Lompat ke isi

Stasiun Cakung: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°13′09″S 106°57′09″E / 6.2190921°S 106.9525856°E / -6.2190921; 106.9525856
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.079 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: mengubah parameter nama di infobox VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 2: Baris 2:
| image = South Gate of Cakung Station.jpg
| image = South Gate of Cakung Station.jpg
| caption = Stasiun Cakung pada 2022
| caption = Stasiun Cakung pada 2022
| name = Cakung
| name = Cukang
| symbol_location = KAI
| symbol_location = KAIp
| symbol = Commuter
| symbol = Commuter
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|19|seq=1|size=40}}
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|19|seq=1|size=40}}
| kota = Jakarta Timur
| kota = Jakarta Timur
Baris 32: Baris 32:
|line4=OR Line|left4=TBD|right4=TBD|to-left4=Rawa Buaya|to-right4=Ujung Menteng|transfer4=Cakung-->
|line4=OR Line|left4=TBD|right4=TBD|to-left4=Rawa Buaya|to-right4=Ujung Menteng|transfer4=Cakung-->
}}
}}
|track=6
| track = 6
* jalur 2 dan 3: sepur lurus untuk KRL CommuterLine
* jalur 2 dan 3: sepur lurus untuk KRL CommuterLine
* jalur 5 dan 6: sepur lurus untuk kereta api non KRL
* jalur 5 dan 6: sepur lurus untuk kereta api non KRL
|platform=Dua peron pulau yang sama-sama tinggi
| platform = Dua peron pulau yang sama-sama tinggi
⚫
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1994–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
|persinyalan=
⚫
* Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1994–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
}}
}}
'''Stasiun Cakung (CUK)''' adalah sebuah [[stasiun kereta api]] kelas I di [[Kelurahan]] [[Pulogebang, Cakung, Jakarta Timur|Pulogebang]], [[Kecamatan]] [[Cakung, Jakarta Timur|Cakung]], [[Kota Jakarta Timur]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 m ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]].
'''Stasiun Cukang (CUK)''' adalah sebuah [[stasiun kereta api]] kelas I di [[Kelurahan]] [[Pulogebang, Cakung, Jakarta Timur|Pulogebang]], [[Kecamatan]] [[Cakung, Jakarta Timur|Cakung]], [[Kota Jakarta Timur]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 m ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]].


Stasiun Cakung merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]], bahkan sisi selatan dan timurnya setelah diperpanjang sudah termasuk wilayah [[Bintara, Bekasi Barat, Bekasi]], [[Jawa Barat]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun sibuk dengan jumlah penumpang yang sangat banyak di pagi dan sore hari saat jam pergi dan pulang kerja.
Stasiun Cukang merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]], bahkan sisi selatan dan timurnya setelah diperpanjang sudah termasuk wilayah [[Bintara, Bekasi Barat, Bekasi]], [[Jawa Barat]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun sibuk dengan jumlah penumpang yang sangat banyak di pagi dan sore hari saat jam pergi dan pulang kerja.


Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Kranji]] terdapat bekas ''[[Stasiun Rawabebek]]'' yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim.
Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Kranji]] terdapat bekas ''[[Stasiun Rawabebek]]'' yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim.

Revisi per 4 September 2023 23.27

Stasiun Cukang
C19

Stasiun Cakung pada 2022
Lokasi
Koordinat6°13′1″S 106°57′15″E / 6.21694°S 106.95417°E / -6.21694; 106.95417
Ketinggian+18 m
Operator
Letak
Jumlah peronDua peron pulau yang sama-sama tinggi
Jumlah jalur6
  • jalur 2 dan 3: sepur lurus untuk KRL CommuterLine
  • jalur 5 dan 6: sepur lurus untuk kereta api non KRL
LayananKRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[3]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Klender Baru
menuju lingkar Jatinegara
 Commuter Line Cikarang
Full-racket
Cikarang—Kampung Bandan—Cikarang via Pasar Senen—Manggarai
 Kranji
menuju Cikarang
Klender Baru
menuju Angke
 Commuter Line Cikarang
Half-racket
via Tanah Abang
Klender Baru
menuju Kampung Bandan
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Transjakarta Halte berikutnya
Walikota Jakarta Timur
menuju Pulo Gebang
 Koridor 11
T
Terminus
transfer di Stasiun Cakung
 Pulogebang
Perjalanan satu arah
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1994–2017)[4]
  • Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)[5]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cukang (CUK) adalah sebuah stasiun kereta api kelas I di Kelurahan Pulogebang, Kecamatan Cakung, Kota Jakarta Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 m ini hanya melayani rute KRL Commuter Line.

