Commuter Line Rangkasbitung: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 100: | Baris 100: | ||
|[[Kota Administrasi Jakarta Selatan|Jakarta Selatan]] |
|[[Kota Administrasi Jakarta Selatan|Jakarta Selatan]] |
||
|- |
|- |
||
!colspan=6|Perbatasan |
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[DKI Jakarta]] |
||
|- |
|||
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
|||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|04|size=30}} |
|{{JakRSN|R|04|size=30}} |
||
|[[Stasiun Pondok Ranji|Pondok Ranji]] |
|[[Stasiun Pondok Ranji|Pondok Ranji]] |
||
| |
| |
||
*KWK: S08 |
|||
*Angkot Kota Tangerang Selatan: D09, D18, S10 |
|||
| |
| |
||
| rowspan="5" |[[Kota Tangerang Selatan]] |
| rowspan="5" |[[Kota Tangerang Selatan]] |
||
Baris 116: | Baris 116: | ||
*[[Transjakarta|RoyalTrans]]: S31 |
*[[Transjakarta|RoyalTrans]]: S31 |
||
*Shuttle bus: Intrans Bintaro Jaya |
*Shuttle bus: Intrans Bintaro Jaya |
||
*Angkot Kota Tangerang Selatan: D10 |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
Baris 122: | Baris 121: | ||
|[[Stasiun Sudimara|Sudimara]] |
|[[Stasiun Sudimara|Sudimara]] |
||
| |
| |
||
*Angkot Kota Tangerang Selatan: C02, D06, D08 |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
Baris 128: | Baris 126: | ||
|[[Stasiun Rawa Buntu|Rawabuntu]] |
|[[Stasiun Rawa Buntu|Rawabuntu]] |
||
| |
| |
||
*Angkot Kota Tangerang: B04 |
|||
*Angkot Kabupaten Bogor: D27 |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
Baris 136: | Baris 132: | ||
| |
| |
||
*Transjabodetabek: Poris Plawad-Bogor |
*Transjabodetabek: Poris Plawad-Bogor |
||
*Angkot Kota Tangerang: B04, R03A |
|||
*Angkot Kota Tangerang Selatan: D16, D20 |
|||
| |
| |
||
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
||
Baris 148: | Baris 142: | ||
| |
| |
||
*Integrasi dengan Terminal Intermoda BSD City |
*Integrasi dengan Terminal Intermoda BSD City |
||
| rowspan="3" |[[Kabupaten Tangerang]] |
| rowspan="3" |[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]] |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|10|size=30}} |
|{{JakRSN|R|10|size=30}} |
||
Baris 159: | Baris 153: | ||
| colspan="2" |rencana |
| colspan="2" |rencana |
||
|- |
|- |
||
!colspan=6|Perbatasan |
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] |
||
|- |
|||
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
|||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|12|size=30}} |
|{{JakRSN|R|12|size=30}} |
||
|[[Stasiun Parungpanjang|'''Parung Panjang''']] |
|[[Stasiun Parungpanjang|'''Parung Panjang''']] |
||
| |
| |
||
*Angkot Kabupaten Bogor: D83 |
|||
*Angkot Kabupaten Tangerang: A03 |
|||
| |
| |
||
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
||
| rowspan="3" |[[Kabupaten Bogor]] |
| rowspan="3" |[[Kabupaten Bogor|Bogor]] |
||
| rowspan="3" |[[Jawa Barat]] |
| rowspan="3" |[[Jawa Barat]] |
||
|- |
|- |
||
Baris 180: | Baris 174: | ||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
!colspan=6|Perbatasan |
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] |
||
|- |
|||
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
|||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|15|size=30}} |
|{{JakRSN|R|15|size=30}} |
||
Baris 186: | Baris 182: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
|[[Kabupaten Tangerang]] |
|[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]] |
||
|[[Banten]] |
|[[Banten]] |
||
|- |
|- |
||
!colspan=6|Perbatasan |
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
||
|- |
|||
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] |
|||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|16|size=30}} |
|{{JakRSN|R|16|size=30}} |
||
Baris 195: | Baris 193: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
| rowspan="1" | |
| rowspan="1" |Bogor |
||
| rowspan="1" | |
| rowspan="1" |Jawa Barat |
||
|- |
|||
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Banten]] |
|||
|- |
|- |
||
!colspan=6|Perbatasan |
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|18|size=30}} |
|{{JakRSN|R|18|size=30}} |
||
|[[Stasiun Tigaraksa|'''Tigaraksa''']] |
|[[Stasiun Tigaraksa|'''Tigaraksa''']] |
||
| |
| |
||
*Angkot Kabupaten Tangerang: E06 (Stasiun Tigaraksa–Cisoka -Balaraja), |
|||
*Angkot Kabupaten Tangerang:29 (Stasiun Tigaraksa–Ps.Gudang–Ps.Korelet) |
|||
| |
| |
||
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. |
||
| rowspan="2" | |
| rowspan="2" |Tangerang |
||
| rowspan="5" | |
| rowspan="5" |Banten |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|19|size=30}} |
|{{JakRSN|R|19|size=30}} |
||
Baris 219: | Baris 217: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
| rowspan="3" |[[Kabupaten Lebak]] |
| rowspan="3" |[[Kabupaten Lebak|Lebak]] |
||
|- |
|- |
||
|{{JakRSN|R|21|size=30}} |
|{{JakRSN|R|21|size=30}} |
||
Baris 232: | Baris 230: | ||
*Pemberangkatan angkutan perkotaan dari Terminal Lama Rangkasbitung |
*Pemberangkatan angkutan perkotaan dari Terminal Lama Rangkasbitung |
||
| |
| |
||
*Stasiun |
*Stasiun ujung dari Commuter Line Merak |
||
|- |
|- |
||
|} |
|} |
Revisi per 21 April 2024 02.36
Commuter Line Rangkasbitung, juga disebut sebagai Lin Rangkasbitung atau KRL Rangkas merupakan salah satu relasi Commuter Line Jabodetabek dari Stasiun Tanah Abang menuju Stasiun Rangkasbitung dan sebaliknya. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai Green Line. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh KAI Commuter dengan panjang 72,8 km.
KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari KRL Ciujung, KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres Rangkas Jaya, kereta api lokal Langsam dan Kereta api ekonomi Kalimaya dalam melayani koridor Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan Stasiun Serang, Stasiun Cilegon, Stasiun Merak, hingga Pulau Sumatra dapat menggunakan kereta api lokal Merak.
Lintas barat Jabodetabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu listrik aliran atas (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.[1]
Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru Stasiun Serpong dan jalur ganda Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.[2]
Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. Stasiun Parungpanjang mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009,[3] kemudian diperpanjang ke Stasiun Maja sejak tanggal 17 April 2013.[4] Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.[5]
Rangkaian yang digunakan
Galeri
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Combined_205_series_ex_Juanda_rail_crash-Palmerah.jpg/220px-Combined_205_series_ex_Juanda_rail_crash-Palmerah.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/a/aa/Rangkaian_BOO_205-73_dengan_Tokyu_8610F.jpg/220px-Rangkaian_BOO_205-73_dengan_Tokyu_8610F.jpg)
Aktif
- Ex-JR 203 (musiman)
- Ex-JR 205 (205-0 (reguler) 205-5000 (semi-musiman))
- Ex- Tokyo Metro seri 6000 (semi-musiman)
Tidak Aktif
- Ex- Toyo Rapid seri 1000
- Ex- Tokyo Metro seri 5000
- Ex- Tokyo Metro seri 7000
- Ex- Tokyo Metro seri 05
- Ex- Toei seri 6000
- KRL Rheostatik
Stasiun yang disinggahi
No. stasiun | ![]() |
Antarmoda penghubung | Keterangan | Lokasi | |
---|---|---|---|---|---|
R01C10 | Tanah Abang |
|
|
Jakarta Pusat | DKI Jakarta |
R02 | Palmerah |
|
|||
R03 | Kebayoran |
|
|
Jakarta Selatan | |
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta | |||||
Perbatasan Provinsi Banten | |||||
R04 | Pondok Ranji | Kota Tangerang Selatan | Banten | ||
R05 | Jurangmangu |
|
|||
R06 | Sudimara | ||||
R07 | Rawabuntu | ||||
R08 | Serpong |
|
| ||
R09 | Cisauk |
|
Tangerang | ||
R10 | Cicayur | ||||
R11 | Jatake | rencana | |||
Perbatasan Provinsi Jawa Barat | |||||
Perbatasan Provinsi Banten | |||||
R12 | Parung Panjang |
|
Bogor | Jawa Barat | |
R13 | Lumpang Parayasa | rencana | |||
R14 | Cilejit | ||||
Perbatasan Provinsi Jawa Barat | |||||
Perbatasan Provinsi Banten | |||||
R15 | Daru | Tangerang | Banten | ||
Perbatasan Provinsi Banten | |||||
Perbatasan Provinsi Jawa Barat | |||||
R16 | Tenjo | Bogor | Jawa Barat | ||
Perbatasan Provinsi Banten | |||||
Perbatasan Provinsi Jawa Barat | |||||
R18 | Tigaraksa |
|
Tangerang | Banten | |
R19 | Cikoya | ||||
R20 | Maja | Lebak | |||
R21 | Citeras | ||||
R22LM01 | Rangkasbitung |
|
|
Insiden
- Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. KRL Tokyo Metro 7021/7121 menabrak truk Pertamina dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum.
Referensi
- ^ DJKA (2014). Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 2022-05-28.
- ^ "SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal". detikcom. Diakses tanggal 2017-10-18.
- ^ "Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi". Liputan6.com. Liputan6.com. 16 September 2009. Diakses tanggal 16 Oktober 2017.
- ^ "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja". Suara Pembaruan. 17 April 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 10 September 2017.
- ^ Anjungroso, Fajar. Anjungroso, Fajar, ed. "KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2017-10-16.
Pranala luar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL