibitung)      Commuter Line Cikarang dari atau tujuan Cikarang dan tujuan Kampung Bandan/Angke (Bekasi Timur) →
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2
Jalur 2 ← (Cibitung)      Commuter Line Cikarang tujuan Cikarang
← Sepur lurus arah Cikampek
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 3      Commuter Line Cikarang tujuan Kampung Bandan/Angke (Bekasi Timur) →
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4
JPO
Jalur 4      Commuter Line Cikarang tujuan Kampung Bandan/Angke (Bekasi Timur) →
Sepur lurus arah Jatinegara →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur X Nonaktif
Eks peron pulau bancik
Jalur X Nonaktif

Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi cagar budaya erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, Gedung Juang Tambun digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.[5] Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.

Bangunan Sementara Stasiun Tambun yang telah direnovasi, (Oktober 2014)

Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana jalur dwiganda Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat proyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke Stasiun Cikarang. Kini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat digunakan sepenuhnya meski proyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai selama beberapa tahun.[6][7]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai Cikarang saja.

Nama kereta api Relasi Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket)
  • Cikarang
  • Tambun (sebagian jadwal pagi dan siang hari)
Angke Via Manggarai
Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari Cikarang) Via Pasar Senen
  • (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, arah ke Jakarta Kota & jadwal pagi subuh, arah ke Cikarang)
Commuter Line Cikarang (full racket)
  • Cikarang
  • Tambun (sebagian jadwal pagi dan siang hari)
Kampung Bandan Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui Pasar Senen
Perjalanan searah jarum jam melalui Manggarai

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Perlintasan Pasar Tambun
    Perlintasan Pasar Tambun
  • Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
    Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
  • Peron Stasiun Tambun
    Peron Stasiun Tambun
  • Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
    Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
  • Tampak Belakang Benda Cagar Budaya – Gedung Juang Tambun
    Tampak Belakang Benda Cagar Budaya – Gedung Juang Tambun
  • Pintu Masuk Stasiun Tambun
    Pintu Masuk Stasiun Tambun

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
  4. ^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
  5. ^ "Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun". Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi. 2013-06-30. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  6. ^ "Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya". Poskota News (dalam bahasa Inggris). 2018-08-21. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-26. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  7. ^ "Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang". Sindonews.com. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  8. ^ AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui
  9. ^ KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun

6°09′42″S 106°50′29″E / 6.1616596°S 106.8413919°E / -6.1616596; 106.8413919{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Bekasi Timur
ke arah Rajawali
 Rajawali–Cikampek Cibitung
ke arah Cikampek
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Tambun&oldid=26007215"