Stasiun Cukang merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Daerah Khusus Ibukota Jakarta, bahkan sisi selatan dan timurnya setelah diperpanjang sudah termasuk wilayah Bintara, Bekasi Barat, Bekasi, Jawa Barat. Stasiun ini juga merupakan stasiun sibuk dengan jumlah penumpang yang sangat banyak di pagi dan sore hari saat jam pergi dan pulang kerja.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Kranji terdapat bekas Stasiun Rawabebek yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim.

Bangunan dan tata letak

Peron jalur 3 dan 4 Stasiun Cakung

Pada awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Setelah jalur dwiganda ruas Jatinegara–Cakung resmi dioperasikan pada tahun 2019, jumlah jalur bertambah menjadi enam dengan jalur 5 dan 6 merupakan sepur lurus baru yang dikhususkan untuk kereta api non KRL. Jalur 5 dan 6 ini dilengkapi wesel ujung jalur dwiganda di sisi timur emplasemen stasiun. Kemudian, setelah jalur dwiganda ruas Cakung–Bekasi resmi dioperasikan pada pertengahan Desember 2022, wesel tersebut dibongkar total sehingga kini kedua jalur tersebut menjadi sepur lurus tanpa terhubung dengan wesel sama sekali.

Sejak 9 Oktober 2018, stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak sedikit ke timur dari bangunan lama. Pemindahan sama sekali tidak mengubah tata letak jalur kereta apinya. Uji coba dilakukan seiring dengan pembangunan jalur dwiganda (DDT) Manggarai–Cikarang.[6][7]

Tepat di sebelah barat stasiun ini terdapat jalan layang yang dibangun untuk menggantikan perlintasan sebidang yang sudah dinonaktifkan.

C19

1 Bangunan utama stasiun
G Pintu keberangkatan sisi utara
UG

Penyeberangan
antarperon

Jalur 6 Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Jatinegara
Jalur 5 Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Cikarang
Jalur 4 ← (Klender Baru)      Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
Peron pulau
Jalur 3 ← (Klender Baru)      Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
Jalur 2 ←      Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Kranji) →
Peron pulau
Jalur 1 ←← (Klender Baru)      Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Kranji) →
G Pintu keberangkatan sisi selatan

Layanan kereta api

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket) Kampung Bandan
Angke (sebagian jadwal) 		Cikarang
Bekasi
Tambun (sebagian jadwal) 		Via Manggarai
Kampung Bandan
Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan dini hari) 		Via Pasar Senen
Commuter Line Cikarang (full racket) Kampung Bandan Cikarang
Bekasi
Tambun (sebagian jadwal) 		Perjalanan searah jarum jam via Pasar Senen
Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Manggarai

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
BRT Transjakarta Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Penggilingan) (di halte Stasiun Cakung)
Bus kota Transjakarta 11U (Non BRT) Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Cakung Cilincing) (di halte Stasiun Cakung)
Mikrotrans Transjakarta 2E Rusun Rawa Bebek-Yos Sudarso Kodamar
11C Rusun Pinus Elok-Rusun Pulogebang
JAK 40 Terminal Pulo Gebang-Kota Harapan Indah via Rawa Kuning
JAK 85 Bintara-Cipinang Indah
JAK 100 Terminal Pulo Gebang-Rusun Pinus Elok
Koperasi Wahana Kalpika (KWK) T25 Terminal Pulo Gebang-Terminal Rawamangun
Koasi Kota Bekasi K25 Terminal Bekasi-Terminal Pulo Gebang
K31 Terminal Bekasi-Stasiun Cakung

Galeri

  • Stasiun Cakung pada 2016
    Stasiun Cakung pada 2016
  • Stasiun Cakung pada 2019
    Stasiun Cakung pada 2019

Referensi

  1. ^ Jarak Antar Stasiun pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 135. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
  5. ^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
  6. ^ Velarosdela, Rindi Nuris (2018-11-08). Patnistik, Egidius, ed. "5 Stasiun di Jalur Rel Dwi Ganda Manggarai-Cikarang Diresmikan November Ini". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-01-25. 
  7. ^ Ramadhan, Devi Nindy Sari. Wibisono, Kunto, ed. "KCI: Stasiun Cakung uji coba bangunan baru, fasilitas Double-Double Track". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-01-25. 

6°13′09″S 106°57′09″E / 6.2190921°S 106.9525856°E / -6.2190921; 106.9525856{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Rajawali–Cikampek".


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Cakung&oldid=24133513"