Stasiun Parung Panjang
{{infobox stasiun
| name = Parungpanjang
| symbol_location = KAI
| nomorstasiun = R12
| tinggi = +54 m
| kode = PRP
| image = Berkas:Stasiun Parungpanjang.jpg
| caption = Stasiun Parungpanjang, 2012
| prov = Jawa Barat
| kabupaten = Bogor
| kecamatan kabupaten = Parungpanjang
| desa = Parungpanjang
| alamat = Jalan Marga Mekar No.54
| kodepos = 16360
| open = 1 Oktober 1899[1]
| oldname = Paroengpandjang
| fasilitas = 
| renovated = 2016 (bangunan baru)
| electrification = 2009
| operator = KAI Commuter
| nomor = 0207
| callsign = PARUNG
| letak = km 41+463 lintas Angke-Tanah Abang-Rangkasbitung-Merak
| line = KRL Commuter Line
| ticketting = Hanya melayani kartu multi-trip dan kartu uang elektronik dari perbankan yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi LinkAja.
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau)
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| services =
| Stasiun sebelumnya | 
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Cicayur ke arah Tanah Abang
|
Commuter Line Rangkasbitung Tanah Abang–Rangkasbitung
|
Cilejit ke arah Rangkasbitung
| ||
| Jatake ke arah Tanah Abang
|
Commuter Line Rangkasbitung Tanah Abang–Rangkasbitung rencana
|
Parayasa ke arah Rangkasbitung
| ||
| class = Besar|classref={{butuh rujukan{{ | symbol = Commuter }} Stasiun Parungpanjang (PRP) adalah stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Parungpanjang, Parungpanjang, Bogor. Stasiun yang terletak pada ketinggian +54 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line. Stasiun ini mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009.[2]
Stasiun ini merupakan salah satu dari empat stasiun terminus barat untuk rute Lin Rangkasbitung. Sebelumnya stasiun ini melayani perjalanan KA lokal tujuan Rangkasbitung dan Merak, tetapi KA tersebut sudah tidak beroperasi.[3]
Pada awal dekade 1990-an, sempat terdengar masterplan pembangunan jalur kereta api lingkar luar Jakarta yang dibuat oleh Departemen Perhubungan Republik Indonesia dari dan ke Stasiun Parungpanjang. Tujuannya, agar kereta api angkutan barang tidak memasuki wilayah DKI Jakarta. Rutenya terhubung dari stasiun ini menuju Stasiun Cikarang dan Stasiun Sungai Lagoa. Namun, krisis finansial Asia 1997 menyebabkan rancangan itu berhenti di tengah jalan sehingga jalur kereta api hanya mulai dari Citayam sampai ke Nambo.[4]
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini awalnya memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Namun, sejak pembangunan jalur ganda petak Serpong–Parungpanjang dioperasikan pada 2012 dan petak Maja - Parungpanjang dioperasikan pada 2015, jalur 3 juga dijadikan sebagai sepur lurus dan dibangun jalur-jalur tambahan untuk menyimpan rangkaian KRL di sebelah barat daya stasiun.
Untuk mendukung kelancaran arus penumpang KRL tersebut, Stasiun Parungpanjang akhirnya dibangun dua tingkat, seluas 756 m². Bangunan Stasiun Parungpanjang yang baru ini berada di sebelah timur bangunan stasiun yang lama.[3]
| ||
| G | Bangunan utama stasiun | |
| P
Lantai peron |
Peron sisi | |
| Jalur 1 | ← (Cilejit) Commuter Line Rangkasbitung menuju Rangkasbitung/Tigaraksa | |
| Peron pulau | ||
| Jalur 2 | ← (Cilejit) Commuter Line Rangkasbitung menuju Rangkasbitung/Tigaraksa | |
| Jalur 3 | Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Cicayur) → | |
| Peron pulau | ||
| Jalur 4 | Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Cicayur) → | |
Layanan kereta api
Komuter
Lin Parung Panjang, tujuan Parung Panjang dan Tanah Abang- Lin Tigaraksa, tujuan Tigaraksa dan Tanah Abang
- Lin Rangkasbitung, tujuan Rangkasbitung dan Tanah Abang
Referensi
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi". Liputan6.com. 16 September 2009. Diakses tanggal 16 Oktober 2017.
- ^ a b Sari, Nursita (11 Mei 2016). "Menengok Wajah Baru Stasiun Parung Panjang". Kompas.com. Diakses tanggal 18 September 2017.
- ^ "Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo". Kaori Nusantara. 4 April 2015. Diakses tanggal 6 Agustus 2017.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Cilejit ke arah Merak
|
Merak–Tanah Abang | Cicayur ke arah Tanah Abang
| ||
Untuk melihat daftar stasiun secara lengkap, dapat mengklik "(Kategori/Daftar)" pada masing-masing daerah atau pranala artikel. Templat ini meringkas daftar stasiun yang dioperasikan oleh KAI (hanya stasiun utama yang diswakelola oleh perusahaan induk) dan operator KA lainnya (hanya pranala). | |||||||||||||
| Jawa |          | ||||||||||||
| Sumatra |
| ||||||||||||
| Sulawesi |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
6°20′39″S 106°34′07″E / 6.3441538°S 106.5686595°E
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |