Stasiun Tambun: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(56 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| image = |
| image = Tambun Station in 2024.jpg |
||
| caption = |
| caption = Bangunan baru Stasiun Tambun pada 2024 |
||
| name = Tambun |
| name = Tambun |
||
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|23|seq=1|size=40}} |
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|23|seq=1|size=40}} |
||
| prov = Jawa Barat |
| prov = Jawa Barat |
||
Baris 9: | Baris 8: | ||
| kecamatan kabupaten = Tambun Selatan |
| kecamatan kabupaten = Tambun Selatan |
||
| desa = Mekarsari |
| desa = Mekarsari |
||
| kodepos = |
| kodepos = 17515 |
||
| alamat = Jalan Mekarsari |
| alamat = Jalan Mekarsari |
||
| class = |
| class = III/kecil |
||
| nomor = 0505 |
| nomor = 0505 |
||
| kode = TB |
| kode = TB |
||
| open = {{Start date and age|1898}} |
| open = {{Start date and age|1898}} |
||
| oldname = Halte '' |
| oldname = Halte ''Tamboen'' |
||
| electrification = {{Start date and age|2017}} |
| electrification = {{Start date and age|2017}} |
||
| renovated = * 2014 (bangunan sementara) |
|||
* 18 November 2023 (bangunan baru) |
|||
| tinggi = +19 m |
| tinggi = +19 m |
||
| letak = km 33+ |
| letak = km 33+380 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]] |
||
| line = [[KRL Commuter Line]] |
| line = [[KRL Commuter Line]] |
||
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[KAI Commuter]]) |
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[KAI Commuter]]) |
||
| operator = [[KAI Commuter]] |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] |
|||
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
|||
| track = 4 (jalur 2 dan 4: sepur lurus) |
|||
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek |
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek |
||
| |
|line=blue|type=Full Racket|right=Cibitung|left=Bekasi Timur |
||
| |
|line2=blue|type2=Angke–Cikarang|right2=Cibitung|left2=Bekasi Timur |
||
| |
|line3=blue|type3=Kampung Bandan–Cikarang|right3=Cibitung|left3=Bekasi Timur}} |
||
| platform = |
| platform = Dua peron pulau yang tinggi |
||
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref> |
|||
| persinyalan = Elektrik tipe Kyosan K5B<ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=antaranews.com|website=Antara News|access-date=2019-02-27}}</ref> |
|||
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref> |
|||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = Commuter |
| symbol = Commuter |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Tambun (TB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas |
'''Stasiun Tambun (TB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]] [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]. |
||
== Bangunan dan tata letak == |
== Bangunan dan tata letak == |
||
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus. |
|||
Bangunan lama stasiun ini yang berstatus [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun|last=|first=|date=2013-06-30|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut. |
|||
{| cellpadding="3" cellspacing="0" |
|||
| colspan=5 |{{Infobox station/KAI header 2|kode=TB|KRL=yes|penomoran={{JakRSN|C|23|size=25}}}} |
|||
|- |
|||
| style="border-top:solid 1px gray" |'''G''' |
|||
| colspan=4 style="border-top:solid 1px gray" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
|- |
|||
| rowspan=8 style="border-top:solid 1px gray" |'''P''' |
|||
'''Lantai peron''' |
|||
|- |
|||
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''1''' |
|||
| style="border-top:solid 1px gray" |← {{small|({{sta|Cibitung}})}} |
|||
| style="border-top:solid 1px gray" | {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} dari atau tujuan {{sta|Cikarang}} dan tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}} |
|||
| style="border-top:solid 1px gray" |{{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} → |
|||
|- |
|||
| colspan=4 style="border:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2}} |
|||
|- |
|||
| rowspan=3|Jalur '''2''' |
|||
| ← {{small|({{sta|Cibitung}})}} |
|||
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Cikarang}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan=2|← |
|||
| Sepur lurus arah {{sta|Cikampek}} |
|||
| rowspan=2| |
|||
|- |
|||
| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur |
|||
|- |
|||
|Jalur '''3''' |
|||
| |
|||
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}} |
|||
| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} → |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="7" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 2px black;" |'''JPO''' |
|||
|- |
|||
| rowspan=3|Jalur '''4''' |
|||
| |
|||
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}} |
|||
| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} → |
|||
|- |
|||
| rowspan=2| |
|||
| Sepur lurus arah {{sta|Jatinegara}} |
|||
| rowspan=2|→ |
|||
|- |
|||
| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |
|||
|- |
|||
|Jalur '''X''' |
|||
| |
|||
| Nonaktif |
|||
| |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 1px grey; text-align:center;" |''{{small|Eks peron pulau bancik}}'' |
|||
|- |
|||
| style="border-bottom:solid 2px black" |Jalur '''X''' |
|||
| style="border-bottom:solid 2px black" | |
|||
| style="border-bottom:solid 2px black" |Nonaktif |
|||
| style="border-bottom:solid 2px black" | |
|||
|} |
|||
Stasiun ini |
Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2013-06-30|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.[[Berkas:Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg|kiri|jmpl|Bangunan Sementara Stasiun Tambun yang telah direnovasi, (Oktober 2014)]]Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana [[jalur dwiganda]] Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat proyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke [[Stasiun Cikarang]]. Kini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat digunakan sepenuhnya meski proyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai selama beberapa tahun.<ref>{{Cite web|date=2018-08-21|title=Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya|url=http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|website=Poskota News|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20190826093234/http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|archive-date=2019-08-26|dead-url=yes|access-date=2019-08-26}}</ref><ref>{{Cite news|title=Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang|url=https://metro.sindonews.com/read/1246604/170/penampakan-stasiun-tambun-yang-tidak-nyaman-untuk-penumpang-1507519503|work=[[Sindonews.com]]|language=id|access-date=2019-08-26}}</ref> |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan [[ |
Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan [[kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres]]. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] saja. |
||
{| class="wikitable" |
|||
=== Komuter === |
|||
!Nama kereta api |
|||
* {{rint|jakarta|blue}} [[Lin Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar Cikarang]]: |
|||
! colspan=2 | Relasi |
|||
** (''Half racket'') tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] dan [[Stasiun Angke|Angke]]-[[Stasiun Kampung Bandan|Kampungbandan]] |
|||
!Keterangan |
|||
** (''Full racket'') tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] melalui [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-[[Stasiun Angke|Angke]]-[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)'' |
|||
|rowspan=2 | |
|||
* {{Sta|Cikarang}} |
|||
*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small> |
|||
|{{Sta|Angke}} |
|||
| Via {{sta|Manggarai}} |
|||
|- |
|||
|{{sta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari {{sta|Cikarang}}) |
|||
|Via {{sta|Pasar Senen}} |
|||
* (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, arah ke {{sta|Jakarta Kota}} & jadwal pagi subuh, arah ke {{sta|Cikarang}}) |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'') |
|||
| rowspan="2" | |
|||
*{{Sta|Cikarang}} |
|||
*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small> |
|||
| rowspan="2" |{{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui {{Sta|Pasar Senen}} |
|||
|- |
|||
|Perjalanan searah jarum jam melalui {{Sta|Manggarai}} |
|||
|} |
|||
== Insiden == |
== Insiden == |
||
Pada tanggal [[12 Agustus]] [[2008]] pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan [[Stasiun Karawang|Karawang]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/112641/penyebab-ka-anjlok-belum-diketahui AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui]</ref> |
* Pada tanggal [[12 Agustus]] [[2008]] pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan [[Stasiun Karawang|Karawang]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/112641/penyebab-ka-anjlok-belum-diketahui AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui]</ref> |
||
* Pada Tanggal [[21 Juni]] [[2022]] pukul 10:55 WIB, [[Kereta api Argo Sindoro]] (dengan Nomor KA 11) menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Walet, Tambun Selatan]]. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2 km menjelang masuk '''Stasiun Tambun''' sehingga pengemudi pun meninggal dunia.<ref>[https://news.detik.com/berita/d-6139069/mobil-alami-mogok-sebelum-tertabrak-kencang-ka-argo-sindoro-di-bekasi/1 KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun]</ref> |
|||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
Baris 63: | Baris 146: | ||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Cikampek|left=Bekasi Timur|right=Cibitung}} |
|||
{{coord|-6.1616596|106.8413919|display=title}} |
|||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rajawali–Cikampek|left=Bekasi Timur|right=Cibitung}} |
|||
{{Stasiun KCI}} |
{{Stasiun KCI}} |
||
Baris 71: | Baris 152: | ||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Tambun]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Tambun]] |
||
[[Kategori:Tambun Selatan, Bekasi]] |
[[Kategori:Tambun Selatan, Bekasi]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] |
Revisi terkini sejak 18 Oktober 2024 09.43
C23
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°15′46″S 107°3′9″E / 6.26278°S 107.05250°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +19 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otoritas transit | Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron pulau yang tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 4: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | KRL Commuter Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun kembali |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasi | 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Halte Tamboen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Tambun (TB) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line Cikarang.
