Stasiun Cikarang: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
|||
(234 revisi perantara oleh 29 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 5: | Baris 5: | ||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = KAI |
| symbol = KAI |
||
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|26|seq=1|size=40}}{{KAICN|LW|01|size=40}} |
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|26|seq=1|size=40}}{{KAICN|LW|01|seq=2|size=40}}{{KAICN|LJ|01|seq=2|size=40}} |
||
| tinggi = +18 m |
| tinggi = +18 m |
||
| kode = CKR |
| kode = CKR |
||
| image = |
| image = Cikarang Station Building, Viewed from the East.jpg |
||
| caption = |
| caption = Bangunan Stasiun Cikarang yang telah dimodernisasi, 2022 |
||
| prov = Jawa Barat |
| prov = Jawa Barat |
||
| kabupaten = Bekasi |
| kabupaten = Bekasi |
||
Baris 15: | Baris 15: | ||
| desa = Karangasih |
| desa = Karangasih |
||
| alamat = Jalan Yos Sudarso |
| alamat = Jalan Yos Sudarso |
||
| kodepos = |
| kodepos = 17839 |
||
| open = 14 Agustus 1890 |
| open = 14 Agustus 1890 |
||
| oldname = Halte Tjikarang |
| oldname = Halte Tjikarang |
||
| electrification = 2014 |
| electrification = 2014 |
||
| original = Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) |
| original = Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) |
||
| renovated = |
| renovated = Akhir dekade 1990-an (bangunan peninggalan Belanda menjadi bangunan stasiun yang lebih kokoh)<br/> 2014–2017 (pengembangan bangunan stasiun sisi selatan)<br/> 2020-2021 (pengembangan bangunan stasiun sisi utara) |
||
2014–2017 (pengembangan bangunan stasiun sisi selatan) |
|||
2020-2021 (pengembangan bangunan stasiun sisi utara) |
|||
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]] |
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]] |
||
| operator2 = [[KAI Commuter]] |
| operator2 = [[KAI Commuter]] |
||
| class = |
| class = Besar tipe B |
||
| nomor = 0507 |
| nomor = 0507 |
||
| letak = km 43+289 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]] |
| letak = km 43+289 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]] |
||
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{kereta api|Tegal Bahari}}, {{kereta api|Tawang Jaya Premium}}, {{kereta api|Menoreh}} (arah Semarang), {{kereta api|Kertajaya}}, {{kereta api|Airlangga}}, {{kereta api|Brawijaya}}, dan {{KA|Pandalungan}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Manahan}} (arah Gambir), {{KA|Sawunggalih}}, {{KA|Kutojaya Utara}}, {{KA|Bogowonto}}, {{KA|Jaka Tingkir}}, {{KA|Bengawan}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, dan {{KA|Singasari}} (arah Blitar)<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Argo Parahyangan}} (KA 34), {{KA|Cikuray}} dan {{KA|Serayu}}<br>'''Lokal dan komuter''': [[KRL Commuter Line]] dan Commuter Line ([[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Walahar dan Jatiluhur]]) |
|||
| line = [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan (Layanan Terbatas arah Bandung di KA 52A & arah Jakarta di KA 53F)]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani Tambahan]], [[Kereta api Brawijaya|Brawijaya]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Brantas|Brantas]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Serayu|Serayu]], [[Kereta api Airlangga|Airlangga]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres]], [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur]], dan [[KRL Commuter Line]] |
|||
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek |
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek |
||
| |
|line=blue|type=Full Racket|left=Telagamurni|note-left=''via Manggarai/Pasar Senen–Kampung Bandan'' |
||
| |
|line2=blue|type2=Angke–Cikarang|left2=Telagamurni |
||
|line3=blue|type3=Kampung Bandan–Cikarang|left3=Telagamurni |
|||
|line4=Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|right4=Lemahabang |
|line4=Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|right4=Lemahabang |
||
|line5=Jatiluhur/Lokal Cikampek|right5=Lemahabang}} |
|line5=Jatiluhur/Lokal Cikampek|right5=Lemahabang}} |
||
| track = 8 |
| track = 8 (jalur 6 dan 7: sepur lurus) |
||
* Jalur 1-4: khusus untuk pemberhentian kereta api komuter |
* Jalur 1-4: khusus untuk pemberhentian kereta api komuter |
||
* Jalur 5: |
* Jalur 5: biasanya digunakan untuk kereta api lokal |
||
* Jalur 6-8: kereta api antarkota/angkutan barang |
* Jalur 6-8: kereta api antarkota/angkutan barang |
||
| platform = Empat peron pulau yang sama-sama tinggi |
| platform = Empat peron pulau yang sama-sama tinggi |
||
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[Kereta Commuter Indonesia]])<br>Melayani penjualan langsung untuk kereta api lokal jarak menengah ([[Kereta Api Indonesia]]) |
|||
| connections = [[Perum PPD]]: Stasiun Cikarang-Stasiun Sudirman, Stasiun Cikarang-Stasiun Juanda |
| connections = [[Perum PPD]]: Stasiun Cikarang-Stasiun Sudirman, Stasiun Cikarang-Stasiun Juanda |
||
| fasilitas = {{infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{infobox stasiun/fasilitas|eskalator}}{{infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}} |
