Stasiun Bojonggede: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(42 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 5: | Baris 5: | ||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = Commuter |
| symbol = Commuter |
||
| nomorstasiun = {{JakRSN| |
| nomorstasiun = {{JakRSN|B|23|seq=1|size=40}} |
||
| prov = Jawa Barat |
| prov = Jawa Barat |
||
| kabupaten = Bogor |
| kabupaten = Bogor |
||
Baris 15: | Baris 15: | ||
| tinggi = +140 m |
| tinggi = +140 m |
||
| no_stasiun = 0708 |
| no_stasiun = 0708 |
||
| callsign = BOJONG |
|||
| letak = km 42+965 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]] |
| letak = km 42+965 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]] |
||
| line = [[ |
| line = [[Commuter Line Bogor]] |
||
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. |
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. |
||
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|left=Citayam|right=Cilebut |
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|left=Citayam|right=Cilebut}} |
||
|line2=yellow|type2=Bogor–Jatinegara|left2=Citayam|right2=Cilebut}} |
|||
| track = 2 |
| track = 2 |
||
| platform = Dua peron sisi yang tinggi dan satu peron pulau di antara jalur 1 dan 2 yang agak tinggi |
| platform = Dua peron sisi yang tinggi dan satu peron pulau di antara jalur 1 dan 2 yang agak tinggi |
||
| operator = [[KAI Commuter]] |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] |
|||
| class = |
| class = Besar tipe C |
||
| open = 31 Januari 1873 |
|||
| oldname = {{unbulleted list|Halte Bodjong Gedeh}} |
|||
| electrification = 1 Mei 1930 |
|||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Bojonggede''' ('''BJD''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas |
'''Stasiun Bojonggede''' ('''BJD''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di Desa [[Bojonggede, Bojonggede, Bogor|Bojonggede]], Kecamatan [[Bojonggede, Bogor|Bojonggede]], [[Kabupaten Bogor]], [[Jawa Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +140 meter ini hanya melayani layanan kereta api komuter [[Commuter Line]] dengan jarak 42,8 km arah selatan dari {{sta|Jakarta Kota}}. Stasiun ini merupakan stasiun yang paling padat saat pagi maupun sore hari dikarenakan banyaknya [[penglaju]] yang tinggal disini sehingga terkadang juga KRL menjadi penuh sesak saat berhenti di stasiun ini, dan juga banyak penumpang yang turun di stasiun ini pada saat jam pulang kantor. |
||
Pada tahun [[2022]], [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] melaksanakan pekerjaan fisik proyek pembangunan skybridge usai penandatanganan kontrak kerja pembangunan jembatan layang yang menghubungkan stasiun ini dengan [[Daftar terminal angkot di Indonesia|terminal tipe C Bojong Gede]] yang berada 400 meter di [[barat laut]] stasiun ini.<ref>{{Cite news|last=Mahendra|first=Rizky Adha|title=Pemkab Bogor Mulai Bebaskan Lahan Proyek Sky Bridge Stasiun Bojong Gede|url=https://news.detik.com/berita/d-5977069/pemkab-bogor-mulai-bebaskan-lahan-proyek-sky-bridge-stasiun-bojong-gede|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2022-03-11}}</ref><ref>{{Cite news|last=Zakaria|first=Shabrina|date=2022-06-03|editor-last=Ramadhan|editor-first=Bilal|title=Pekerjaan Fisik Skybridge Bojonggede Sudah Mulai Berjalan|url=https://www.republika.co.id/berita/rcw9f4330/pekerjaan-fisik-skybridge-bojonggede-sudah-mulai-berjalan|work=REPUBLIKA.co.id|access-date=2022-07-06}}</ref> |
|||
Sejak Januari 2013, pedagang di dalam stasiun sudah tak lagi menjaja dagangannya. Bahkan, sempat terjadi cekcok antara pedagang dengan [[Polisi khusus kereta api|polsuska]], yang pada akhirnya membuat pedagang membongkar sendiri lapak-lapaknya.<ref>{{Cite news|url=https://www.republika.co.id/berita/nasional/jabodetabek-nasional/13/01/06/mg7j9y-sempat-cekcok-pedagang-stasiun-bojonggede-bongkar-sendiri-kiosnya|title=Sempat Cekcok, Pedagang Stasiun Bojonggede Bongkar Sendiri Kiosnya {{!}} Republika Online|newspaper=Republika Online|access-date=2018-06-20}}</ref> |
|||
== Tata letak == |
== Tata letak == |
||
[[Berkas:Bojong Gede Skybridge, March 2024.jpg|jmpl|ka|Bojong Gede Skybridge, akses stasiun dari Terminal Bojong Gede]] |
|||
Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api. Sejak 2015, stasiun ini diperpanjang peronnya agar dapat memuat rangkaian KRL 12 kereta.<ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/700726/krl-12-gerbong-ini-15-stasiun-yang-peronnya-diperpanjang|title=KRL 12 Gerbong, Ini 15 Stasiun yang Peronnya Diperpanjang|last=Baiduri|first=MC Nieke Indrietta|date=2015-09-15|newspaper=Tempo|language=id |
Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api. Sejak 2015, stasiun ini diperpanjang peronnya agar dapat memuat rangkaian KRL 12 kereta.<ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/700726/krl-12-gerbong-ini-15-stasiun-yang-peronnya-diperpanjang|title=KRL 12 Gerbong, Ini 15 Stasiun yang Peronnya Diperpanjang|last=Baiduri|first=MC Nieke Indrietta|date=2015-09-15|newspaper=Tempo|language=id|access-date=2018-06-20|work=[[Tempo.co]]|editor-last=Baiduri|editor-first=MC Nieke Indrietta}}</ref> |
||
{{Tata letak peron KAI Commuter |
{{Tata letak peron KAI Commuter |
||
| kode = BJD |
| kode = BJD |
||
|penomoran={{JakRSN|B|23|size=25}} |
|||
| KRL = yes |
| KRL = yes |
||
| left = CTA |
| left = CTA |
||
Baris 41: | Baris 47: | ||
| bottom = yes |
| bottom = yes |
||
| no_jalur_a = 2 |
| no_jalur_a = 2 |
||
| layanan_a = <small>([[Stasiun Citayam|Citayam]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota |
| layanan_a = <small>([[Stasiun Citayam|Citayam]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] |
||
| no_jalur_b = 1 |
| no_jalur_b = 1 |
||
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central |
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Bogor|Bogor]] <small>([[Stasiun Cilebut|Cilebut]])</small> |
||
}} |
}} |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
=== KAI Commuter Jabodetabek === |
|||
* {{rint|jakarta|red}} [[Lin Sentral (KRL Commuter Line)|Lin Sentral]], tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] |
|||
* {{rint|jakarta|yellow}} [[Lin Lingkar (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar]], tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] via [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] dan [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Antarmoda pendukung == |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
!Nama kereta api |
|||
|+ |
|||
!colspan=2 | Relasi perjalanan |
|||
!Jenis Angkutan Umum |
|||
!Keterangan |
|||
!Trayek |
|||
!Tujuan |
|||
|- |
|||
|rowspan="2" |[[Angkutan kota|Angkot Kota Depok]]<ref>{{Cite web|title=Rute Angkot di Depok|url=https://www.etransportasi.com/2017/02/rute-angkot-di-depok.html|website=e-transportasi.com|access-date=2021-10-11}}</ref> |
|||
|D05 |
|||
|[[Terminal Depok]]-Stasiun Bojonggede |
|||
|- |
|||
|D117 |
|||
|Pasar Parung-Stasiun Bojonggede |
|||
|- |
|||
|rowspan="4" |[[Angkutan kota|Angkot Kabupaten Bogor]]<ref>{{Cite news|url=http://www.etransportasi.com/2017/02/rute-angkot-di-bogor.html|title=Rute Angkot di Bogor|newspaper=e-transportasi|access-date=2018-06-20}}</ref> |
|||
|F07 |
|||
|Pasar Anyar-Stasiun Bojonggede |
|||
|- |
|||
|F12 |
|||
|Ciampea-Stasiun Bojonggede |
|||
|- |
|||
|F31 |
|||
|Ciluar-Stasiun Bojonggede |
|||
|- |
|||
|F35 |
|||
|Cibinong-Stasiun Bojonggede |
|||
|- |
|- |
||
| {{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor|Commuter Line Bogor]] |
|||
| {{sta|Bogor}} |
|||
| {{sta|Jakarta Kota}} |
|||
| – |
|||
|} |
|} |
||
⚫ | |||
⚫ | Pada 21 November 2012, [[tanah longsor]] mengakibatkan jalur kereta api terputus di antara Stasiun Bojonggede dan [[Stasiun Cilebut]]. Secara otomatis Stasiun Bojonggede menjadi stasiun terakhir untuk perjalanan KRL tujuan Bogor. Jalur kereta api yang terkena longsor ini berhasil diperbaiki dalam waktu 8 hari.<ref>{{Cite news|url=https://olahraga.kompas.com/read/2012/11/21/20351334/tanah.longsor.rel.menggantung.antara.cilebut-bojonggede|title=Tanah Longsor, Rel Menggantung Antara Cilebut-Bojonggede|date=2012-11-21|newspaper=KOMPAS.com|language=en|access-date=2018-06-20|work=[[Kompas.com]]|editor-last=Ksp|editor-first=Robert Adhi}}</ref> |
||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{Adjacent stations|system=KAI|line= |
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Padalarang|left=Citayam|right=Cilebut}} |
||
{{Stasiun KCI}} |
{{Stasiun KCI}} |
||
{{coord|-6.4932666|106.7948931|display=title}} |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Bojonggede]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Bojonggede]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Bogor|Bojonggede]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Bogor|Bojonggede]] |
||
[[Kategori:Bojonggede, Bogor]] |
[[Kategori:Bojonggede, Bogor]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] |
|||
Revisi terkini sejak 18 Oktober 2024 09.33
B23
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°29′30″S 106°47′39″E / 6.49167°S 106.79417°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +140 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otoritas transit | Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang tinggi dan satu peron pulau di antara jalur 1 dan 2 yang agak tinggi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line Bogor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe C[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 31 Januari 1873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasi | 1 Mei 1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Bojonggede (BJD) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Desa Bojonggede, Kecamatan Bojonggede, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +140 meter ini hanya melayani layanan kereta api komuter Commuter Line dengan jarak 42,8 km arah selatan dari Jakarta Kota. Stasiun ini merupakan stasiun yang paling padat saat pagi maupun sore hari dikarenakan banyaknya penglaju yang tinggal disini sehingga terkadang juga KRL menjadi penuh sesak saat berhenti di stasiun ini, dan juga banyak penumpang yang turun di stasiun ini pada saat jam pulang kantor.
Pada tahun 2022, Kementerian Perhubungan melaksanakan pekerjaan fisik proyek pembangunan skybridge usai penandatanganan kontrak kerja pembangunan jembatan layang yang menghubungkan stasiun ini dengan terminal tipe C Bojong Gede yang berada 400 meter di barat laut stasiun ini.[3][4]
Tata letak
[sunting | sunting sumber]Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api. Sejak 2015, stasiun ini diperpanjang peronnya agar dapat memuat rangkaian KRL 12 kereta.[5]
G | Bangunan utama stasiun | |
P Lantai peron |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | |
Jalur 2 | ← (Citayam) Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota | |
Peron pulau | ||
Jalur 1 | Commuter Line Bogor menuju Bogor (Cilebut) → | |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | ||
G | Bangunan utama stasiun |
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Commuter Line Bogor | Bogor | Jakarta Kota | – |
Insiden
[sunting | sunting sumber]Pada 21 November 2012, tanah longsor mengakibatkan jalur kereta api terputus di antara Stasiun Bojonggede dan Stasiun Cilebut. Secara otomatis Stasiun Bojonggede menjadi stasiun terakhir untuk perjalanan KRL tujuan Bogor. Jalur kereta api yang terkena longsor ini berhasil diperbaiki dalam waktu 8 hari.[6]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Mahendra, Rizky Adha. "Pemkab Bogor Mulai Bebaskan Lahan Proyek Sky Bridge Stasiun Bojong Gede". detikcom. Diakses tanggal 2022-03-11.
- ^ Zakaria, Shabrina (2022-06-03). Ramadhan, Bilal, ed. "Pekerjaan Fisik Skybridge Bojonggede Sudah Mulai Berjalan". REPUBLIKA.co.id. Diakses tanggal 2022-07-06.
- ^ Baiduri, MC Nieke Indrietta (2015-09-15). Baiduri, MC Nieke Indrietta, ed. "KRL 12 Gerbong, Ini 15 Stasiun yang Peronnya Diperpanjang". Tempo. Diakses tanggal 2018-06-20.
- ^ Ksp, Robert Adhi, ed. (2012-11-21). "Tanah Longsor, Rel Menggantung Antara Cilebut-Bojonggede". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-20.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Citayam menuju Jakarta Kota
|
Jakarta Kota–Bogor– Padalarang |
Cilebut menuju Padalarang
|