Stasiun Cilejit: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cilejit

R14
Stasiun Cilejit R14
	Stasiun Cilejit
Lokasi	Batok, Tenjo, Bogor, Jawa Barat 16370; Indonesia;
Koordinat	6°21′15.725″S 106°30′34.492″E / 6.35436806°S 106.50958111°E
Ketinggian	+53 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 48+503 lintas Angke-Tanah Abang-Rangkasbitung-Merak
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2 jalur 1: sepur lurus arah Tanah Abang; jalur 2: sepur lurus arah Rangkasbitung;
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CJT; 0206;
Klasifikasi	III/kecil
Elektrifikasi	2012
Operasi layanan
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 9 Juni 2023 03.52

Stasiun Cilejit (CJT) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di perbatasan antara desa Batok, Tenjo, Bogor dengan desa Sukamanah, Jambe, Tangerang. Walaupun diberi nama Cilejit, stasiun ini tidak terletak di Desa Gintung Cilejet, Kecamatan Parung Panjang, tetapi terletak di sebelah barat desa tersebut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +53 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line.

Stasiun ini merupakan salah satu stasiun di jalur kereta api Merak–Tanah Abang yang terletak di Kabupaten Bogor selain Stasiun Parungpanjang dan Stasiun Tenjo. Sisi utara stasiun ini masuk ke dalam wilayah Kabupaten Tangerang sedangkan sisi selatan stasiun ini masuk ke dalam wilayah Kabupaten Bogor dengan rel kereta api sebagai pemisah antara kedua wilayah tersebut.

Hanya satu layanan KRL Commuter Line yang berhenti di stasiun ini, yaitu rute Tanah Abang–Tigaraksa–Rangkasbitung.^[3]

Tata letak

Awalnya, stasiun ini memiliki 1 jalur kereta api pada tahun 1906 - 1990. Bangunan Asli Statspoorwegen ini masih di gunakan hingga sekarang, pada tahun 1990an jalur ini menambah menjadi 2 jalur. Sejak jalur ganda dan perpanjangan jaringan jalur KRL telah diuji coba per Mei 2012,^[4] tata letak stasiun ini diubah dengan menambah dua peron sisi yang tinggi dan mengubah jalur 2 eksisting menjadi sepur lurus arah Rangkasbitung. Stasiun ini, sejak tanggal 17 April 2013, sudah melayani KRL Commuter Line AC tujuan Stasiun Tanah Abang.^[5]

R14
P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 2	← (Daru) Commuter Line Rangkasbitung menuju Tigaraksa/Rangkasbitung
	Jalur 1	← Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Parungpanjang) →
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Komuter

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Lin Rangkasbitung	Tanah Abang	-
Lin Rangkasbitung	Rangkasbitung	-

Antarmoda pendukung


Jenis Angkutan Umum	Trayek	Tujuan
Angkot Kabupaten Bogor^[6]	F51	Tenjo-Jasinga

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Wahyu, Dimas. "Jalan-jalan Sehari, Naik KRL ke Stasiun Akhir Rangkasbitung". Kompas.com. Diakses tanggal 10 September 2017.
^ "Jaringan KRL Sampai Stasiun Maja". Kompas.com. 16 Mei 2012. Diakses tanggal 1 September 2017.
^ "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja". Suara Pembaruan. 17 April 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 10 September 2017.
^ "Rute Angkot di Bogor". e-transportasi.com. Diakses tanggal 2021-10-11.

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Merak–Tanah Abang".

6°21′16″S 106°30′35″E / 6.3543492°S 106.5097357°E / -6.3543492; 106.5097357{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Banten ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Wahyu, Dimas. "Jalan-jalan Sehari, Naik KRL ke Stasiun Akhir Rangkasbitung". Kompas.com. Diakses tanggal 10 September 2017.

[4] "Jaringan KRL Sampai Stasiun Maja". Kompas.com. 16 Mei 2012. Diakses tanggal 1 September 2017.

[5] "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja". Suara Pembaruan. 17 April 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 10 September 2017.

[6] "Rute Angkot di Bogor". e-transportasi.com. Diakses tanggal 2021-10-11.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Baris 35: / Baris 35: @@
 == Tata letak ==
-Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak jalur ganda dan perpanjangan jaringan jalur KRL telah diuji coba per Mei 2012,<ref>{{cite web|date=16 Mei 2012|title=Jaringan KRL Sampai Stasiun Maja|url=http://lifestyle.kompas.com/read/2012/05/16/0257388/jaringan.krl.sampai.stasiun.maja|publisher=Kompas.com|accessdate=1 September 2017}}</ref> tata letak stasiun ini diubah dengan menambah dua peron sisi yang tinggi dan mengubah jalur 2 eksisting menjadi sepur lurus arah Rangkasbitung. Stasiun ini, sejak tanggal 17 April 2013, sudah melayani KRL Commuter Line AC tujuan [[Stasiun Tanah Abang]].<ref>{{cite web|date=17 April 2013|title=KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja|url=http://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|publisher=Suara Pembaruan|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112327/https://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|archive-date=2019-07-11|dead-url=yes|accessdate=10 September 2017}}</ref>{{Tata letak peron KAI Commuter
+Awalnya, stasiun ini memiliki 1 jalur kereta api pada tahun 1906 - 1990. Bangunan Asli Statspoorwegen ini masih di gunakan hingga sekarang, pada tahun 1990an jalur ini menambah menjadi 2 jalur. Sejak jalur ganda dan perpanjangan jaringan jalur KRL telah diuji coba per Mei 2012,<ref>{{cite web|date=16 Mei 2012|title=Jaringan KRL Sampai Stasiun Maja|url=http://lifestyle.kompas.com/read/2012/05/16/0257388/jaringan.krl.sampai.stasiun.maja|publisher=Kompas.com|accessdate=1 September 2017}}</ref> tata letak stasiun ini diubah dengan menambah dua peron sisi yang tinggi dan mengubah jalur 2 eksisting menjadi sepur lurus arah Rangkasbitung. Stasiun ini, sejak tanggal 17 April 2013, sudah melayani KRL Commuter Line AC tujuan [[Stasiun Tanah Abang]].<ref>{{cite web|date=17 April 2013|title=KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja|url=http://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|publisher=Suara Pembaruan|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112327/https://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|archive-date=2019-07-11|dead-url=yes|accessdate=10 September 2017}}</ref>{{Tata letak peron KAI Commuter
 | kode = CJT
 | KRL = yes

l b s Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota (JAKK) Jayakarta (JAY) Mangga Besar (MGB) Sawah Besar (SW) Juanda (JUA) Gondangdia (GDD) Cikini (CKI) Manggarai (MRI, atas) Tebet (TEB) Cawang (CW) Duren Kalibata (DRN) Pasar Minggu Baru (PSMB) Pasar Minggu (PSM) Tanjung Barat (TNT) Lenteng Agung (LNA) Univ. Pancasila (UP) Univ. Indonesia (UI) Pondok Cina (POC) Depok Baru (DPB) Depok (DP) Citayam (CTA) Bojonggede (BJD) Cilebut (CLT) Bogor (BOO) Arah Nambo Pondok Rajeg (PDRG) Cibinong (CBN) Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang	Pondok Jati (POK) Kramat (KMT) Gang Sentiong (GST) Pasar Senen (PSE, arah KPB) Kemayoran (KMO) Rajawali (RJW) Kampung Bandan (KPB, bawah) Angke (AK) Duri (DU) Tanah Abang (THB) Karet (KAT) BNI City (SUDB) Sudirman (SUD) Manggarai (MRI, bawah) Matraman (MTR) Jatinegara (JNG) Klender (KLD) Buaran (BUA) Klender Baru (KLDB) Cakung (CUK) Kranji (KRI) Bekasi (BKS) Bekasi Timur (BKST) Tambun (TB) Cibitung (CIT) Metland Telagamurni (TLM) Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang (THB) Palmerah (PLM) Kebayoran (KBY) Pondok Ranji (PDJ) Jurangmangu (JMU) Sudimara (SDM) Rawa Buntu (RU) Serpong (SRP) Cisauk (CSK) Cicayur (CC) Parungpanjang (PRP) Cilejit (CJT) Daru (DAR) Tenjo (TEJ) Tigaraksa (TGS) Cikoya (CKY) Maja (MJ) Citeras (CTR) Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang	Tangerang (TNG) Tanah Tinggi (THI) Batu Ceper (BPR) Poris (PI) Kalideres (KDS) Rawa Buaya (RW) Bojong Indah (BOI) Taman Kota (TKO) Pesing (PSG) Grogol (GGL) Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priuk	Jakarta Kota (JAKK) Kampung Bandan (KPB, atas) Ancol (AC) Tanjung Priuk (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta	Palur (PL) Solo Jebres (SK) Solo Balapan (SLO) Purwosari (PWS) Gawok (GW) Delanggu (DL) Ceper (CE) Klaten (KT) Srowot (SWT) Brambanan (BBN) Maguwo (MGW) Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta	Manggarai (MRI, bawah) BNI City (SUDB) Duri (DU) Rawa Buaya (RW) Batu Ceper (BPR) Bandara Soekarno-Hatta (BST)
Tebal: Kelas besar dan I Regular: Kelas II dan III/kecil Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.