| fasilitas = {{infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{infobox stasiun/fasilitas|eskalator}}{{infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{infobox stasiun/fasilitas|layanan informasi}} |
||
| peta = Jawa Barat#Indonesia |
| peta = Jawa Barat#Indonesia |
||
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|publisher=Korean Society for Railways|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref> |
|||
| persinyalan = Elektrik tipe Kyosan K5B<ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=antaranews.com|website=Antara News|access-date=2019-02-27}}</ref> |
|||
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—2021)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|first=Juwita|agency=[[LKBN Antara]]|location=[[Jakarta]]|access-date=2019-02-27}}</ref> |
|||
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2021—sekarang) |
|||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Cikarang (CKR)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas |
'''Stasiun Cikarang (CKR)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe B yang terletak di Kelurahan [[Karangasih, Cikarang Utara, Bekasi]]. Stasiun ini terletak di ketinggian +18 meter dan termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi I Jakarta]] dan [[KAI Commuter]]. Stasiun ini menjadi salah satu dari empat stasiun kereta api yang sudah ada di [[Kabupaten Bekasi]] sebelum adanya [[Elektrifikasi perkeretaapian|elektrifikasi]] lintas Bekasi sampai dengan Cikarang pada tahun 2014 dan merupakan titik awal jalur kereta api perkotaan [[Jadetabek]] bagi layanan kereta api antarkota menuju berbagai kota di [[Pulau Jawa]]. |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Baris 59: | Baris 59: | ||
Stasiun Cikarang terletak di timur Sungai Cikarang dan berada di belakang Pasar Lama. Selain itu, tidak jauh dari stasiun ini juga terdapat kawasan Toapekong (Pecinan) dan Kaum (Kauman). Beberapa ratus meter sebelah timur-timur laut stasiun ini sejak dulu dikenal dengan nama Tangsi. Dengan demikian stasiun ini telah berperan penting dalam perkembangan kawasan [[Cikarang (kota)|Cikarang]] tempo dulu. |
Stasiun Cikarang terletak di timur Sungai Cikarang dan berada di belakang Pasar Lama. Selain itu, tidak jauh dari stasiun ini juga terdapat kawasan Toapekong (Pecinan) dan Kaum (Kauman). Beberapa ratus meter sebelah timur-timur laut stasiun ini sejak dulu dikenal dengan nama Tangsi. Dengan demikian stasiun ini telah berperan penting dalam perkembangan kawasan [[Cikarang (kota)|Cikarang]] tempo dulu. |
||
Adanya proyek [[jalur dwiganda]] antara stasiun ini sampai dengan [[Stasiun Manggarai]] membuat bangunan stasiun direnovasi secara besar-besaran mulai tahun 2014. Renovasi tahap pertama difokuskan pada elektrifikasi lintas [[Stasiun Bekasi]] sampai dengan Cikarang, penambahan bangunan baru sisi selatan, dan penambahan empat jalur rel baru sisi selatan khusus [[Kereta rel listrik|Kereta Rel Listrik]] (KRL). Selain itu, dibangun juga jembatan baru yang memuat dua jalur rel di atas sungai tersebut yang letaknya bersebelahan dengan jembatan lama. Adapun renovasi tahap pertama ini berlangsung hingga pertengahan tahun 2017 dan kemudian diresmikan pada tanggal 17 September 2017, bersamaan dengan perpanjangan jaringan [[KRL Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|KRL Commuter Line]].<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-3644322/beroperasi-17-september-ini-jadwal-krl-jakarta-cikarang|title=Beroperasi 17 September, Ini Jadwal KRL Jakarta-Cikarang|last=Rivki| |
Adanya proyek [[jalur dwiganda]] antara stasiun ini sampai dengan [[Stasiun Manggarai]] membuat bangunan stasiun direnovasi secara besar-besaran mulai tahun 2014. Renovasi tahap pertama difokuskan pada elektrifikasi lintas [[Stasiun Bekasi]] sampai dengan Cikarang, penambahan bangunan baru sisi selatan, dan penambahan empat jalur rel baru sisi selatan khusus [[Kereta rel listrik|Kereta Rel Listrik]] (KRL). Selain itu, dibangun juga jembatan baru yang memuat dua jalur rel di atas sungai tersebut yang letaknya bersebelahan dengan jembatan lama. Adapun renovasi tahap pertama ini berlangsung hingga pertengahan tahun 2017 dan kemudian diresmikan pada tanggal 17 September 2017, bersamaan dengan perpanjangan jaringan [[KRL Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|KRL Commuter Line]].<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-3644322/beroperasi-17-september-ini-jadwal-krl-jakarta-cikarang|title=Beroperasi 17 September, Ini Jadwal KRL Jakarta-Cikarang|last=Rivki|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-11-22}}</ref> Perpanjangan jaringan KRL [[Stasiun Jakarta Kota]] sampai dengan Cikarang ini berakibat pada bertambahnya tiga stasiun baru untuk melayani penumpang [[komuter]], yakni [[Stasiun Telagamurni]], [[Stasiun Cibitung|Cibitung]], dan [[stasiun Bekasi Timur|Bekasi Timur]]. |
||
Setelah pembangunan sisi selatan rampung, mulai bulan Juni 2020 sampai dengan Juli 2021 dilakukan pembangunan bangunan Stasiun Cikarang sisi utara dengan membongkar sementara empat jalur lama. Pembongkaran ini berdampak pada lalu lintas kereta api yang diarahkan menuju ke sisi selatan. Pembongkaran sementara ini bertujuan untuk mempermudah kegiatan pembangunan sekaligus memperpanjang peron, yang memungkinkan kereta api jarak jauh (KAJJ) berhenti di stasiun ini.<ref>{{Cite web|date=2021-04-18|title=Revitalisasi Stasiun Bekasi Ditargetkan Selesai Akhir 2021|url=https://republika.co.id/share/qrrq2z349|website=Republika Online|language=id|access-date=2021-08-27|quote=Selain Stasiun Bekasi, Kemenhub melalui Ditjen Perkeretaapian juga tengah merevitalisasi Stasiun Manggarai, |
Setelah pembangunan sisi selatan rampung, mulai bulan Juni 2020 sampai dengan Juli 2021 dilakukan pembangunan bangunan Stasiun Cikarang sisi utara dengan membongkar sementara empat jalur lama. Pembongkaran ini berdampak pada lalu lintas kereta api yang diarahkan menuju ke sisi selatan. Pembongkaran sementara ini bertujuan untuk mempermudah kegiatan pembangunan sekaligus memperpanjang peron, yang memungkinkan kereta api jarak jauh (KAJJ) berhenti di stasiun ini.<ref>{{Cite web|date=2021-04-18|title=Revitalisasi Stasiun Bekasi Ditargetkan Selesai Akhir 2021|url=https://republika.co.id/share/qrrq2z349|website=Republika Online|language=id|access-date=2021-08-27|quote=Selain Stasiun Bekasi, Kemenhub melalui Ditjen Perkeretaapian juga tengah merevitalisasi Stasiun Manggarai, Jatinegara dan Cikarang.}}</ref> Selain itu, di ujung timur emplasemen stasiun ini juga terdapat ''stabling yard'' untuk menyimpan rangkaian KRL. |
||
Terhitung sejak tanggal 23 Agustus 2021 empat jalur lama itu telah kembali dioperasikan, sehingga jumlah jalur kereta api di stasiun ini bertambah menjadi delapan jalur dengan perubahan nomor pada jalur 1-4 yang lama menjadi jalur 5-8. |
Terhitung sejak tanggal 23 Agustus 2021 empat jalur lama itu telah kembali dioperasikan, sehingga jumlah jalur kereta api di stasiun ini bertambah menjadi delapan jalur dengan perubahan nomor pada jalur 1-4 yang lama menjadi jalur 5-8. |
||
Sejak Desember 2021, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].<ref>{{Cite web|last=Dwi|first=Setiady|date=2021-12-21|title=Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka|url=https://www.suaramerdeka.com/nasional/pr-042201244/sering-gangguan-sistem-persinyalan-ka-lintas-cikampek-diperbarui|website=Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka|language=id|access-date=2022-07-23}}</ref> |
|||
Mulai 19 Januari 2022 bangunan sisi utara stasiun ini sudah dioperasikan secara penuh. Sejak saat itu pula layanan pemberhentian [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres]] dan [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|KA Jatiluhur Ekspres]] dipindahkan ke jalur 5. Kemudian, mulai 1 Februari 2022, stasiun ini mulai melayani penumpang KAJJ. Mulai 19 Juni 2022, stasiun ini mulai melayani [[Kereta Api Kertajaya|KA Kertajaya]] dan [[Kereta Api Sawunggalih|KA Sawunggalih]] untuk naik dan turun penumpang. |
|||
Mulai 19 Januari 2022 bangunan sisi utara stasiun ini sudah dioperasikan secara penuh. Sejak saat itu pula layanan pemberhentian [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres]] dan [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|KA Jatiluhur Ekspres]] dipindahkan ke jalur 5. Kemudian, mulai 1 Februari 2022, stasiun ini mulai melayani penumpang kereta api antarkota. |
|||
Akibat perubahan tata letak [[Stasiun Manggarai]], per 28 Mei 2022, Stasiun Cikarang kini melayani rute balon Cikarang-[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-[[Stasiun Angke|Angke]]-[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]-Cikarang ([[Lin Lingkar Cikarang]]).<ref>{{Cite news|last=Utami|first=Nahda Rizki|title=Hari Pertama Rute Baru KRL, Begini Suasana Stasiun Manggarai|url=https://news.detik.com/berita/d-6099149/hari-pertama-rute-baru-krl-begini-suasana-stasiun-manggarai|work=[[Detik.com]]|publisher=[[Trans Media]]|location=[[Jakarta]]|language=id-ID|access-date=2022-05-28}}</ref><ref>{{Cite news|last=Muhammad|first=Afzhar|date=2022-05-28|title=Ada Perubahan Rute KRL, 200 Ribu Pengguna Diprediksi Transit di Stasiun Manggarai|url=https://economy.okezone.com/read/2022/05/28/320/2601618/ada-perubahan-rute-krl-200-ribu-pengguna-diprediksi-transit-di-stasiun-manggarai|work=[[Okezone.com]]|publisher=[[Media Nusantara Citra]]|location=[[Jakarta]]|language=id-ID|access-date=2022-05-28}}</ref> |
|||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
||
|+{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|kode=CKR| |
|+{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|kode=CKR|penomoran={{JakRSN|C|26|seq=1|size=25}}{{KAICN|LW|01|size=25}}|KAJJ=yes}} |
||
| |
| style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|Lantai '''1''' |
||
| style="border-top:solid 1px gray;"| |
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |Area ''concourse'', loket, ruang tunggu, dan pertokoan ''retail'' |
||
| style="border-top:solid 1px gray;"| {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dari arah timur menuju [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="23" | |
|||
| style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan="2" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
| Jalur '''8''' |
|||
|← |
|||
| {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
| Jalur '''7''' |
|||
| {{rint|KAI|KAI}} Sepur lurus langsung arah [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] |
|||
|- |
|- |
||
| Jalur ''' |
| rowspan="3" |Jalur '''7''' |
||
| rowspan="3" |← |
|||
| {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dari arah barat<br>Sepur lurus langsung arah [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] |
|||
|Sepur lurus arah {{sta|Jatinegara}} |
|||
| rowspan="3" | |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |
|||
| style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan="2" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|- |
|- |
||
| {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat |
|||
| style="border-bottom:solid 1px gray;"| Jalur '''5''' |
|||
| style="border-bottom:solid 1px gray;"| {{Rcb|Layanan lokal KAI|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|inline=yes}} dari dan tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] ({{Small|[[Stasiun Lemahabang|Lemahabang]]}}) →<br>{{Rcb|Layanan lokal KAI|Jatiluhur/Lokal Cikampek|inline=yes}} dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] ({{Small|[[Stasiun Lemahabang|Lemahabang]]}}) → |
|||
|- |
|- |
||
| Jalur ''' |
| rowspan="3" | Jalur '''6''' |
||
| rowspan="3" | |
|||
| {{Rcb|Layanan lokal KAI|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|inline=yes}} dari dan tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] ({{Small|[[Stasiun Lemahabang|Lemahabang]]}}) →<br>{{Rcb|Layanan lokal KAI|Jatiluhur/Lokal Cikampek|inline=yes}} dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] ({{Small|[[Stasiun Lemahabang|Lemahabang]]}}) → |
|||
| {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur |
|||
← {{Small|([[Stasiun Metland Telagamurni|Metland Tlg. Murni]])}} {{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} tujuan {{Sta|Jatinegara}}/{{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
| rowspan="3" |→ |
|||
|- |
|- |
||
|Sepur lurus arah {{sta|Cikampek}} |
|||
| style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan="2" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur |
|||
| Jalur '''3''' |
|||
| ← {{Small|([[Stasiun Metland Telagamurni|Metland Tlg. Murni]])}} {{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} tujuan {{Sta|Jatinegara}}/{{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
| Jalur '''2''' |
|||
| ← {{Small|([[Stasiun Metland Telagamurni|Metland Tlg. Murni]])}} {{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} tujuan {{Sta|Jatinegara}}/{{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 1px gray;" | Jalur '''5''' |
|||
| style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan="2" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
| rowspan="2" | |
|||
| {{Rcb|Komuter Bandung|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|inline=yes}}, dari dan tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] |
|||
| rowspan="2" |({{Small|[[Stasiun Lemahabang|Lemahabang]]}}) ↔ |
|||
|- |
|- |
||
|{{Rcb|Komuter Bandung|Jatiluhur/Lokal Cikampek|inline=yes}}, dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] |
|||
| style="border-bottom:solid 1px gray;"| Jalur '''1''' |
|||
| style="border-bottom:solid 1px gray;"| ← {{Small|([[Stasiun Metland Telagamurni|Metland Tlg. Murni]])}} {{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} tujuan {{Sta|Jatinegara}}/{{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
|- |
|- |
||
| style="border-bottom:solid 1px gray;"| |
| style="border-bottom:solid 1px gray;" | ← |
||
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |
| style="border-bottom:solid 1px gray;" | {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota |
||
| style="border-bottom:solid 1px gray;" | → |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" | Jalur '''4''' |
|||
|← |
|||
| Sepur belok |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
|↔ {{Small|([[Stasiun Telagamurni|Telagamurni]])}} |
|||
|{{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}}, dari dan tujuan {{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" | Jalur '''3''' |
|||
|← |
|||
| Sepur belok |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
|↔ {{Small|([[Stasiun Telagamurni|Telagamurni]])}} |
|||
|{{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}}, dari dan tujuan {{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |Jalur '''2''' |
|||
|← |
|||
| Sepur belok |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
|↔ {{Small|([[Stasiun Telagamurni|Telagamurni]])}} |
|||
|{{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}}, dari dan tujuan {{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
| rowspan="2" | |
|||
|- |
|||
|↔ |
|||
| Memiliki jalur akses langsung dari dan ke jalur parkir rangkaian KRL |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" style="border-bottom:solid 1px gray;" | Jalur '''1''' |
|||
| style="border-bottom:solid 1px gray;" | ← |
|||
| style="border-bottom:solid 1px gray;" | Sepur belok |
|||
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |→ |
|||
|- |
|||
|↔ {{Small|([[Stasiun Telagamurni|Telagamurni]])}} |
|||
|{{Rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}}, dari dan tujuan {{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
| style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |'''G''' |
|||
| colspan="4" style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
|} |
|} |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref> |
|||
=== Antarkota === |
=== Antarkota === |
||
{| class="wikitable" |
|||
* Jalur lintas utara Jawa |
|||
|+Lintas utara Jawa |
|||
** Kelas eksekutif |
|||
!Nama kereta api |
|||
*** [[Kereta api Sembrani|Sembrani Tambahan]], tujuan [[Stasiun Gambir|Gambir]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
*** Kelas eksekutif-bisnis |
|||
!Keterangan |
|||
**** [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
|||
|- |
|||
**Kelas ekonomi |
|||
! colspan="5" |Eksekutif |
|||
***[[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Tegal|Tegal]] |
|||
|- |
|||
***[[Kereta api Airlangga|Airlangga]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}} |
|||
***[[Kereta Api Kertajaya|Kertajaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
|||
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']] |
|||
* Jalur lintas tengah Jawa |
|||
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}} |
|||
** Kelas eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Malang}} |
|||
*** [[Kereta api Brawijaya|Brawijaya]], tujuan [[Stasiun Gambir|Gambir]] dan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}} |
|||
** Kelas campuran |
|||
|- |
|||
*** Kelas eksekutif-ekonomi |
|||
|Eksekutif |
|||
**** [[Kereta api Brantas|Brantas]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] |
|||
|- |
|||
* Jalur lintas selatan Jawa |
|||
|{{kereta api|Pandalungan}} |
|||
** Kelas campuran |
|||
|Eksekutif |
|||
*** Kelas eksekutif-ekonomi |
|||
|{{sta|Jember}} |
|||
**** [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] |
|||
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
**** [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Jombang|Jombang]] |
|||
|- |
|||
**** [[Kereta Api Sawunggalih|Sawunggalih]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] |
|||
! colspan="5" |Campuran |
|||
**** [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]], tujuan [[Stasiun Gambir|Gambir]] dan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (layanan terbatas) |
|||
|- |
|||
**Kelas ekonomi |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Tegal Bahari}} |
|||
***[[Kereta api Serayu|Serayu]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] |
|||
|Eksekutif |
|||
***[[Kereta api Bengawan|Bengawan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Tegal}} |
|||
| rowspan="2" |– |
|||
|- |
|||
|Bisnis |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Tawang Jaya Premium}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Tawang}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Tawang Jaya}} |
|||
| rowspan="2" |Ekonomi |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
|{{sta|Semarang Poncol}} |
|||
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Tegal}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Menoreh}} |
|||
|{{sta|Semarang Tawang}} |
|||
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Tegal}} |
|||
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Semarang |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Kertajaya}} |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Airlangga}} |
|||
|Ekonomi |
|||
|} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Lintas tengah Jawa |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Campuran |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}} |
|||
| Eksekutif |
|||
| rowspan="11" | {{sta|Pasar Senen}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Kutoarjo}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}} |
|||
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Kutoarjo |
|||
|- |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |{{kereta api|Bogowonto}} |
|||
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']] |
|||
| rowspan="3" |{{sta|Lempuyangan}} |
|||
| rowspan="3" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}} |
|||
|- |
|||
|Eksekutif |
|||
|- |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}} |
|||
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Blitar |
|||
|- |
|||
|Ekonomi |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Kutojaya Utara}} |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|{{sta|Jakarta Kota}} |
|||
|{{sta|Kutoarjo}} |
|||
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}} |
|||
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Kutoarjo |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Jaka Tingkir}} |
|||
| rowspan="2" |Ekonomi |
|||
| rowspan="3" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Purwosari}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Bengawan}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Jayakarta}} |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}} |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Kereta api fakultatif |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}} |
|||
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']] |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}} |
|||
| rowspan="2" |Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Gambir |
|||
<br>Beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional |
|||
|- |
|||
|Eksekutif |
|||
|} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Lintas selatan Jawa |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Cikuray}} |
|||
| rowspan="2" |Ekonomi |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
|{{sta|Garut}} |
|||
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Cibatu}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Serayu}} |
|||
|{{sta|Purwokerto}} |
|||
|Via {{Sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}} |
|||
|} |
|||
=== Lokal dan komuter === |
=== Lokal dan komuter === |
||
{| class="wikitable" |
|||
* {{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar Cikarang]] |
|||
!Nama kereta api |
|||
** ''Half racket'', tujuan {{Sta|Angke}}/[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] (via [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] dan [[Stasiun Duri|Duri]]) |
|||
!colspan=2 | Relasi perjalanan |
|||
** ''Full racket'', rute melingkar {{sta|Manggarai}}-{{sta|Kampung Bandan}}-{{sta|Jatinegara}}-{{sta|Cikarang}} |
|||
!Keterangan |
|||
*[[Kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres|Walahar Ekspres]], dari dan tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] |
|||
|- |
|||
*[[Kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur Ekspres]], dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] |
|||
| rowspan="3" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)'' |
|||
| rowspan="10" |'''Cikarang''' |
|||
| {{sta|Angke}} |
|||
| Via {{sta|Manggarai}} |
|||
|- |
|||
| {{sta|Jakarta Kota}} |
|||
| Via {{sta|Pasar Senen}} |
|||
Hanya pada jadwal malam dan dini hari |
|||
|- |
|||
| rowspan=3 | {{Sta|Kampung Bandan}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(full racket)'' |
|||
| Perjalanan searah jarum jam via {{sta|Manggarai}} |
|||
|- |
|||
| Perjalanan berlawanan arah jarum jam via {{sta|Pasar Senen}} |
|||
|- |
|||
| {{rint|jakarta|LW}} {{Kereta api|Commuter Line Walahar}} |
|||
| {{sta|Purwakarta}} |
|||
| rowspan="2" | – |
|||
|- |
|||
| {{rint|jakarta|LW}} {{Kereta api|Commuter Line Jatiluhur}} |
|||
|{{Sta|Cikampek}} |
|||
|} |
|||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Berkas:Cikarang station 100808-5767.JPG|Stasiun Cikarang dipotret dari sisi barat jalur 2 lama pada tahun 2010 |
Berkas:Cikarang station 100808-5767.JPG|Stasiun Cikarang dipotret dari sisi barat jalur 2 lama pada tahun 2010 |
||
Berkas:Reynan-Stasiun-Cikarang-Pemasangan-Elektrifikasi2014-04-28-387 result.jpg|Pemasangan tiang beton untuk elektrifikasi di Stasiun Cikarang pada |
Berkas:Reynan-Stasiun-Cikarang-Pemasangan-Elektrifikasi2014-04-28-387 result.jpg|Pemasangan tiang beton untuk elektrifikasi di Stasiun Cikarang pada April 2014 |
||
Berkas:Jalur 6 dan 7 Stasiun Cikarang Dari Sisi Timur.jpg|Tampak sisi timur Stasiun Cikarang yang telah selesai dimodernisasi pada bulan Mei 2021. |
|||
Berkas:Signage of Cikarang Station.jpg|Papan petunjuk ''(signage)'' dari Stasiun Cikarang pada bulan Maret 2023. |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
Baris 151: | Baris 370: | ||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
== Pranala luar == |
|||
{{Coord|-6.2549437|107.1445566|display=title}} |
|||
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api] |
|||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rajawali–Cikampek|left=Metland Telagamurni|right=Lemahabang}} |
|||
* {{id}} [https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta Jadwal KRL Commuter Line] |
|||
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Commuter%20Line%20Walahar%20-%20Jatiluhur.pdf Jadwal Commuter Line Jatiluhur dan Walahar tahun 2023] |
|||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Cikampek|left=Telagamurni|right=Lemahabang}} |
|||
{{stasiun kereta api di Indonesia}} |
{{stasiun kereta api di Indonesia}} |
||
{{Stasiun KCI}} |
{{Stasiun KCI}} |
||
Baris 158: | Baris 382: | ||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cikarang]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cikarang]] |
||
[[Kategori:Cikarang Utara, Bekasi]] |
[[Kategori:Cikarang Utara, Bekasi]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] |
Revisi terkini sejak 19 Agustus 2024 18.22
C26LW01LJ01
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Bangunan Stasiun Cikarang yang telah dimodernisasi, 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°15′13″S 107°8′32″E / 6.25361°S 107.14222°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +18 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Empat peron pulau yang sama-sama tinggi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 8 (jalur 6 dan 7: sepur lurus)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas utara Jawa: Tegal Bahari, Tawang Jaya Premium, Menoreh (arah Semarang), Kertajaya, Airlangga, Brawijaya, dan Pandalungan Lintas tengah Jawa: Manahan (arah Gambir), Sawunggalih, Kutojaya Utara, Bogowonto, Jaka Tingkir, Bengawan, Bangunkarta, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, dan Singasari (arah Blitar) Lintas selatan Jawa: Argo Parahyangan (KA 34), Cikuray dan Serayu Lokal dan komuter: KRL Commuter Line dan Commuter Line (Walahar dan Jatiluhur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe B[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 14 Agustus 1890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun kembali | Akhir dekade 1990-an (bangunan peninggalan Belanda menjadi bangunan stasiun yang lebih kokoh) 2014–2017 (pengembangan bangunan stasiun sisi selatan) 2020-2021 (pengembangan bangunan stasiun sisi utara) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasi | 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Halte Tjikarang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Perusahaan awal | Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cikarang (CKR) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Kelurahan Karangasih, Cikarang Utara, Bekasi. Stasiun ini terletak di ketinggian +18 meter dan termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi I Jakarta dan KAI Commuter. Stasiun ini menjadi salah satu dari empat stasiun kereta api yang sudah ada di Kabupaten Bekasi sebelum adanya elektrifikasi lintas Bekasi sampai dengan Cikarang pada tahun 2014 dan merupakan titik awal jalur kereta api perkotaan Jadetabek bagi layanan kereta api antarkota menuju berbagai kota di Pulau Jawa.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Cikarang_sta_120402-0496.jpg/220px-Cikarang_sta_120402-0496.jpg)
Stasiun Cikarang pertama kali dibuka oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) pada tanggal 14 Agustus 1890, dan menjadi bagian integral dari pembukaan jaringan rel kereta api segmen Batavia sampai dengan Karawang. Pada saat itu, bangunannya masih berstatus sebagai halte dengan Halte Tjikarang dan hanya memiliki dua jalur kereta api saja di emplasemennya. Setelah seluruh jaringan rel milik BOS diakuisisi oleh Staatsspoorwegen, sekitar dekade 1920-an jumlah jalur bertambah menjadi empat. Peningkatan ini memungkinkan kereta api bumel untuk menaikturunkan penumpang dan barang di Halte Tjikarang. Kegiatan pengangkutan ini mengakibatkan daerah di sekitarnya menjadi ramai, yang dibuktikan dengan adanya pasar, tangsi, terminal andong, dan lokalisasi.[5]
Seiring dengan berjalannya waktu, peranan halte tersebut semakin meningkat dengan ditambahkannya satu jalur rel khusus di belakang bangunan halte. Jalur rel itu berstatus sebagai sepur badug dan difokuskan untuk kegiatan bongkar muat barang, seperti; beras, daun jati, kayu, garam, dan angkutan ternak. Kegiatan bongkar muat barang ini mencapai puncaknya pada dekade 1970 sampai dengan 1980-an. Khusus untuk angkutan ternak, kegiatan bongkar muatnya masih berlangsung setidaknya sampai dengan sekitar tahun 2001/2002.
Pada awal dekade 1990-an, Departemen Perhubungan pernah merencanakan pembangunan jaringan rel lingkar luar Jabodetabek yang menghubungkan stasiun ini dengan Stasiun Parungpanjang, Stasiun Citayam, dan Stasiun Sungai Lagoa. Salah satu tujuannya adalah untuk meminimalisasi kereta api barang yang melintasi kawasan perkotaan di Jakarta. Pada awalnya rencana itu berjalan cukup baik dengan rampungnya jaringan rel segmen Citayam sampai dengan Nambo, tetapi krisis finansial Asia 1997 membuat rencana ini berhenti di tengah jalan.[6]
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Stasiun_Cikarang_bagian_depan.jpg/220px-Stasiun_Cikarang_bagian_depan.jpg)
Stasiun Cikarang terletak di timur Sungai Cikarang dan berada di belakang Pasar Lama. Selain itu, tidak jauh dari stasiun ini juga terdapat kawasan Toapekong (Pecinan) dan Kaum (Kauman). Beberapa ratus meter sebelah timur-timur laut stasiun ini sejak dulu dikenal dengan nama Tangsi. Dengan demikian stasiun ini telah berperan penting dalam perkembangan kawasan Cikarang tempo dulu.
Adanya proyek jalur dwiganda antara stasiun ini sampai dengan Stasiun Manggarai membuat bangunan stasiun direnovasi secara besar-besaran mulai tahun 2014. Renovasi tahap pertama difokuskan pada elektrifikasi lintas Stasiun Bekasi sampai dengan Cikarang, penambahan bangunan baru sisi selatan, dan penambahan empat jalur rel baru sisi selatan khusus Kereta Rel Listrik (KRL). Selain itu, dibangun juga jembatan baru yang memuat dua jalur rel di atas sungai tersebut yang letaknya bersebelahan dengan jembatan lama. Adapun renovasi tahap pertama ini berlangsung hingga pertengahan tahun 2017 dan kemudian diresmikan pada tanggal 17 September 2017, bersamaan dengan perpanjangan jaringan KRL Commuter Line.[7] Perpanjangan jaringan KRL Stasiun Jakarta Kota sampai dengan Cikarang ini berakibat pada bertambahnya tiga stasiun baru untuk melayani penumpang komuter, yakni Stasiun Telagamurni, Cibitung, dan Bekasi Timur.
Setelah pembangunan sisi selatan rampung, mulai bulan Juni 2020 sampai dengan Juli 2021 dilakukan pembangunan bangunan Stasiun Cikarang sisi utara dengan membongkar sementara empat jalur lama. Pembongkaran ini berdampak pada lalu lintas kereta api yang diarahkan menuju ke sisi selatan. Pembongkaran sementara ini bertujuan untuk mempermudah kegiatan pembangunan sekaligus memperpanjang peron, yang memungkinkan kereta api jarak jauh (KAJJ) berhenti di stasiun ini.[8] Selain itu, di ujung timur emplasemen stasiun ini juga terdapat stabling yard untuk menyimpan rangkaian KRL.
Terhitung sejak tanggal 23 Agustus 2021 empat jalur lama itu telah kembali dioperasikan, sehingga jumlah jalur kereta api di stasiun ini bertambah menjadi delapan jalur dengan perubahan nomor pada jalur 1-4 yang lama menjadi jalur 5-8.
Sejak Desember 2021, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.[9]
Mulai 19 Januari 2022 bangunan sisi utara stasiun ini sudah dioperasikan secara penuh. Sejak saat itu pula layanan pemberhentian KA Walahar Ekspres dan KA Jatiluhur Ekspres dipindahkan ke jalur 5. Kemudian, mulai 1 Februari 2022, stasiun ini mulai melayani penumpang kereta api antarkota.
Akibat perubahan tata letak Stasiun Manggarai, per 28 Mei 2022, Stasiun Cikarang kini melayani rute balon Cikarang-Tanah Abang-Angke-Kampung Bandan-Cikarang (Lin Lingkar Cikarang).[10][11]
Lantai 1 | Area concourse, loket, ruang tunggu, dan pertokoan retail | |||
Jalur 8 | ← | ![]() |
||
Peron pulau | ||||
Jalur 7 | ← | Sepur lurus arah Jatinegara | ||
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | ||||
![]() | ||||
Jalur 6 | ![]() |
→ | ||
Sepur lurus arah Cikampek | ||||
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | ||||
Peron pulau | ||||
Jalur 5 | Commuter Line Walahar, dari dan tujuan Purwakarta | (Lemahabang) ↔ | ||
Commuter Line Jatiluhur, dari dan tujuan Cikampek | ||||
← | ![]() |
→ | ||
Jalur 4 | ← | Sepur belok | → | |
↔ (Telagamurni) | Commuter Line Cikarang, dari dan tujuan Angke/Kampung Bandan | |||
Peron pulau | ||||
Jalur 3 | ← | Sepur belok | → | |
↔ (Telagamurni) | Commuter Line Cikarang, dari dan tujuan Angke/Kampung Bandan | |||
Jalur 2 | ← | Sepur belok | → | |
↔ (Telagamurni) | Commuter Line Cikarang, dari dan tujuan Angke/Kampung Bandan | |||
↔ | Memiliki jalur akses langsung dari dan ke jalur parkir rangkaian KRL | |||
Peron pulau | ||||
Jalur 1 | ← | Sepur belok | → | |
↔ (Telagamurni) | Commuter Line Cikarang, dari dan tujuan Angke/Kampung Bandan | |||
G | Bangunan utama stasiun |
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[12]
Antarkota
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Eksekutif | ||||
Brawijaya | Imperial | Gambir | Malang | Via Semarang Tawang–Solo Jebres |
Eksekutif | ||||
Pandalungan | Eksekutif | Jember | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi | |
Campuran | ||||
Tegal Bahari | Eksekutif | Pasar Senen | Tegal | – |
Bisnis | ||||
Tawang Jaya Premium | Eksekutif | Semarang Tawang | Via Cirebon–Tegal | |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
Tawang Jaya | Ekonomi | Pasar Senen | Semarang Poncol | Via Cirebon Prujakan–Tegal |
Menoreh | Semarang Tawang | Via Cirebon Prujakan–Tegal
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Semarang | ||
Kertajaya | Ekonomi Premium | Surabaya Pasarturi | Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol | |
Airlangga | Ekonomi |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Sawunggalih | Eksekutif | Pasar Senen | Kutoarjo | Via Cirebon–Purwokerto
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Kutoarjo |
Ekonomi Premium | ||||
Bogowonto | Priority | Lempuyangan | Via Cirebon Prujakan–Purwokerto | |
Eksekutif | ||||
Ekonomi Premium | ||||
Bangunkarta | Eksekutif | Jombang | Via Cirebon–Yogyakarta | |
Ekonomi | ||||
Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif | Surabaya Gubeng | Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan | |
Ekonomi | ||||
Singasari | