Commuter Line Rangkasbitung: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext |
||
Baris 74: | Baris 74: | ||
! colspan="2" |Lokasi |
! colspan="2" |Lokasi |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|01|size=30}}{{JakRSN|C|10|size=30}} |
|{{JakRSN|R|01|size=30}}{{JakRSN|C|10|size=30}}<!--{{JakRSN|A|03|size=30}}--> |
||
|[[Stasiun Tanahabang|'''Tanah Abang''']] |
|[[Stasiun Tanahabang|'''Tanah Abang''']] |
||
| |
| |
Revisi per 13 Februari 2024 15.25
Commuter Line Rangkasbitung (atau disebut juga Lin Rangkasbitung, KRL Rangkas, atau KRL Green Line) merupakan salah satu relasi Commuter Line Jabodetabek dari Stasiun Tanahabang menuju Stasiun Rangkasbitung. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai Green Line. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh KAI Commuter dengan panjang 72,8 km.
KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari KRL Ciujung, KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres Rangkas Jaya, kereta api lokal Langsam dan Kereta api ekonomi Kalimaya dalam melayani koridor Angke - Tanah Abang - Rangkasbitung - Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan Stasiun Cilegon, Stasiun Merak hingga Pulau Sumatra bisa menggunakan Kereta api lokal Merak.
Lintas Kulon (barat) Jabodetabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu listrik aliran atas (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.[1]
Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru Stasiun Serpong dan jalur ganda Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.[2]
Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. Stasiun Parungpanjang mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009,[3] kemudian diperpanjang ke Stasiun Maja sejak tanggal 17 April 2013.[4] Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.[5]
Rangkaian yang digunakan
Galeri
Aktif
- Ex-JR 203 (musiman)
- Ex-JR 205 (205-0 (reguler) 205-5000 (semi-musiman))
- Ex- Tokyo Metro seri 6000
Tidak Aktif
- Ex- Toyo Rapid seri 1000
- Ex- Tokyo Metro seri 5000
- Ex- Tokyo Metro seri 7000
- Ex- Tokyo Metro seri 05
- Ex- Toei seri 6000
- KRL Rheostatik
Stasiun yang disinggahi
No. stasiun | Stasiun | Antarmoda penghubung | Keterangan | Lokasi | |
---|---|---|---|---|---|
R01C10 | Tanah Abang |
|
|
Jakarta Pusat | DKI Jakarta |
R02 | Palmerah |
|
|||
R03 | Kebayoran |
|
|
Jakarta Selatan | |
Perbatasan provinsi DKI Jakarta (Jakarta Selatan) / Banten (Kota Tangerang Selatan) | |||||
R04 | Pondok Ranji |
|
Kota Tangerang Selatan | Banten | |
R05 | Jurangmangu |
|
|||
R06 | Sudimara |
|
|||
R07 | Rawabuntu |
|
|||
R08 | Serpong |
|
| ||
R09 | Cisauk |
|
|
Kabupaten Tangerang | |
R10 | Cicayur | ||||
R11 | Jatake | rencana | |||
Perbatasan provinsi Banten (Kabupaten Tangerang) / Jawa Barat (Kabupaten Bogor) | |||||
R12 | Parung Panjang |
|
|
Kabupaten Bogor | Jawa Barat |
R13 | Lumpang Parayasa | rencana | |||
R14 | Cilejit | ||||
Perbatasan provinsi Jawa Barat (Kabupaten Bogor) / Banten (Kabupaten Tangerang) | |||||
R15 | Daru | Kabupaten Tangerang | Banten | ||
Perbatasan provinsi Banten (Kabupaten Tangerang) / Jawa Barat (Kabupaten Bogor) | |||||
R16 | Tenjo | Kabupaten Bogor | Jawa Barat | ||
Perbatasan provinsi Jawa Barat (Kabupaten Bogor) / Banten (Kabupaten Tangerang) | |||||
R18 | Tigaraksa |
|
|
Kabupaten Tangerang | Banten |
R19 | Cikoya | ||||
R20 | Maja | Kabupaten Lebak | |||
R21 | Citeras | ||||
R22LM01 | Rangkasbitung |
|
|
Insiden
- Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. KRL Tokyo Metro 7021/7121 menabrak truk Pertamina dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum.
Referensi
- ^ DJKA (2014). Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 2022-05-28.
- ^ "SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal". detikcom. Diakses tanggal 2017-10-18.
- ^ "Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi". Liputan6.com. Liputan6.com. 16 September 2009. Diakses tanggal 16 Oktober 2017.
- ^ "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja". Suara Pembaruan. 17 April 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 10 September 2017.
- ^ Anjungroso, Fajar. Anjungroso, Fajar, ed. "KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2017-10-16.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL