Lompat ke isi

Stasiun Surabaya Gubeng: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 07°15′55″S 112°45′08″E / 7.26528°S 112.75222°E / -7.26528; 112.75222
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Sam Hidayat (bicara | kontrib)
256 suntingan
 
(799 revisi perantara oleh 75 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| name = Surabaya Gubeng
| name = Surabaya Gubeng
| symbol_location = Surabaya
| symbol = pb
| symbol_location8 = KAI
| symbol8 = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Dh|02}} {{KAICN solid|J|02}} {{KAICN solid|Pe|02}} {{KAICN solid|Tm|02}} {{KAICN solid|SP|02}} {{KAICN solid|Bj|13}} {{KAICN solid|SI|13}}
| tinggi = +5 m
| tinggi = +5 m
| kode = SGU
| kode = SGU
| image = Stasiun Surabaya Gubeng Baru 2018.jpg
| othername = Stasiun Gubeng
| caption = Stasiun Surabaya Gubeng baru
| image = Surabaya Gubeng 2021.jpg
| caption = Tampak depan bangunan Stasiun Surabaya Gubeng baru, beserta huruf timbul di bagian depan.
| prov = Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
| kota = Surabaya
| kota = Surabaya
Baris 14: Baris 21:
| original = [[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen
| original = [[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen
| renovated = 1905, 1928, 1996
| renovated = 1905, 1928, 1996
| module = {{infobox cagar budaya|child=yes
| Name = Setasiun Gubeng
| Image =
| Location =
| Type =
| Criteria = Bangunan
| ID = KB002189
| Session = 188.45/251/402.1.04/1996
| Year = 26 September 1996
| Extension = Kabupaten/Kota
| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| Link =https://referensi.data.kemdikbud.go.id/budayakita/cagarbudaya/objek/KB002189
| embedded =
| locmapin =
| coordinates =
| map_caption =
}}
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| class = Besar
| class = Besar tipe A
| nomor = 4520
| nomor = 4520
| open = 1878
| open = 1878
| oldname = ''Goebeng Soerabaja''
| oldname = Station ''Goebeng Soerabaja''
| letak = * km 3+475 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''
| letak = * km 3+475 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''
* km 12+955 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
* km 12+955 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
* km 0+000 lintas '''Surabaya Gubeng'''-[[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]-[[Stasiun Benteng|Benteng]]
* km 0+000 lintas '''Surabaya Gubeng'''-[[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]-[[Stasiun Benteng|Benteng]]
| persinyalan = Elektrik tipe [[Siemens]] NX MIS801<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|publisher=Korean Society for Railways|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
| persinyalan = Elektrik tipe [[Siemens]] NX
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Pandalungan}}, dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Logawa}}, dan {{KA|Ranggajati}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Sri Tanjung}}, dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Mutiara Timur}} dan {{KA|Probowangi}}<br>'''Aglomerasi:''' {{KA|Arjuno Ekspres}}<br>'''Lokal''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho–Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]])<br>'''Komuter''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]])
| line = [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Wijaya Kusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]], KA Tambahan SGU-ML pp, [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]], dan [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]]
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
|line1=KRD Bojonegoro|type1=BJ-SDA|left1=Surabaya Pasarturi|right1=Wonokromo
Tersedia fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BBT-SDA|left2=Surabaya Pasarturi|right2=Wonokromo
| services = {{S-rail|title=Layanan lokal KAI}}
|line3=Indro|type3=IDO-SDA|left3=Surabaya Pasarturi|right3=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=SuSi|notemid=Surabaya Kota–Porong, p.p.|rows1=5|previous=Surabaya Kota|next=Ngagel}}
|line4=Indro|type4=SBI-SDA|left4=Surabaya Pasarturi|right4=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=Dhoho|notemid=Surabaya Kota–Kertosono–Blitar, p.p.|previous=Surabaya Kota|hide1=yes|next=Wonokromo|note2=lewat KTS}}
|line5=Surabaya–Pasuruan|left5=Surabaya Kota|right5=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=Penataran|notemid=Surabaya Kota–Malang–Blitar, p.p.|hide1=yes|next=Wonokromo|note2=lewat ML}}
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=Tumapel|notemid=Surabaya Kota–Malang, p.p.|hide1=yes|next=Wonokromo}}
|line6=Jenggala|type6=SB-MR|left6=Surabaya Kota|right6=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=KRD Kertosono|notemid=Surabaya Kota–Kertosono, p.p.|hide1=yes|next=Wonokromo}}
|line7=Dhoho|type7=SB-BL|left7=Surabaya Kota|right7=Wonokromo
|line8=Dhoho|type8=SB-KTS|left8=Surabaya Kota|right8=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=KRD Bojonegoro BJ-SDA|notemid=Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.|previous=Surabaya Pasarturi|next=Wonokromo|rows2=2}}
|line9=Penataran|left9=Surabaya Kota|right9=Wonokromo
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=KRD Bojonegoro SBI-SDA|notemid=Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.|previous=Surabaya Pasarturi|next=Wonokromo|hide2=yes}}
|line10=Tumapel|left10=Surabaya Kota|right10=Wonokromo
}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = no
| other_services = {{adjacent stations|system=Trans Semanggi Suroboyo|line=K2L|left=Grand City|right=Lapangan Hoki|transfer=Moestopo|oneway-left=true|left2=Pemuda|right2=Lapangan Hoki|transfer2=SMAN 4|oneway-right2=true}}
| track = 6:
| track = 6:
* jalur 1: sepur lurus arah hilir (dari Surabaya Kota/Semut)
* jalur 1: sepur lurus arah hilir (menuju Yogyakarta/Malang/Banyuwangi)
* jalur 2: sepur lurus arah hulu (ke Surabaya Kota/Semut)
* jalur 2: sepur lurus arah hulu (menuju Surabaya Kota/Pasarturi)
* jalur 5: sepur lurus dari dan ke arah Sidotopo-Benteng
* jalur 5: sepur lurus dari dan ke arah Sidotopo-Benteng
| platform = 7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
| platform = 7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
| arsitektur = Indische Empire (bangunan lama)<br>Modern 1990 (bangunan baru)
| arsitektur = Chalet (bangunan lama)<br>Modern 1990 (bangunan baru)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|coworking}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lost&found}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|troli}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}
| parking = Ya
| peta = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal dan komuter menggunakan tiket ''thermal''
| coordinates = {{coord|07|15|55|S|112|45|08|E|region:ID_type:railwaystation|display=inline,title}}
| difabel = Ya
| map_type = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa
| musala = Ya
| toilet = Ya
| sepeda = ?
| atm = Ya
| merokok = Ya
| cs = Ya
| peta = Jawa
| lintang = -7.265452
| bujur = 112.7521033
}}
}}
'''Stasiun Surabaya Gubeng (SGU)''', juga dikenal sebagai '''Stasiun Gubeng''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya|Pacar Keling]], [[Tambaksari, Surabaya|Tambaksari]], [[Kota Surabaya|Surabaya]]; pada ketinggian +5 m. Nama stasiun ini diambil dari nama kecamatan yang terletak di pusat Kota Surabaya, yakni [[Gubeng, Surabaya|Kecamatan Gubeng]], walaupun secara administrasi berada di barat laut di luar batas wilayah kecamatan tersebut. Stasiun ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] beserta [[KAI Commuter]] dan sebagai salah satu dari kedua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun ini berjarak 696&nbsp;km arah timur dari {{Sta|Bandung}} dan 821&nbsp;km arah tenggara dari Jakarta {{Sta|Gambir}}. Stasiun kereta api ini sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama di Kota Surabaya, terutama bagi lintas tengah, selatan, dan timur [[Pulau Jawa]], menggantikan [[Stasiun Surabaya Kota]] (kecuali KA {{KA|Sri Tanjung}}). Stasiun kereta api utama lainnya adalah [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] yang difokuskan untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas utara Pulau Jawa beserta lokal dan komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara.
[[Berkas:Stasiun Surabaya Gubeng.JPG|kiri|jmpl|Stasiun Surabaya Gubeng lama, 2009]]
'''Stasiun Surabaya Gubeng (SGU)''' atau yang lebih populer dengan nama '''Stasiun Gubeng''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar yang terletak di [[Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya]]. Meski bernama Gubeng, secara administratif stasiun ini tidak terletak di [[Gubeng, Surabaya|Kecamatan Gubeng]], melainkan terletak agak sedikit ke sebelah utara wilayah [[Gubeng, Surabaya|Gubeng]] itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +5 meter ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]].


Stasiun Surabaya Gubeng juga merupakan penghubung kereta api terbesar di wilayah [[Gerbangkertosusila]] karena melayani kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan [[Purwokerto]], [[Kota Cirebon|Cirebon]], [[Jakarta]] di lintas tengah, [[Kota Madiun|Madiun]], [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Bandung]] di lintas selatan, [[Kota Malang|Malang]], [[Jember (kota)|Jember]], dan [[Banyuwangi, Banyuwangi|Banyuwangi]] di lintas timur Pulau Jawa. Selain kereta api antarkota, Stasiun ini juga melayani kereta api aglomerasi, [[kereta api lokal di Jawa Timur|kereta api lokal, serta komuter]] menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian selatan. Meskipun demikian, beberapa kereta api antarkota basis jalur tengah dan selatan meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya.
Stasiun ini merupakan stasiun kereta api terbesar di [[Kota Surabaya|Surabaya]] dan [[Jawa Timur]] serta merupakan stasiun keberangkatan dan kedatangan utama KA dari Kota Surabaya, khususnya yang melalui jalur selatan dan timur [[Jawa|Pulau Jawa]]. Untuk KA yang melalui jalur utara, seperti KA jurusan Jakarta via Semarang, sebagian besar keberangkatan dan kedatangannya dilayani di [[Stasiun Surabaya Pasarturi]].


== Sejarah ==
== Sejarah ==
[[File:KITLV A1055 - Station Soerabaja Goebeng van de Staatsspoorwegen, KITLV 117479.tiff|Tampak depan perspektif (fotografer menghadap ke arah timur laut) dari Stasiun Gubeng dengan [[kereta kuda]] di depan|thumb|ki]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation Goebeng Soerabaja TMnr 60015930.jpg|Stasiun Surabaya Gubeng pada tahun 1880-an (foto oleh [[H. Salzwedel]])|jmpl|kiri]]
Stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api milik [[Staatsspoorwegen]] yang diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Soerabaja–[[Stasiun Pasuruan|Pasoeroean]].<ref>{{cite book|title=Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1932|author=Staatsspoorwegen}}</ref> Stasiun Surabaya Gubeng pertama kali dibangun di sisi barat rel KA. Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu sekitar dekade 1970-1980-an sistem persinyalan diubah menjadi elektrik. Pada tanggal 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13.671 meter persegi telah selesai dibangun di sisi timur rel KA dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas. Pembangunan Stasiun Gubeng baru ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.<ref>{{cite journal|title=Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia|journal=Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan|year=1996|author=Direktorat Publikasi, Deppen RI|publisher=Departemen Penerangan Republik Indonesia|place=Jakarta}}</ref>
Stasiun Surabaya Gubeng merupakan salah satu stasiun kereta api milik [[Staatsspoorwegen]] yang diresmikan pada 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Surabaya–[[Stasiun Pasuruan|Pasuruan]].<ref>{{cite book|title=Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1932|language=nl|publisher=Staatsspoorwegen|location=Bandung}}</ref> Stasiun ini pertama kali dibangun di sisi barat rel kereta api.


Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu mengalami perubahan sistem persinyalan menjadi elektrik pada dasawarsa 1970–1980-an. Pada 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13.671 m<sup>2</sup> telah selesai dibangun di sisi timur rel kereta api dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas—pembangunannya ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.<ref>{{cite journal|title=Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia|journal=Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan|year=1996|author=Direktorat Publikasi, Deppen RI|publisher=Departemen Penerangan Republik Indonesia|place=Jakarta}}</ref>
Bangunan lama stasiun, juga mengalami banyak sekali renovasi. Antara lain dengan renovasi atap ''overkapping'' peron pada tahun 1905, serta renovasi pada lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri arsitektur bangunan stasiun ini adalah khas dari SS, yaitu bergaya Indisch, yang dicirikan dengan tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi.<ref>{{Cite news|url=https://situsbudaya.id/stasiun-kereta-api-gubeng-surabaya/|title=Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya|date=2017-10-27|newspaper=Informasi Situs Budaya Indonesia|language=id-ID|access-date=2018-02-23}}</ref> Bangunan stasiun yang lama ini akhirnya ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Pemerintah [[Kota Surabaya]].<ref>SK Walikota No188.45/251/402.1.04/1996</ref>


Bangunan lama stasiun juga telah dilakukan renovasi beberapa kali, antara lain renovasi kanopi peron pada tahun 1905 dan lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri gaya bangunan stasiun ini adalah khas dari Staatsspoorwegen, yaitu bergaya Chalet; sebuah gaya arsitektur yang memiliki ciri khas tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi.<ref>{{Cite news|url=https://situsbudaya.id/stasiun-kereta-api-gubeng-surabaya/|title=Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya|date=2017-10-27|newspaper=Informasi Situs Budaya Indonesia|language=id-ID|access-date=2018-02-23|archive-date=2018-02-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20180224054325/https://situsbudaya.id/stasiun-kereta-api-gubeng-surabaya/|dead-url=no}}</ref> Bangunan stasiun lama telah ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Pemerintah [[Kota Surabaya]].<ref>SK Wali Kota No188.45/251/402.1.04/1996</ref>
=== Pasca kemerdekaan ===

Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali. Masing-masing dari mereka dipersenjatai sepucuk mitralyur.<ref>{{Cite book|title=Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe|last=Sejarah Brigade Ronggolawe.|first=Panitia Penyusunan|first2=Anggota|last2=IKAPI|date=1985|publisher=Aries Lima|edition=Cet. 1|page=179}}</ref>
Stasiun Gubeng pernah menjadi stasiun tempat kerja Presiden pertama Indonesia, [[Soekarno]] saat mengenyam pendidikan di [[Technische Hoogeschool te Bandoeng]] (sekarang ITB). Saat itu, [[H.O.S. Cokroaminoto]] yang sudah menjadi mertua Soekarno dijebloskan ke penjara oleh Pemerintah Kolonial saat belum 3 bulan Soekarno berada di Kota Bandung. Soekarno menggunakan gelar Raden Soekarno, B.K.L., ''der Eerste Klasse Categorie'' (pangkat pertama golongan pertama). Ia bekerja sebagai juru tulis di bagian administrasi stasiun. Soekarno digaji Rp165 per bulan dan sebesar Rp125 diberikan kepada keluarga Cokroaminoto. Begitu H.O.S. Cokroaminoto dibebaskan pada April 1922, tiga bulan berikutnya Soekarno kembali mengenyam pendidikan di THB.<ref>{{cite book|last=Osdar|first=J.|year=2020|title=Melintasi Seribu Stasiun|location=Jakarta|publisher=Kompas|isbn=9786232413863|page=98-99}}</ref>
=== Pascakemerdekaan ===
Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali dan di antara mereka dipersenjatai [[Senapan mesin|mitralyur]].<ref>{{Cite book|title=Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe|last=Sejarah Brigade Ronggolawe.|first=Panitia Penyusunan|first2=Anggota|last2=IKAPI|date=1985|publisher=Aries Lima|edition=Cet. 1|page=179}}</ref>


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
{{multiple image
Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api. Jalur 1 (paling barat) sebagai sepur lurus arah hilir yang biasanya digunakan untuk keberangkatan [[Kereta api ekonomi|KA ekonomi]] lokal/jarak dekat ke arah selatan; jalur 2 sebagai sepur lurus arah hulu untuk kedatangan KA ekonomi jarak dekat dari arah selatan; jalur 3 dan 4 untuk tempat singgah KA ekonomi selama proses langsiran lokomotif, parkir lokomotif ataupun kereta/gerbong, dan sebagai jalur berjalan langsung untuk [[Kereta api barang|KA barang]]; jalur 5 sebagai sepur lurus dari dan ke [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]-[[Stasiun Benteng|Benteng]] untuk kedatangan dan keberangkatan KA apabila di jalur 6 ada kereta api yang berhenti dan juga sebagai jalur berjalan langsung untuk KA barang; serta jalur 6 (paling timur) untuk pemberangkatan dan kedatangan KA jarak jauh kelas eksekutif, bisnis, ekonomi, dan campurannya. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju [[Balai Yasa]] (BY)/bengkel KA Surabaya Gubeng.
| perrow = 1
<!-- Layout parameters -->| align = left
| direction = vertical
| total_width = 250
<!--image 1-->| image1 = Stasiun Surabaya Gubeng.JPG
| alt1 = Bangunan pertama Stasiun Surabaya Gubeng yang bergaya Neoklasik
| caption1 = Bangunan lama Stasiun Surabaya Gubeng peninggalan Staatsspoorwegen dan diperuntukkan bagi layanan kereta api lokal dan komuter.
<!--image 2-->| image2 = Stasiun Surabaya Gubeng Baru 2018.jpg
| alt2 = Bangunan kedua Stasiun Surabaya Gubeng bergaya Modern 1990
| caption2 = Tampak bangunan baru Stasiun Surabaya Gubeng yang mulai digunakan sejak 1996
}}
Pada awalnya, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki banyak jalur kereta api. Namun, sejak bangunan stasiun yang baru tersebut resmi digunakan, jumlah jalurnya berkurang menjadi enam. Jalur 1 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hilir (selatan), jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hulu (utara), dan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur tunggal dari dan ke [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju [[Balai Yasa]] (BY) Surabaya Gubeng.


Stasiun ini mempunyai dua bangunan dengan tujuan berbeda: bangunan lama yang berdesain Chalet hanya untuk digunakan oleh keberangkatan beserta kedatangan [[Kereta api lokal di Jawa Timur|layanan kereta api lokal dan komuter]], sedangkan bangunan baru dengan desain modern berada di sisi timur stasiun hanya diperuntukkan untuk keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota serta [[aglomerasi]].
Stasiun ini kini juga telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara ''realtime'' yang wujudnya terlihat seperti di [[Bandar udara|bandara]].
{| cellspacing="0" cellpadding="3"

| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
== Layanan kereta api ==
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun sisi barat'''
=== Penumpang ===
'''(khusus keberangkatan beserta kedatangan kereta api lokal dan komuter, cagar budaya)'''
==== Kelas eksekutif ====
* [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], dari dan tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
* [[Kereta api Bima|Bima]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]]
* [[Kereta api Turangga|Turangga]], dari dan tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
* [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
* [[Kereta api Sancaka|Sancaka Tambahan]], dari dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]
* [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Tambahan]], dari dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]

==== Kelas campuran ====
* [[Kereta api Sancaka|Sancaka (reguler dan tambahan)]], dari dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], dari dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]] (eksekutif-bisnis, khusus untuk akhir pekan dan hari libur nasional ditambahkan kelas ekonomi AC)
* [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Jember|Jember]] (eksekutif-bisnis, terkadang ditambahkan juga kelas ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-bisnis)
*[[Kereta api Wijaya Kusuma|Wijayakusuma]], tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]] (eksekutif-ekonomi AC premium)

==== Kelas ekonomi AC premium ====
* [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
* KA Tambahan SGU-ML pp, dari dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (menggunakan rangkaian [[Kereta api Jayakarta|KA Jayakarta Premium]])

==== Kelas ekonomi AC plus ====
[[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]-[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]]

==== Kelas ekonomi AC ====
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler dan tambahan)]], dari dan tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
* [[Kereta api Logawa|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Jember|Jember]]
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]] dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]
* [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], dari dan tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]

==== Lokal/komuter ====
* [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres (Komuter Surabaya-Porong/SuPor)]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Porong|Porong]] (komuter ekonomi)
* [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Kediri|Kediri]] (lokal ekonomi AC)
* [[Kereta api Penataran|Penataran]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Malang|Malang]] (lokal ekonomi AC)
* [[Kereta api Tumapel|Tumapel]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (lokal ekonomi AC, lebih sering disebut sebagai [[Kereta api Penataran|KA Penataran]] juga)
* [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]], tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] (lokal ekonomi AC)
* [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] (lokal ekonomi AC)

== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng '''per 1 September 2018 (revisi Gapeka 2017).'''
* '''KA Reguler'''
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|-
| rowspan="9" |Jalur '''1'''
| 144/145 || [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Ekonomi AC Plus ||00.35||00.45
|←
|Sepur lurus arah {{Sta|Wonokromo}}
| rowspan="9" |
|-
|-
| rowspan="8" |← {{small|({{sta|Wonokromo}})}}
| 174 || [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] || rowspan=3|'''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC ||01.35||-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Kertosono}}}}
|-
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Kertosono}}
| 56 || [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]] || Eksekutif Satwa ||03.30||-
|-
|-
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Malang}}}}
| 7064 || [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]] || Ekonomi AC Premium ||03.47|| -
|-
|-
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], tujuan {{Sta|Malang}}
| 275 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || [[Stasiun Porong|Porong (PR)]] || Komuter Ekonomi ||04.08||04.10
|-
|-
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], tujuan {{Sta|Pasuruan}}
| 90 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Malam]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) ||04.17||-
|-
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Mojokerto}}
| 213 || [[Kereta api Probowangi|Probowangi]] || [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]] || Ekonomi AC ||-||04.25
|-
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
| 429 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC||04.38||04.41
|-
|-
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
| 419/412 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] ||05.03||05.06
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 44/45 || [[Kereta api Bima|Bima]] || rowspan=2|[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Eksekutif Satwa ||05.38||06.20
|-
|-
| rowspan="8" |Jalur '''2'''
| 112/113 || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || Eksekutif & Bisnis ||06.24||07.20
| rowspan="8" |
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Kota}}
|→
|-
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
| 276 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || Komuter Ekonomi ||06.55||06.57
| rowspan="5" |→ {{small|({{sta|Surabaya Kota}})}}
|-
|-
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
| 5 || [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif Argo ||-||07.00
|-
|-
| 430 || [[Kereta api Tumapel|Tumapel]]/[[Kereta api Penataran|Penataran]] || rowspan=2|[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC ||07.05||07.08
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
|-
|-
| 448 || [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] ||07.14||07.18
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], tujuan {{sta|Surabaya Kota}}
|-
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
| 83 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||-||07.30
|-
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}}
| 431 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] ||[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || rowspan=2 | Lokal Ekonomi AC ||07.38||07.41
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Surabaya Pasarturi}})}}
|-
|-
| 441 || [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]] || [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo (SDA)]] ||07.48||07.51
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Indro}}
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 179 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] || [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]] || Ekonomi AC ||-||08.10
|-
|-
|Jalur '''3'''
| 50 || [[Kereta api Turangga|Turangga]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif Satwa ||08.14||-
|←
|Sepur belok untuk persusulan antarkereta api dan langsiran [[lokomotif]]
|→
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 421/414 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || Lokal Ekonomi AC||08.23||08.26
|-
|-
| rowspan="2" |Jalur '''4'''
| 104/101 || [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]] || [[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) ||08.45||09.15
| rowspan="2" |←
|Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta yang menjalani perawatan di [[Balai Yasa]]
| rowspan="2" |→
|-
|-
|Jalur berjalan langsung KA barang
| 87 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Siang]] || [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) ||-||09.00
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 432 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC ||09.41||09.44
|-
|-
| rowspan="2" |Jalur '''5'''
| 447 || [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] ||10.08||10.11
|
|Sepur lurus dari dan ke arah {{Sta|Sidotopo}}
|↔
|-
|-
|←
| 190/187 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi AC||10.17||10.45
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi
|→
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 411/420 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || rowspan=3|Lokal Ekonomi AC||10.29||10.32
|-
|-
| rowspan="2" |Jalur '''6'''
| 442/443 || [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]] || [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro (BJ)]] ||10.38||10.41
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian, keberangkatan, serta kedatangan kereta api antarkota dan aglomerasi
|→
|-
|-
|
| 433 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] ||[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] ||11.33||11.36
|Memiliki jalur akses dari dan ke [[Balai Yasa]]
|↔
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
| 84 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||11.37||-
|-
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| 173 || [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] ||Ekonomi AC ||-||12.00
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun sisi timur'''
'''(khusus keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota beserta aglomerasi)'''

|}
Stasiun ini telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara [[waktu nyata]] yang wujudnya terlihat seperti di [[Bandar udara|bandara]]. Per tahun 2020, desain papan penunjuk arah jalur telah disesuaikan dengan standar [[ISO 7001|ISO 7001:2007]] sehubungan dengan angkutan Natal dan Tahun Baru 2021.<ref>{{Cite web|title=Sambut Libur Natal dan Tahun Baru, KAI Ubah Signager dan Hadirkan Ornamen Tambahan|url=http://www.beritatrans.com/artikel/202940/Sambut-Libur-Natal-dan-Tahun-Baru--KAI-Ubah-Signager-dan-Hadirkan-Ornamen-Tambahan/|website=beritatrans.com|language=en|access-date=2020-12-11|archive-date=2020-12-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20201211233857/https://www.beritatrans.com/artikel/202940/Sambut-Libur-Natal-dan-Tahun-Baru--KAI-Ubah-Signager-dan-Hadirkan-Ornamen-Tambahan/|dead-url=no}}</ref>

Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba [[sistem pengenalan wajah]] pada proses keberangkatan kereta api antarkota di [[Stasiun Bandung]] dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Gubeng sudah menerapkan sistem tersebut bersama sembilan stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun {{Sta|Malang}}, {{sta|Madiun}}, {{sta|Solo Balapan}}, {{sta|Yogyakarta}}, {{sta|Surabaya Pasarturi}}, {{sta|Semarang Tawang}}, {{sta|Purwokerto}}, {{sta|Cirebon}}, dan Jakarta {{sta|Gambir}}.<ref>{{cite news|url=https://money.kompas.com/read/2023/06/09/153700326/boarding-kereta-api-hanya-dengan-face-recognition-registrasinya-kurang-dari-1?page=all|title=Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit|last=Sri Rahayu|first=Isna|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Jakarta]]|date=9 Juni 2023|accessdate=10 Juli 2023}}</ref>

Pada 30 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi meluncurkan ruang ''luxury lounge'' di Stasiun Surabaya Gubeng yang melayani penumpang kelas kompartemen dan kereta wisata ''Panoramic'' setelah pertama kali diluncurkan di Kota Surabaya, yaitu di Stasiun Surabaya Pasarturi yang melayani penumpang kelas ''luxury''.<ref>{{cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/3893646/kai-hadirkan-luxury-lounge-di-stasiun-gubeng|title=KAI hadirkan Luxury Lounge di Stasiun Gubeng|last=Setiawan|first=Indra|date=2023-12-30|agency=[[LKBN Antara]]|location=[[Surabaya]]}}</ref>

== Ciri khas ==
{{Listen
|filename = Sundari Soekotjo - Surabaya sample.mp3
|title = "Surabaja"
|description = Lagu "Surabaja" seperti pada bel kedatangan Stasiun Surabaya Gubeng per tahun 2021.
|pos=left
}}
Per akhir Mei 2021, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki [[melodi penyambutan kereta api]] berirama [[keroncong]] berjudul "Soerabaja" yang dinyanyikan oleh [[Sundari Soekotjo]], salah satu penyanyi [[keroncong]] terkenal dan sekarang lagu tersebut menjadi bel penyambutan seluruh stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya. Lagu ini diperkenalkan pertama kali oleh grup musik bergenre [[rock and roll]], [[Dara Puspita]], dan juga dijadikan melodi kedatangan kereta api di [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] mulai tahun 2020. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa bel bersuara [[Instrumental|lagu instrumental]] berjudul "[[Rek Ayo Rek]]".

{{multiple image
| perrow = 2
<!-- Layout parameters -->| align = right
| direction = horizontal
| total_width = 300
<!-- Header -->| header = <!--image 1-->
| image1 = PapanSejarahSGU.jpg
<!--image 2-->| image2 = PapanSejarahSGU2.jpg
<!-- and so on, to a maximum of 10 images (image10) -->| footer = Sebuah papan yang terletak di depan bangunan stasiun sisi barat berisikan tentang sejarah pembukaan Stasiun Surabaya Gubeng hingga penetapan cagar budaya
}}

== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>

=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| 423/416 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || Lokal Ekonomi AC ||12.18||12.21
|-
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
| 277 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || [[Stasiun Porong|Porong (PR)]] || Komuter Ekonomi ||12.38||12.40
|Eksekutif
|{{sta|Gambir}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
| 196/193 || rowspan=2 | [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] || rowspan=2|Ekonomi AC ||13.01||13.30
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
| 194/195 || [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]] ||13.27||14.00
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|-
|Ekonomi
| 146/143 || [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC Plus ||13.41||13.49
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
| 188/189 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || [[Stasiun Jember|Jember (JR)]] || Ekonomi AC ||14.59||15.30
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|-
|Ekonomi
| 7063 || [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC Premium ||-||15.00
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| 434 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] ||Lokal Ekonomi AC ||15.07||15.10
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
| 88 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Siang]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) ||15.17||-
|''Compartment Suite''
| rowspan="4" |'''Surabaya Gubeng'''
| rowspan="4" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|-
|Eksekutif
| 102/103 || [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]] || [[Stasiun Jember|Jember (JR)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) ||15.27||16.15
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}}
| 413/422 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || Lokal Ekonomi AC ||15.39||15.42
|''Compartment Suite''
|-
|-
|Eksekutif
| 55 || [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]] || rowspan=2 | [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || rowspan=3 | Eksekutif Satwa ||-||16.00
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
| 46/43 || [[Kereta api Bima|Bima]] ||16.24||17.00
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
| 49 || [[Kereta api Turangga|Turangga]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] ||-||16.30
|Eksekutif
| rowspan="2" |'''Surabaya Gubeng'''
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Cirebon Prujakan}}
|-
|-
|Ekonomi
| 444/445 || [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]] || [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo (SDA)]] || Lokal Ekonomi AC ||16.34||16.38
|-
|-
| rowspan="2" |{{KA|Logawa}}
| 278 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || rowspan=2|[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]]|| Komuter Ekonomi ||16.51||16.53
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–'''Surabaya Gubeng'''
|-
|-
|Ekonomi
| 450 || [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] || Lokal Ekonomi AC ||17.03||17.07
|-
|-
| rowspan="2" |{{KA|Ranggajati}}
| 85 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||-||17.25
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–'''Surabaya Gubeng'''
|-
|-
|Bisnis
| 435 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] ||[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || rowspan=2| Lokal Ekonomi AC ||17.38||17.41
|-
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 425/418 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] ||17.48||17.51
|-
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
| 279 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] || [[Stasiun Porong|Porong (PR)]] || Komuter Ekonomi ||17.58||18.01
|Ekonomi Premium
|'''Surabaya Gubeng'''
|{{sta|Pasar Senen}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Cirebon}}
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|11896/11835
|[[Kereta api Wijaya Kusuma|Wijayakusuma]]
|[[Stasiun Cilacap|Cilacap (CP)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
|18.05
|18.33
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}}
| 114/111 || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif & Bisnis ||18.30||19.00
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="4" |'''Surabaya Gubeng'''
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Tasikmalaya}}
|-
|-
|Eksekutif
| 415/424 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || rowspan="5" |Lokal Ekonomi AC ||18.38||18.41
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}
| 446 || [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]] || [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] ||18.56||18.58
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
|-
|-
|Eksekutif
| 436 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' ||19.16||-
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
| 437 || [[Kereta api Tumapel|Tumapel]]/[[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] ||-||19.50
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}}
| 449 || [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] || [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] ||20.08||20.11
|Eksekutif
| rowspan="4" |'''Surabaya Gubeng'''
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 6 || [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Eksekutif Argo ||20.19||-
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
| 280 || [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Porong (SuPor)]] ||[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || Komuter Ekonomi ||20.55||20.57
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Tasikmalaya}}
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 214 || [[Kereta api Probowangi|Probowangi]] || '''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC ||21.08||-
|-
|-
| rowspan="2" |{{KA|Wijayakusuma}}
| 417/426 || [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || Lokal Ekonomi AC ||21.30||21.33
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–'''Surabaya Gubeng'''
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 180 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] || rowspan="2" |'''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC ||21.42||-
|-
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 86 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] ||Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||21.55||-
|-
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
| 89 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Malam]] || [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) ||-||22.00
| rowspan="2" |Ekonomi
|'''Surabaya Gubeng'''
|{{sta|Kiaracondong}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{Sta|Tasikmalaya}}
|-
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| 438 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] ||[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] ||Lokal Ekonomi AC ||22.29||22.32
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
|11894/11833
|-
|[[Kereta api Wijaya Kusuma|Wijayakusuma]]
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}}
|[[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru (BW)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|23.59
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|00.30
| rowspan="2" |{{Status KA|Mutiara Timur}}
Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Probowangi}}
|Ekonomi
|'''Surabaya Gubeng'''
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|–
|}
|}

* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga di hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
|{{kereta api|Arjuno Ekspres}}
|Eksekutif
|'''Surabaya Gubeng'''
|{{sta|Malang}}
|{{status KA|Arjuno Ekspres}}
Hanya jadwal pagi
|}

=== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]]
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Kota}}
|{{sta|Malang}}
| Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
|-
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
! No. PLB !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|{{sta|Kertosono}}
| Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
|-
|-
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| 7035 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]] || [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]] || Ekonomi AC ||-||05.35
|Via {{sta|Kertosono}}
|-
|-
|{{rint|surabaya|pe}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]]
| 7071 || KA Tambahan SGU-ML pp || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Ekonomi AC Premium ||-||06.50
|Via {{sta|Malang}}
|-
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
| 7023 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka Tambahan]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif( & Ekonomi AC Plus) ||-||09.40
|{{sta|Mojokerto}}
| rowspan="2" |–
|-
|-
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
| 7072 || KA Tambahan SGU-ML pp || rowspan=2|'''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC Premium ||11.59||-
|{{sta|Pasuruan}}
|-
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
| 7026 || rowspan=2|[[Kereta api Sancaka|Sancaka Tambahan]] || rowspan="2" | Eksekutif Satwa ||13.53|| -
|{{sta|Bojonegoro}}
| rowspan="4" |{{sta|Sidoarjo}}
|Hanya jadwal siang dan jadwal pagi untuk relasi sebaliknya
|-
|-
|{{sta|Babat}}
| 7025 || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] ||-||18.15
|Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang.
|-
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]
| 7036 || [[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]] || rowspan=2|'''Surabaya Gubeng (SGU)''' || Ekonomi AC ||22.58||-
|{{sta|Indro}}
|–
|-
|-
|{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| 7024 || [[Kereta api Sancaka|Sancaka Tambahan]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||23.25||-
|Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
|}
|}


== Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|url=http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|title=Transportasi|website=www.surabaya.go.id|language=en|access-date=2018-06-26}}</ref> ==
== Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|url=http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|title=Transportasi|website=www.surabaya.go.id|language=en|access-date=2018-06-26|archive-date=2018-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20180626135502/http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|dead-url=no}}</ref> ==
{{Stasiun di Surabaya}}
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|+
Baris 296: Baris 480:
! colspan="3" |Sisi barat
! colspan="3" |Sisi barat
|-
|-
|Bus kota
|[[Bus kota]]
|A2
|A2
|[[Terminal Purabaya|Purabaya–]]Ngagel–[[Stasiun Surabaya Kota|Stasiun Semut]]
|[[Terminal Purabaya]]–[[Stasiun Surabaya Kota]]
|-
| rowspan="3" |[[Bemo]]
|F
|Joyoboyo–Ngagel–Endrosono
|-
|N
|Jembatan Merah Plaza–Menur–Bratang
|-
|W
|Dukuh Kupang–Karang Menjangan
|-
|-
! colspan="3" |Sisi timur
! colspan="3" |Sisi timur
|-
|-
|[[Wirawiri Suroboyo]]
| rowspan="5" |[[Bemo]]
|{{Rint|surabaya|FD7}}
|C
|Stasiun Pasarturi-Terminal Bratang (Arah Terminal Bratang berhenti di halte Stasiun Gubeng Baru)
|Sedayu–Demak–Blauran–Karang Menjangan
|-
| rowspan="2" |T2
|Joyoboyo–Karang Menjangan–Pangkalan Wisma Permai (via Mulyosari maupun kampus C [[Universitas Airlangga|Unair]])
|-
|Joyoboyo–Karang Menjangan–Kenjeran
|-
|-
|[[Trans Semanggi Suroboyo]]
|W
|{{Rint|surabaya|K2L}}
|Karang Menjangan–Dukuh Kupang
|Kejawan Putih Tambak-UNESA
|-
|-
| [[Perum DAMRI]]
|WB
| [[Taman Nasional Bromo Tengger Semeru]]
|Pasar Bulak Banteng–Wonosari Lor–Karang Menjangan–Bratang
| [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]–Rest Area Wonokitri Bromo
|}
|}


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
File:Stasiun Gubeng di Malam Hari.jpg|thumb|Stasiun Gubeng di malam hari
Berkas:KRD Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro.JPG|[[Kereta api lokal Bojonegoro|KRD Bojonegoro]] saat memasuki jalur 2 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Berkas:Montage SGU 2020.jpg|Tampak depan Stasiun Surabaya Gubeng baru (atas) dan lama (bawah), 2020
Berkas:Sancaka New Holic.jpeg|[[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] berangkat dari jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Berkas:Ranggajati SGU Wide.jpg|[[Kereta api Ranggajati]] saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
Berkas:Mutiara Timur X Ranggajati SGU.jpg|[[Kereta api Mutiara Timur]] (kiri) dan [[Kereta api Ranggajati]] saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
Berkas:Argo Wilis Departing SGU.jpg|[[Kereta api Argo Wilis]] saat meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng
Berkas:KRD Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro.JPG|[[Kereta api lokal Bojonegoro|KRD Bojonegoro]] saat memasuki jalur 3 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Berkas:Sancaka New Holic.jpeg|[[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] saat berangkat dari jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Berkas:Printing train tickets in Surabaya Gubeng.jpg|jmpl|Fasilitas cetak tiket mandiri di Stasiun Surabaya Gubeng
</gallery>
</gallery>

== Lihat pula ==
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]
* [[Stasiun Surabaya Kota]]
* [[Stasiun Wonokromo]]

== Catatan ==
{{notelist}}


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 338: Baris 523:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017]
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Jadwal%20Commuter%20Line%20Wilayah%208%20Surabaya.pdf Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya]


{{Commons category|Surabaya Gubeng Station}}
{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Surabaya Pasarturi|note=lewat viaduk Surabaya Kota|line=''Shortcut'' Surabaya Pasarturi–Gubeng|notemid=''Shortcut'' SBI–SGU}}
{{s-line|system=KAI|previous=Ngagel|line=Wonokromo–Surabaya Kota|next=Surabaya Kota|notemid=Wonokromo–Surabaya Kota}}
{{s-line|system=KAI|line=Jalur menuju Benteng|next=Sidotopo|notemid=Jalur menuju Benteng}}
{{s-end}}


{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Lintas Surabaya|type1=Surabaya Pasarturi–Surabaya Gubeng|left1=Surabaya Pasarturi|note-left1=lewat viaduk
|line2=Lintas Surabaya|type2=Wonokromo–Surabaya Kota|left2=Ngagel|right2=Surabaya Kota
|line3=Lintas Surabaya|type3=Surabaya Gubeng–Benteng|right3=Sidotopo}}

{{Sarana Transportasi Umum di Kota Surabaya}}
{{Stasiun kereta api di Indonesia}}
{{Stasiun kereta api di Indonesia}}
{{Commons category|Surabaya Gubeng Station}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Surabaya Gubeng]]
[[Kategori:Kota Surabaya]]
[[Kategori:Kota Surabaya]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Surabaya Gubeng]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Surabaya|Surabaya Gubeng]]
[[Kategori:Arsitektur Hindia Belanda]]
[[Kategori:Arsitektur Hindia Belanda]]
[[Kategori:Cagar Budaya di Indonesia]]
[[Kategori:Cagar budaya di Indonesia]]
[[Kategori:Bangunan bersejarah Indonesia]]
[[Kategori:Bangunan bersejarah di Jawa Timur]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1878]]

Revisi terkini sejak 8 Agustus 2024 08.57


Stasiun Surabaya Gubeng
D02 J02 P02 T02 SP02 A13 SI13

Tampak depan bangunan Stasiun Surabaya Gubeng baru, beserta huruf timbul di bagian depan.
Nama lainStasiun Gubeng
Lokasi
Koordinat07°15′55″S 112°45′08″E / 7.26528°S 112.75222°E / -7.26528; 112.75222
Ketinggian+5 m
Operator
Letak
Jumlah peron7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur6:
  • jalur 1: sepur lurus arah hilir (menuju Yogyakarta/Malang/Banyuwangi)
  • jalur 2: sepur lurus arah hulu (menuju Surabaya Kota/Pasarturi)
  • jalur 5: sepur lurus dari dan ke arah Sidotopo-Benteng
LayananLintas utara Jawa: Jayabaya, Pandalungan, dan Blambangan Ekspres
Lintas tengah Jawa: Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Logawa, dan Ranggajati
Lintas selatan Jawa: Sancaka, Pasundan, Mutiara Selatan, Argo Wilis, Turangga, Sri Tanjung, dan Wijayakusuma
Lintas timur Jawa: Mutiara Timur dan Probowangi
Aglomerasi: Arjuno Ekspres
Lokal: Commuter Line (Arjonegoro, Dhoho–Penataran, Supas, dan Tumapel)
Komuter: Commuter Line (Jenggala dan Sindro)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Gaya arsitekturChalet (bangunan lama)
Modern 1990 (bangunan baru)
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka1878
Dibangun kembali1905, 1928, 1996
Nama sebelumnyaStation Goebeng Soerabaja
Perusahaan awalStaatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Surabaya Pasarturi
ke arah Bojonegoro
 Commuter Line Arjonegoro
Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
 Wonokromo
ke arah Sidoarjo
Surabaya Pasarturi
ke arah Babat
 Commuter Line Arjonegoro
Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Surabaya Pasarturi
ke arah Indro
 Commuter Line Sindro
Indro–Sidoarjo, p.p.
Surabaya Pasarturi
Terminus
 Commuter Line Sindro
Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Surabaya Kota
Terminus
 Commuter Line Supas Wonokromo
ke arah Pasuruan
Commuter Line Jenggala
Surabaya Kota–Mojokerto, p.p.
 Wonokromo
ke arah Mojokerto
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Blitar
 Wonokromo
ke arah Blitar
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Kertosono
 Wonokromo
ke arah Kertosono
Commuter Line Penataran Wonokromo
ke arah Blitar
Commuter Line Tumapel Wonokromo
ke arah Malang
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Trans Semanggi Suroboyo Halte berikutnya
Grand City
Perjalanan satu arah
transit di Moestopo
 Lapangan Hoki
ke arah Kejawan Putih Tambak
Pemuda
ke arah Lidah Wetan
transit di SMAN 4
 Lapangan Hoki
Perjalanan satu arah
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Parkir sepeda Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Mesin tiket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Jalur difabel Tempat naik/turun Pos kesehatan Tempat bermain anak Galeri ATM Restoran Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Ruang kerja bersama Barang hilang Isi baterai Area merokok Troli VIP 
Tipe persinyalanElektrik tipe Siemens NX MIS801[3]
Cagar budaya Indonesia
Setasiun Gubeng
KategoriBangunan
No. RegnasKB002189
No. SK188.45/251/402.1.04/1996
Tanggal SK26 September 1996
Tingkat SKKabupaten/Kota
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
Nama sebagaimana tercantum dalam
Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Surabaya Gubeng (SGU), juga dikenal sebagai Stasiun Gubeng, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya; pada ketinggian +5 m. Nama stasiun ini diambil dari nama kecamatan yang terletak di pusat Kota Surabaya, yakni Kecamatan Gubeng, walaupun secara administrasi berada di barat laut di luar batas wilayah kecamatan tersebut. Stasiun ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya beserta KAI Commuter dan sebagai salah satu dari kedua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun ini berjarak 696 km arah timur dari Bandung dan 821 km arah tenggara dari Jakarta Gambir. Stasiun kereta api ini sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama di Kota Surabaya, terutama bagi lintas tengah, selatan, dan timur Pulau Jawa, menggantikan Stasiun Surabaya Kota (kecuali KA Sri Tanjung). Stasiun kereta api utama lainnya adalah Stasiun Surabaya Pasarturi yang difokuskan untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas utara Pulau Jawa beserta lokal dan komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara.

Stasiun Surabaya Gubeng juga merupakan penghubung kereta api terbesar di wilayah Gerbangkertosusila karena melayani kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan Purwokerto, Cirebon, Jakarta di lintas tengah, Madiun, Yogyakarta, Bandung di lintas selatan, Malang, Jember, dan Banyuwangi di lintas timur Pulau Jawa. Selain kereta api antarkota, Stasiun ini juga melayani kereta api aglomerasi, kereta api lokal, serta komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian selatan. Meskipun demikian, beberapa kereta api antarkota basis jalur tengah dan selatan meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Tampak depan perspektif (fotografer menghadap ke arah timur laut) dari Stasiun Gubeng dengan kereta kuda di depan

Stasiun Surabaya Gubeng merupakan salah satu stasiun kereta api milik Staatsspoorwegen yang diresmikan pada 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Surabaya–Pasuruan.[4] Stasiun ini pertama kali dibangun di sisi barat rel kereta api.

Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu mengalami perubahan sistem persinyalan menjadi elektrik pada dasawarsa 1970–1980-an. Pada 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13.671 m2 telah selesai dibangun di sisi timur rel kereta api dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas—pembangunannya ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.[5]

Bangunan lama stasiun juga telah dilakukan renovasi beberapa kali, antara lain renovasi kanopi peron pada tahun 1905 dan lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri gaya bangunan stasiun ini adalah khas dari Staatsspoorwegen, yaitu bergaya Chalet; sebuah gaya arsitektur yang memiliki ciri khas tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi.[6] Bangunan stasiun lama telah ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kota Surabaya.[7]

Stasiun Gubeng pernah menjadi stasiun tempat kerja Presiden pertama Indonesia, Soekarno saat mengenyam pendidikan di Technische Hoogeschool te Bandoeng (sekarang ITB). Saat itu, H.O.S. Cokroaminoto yang sudah menjadi mertua Soekarno dijebloskan ke penjara oleh Pemerintah Kolonial saat belum 3 bulan Soekarno berada di Kota Bandung. Soekarno menggunakan gelar Raden Soekarno, B.K.L., der Eerste Klasse Categorie (pangkat pertama golongan pertama). Ia bekerja sebagai juru tulis di bagian administrasi stasiun. Soekarno digaji Rp165 per bulan dan sebesar Rp125 diberikan kepada keluarga Cokroaminoto. Begitu H.O.S. Cokroaminoto dibebaskan pada April 1922, tiga bulan berikutnya Soekarno kembali mengenyam pendidikan di THB.[8]

Pascakemerdekaan

[sunting | sunting sumber]

Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali dan di antara mereka dipersenjatai mitralyur.[9]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]
Bangunan pertama Stasiun Surabaya Gubeng yang bergaya Neoklasik
Bangunan lama Stasiun Surabaya Gubeng peninggalan Staatsspoorwegen dan diperuntukkan bagi layanan kereta api lokal dan komuter.
Bangunan kedua Stasiun Surabaya Gubeng bergaya Modern 1990
Tampak bangunan baru Stasiun Surabaya Gubeng yang mulai digunakan sejak 1996

Pada awalnya, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki banyak jalur kereta api. Namun, sejak bangunan stasiun yang baru tersebut resmi digunakan, jumlah jalurnya berkurang menjadi enam. Jalur 1 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hilir (selatan), jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hulu (utara), dan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur tunggal dari dan ke Sidotopo. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju Balai Yasa (BY) Surabaya Gubeng.

Stasiun ini mempunyai dua bangunan dengan tujuan berbeda: bangunan lama yang berdesain Chalet hanya untuk digunakan oleh keberangkatan beserta kedatangan layanan kereta api lokal dan komuter, sedangkan bangunan baru dengan desain modern berada di sisi timur stasiun hanya diperuntukkan untuk keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota serta aglomerasi.

G Bangunan utama stasiun sisi barat

(khusus keberangkatan beserta kedatangan kereta api lokal dan komuter, cagar budaya)

Peron sisi
Jalur 1 ← Sepur lurus arah Wonokromo
← (Wonokromo) D Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono
D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono
P Commuter Line Penataran, tujuan Blitar via Malang
T Commuter Line Tumapel, tujuan Malang
SP Commuter Line Supas, tujuan Pasuruan
J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Sidoarjo
SI Commuter Line Sindro, tujuan Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 2 Sepur lurus arah Surabaya Kota →
D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota → (Surabaya Kota)
P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota
T Commuter Line Tumapel, tujuan Surabaya Kota
SP Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota
J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Kota
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Babat/Bojonegoro → (Surabaya Pasarturi)
SI Commuter Line Sindro, tujuan Surabaya Pasarturi/Indro
Peron pulau
Jalur 3 ← Sepur belok untuk persusulan antarkereta api dan langsiran lokomotif →
Peron pulau
Jalur 4 ← Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta yang menjalani perawatan di Balai Yasa →
Jalur berjalan langsung KA barang
Peron pulau
Jalur 5 Sepur lurus dari dan ke arah Sidotopo ↔
← Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi →
Peron pulau
Jalur 6 ← Kereta Api Indonesia Pemberhentian, keberangkatan, serta kedatangan kereta api antarkota dan aglomerasi →
Memiliki jalur akses dari dan ke Balai Yasa ↔
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun sisi timur

(khusus keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota beserta aglomerasi)

Stasiun ini telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara waktu nyata yang wujudnya terlihat seperti di bandara. Per tahun 2020, desain papan penunjuk arah jalur telah disesuaikan dengan standar ISO 7001:2007 sehubungan dengan angkutan Natal dan Tahun Baru 2021.[10]

Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba sistem pengenalan wajah pada proses keberangkatan kereta api antarkota di Stasiun Bandung dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Gubeng sudah menerapkan sistem tersebut bersama sembilan stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun Malang, Madiun, Solo Balapan, Yogyakarta, Surabaya Pasarturi, Semarang Tawang, Purwokerto, Cirebon, dan Jakarta Gambir.[11]

Pada 30 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi meluncurkan ruang luxury lounge di Stasiun Surabaya Gubeng yang melayani penumpang kelas kompartemen dan kereta wisata Panoramic setelah pertama kali diluncurkan di Kota Surabaya, yaitu di Stasiun Surabaya Pasarturi yang melayani penumpang kelas luxury.[12]

Ciri khas

[sunting | sunting sumber]
"Surabaja"
Lagu "Surabaja" seperti pada bel kedatangan Stasiun Surabaya Gubeng per tahun 2021.
Bermasalah memainkan berkas ini? Lihat bantuan media.

Per akhir Mei 2021, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki melodi penyambutan kereta api berirama keroncong berjudul "Soerabaja" yang dinyanyikan oleh Sundari Soekotjo, salah satu penyanyi keroncong terkenal dan sekarang lagu tersebut menjadi bel penyambutan seluruh stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya. Lagu ini diperkenalkan pertama kali oleh grup musik bergenre rock and roll, Dara Puspita, dan juga dijadikan melodi kedatangan kereta api di Stasiun Surabaya Pasarturi mulai tahun 2020. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa bel bersuara lagu instrumental berjudul "Rek Ayo Rek".

Sebuah papan yang terletak di depan bangunan stasiun sisi barat berisikan tentang sejarah pembukaan Stasiun Surabaya Gubeng hingga penetapan cagar budaya

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[13]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Pandalungan Eksekutif Gambir Jember Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Campuran
Jayabaya Eksekutif Pasar Senen Malang Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Blambangan Ekspres Eksekutif Ketapang Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Argo Semeru Compartment Suite Surabaya Gubeng Gambir Via Yogyakarta–Cirebon
Eksekutif
Bima Compartment Suite
Eksekutif
Campuran
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Surabaya Gubeng Pasar Senen Via Lempuyangan–Cirebon Prujakan
Ekonomi
Logawa Bisnis Purwokerto Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Bisnis
Ekonomi
Jayakarta Ekonomi Premium Surabaya Gubeng Pasar Senen Via Lempuyangan–Cirebon
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Argo Wilis Panoramic Surabaya Gubeng Bandung Via Yogyakarta–Tasikmalaya
Eksekutif
Turangga Panoramic
Eksekutif
Campuran
Sancaka Eksekutif Surabaya Gubeng Yogyakarta Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Ekonomi Premium
Mutiara Selatan Eksekutif Bandung Via Yogyakarta–Tasikmalaya
Ekonomi Premium
Wijayakusuma Eksekutif Cilacap Ketapang Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi Premium
Ekonomi
Pasundan Ekonomi Surabaya Gubeng Kiaracondong Via Lempuyangan–Tasikmalaya
Sri Tanjung Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota–Jember
Lintas timur Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Mutiara Timur Eksekutif Surabaya Pasarturi Ketapang

Dijalankan pada hari tertentu


Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.

Ekonomi
Ekonomi
Probowangi Ekonomi Surabaya Gubeng Ketapang –

Aglomerasi

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Arjuno Ekspres Eksekutif Surabaya Gubeng Malang

Dijalankan pada hari tertentu


Hanya jadwal pagi

Lokal dan komuter (Commuter Line)

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
T Tumapel Surabaya Kota Malang Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
D Dhoho Kertosono Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
Blitar Via Kertosono
P Penataran Via Malang
J Jenggala Mojokerto –
SP Supas Pasuruan
A Arjonegoro Bojonegoro Sidoarjo Hanya jadwal siang dan jadwal pagi untuk relasi sebaliknya
Babat Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang.
SI Sindro Indro –
Surabaya Pasarturi Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.

Antarmoda pendukung[14]

[sunting | sunting sumber]
Jenis angkutan umum Trayek (lyn) Tujuan
Sisi barat
Bus kota A2 Terminal Purabaya–Stasiun Surabaya Kota
Sisi timur
Wirawiri Suroboyo FD7 Stasiun Pasarturi-Terminal Bratang (Arah Terminal Bratang berhenti di halte Stasiun Gubeng Baru)
Trans Semanggi Suroboyo 2L Kejawan Putih Tambak-UNESA
Perum DAMRI Taman Nasional Bromo Tengger Semeru Stasiun Surabaya Pasarturi–Rest Area Wonokitri Bromo

Galeri

[sunting | sunting sumber]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Catatan

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF) (46). Korean Society for Railways. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
  4. ^ Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932 (dalam bahasa Belanda). Bandung: Staatsspoorwegen. 1932. 
  5. ^ Direktorat Publikasi, Deppen RI (1996). "Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia". Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan. Jakarta: Departemen Penerangan Republik Indonesia. 
  6. ^ "Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-24. Diakses tanggal 2018-02-23. 
  7. ^ SK Wali Kota No188.45/251/402.1.04/1996
  8. ^ Osdar, J. (2020). Melintasi Seribu Stasiun. Jakarta: Kompas. hlm. 98-99. ISBN 9786232413863. 
  9. ^ Sejarah Brigade Ronggolawe., Panitia Penyusunan; IKAPI, Anggota (1985). Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe (edisi ke-Cet. 1). Aries Lima. hlm. 179. 
  10. ^ "Sambut Libur Natal dan Tahun Baru, KAI Ubah Signager dan Hadirkan Ornamen Tambahan". beritatrans.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-11. Diakses tanggal 2020-12-11. 
  11. ^ Sri Rahayu, Isna (9 Juni 2023). "Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 10 Juli 2023. 
  12. ^ Setiawan, Indra (2023-12-30). "KAI hadirkan Luxury Lounge di Stasiun Gubeng". Surabaya. LKBN Antara. 
  13. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  14. ^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-26. Diakses tanggal 2018-06-26. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Surabaya Gubeng Station.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Surabaya Pasarturi
lewat viaduk
Terminus
 Lintas Surabaya
Shortcut SBI–SGU
 Terminus
Ngagel
ke arah Wonokromo
 Lintas Surabaya
Wonokromo–Surabaya Kota
 Surabaya Kota
Terminus
Terminus Lintas Surabaya
Surabaya Gubeng–Benteng
 Sidotopo
ke arah Benteng
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Surabaya_Gubeng&oldid=26143927"