Lompat ke isi

Stasiun Klaten: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°42′44″S 110°36′10″E / 7.7123313°S 110.6029111°E / -7.7123313; 110.6029111
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Infobox bagian fasilitas
Baris 1: Baris 1:
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| map_type = Kabupaten Klaten#Jawa Tengah
| map_type = Kabupaten Klaten#Jawa Tengah
| name = Klaten
| name = Klaten
Baris 17: Baris 18:
| oldname = Station Klatten
| oldname = Station Klatten
| letak = km 138+493 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| letak = km 138+493 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = '[[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Mataram|Mataram]], [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar dan Senja Utama Solo]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Bandara Adi Soemarmo|KA BIAS]], [[KRL Commuter Line]], dan [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]]
| line = [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Mataram|Mataram]], [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar dan Senja Utama Solo]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Bandara Adi Soemarmo|KA BIAS]], [[KRL Commuter Line]], dan [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]]
| ticketing = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Tersedia fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan kereta api antarkota<br>Khusus KAI Commuter, hanya melayani kartu multi-trip dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| services = {{adjacent stations|system=KRL Yogyakarta|line=red
| services = {{adjacent stations|system=KRL Yogyakarta|line=red
|type=Solo Balapan–Yogyakarta|left=Ceper|right=Srowot
|type=Solo Balapan–Yogyakarta|left=Ceper|right=Srowot
Baris 26: Baris 25:
| track = 6 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
| track = 6 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
| platform = 3 (dua peron tinggi dan satu peron agak tinggi)
| platform = 3 (dua peron tinggi dan satu peron agak tinggi)
| parking = Ya
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal/komuter menggunakan tiket ''thermal''.
| toilet = Ya
| cs = Ya
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]

Revisi per 29 Desember 2021 15.37

Stasiun Klaten
Kereta Api Indonesia KAI Commuter Kereta Api Indonesia#Kereta api bandara
Y06AS01

Stasiun Klaten, 2021
Lokasi
Koordinat7°42′52″S 110°36′14″E / 7.71444°S 110.60389°E / -7.71444; 110.60389
Ketinggian+151 m
Operator
Letak
Jumlah peron3 (dua peron tinggi dan satu peron agak tinggi)
Jumlah jalur6 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
LayananArgo Lawu, Argo Dwipangga, Mataram, Fajar dan Senja Utama Solo, Bengawan, Jayakarta, Bangunkarta, Singasari, Sancaka, Lodaya, Pasundan, Kahuripan, Mutiara Timur, Wijayakusuma, Logawa, Sri Tanjung, Joglosemarkerto, KA BIAS, KRL Commuter Line, dan Angkutan logistik ONS
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka9 Juli 1871
Nama sebelumnyaStation Klatten
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Ceper
menuju
Commuter Line Bogor
Solo Balapan–Yogyakarta
Srowot
menuju
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Terminus KA BIAS
Klaten–Solo Balapan–Bandara Adi Soemarmo, p.p.
Purwosari
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Mesin tiket Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalanElektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Klaten (KT) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Tonggalan, Klaten Tengah, Klaten pada ketinggian +151 meter, termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun ini berdekatan dengan jalan lingkar luar kota Klaten dan Terminal Ir. Soekarno di sebelah selatan.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Ceper, terdapat Stasiun Ketandan yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas Kutoarjo-Solo dioperasikan.

Bangunan dan tata letak

Bangunan generasi pertama Stasiun Klaten
Tampak depan Stasiun Klaten generasi kedua

Stasiun Klaten memiliki enam jalur kereta api, pada awalnya jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas SrowotKetandan dioperasikan pada tahun 2001 dan ruas BrambananDelanggu pada tanggal 15 Desember 2003, jalur 1 merupakan sepur lurus arah Yogyakarta dan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Solo.[3][4] Namun, terdapat lintasan rel yang menikung dari arah Yogyakarta saat mendekati jalur 2 karena terdapat peninggalan peron stasiun pada masa NIS yang cukup lebar. Jalur 5 dan 6 yang mengarah ke gudang kini sudah diperbaiki dan digunakan kembali supaya dapat menampung kereta yang sedang parkir.

Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan Len Industri yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru dioperasikan mulai 12 Februari 2019.[5][6]

Terkait dengan pembangunan KRL Yogyakarta–Solo, stasiun ini menjadi titik awal pemancangan tiang listrik aliran atas.[7]

Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru mulai dioperasikan pada 12 Februari 2019.[8][9]

G Bangunan utama stasiun
P

Lantai peron

Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 (Srowot)      Commuter Line Bogor tujuan Yogyakarta, sepur lurus arah Yogyakarta
Peron pulau
Jalur 2      Commuter Line Bogor tujuan Solo Balapan, sepur lurus arah Solo Balapan (Ceper)
Peron pulau
Jalur 3 Tambahan jalur pemberhentian
Jalur 4 Jalur stabling krl
Jalur 5 Jalur stabling krl
Jalur 6 Jalur stabling krl

Ciri khas

Stasiun ini memperdengarkan melodi penyambutan kereta api dengan lagu berjudul "Bengawan Solo" dalam format keroncong instrumental setiap kali terjadi kedatangan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar wilayah Solo Raya.[10]

Layanan kereta api

Penumpang

Antarkota

Jalur lintas utara Jawa
Kelas campuran
Kelas ekonomi
Jalur lintas selatan Jawa
Kelas eksekutif
Kelas campuran
Kelas ekonomi

Lokal

Kereta bandara

AS Kereta Bandara Internasional Adisoemarmo, tujuan Bandara Internasional Adisoemarmo

KAI Commuter Yogyakarta-Solo

Y Lin Yogyakarta, tujuan Yogyakarta dan Solo Balapan

Barang

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  4. ^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2003-12-15. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  5. ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun". Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja. 
  6. ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12. 
  7. ^ Media, Rohmah Ermawati-Solopos Digital (2019-10-16). "Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2020-02-12. 
  8. ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun". Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja. 
  9. ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12. 
  10. ^ Dewanto, H. (2010-09-09). "Kisah "Empat Penari" di Tawang". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-10-13. Stasiun Balapan Solo, misalnya, memainkan ”Bengawan Solo” (...) kata Nugroho (Wahyu Utomo). 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Srowot
menuju Kutoarjo
Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan Ketandan


7°42′44″S 110°36′10″E / 7.7123313°S 110.6029111°E / -7.7123313; 110.6029111{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman