Stasiun Karangantu

Stasiun Karangantu LM07
Kondisi emplasemen Stasiun Karangantu.
Nama lain	Stasiun Banten Lama
Lokasi	Banten, Kasemen, Serang, Banten 42191 Indonesia
Koordinat	6°2′36″S 106°9′33″E
Ketinggian	+4 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 121+621 lintas Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak
Jumlah peron	2 (satu peron sisi tinggi dan satu peron pulau rendah)
Jumlah jalur	2 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Lokal Merak
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KRA 0111 KARANG
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1 Desember 1900
Nama sebelumnya	Karangantoe
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Serang menuju Rangkasbitung Commuter Line Merak Merak–Rangkasbitung, p.p. Tonjong Baru menuju Merak
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe DBRI Vital Processor Interlocking
Diagram lintasan stasiun ke Tonjong Baru Jalan Raya Karangantu 1 2 ke Serang
Lokasi pada peta

Stasiun Karangantu (KRA) (atau dikenal sebagai Stasiun Banten Lama) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kelurahan Banten, Kecamatan Kasemen, Kota Serang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 m ini berada di kawasan Banten Lama dan termasuk dalam Daerah Operasi 1 Jakarta. Hanya ada satu kereta api saja yang melayani angkutan penumpang di stasiun ini, yaitu KA Lokal Merak dengan relasi Rangkasbitung-Merak PP.

Sejarah

Jalur kereta api dari Stasiun Rangkasbitung diteruskan pembangunannya oleh Staatsspoorwegen (SS) hingga ke daerah Serang pada 1 Juli 1900, yang kemudian dilanjutkan kembali hingga ke dekat Pelabuhan Anyer Kidul pada 1 Desember 1900 (Termasuk membuka Stasiun Karangantu). Pada 1 Desember 1914, dibuat jalur kereta api baru yang mengarah ke daerah Merak untuk mengakomodasi Pelabuhan Merak yang lebih dekat untuk menyebrang ke Lampung.

Stasiun Karangantu pada awalnya memiliki 3 buah jalur, namun kini hanya tersisa 2 jalur karena jalur ke-3 telah dibongkar.

Dahulu, pada petak antara Stasiun Karangantu dan Stasiun Tonjong Baru terdapat Halte Banten, sedangkan pada petak yang menuju ke Stasiun Serang terdapat Halte Kedungcinde. Halte-halte tersebut kini sudah tidak aktif lagi.

Stasiun ini berada tidak jauh dari pelabuhan nelayan Karangantu. Penduduk yang tinggal di sekitar stasiun ini kebanyakan adalah nelayan yang biasa menjemur ikan hasil tangkapannya di sekitaran kompleks stasiun.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Karangantu hanya memiliki 2 jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.

Bangunan stasiun ini serta ruangan Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen masih dipakai hingga sekarang, dan dijadikan sebagai aset cagar budaya.

Stasiun Karangantu dilengkapi dengan peron tinggi untuk memudahkan aktivitas naik dan turun penumpang, peron tinggi ini dibangun bersamaan dengan proyek upgrade rel KA lintas Rangkasbitung-Merak pada tahun 2021 lalu.

Stasiun ini merupakan stasiun terdekat dengan kompleks wisata Banten Lama. Ketika musim ziarah, biasanya akan banyak orang yang turun dan naik di stasiun ini untuk melakukan ziarah.

Layanan kereta api

Lokal Merak, tujuan Merak dan tujuan Rangkasbitung (ekonomi lokal).

Galeri

• 
  Bangunan utama Stasiun Karangantu.