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus.
G | Bangunan utama stasiun | |||
P
Lantai peron | ||||
Jalur 1 | ← (Cibitung) | Commuter Line Cikarang dari atau tujuan Cikarang dan tujuan Kampung Bandan/Angke | (Bekasi Timur) → | |
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2 | ||||
Jalur 2 | ← (Cibitung) | Commuter Line Cikarang tujuan Cikarang | ||
← | Sepur lurus arah Cikampek | |||
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | ||||
Jalur 3 | Commuter Line Cikarang tujuan Kampung Bandan/Angke | (Bekasi Timur) → | ||
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4 | ||||
JPO | ||||
Jalur 4 | Commuter Line Cikarang tujuan Kampung Bandan/Angke | (Bekasi Timur) → | ||
Sepur lurus arah Jatinegara | → | |||
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | ||||
Jalur X | Nonaktif | |||
Eks peron pulau bancik | ||||
Jalur X | Nonaktif |
Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi cagar budaya erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, Gedung Juang Tambun digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.[5] Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.
Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana jalur dwiganda Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat proyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke Stasiun Cikarang. Kini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat digunakan sepenuhnya meski proyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai selama beberapa tahun.[6][7]
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai Cikarang saja.
Nama kereta api | Relasi | Keterangan | |
---|---|---|---|
Commuter Line Cikarang (half racket) |
|
Angke | Via Manggarai |
Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari Cikarang) | Via Pasar Senen
| ||
Commuter Line Cikarang (full racket) |
|
Kampung Bandan | Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui Pasar Senen |
Perjalanan searah jarum jam melalui Manggarai |
Insiden
[sunting | sunting sumber]- Pada tanggal 12 Agustus 2008 pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan Karawang-Jakarta Kota anjlok di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.[8]
- Pada Tanggal 21 Juni 2022 pukul 10:55 WIB, Kereta api Argo Sindoro (dengan Nomor KA 11) menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun Selatan. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2 km menjelang masuk Stasiun Tambun sehingga pengemudi pun meninggal dunia.[9]
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Perlintasan Pasar Tambun
-
Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
-
Peron Stasiun Tambun
-
Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
-
Tampak Belakang Benda Cagar Budaya – Gedung Juang Tambun
-
Pintu Masuk Stasiun Tambun
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
- ^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27.
- ^ "Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun". Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi. 2013-06-30. Diakses tanggal 2019-08-26.
- ^ "Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya". Poskota News (dalam bahasa Inggris). 2018-08-21. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-26. Diakses tanggal 2019-08-26.
- ^ "Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang". Sindonews.com. Diakses tanggal 2019-08-26.
- ^ AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui
- ^ KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Bekasi Timur menuju Jakarta Kota
|
Jakarta Kota–Cikampek | Cibitung menuju Cikampek
|