Stasiun Kandangan: Perbedaan antara revisi
k Suntingan Radit Jibril Irawan (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Rizal Febri Tag: Pengembalian |
|||
(33 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{bukan|Stasiun Kandangan (Kediri)}} |
|||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| image = |
| image = Kandangan railway station.jpg |
||
| caption = Stasiun Kandangan pada tahun |
| caption = Stasiun Kandangan pada tahun 2022 |
||
| name = Kandangan |
| name = Kandangan |
||
| symbol_location = |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = |
| symbol = KAI |
||
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Bj|16|size=40}}{{KAICN solid|Cp|03|size=40}}{{KAICN solid|SI|16|size=40}} |
|||
| symbol_location2 = Surabaya |
|||
| symbol2 = ks |
|||
| symbol_location3 = Surabaya |
|||
| symbol3 = c |
|||
| symbol_location4 = Surabaya |
|||
| symbol4 = b |
|||
| prov = Jawa Timur |
| prov = Jawa Timur |
||
| kota = Surabaya |
| kota = Surabaya |
||
Baris 19: | Baris 15: | ||
| kode = KDA |
| kode = KDA |
||
| tinggi = +2 m |
| tinggi = +2 m |
||
| line = [[Kereta api lokal Jawa Timur| |
| line = '''Lokal''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]])<br>'''Komuter''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]] |
||
| operator = [[ |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
| class = III/kecil |
| class = III/kecil |
||
| nomor = 4422 |
| nomor = 4422 |
||
| letak = * km 220+940 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
| letak = * km 220+940 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
||
* km 0+000 lintas '''Kandangan'''-''[[Stasiun Gresik|Gresik]]'' |
* km 0+000 lintas '''Kandangan'''-''[[Stasiun Gresik|Gresik]]'' |
||
| services = {{adjacent stations|system= |
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya |
||
|line1= |
|line1=Cepu|left1=Benowo|right1=Tandes |
||
|line2= |
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BBT-SBI|left2=Benowo|right2=Tandes |
||
|line3= |
|line3=KRD Bojonegoro|type3=BBT-SDA|left3=Benowo|right3=Tandes |
||
|line4= |
|line4=KRD Bojonegoro|type4=BJ-SDA|left4=Benowo|right4=Tandes |
||
|line5=Indro|type5=IDO-SDA|left5=Indro|right5=Tandes |
|||
}} |
|||
| other_services_header = Layanan penghubung |
|||
| other_services_collapsible = no |
|||
| other_services = {{adjacent stations|system=Trans Semanggi Suroboyo|line=K5L|left=SD Banjar Sugihan|right=SMP Muhammadiyah|transfer=Pakuwon}} |
|||
| track = 5 |
| track = 5 |
||
* jalur 2: sepur lurus arah Surabaya |
* jalur 2: sepur lurus arah Surabaya |
||
Baris 41: | Baris 42: | ||
== Bangunan dan tata letak == |
== Bangunan dan tata letak == |
||
Stasiun Kandangan memiliki lima jalur kereta api, awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] maupun [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]], sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan menuju [[Stasiun Indro]], [[Gresik]]. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Babat]] dioperasikan per 8 Mei 2014<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-04-19|editor-last=Ritonga|editor-first=Efri NP|language=id}}</ref> kemudian menuju [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] per 3 September 2014,<ref>{{Cite news|url=http://kominfo.jatimprov.go.id/read/umum/41465|title=DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG|last=|first=|date=2014-09-25|work=Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur|access-date=2020-04-19}}</ref> jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya Pasarturi, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan percabangan tersebut dipindahkan ke jalur 4. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik. |
|||
[[Berkas:Stasiun Kandangan 1103.JPG|kiri|jmpl|244x244px|Jalur khusus hewan ternak yang menghubungkan Stasiun Kandangan dengan Balai Karantina Hewan Banjarsugihan yang kini sudah tidak dipakai.]] |
|||
{| cellpadding="3" cellspacing="0" |
|||
Stasiun Kandangan memiliki lima jalur kereta api, awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] maupun [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]], sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan menuju [[Stasiun Indro]], [[Gresik]]. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Babat]] dioperasikan per awal Mei 2014<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> kemudian menuju [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] per 3 September 2014,<ref>{{Cite news|url=http://kominfo.jatimprov.go.id/read/umum/41465|title=DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG|last=|first=|date=2014-09-25|work=Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur|access-date=2020-04-19}}</ref> jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya Pasarturi, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan percabangan tersebut dipindahkan ke jalur 4. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik. |
|||
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G''' |
|||
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
Stasiun ini dulunya pernah melayani angkutan [[hewan ternak]] lokal dengan gerbong khusus angkutan hewan ternak ('''VR''' atau '''VVW''') rute Kandangan–[[Stasiun Cipinang|Cipinang]],<ref>{{cite news|url=http://www.solopos.com/2015/10/11/angkutan-kereta-api-sapi-impor-dari-cilacap-akan-diangkut-kereta-api-650949|publisher=Solopos|title=Sapi Impor dari Cilacap akan Diangkut Kereta Api|date=11 Oktober 2015|accessdate=2 Agustus 2017|quote=Sebelumnya KAI pernah menangani angkutan ternak dari Surabaya (Kandangan) ke Jakarta, namun angkutan tersebut kebanyakan berupa ternak lokal}}</ref> tetapi pengoperasian angkutan tersebut telah dihentikan akibat [[Krisis finansial Asia 1997|krisis 1997]]. Terdapat jalur khusus hewan ternak menuju Balai Karantina Hewan milik [[Kementerian Pertanian Republik Indonesia]] yang terletak tepat di sebelah selatan stasiun, tetapi kini sudah tidak dipakai. |
|||
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Benowo]], terdapat Perhentian Semimi yang kini telah dinonaktifkan.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=168-171|url-status=live}}</ref> |
|||
== Layanan kereta api == |
|||
=== Penumpang === |
|||
* [[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api ekonomi lokal|Ekonomi Lokal]]: |
|||
# tujuan [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] |
|||
# tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Cepu|Cepu]] |
|||
* [[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api komuter|Komuter]]: |
|||
# tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] |
|||
# tujuan [[Stasiun Indro|Indro]] dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] |
|||
=== Barang === |
|||
Angkutan [[Peti kemas|peti kemas/kontainer]], tujuan Jakarta ([[Stasiun Tanjung Priok|Tanjung Priuk]]/[[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta Gudang]]) dan tujuan [[Stasiun Indro|Indro]] |
|||
== Jadwal kereta api == |
|||
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Kandangan '''per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).''' |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+[[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api ekonomi lokal|Ekonomi Lokal]] |
|||
!'''No. KA''' |
|||
!'''Tiba''' |
|||
!'''Berangkat''' |
|||
! rowspan="6" | |
|||
!'''No. KA''' |
|||
!'''Tiba''' |
|||
!'''Berangkat''' |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Cepu|Cepu]] |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |Jalur '''1''' |
|||
|395 |
|||
| rowspan="3" |← {{small|({{sta|Tandes}})}} |
|||
|09.41 |
|||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|09.43 |
|||
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Benowo}})}} |
|||
|396 |
|||
|07.12 |
|||
|07.14 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}} |
|||
|397 |
|||
|18.45 |
|||
|18.47 |
|||
|398 |
|||
|16.21 |
|||
|16.23 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Indro}} dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] |
|||
|→ {{small|({{sta|Indro}})}} |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]-[[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|404/405 |
|||
|- |
|||
|11.35 |
|||
| rowspan="5" |Jalur '''2''' |
|||
|11.37 |
|||
| rowspan="2" |← |
|||
|406/407 |
|||
|Sepur lurus jalur ganda arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|16.50 |
|||
| rowspan="5" | |
|||
|16.52 |
|||
|- |
|||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |← {{small|({{sta|Tandes}})}} |
|||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="5"|Jalur '''3''' |
|||
| rowspan="5"| |
|||
|Sepur lurus jalur ganda arah {{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
| rowspan="2" |→ |
|||
|- |
|||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}} |
|||
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Benowo}})}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} |
|||
|- |
|||
| {{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Indro}} |
|||
|→ {{small|({{sta|Indro}})}} |
|||
|- |
|||
|rowspan="2" |Jalur '''4''' |
|||
|← |
|||
|Sepur belok |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
| |
|||
|Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah {{Sta|Indro}} |
|||
|↔ |
|||
|- |
|||
|style="border-bottom:solid 2px"|Jalur '''5''' |
|||
|style="border-bottom:solid 2px"|← |
|||
|style="border-bottom:solid 2px"|Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta api (jarang digunakan) |
|||
|style="border-bottom:solid 2px"|→ |
|||
|} |
|} |
||
[[Berkas:Stasiun Kandangan 1103.JPG|kiri|jmpl|244x244px|Jalur khusus hewan ternak yang menghubungkan Stasiun Kandangan dengan Balai Karantina Hewan Banjarsugihan yang kini sudah tidak dipakai.]]Stasiun ini dulunya pernah melayani angkutan [[hewan ternak]] lokal dengan gerbong khusus angkutan hewan ternak ('''VR''' atau '''VVW''') rute Kandangan—[[Stasiun Cipinang|Cipinang]],<ref>{{cite news|url=http://www.solopos.com/2015/10/11/angkutan-kereta-api-sapi-impor-dari-cilacap-akan-diangkut-kereta-api-650949|publisher=Solopos|title=Sapi Impor dari Cilacap akan Diangkut Kereta Api|date=11 Oktober 2015|accessdate=2 Agustus 2017|quote=Sebelumnya KAI pernah menangani angkutan ternak dari Surabaya (Kandangan) ke Jakarta, namun angkutan tersebut kebanyakan berupa ternak lokal}}</ref> tetapi pengoperasian angkutan tersebut telah dihentikan akibat [[Krisis finansial Asia 1997|krisis 1997]]. Terdapat jalur khusus hewan ternak menuju Balai Karantina Hewan milik [[Kementerian Pertanian Republik Indonesia]] yang terletak tepat di sebelah selatan stasiun, tetapi kini sudah tidak dipakai. |
|||
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Benowo]], terdapat Perhentian Semimi yang kini telah dinonaktifkan.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=168-171|url-status=live}}</ref> |
|||
== Layanan kereta api == |
|||
=== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) === |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
!Nama kereta api |
|||
|+[[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api komuter|Komuter]] |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!'''No. KA''' |
|||
!Keterangan |
|||
!'''Tiba''' |
|||
!'''Berangkat''' |
|||
! rowspan="6" | |
|||
!'''No. KA''' |
|||
!'''Tiba''' |
|||
!'''Berangkat''' |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] |
|||
|{{sta|Cepu}} |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| - |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]] |
|||
|631 |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Babat}} |
|||
|04.41 |
|||
|Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. |
|||
|04.43 |
|||
|632 |
|||
|06.57 |
|||
|06.59 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |{{sta|Sidoarjo}} |
|||
|633 |
|||
|Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore. |
|||
|18.21 |
|||
|18.23 |
|||
|634 |
|||
|20.12 |
|||
|20.14 |
|||
|- |
|- |
||
|{{sta|Bojonegoro}} |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Indro|Indro]] |
|||
|Hanya jadwal siang. |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]-[[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]] |
|||
|678/679 |
|||
|{{sta|Indro}} |
|||
|11.51 |
|||
| - |
|||
|11.53 |
|||
|680/677 |
|||
|12.58 |
|||
|13.00 |
|||
|} |
|} |
||
Baris 144: | Baris 142: | ||
Berkas:Stasiun Kandangan 1101.JPG|Bangunan utama Stasiun Kandangan dengan papan nama versi lama, 2011 |
Berkas:Stasiun Kandangan 1101.JPG|Bangunan utama Stasiun Kandangan dengan papan nama versi lama, 2011 |
||
Berkas:Stasiun Kandangan 2015.jpg|Tampak luar Stasiun Kandangan, 2015 |
Berkas:Stasiun Kandangan 2015.jpg|Tampak luar Stasiun Kandangan, 2015 |
||
Berkas:Stasiun Kandangan 1102.JPG|Percabangan jalur kereta api di sebelah barat Stasiun Kandangan, jalur yang kiri menuju [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] & [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]; dan yang kanan menuju [[Gresik]]. |
Berkas:Stasiun Kandangan 1102.JPG|Percabangan jalur kereta api di sebelah barat Stasiun Kandangan, jalur yang kiri menuju [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] & [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]; dan yang kanan menuju [[Stasiun Indro|Gresik]]. |
||
Berkas:Stasiun Kandangan 2020.jpg|Stasiun Kandangan dilihat dari arah timur |
Berkas:Stasiun Kandangan 2020.jpg|Stasiun Kandangan dilihat dari arah timur |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
== Insiden == |
|||
Pada tanggal [[29 Agustus]] [[2023]], seorang anak usia 13 tahun tewas terlindas Kereta Api Pandalungan tujuan Surabaya Pasarturi pada perlintasan sebidang Jalan Sememi Jaya Utara V, yang terletak di sebelah barat Stasiun Kandangan. Peristiwa terjadi pada pukul 06.33 WIB saat korban hendak berangkat ke sekolah. Kereta api datang dari arah barat dan melintas tepat saat korban menyeberang rel dari utara ke selatan rel. Setelah dilakukan pengecekan oleh tim Inafis Polrestabes Surabaya, jenazah korban dibawa ke kamar jenazah RSUD Dr. Soetomo menggunakan ambulans dari PMI.<ref>{{Cite web|last=Wea|first=Edmundus Roke|date=2023-08-27|title=Kecelakaan Kereta di Sememi Jaya Utara, Bocah 13 Tahun Tewas Terlindas Saat Berangkat ke Sekolah|url=https://hariane.com/kecelakaan-kereta-di-sememi-jaya-utara-bocah-13-tahun-tewas-terlindas-saat|website=Hariane|location=Surabaya|language=id|access-date=2023-08-30}}</ref><ref>{{Cite web|last=|first=|date=2023-08-29|editor-last=Sari|editor-first=Pita|editor2-last=Tejo|editor2-first=Amir|title=Bocah 13 Tahun di Surabaya Tertabrak KA Saat Hendak Ke Sekolah|url=https://www.ngopibareng.id/read/bocah-13-tahun-di-surabaya-tertabrak-ka-saat-hendak-ke-sekolah|website=Ngopibareng|location=Surabaya|language=id|access-date=2023-08-30}}</ref> |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
Baris 155: | Baris 156: | ||
}} |
}} |
||
{{Sarana Transportasi Umum di Kota Surabaya}} |
{{Sarana Transportasi Umum di Kota Surabaya}} |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Kandangan]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Kandangan]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Surabaya|Kandangan]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Surabaya|Kandangan]] |
Revisi terkini sejak 3 Februari 2024 23.43
A16B03SI16
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°15′13″S 112°39′37″E / 7.25361°S 112.66028°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +2 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 5
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lokal: Commuter Line (Arjonegoro dan Blorasura) Komuter: Commuter Line Sindro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan penghubung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Kandangan (KDA) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Banjarsugihan, Tandes, Surabaya; pada ketinggian +2 m; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Meskipun diberi nama "Kandangan", stasiun ini tidak terletak di wilayah Kelurahan Kandangan, melainkan terletak di sebelah timur wilayah tersebut. Stasiun ini berjarak sekitar 300 meter ke arah utara dari Jalan Raya Kandangan dan berdekatan dengan Food Junction, tempat wisata kuliner di kawasan Grand Pakuwon.
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Stasiun Kandangan memiliki lima jalur kereta api, awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus arah Surabaya maupun Semarang, sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan menuju Stasiun Indro, Gresik. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Babat dioperasikan per 8 Mei 2014[3] kemudian menuju Stasiun Surabaya Pasarturi per 3 September 2014,[4] jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya Pasarturi, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan percabangan tersebut dipindahkan ke jalur 4. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.
G | Bangunan utama stasiun | ||
Peron sisi | |||
Jalur 1 | ← (Tandes) | B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi | → (Benowo) |
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo | |||
SI Commuter Line Sindro, tujuan Indro dan tujuan Sidoarjo | → (Indro) | ||
Peron pulau | |||
Jalur 2 | ← | Sepur lurus jalur ganda arah Surabaya Pasarturi | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | |||
← (Tandes) | B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi | ||
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo | |||
SI Commuter Line Sindro, tujuan Sidoarjo | |||
Peron pulau | |||
Jalur 3 | Sepur lurus jalur ganda arah Semarang Tawang | → | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | |||
B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu | → (Benowo) | ||
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro | |||
SI Commuter Line Sindro, tujuan Indro | → (Indro) | ||
Jalur 4 | ← | Sepur belok | → |
Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Indro | ↔ | ||
Jalur 5 | ← | Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta api (jarang digunakan) | → |
Stasiun ini dulunya pernah melayani angkutan hewan ternak lokal dengan gerbong khusus angkutan hewan ternak (VR atau VVW) rute Kandangan—Cipinang,[5] tetapi pengoperasian angkutan tersebut telah dihentikan akibat krisis 1997. Terdapat jalur khusus hewan ternak menuju Balai Karantina Hewan milik Kementerian Pertanian Republik Indonesia yang terletak tepat di sebelah selatan stasiun, tetapi kini sudah tidak dipakai.
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Benowo, terdapat Perhentian Semimi yang kini telah dinonaktifkan.[6]
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Lokal dan komuter (Commuter Line)
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
B Blorasura | Cepu | Surabaya Pasarturi | - |
A Arjonegoro | Babat | Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. | |
Sidoarjo | Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore. | ||
Bojonegoro | Hanya jadwal siang. | ||
SI Sindro | Indro | - |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Bangunan utama Stasiun Kandangan dengan papan nama versi lama, 2011
-
Tampak luar Stasiun Kandangan, 2015
-
Stasiun Kandangan dilihat dari arah timur
Insiden
[sunting | sunting sumber]Pada tanggal 29 Agustus 2023, seorang anak usia 13 tahun tewas terlindas Kereta Api Pandalungan tujuan Surabaya Pasarturi pada perlintasan sebidang Jalan Sememi Jaya Utara V, yang terletak di sebelah barat Stasiun Kandangan. Peristiwa terjadi pada pukul 06.33 WIB saat korban hendak berangkat ke sekolah. Kereta api datang dari arah barat dan melintas tepat saat korban menyeberang rel dari utara ke selatan rel. Setelah dilakukan pengecekan oleh tim Inafis Polrestabes Surabaya, jenazah korban dibawa ke kamar jenazah RSUD Dr. Soetomo menggunakan ambulans dari PMI.[7][8]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Ritonga, Efri NP, ed. (2014-05-09). "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-19.
- ^ "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.
- ^ "Sapi Impor dari Cilacap akan Diangkut Kereta Api". Solopos. 11 Oktober 2015. Diakses tanggal 2 Agustus 2017.
Sebelumnya KAI pernah menangani angkutan ternak dari Surabaya (Kandangan) ke Jakarta, namun angkutan tersebut kebanyakan berupa ternak lokal
- ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.
- ^ Wea, Edmundus Roke (2023-08-27). "Kecelakaan Kereta di Sememi Jaya Utara, Bocah 13 Tahun Tewas Terlindas Saat Berangkat ke Sekolah". Hariane. Surabaya. Diakses tanggal 2023-08-30.
- ^ Sari, Pita; Tejo, Amir, ed. (2023-08-29). "Bocah 13 Tahun di Surabaya Tertabrak KA Saat Hendak Ke Sekolah". Ngopibareng. Surabaya. Diakses tanggal 2023-08-30.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Benowo menuju Gambringan
|
Gambringan–Surabaya Pasarturi | Tandes menuju Surabaya Pasarturi
| ||
Indro menuju Sumari
|
Sumari–Gresik–Kandangan lintas aktif Indro–Kandangan
|
Terminus |