Lompat ke isi

Stasiun Serang: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°6′59″S 106°9′20″E / 6.11639°S 106.15556°E / -6.11639; 106.15556
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 141: Baris 141:
!Tujuan
!Tujuan
|-
|-
| rowspan="3" |Angkutan umum Serang
| rowspan="3" |Angkutan Umum Kota Serang
|Ro3
|Ro3
|Terminal Pakupatan-Pasar Rau-Kepandean PP
|[[Terminal Pakupatan]]-Pasar Rau-Kepandean PP
|-
|-
|Ro6
|Ro6

Revisi per 10 Februari 2022 05.21

Stasiun Serang
Kereta Api Indonesia
LM06

Emplasemen Stasiun Serang 2021
Lokasi
Koordinat6°6′59″S 106°9′20″E / 6.11639°S 106.15556°E / -6.11639; 106.15556
Ketinggian+17 m
Operator
Letak
km 113+446 lintas Angke–Tanah Abang–
Rangkasbitung–Merak[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur3 (jalur 2: sepur lurus)
LayananLokal Merak
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Akses difabelTidak
Gaya arsitekturIndische Empire
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka1 Juli 1900
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Walantaka
ke arah Rangkasbitung
 Commuter Line Merak
Merak-Rangkasbitung P.P.
 Karangantu
ke arah Merak
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Pemesanan langsung di loket Ruang/area tunggu Pertokoan/area komersial Isi baterai Toilet Musala 
Tipe persinyalanElektrik tipe VPI DBRI[3]
Cagar budaya Indonesia
Stasiun Kereta Api Serang
KategoriBangunan
No. RegnasRNCB.2010018.02.000604
Tanggal SK2010
PemilikPT Kereta Api Indonesia
PengelolaKAI Commuter
Nama sebagaimana tercantum dalam
Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini
Stasiun Serang pada tahun 2011

Stasiun Serang (SG) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jalan Ki Tapa No. 2, Cimuncang, Serang, Serang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta. Stasiun ini awalnya memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, tetapi kini jalur 4 sudah dibongkar karena tidak pernah dipakai. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api utama dan terbesar di wilayah Kota Serang.

Sebelumnya, stasiun ini melayani kereta api penumpang jarak jauh dan kereta api lokal seperti KA Kalimaya dan Patas Merak. Namun, per 1 April 2017, KA Kalimaya dinyatakan berhenti beroperasi dan digantikan oleh layanan baru yaitu KRL Green Line[4] dan pada 1 April 2017 rute KA Lokal Merak dipangkas menjadi Rangkasbitung–Merak pp.[5] Pada tanggal 17 Juli 2017 KA Krakatau digantikan oleh KA Singasari[6] dengan rutenya yang dipangkas menjadi Pasar Senen–Blitar pp sehingga saat ini Stasiun Serang hanya melayani KA lokal saja.

Sejarah

Stasiun Serang dibuka pada 1 Juli 1900 oleh perusahaan kereta api negara Staatsspoorwegen (SS), bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Rangkasbitung–Serang sepanjang 34 km.[7] Sebelunya, SS telah membangun jalur Batavia–Duri–Rangkasbitung pada tanggal 1 Oktober 1899. Pembangunan tersebut berdasarkan Staatsblad 1896 No. 180 tanggal 15 Juli 1896 tentang pembangunan jalur kereta api Batavia–Duri–Rangkasbitung–Anyer Kidul.[8]

Dahulu, jalur ini digunakan sebagai sarana angkutan pertanian dan perkebunan seperti padi, kopi, karet, dan buah-buahan serta penumpang.

Sampai sekarang, arsitektur Stasiun Serang masih asli. Saat ini PT Kereta Api Indonesia telah menjadikan bangunan stasiun ini sebagai benda cagar budaya.[9]

Bangunan dan tata letak

Sama seperti stasiun kereta api peninggalan SS lainnya, stasiun ini memiliki gaya arsitektur Indische Empire yang sudah diterapkan sejak tahun 1880-an. Bangunan Stasiun Serang berdenah persegi panjang yang memanjang dari utara ke selatan serta menghadap ke arah Barat dengan denah ruang asimetris. Atapnya berbentuk pelana, dengan rangka atap kayu dan genteng sebagai bahan penutup atapnya. Pintu dan jendela berukuran besar menggunakan kayu bermodel Krepyak.

Bangunan Stasiun Serang identik dengan pola garis lurus dan material alami. Bagian peron bangunannya terdapat tiang kayu dengan motif sulur-suluran pada sisi kanan dan kiri.

Layanan kereta api

Lokal Merak, tujuan Merak dan tujuan Rangkasbitung (ekonomi lokal)

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Serang per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

Kereta api Lokal Merak
No. KA Tiba Berangkat No. KA Tiba Berangkat
Tujuan Rangkasbitung Tujuan Merak
421 05.50 05.52 422 05.46 05.53
423 08.20 08.22 424 08.16 08.23
425 10.50 10.52 426 10.46 10.53
427 13.20 13.23 428 14.45 14.47
429 17.20 17.22 430 17.16 17.23
431 19.50 19.52 432 19.46 19.53
433 22.20 22.22 434 22.16 22.23

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
Angkutan Umum Kota Serang Ro3 Terminal Pakupatan-Pasar Rau-Kepandean PP
Ro6 Terminal Cipocok-Pasar Lama-Pasar Rau PP
Ro7 Kepandean-Pasar Lama-Pasar Rau PP

Galeri

  • Papan nama Stasiun Serang versi 2017
    Papan nama Stasiun Serang versi 2017
  • Emplasemen Stasiun Serang
    Emplasemen Stasiun Serang
  • Tampak depan dan pintu masuk Stasiun Serang 2013
    Tampak depan dan pintu masuk Stasiun Serang 2013
  • Tampak depan stasiun Serang pasca renovasi 2019
    Tampak depan stasiun Serang pasca renovasi 2019

Insiden

Pada tanggal 8 Juni 2015, KA barang angkutan pipa dari Krenceng menuju Semarang anjlok di perlintasan dekat dengan Stasiun ini, tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi sejumlah kereta tujuan Tanah Abang mengalami keterlambatan dan akses jalan tersebut ditutup sementara.[10][11]

Referensi

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Serang Station.
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ Abdullah, Fariz (2017-03-19). "Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017". bantenhits (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-02-16. 
  5. ^ "April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak". April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak. 2017-03-20. Diakses tanggal 2019-10-11. 
  6. ^ Media, Kompas Cyber. "KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-10-10. 
  7. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  8. ^ Perquin, B.L.M.C. (1921). Nederlandsch Indische staatsspooren tramwegen. Bureau Industria. 
  9. ^ "Stasiun Serang (No. Registrasi RNCB.2010018.02.000604)". BPCB Kemendikbud RI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-07. Diakses tanggal 7 Agustus 2017. 
  10. ^ Y; Jul 2015, hi Deslatama08; Wib, 14:36. "Anjloknya Kereta Pengangkut Pipa di Serang Sempat Kagetkan Warga". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-02-10. 
  11. ^ Harakan, Yasser Ali. "Kereta Api Pengangkut Pipa Industri Anjlok di Banten". detiknews. Diakses tanggal 2019-02-10. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Karangantu
ke arah Merak
 Merak–Tanah Abang Walantaka
ke arah Tanah Abang
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Serang&oldid=20550713"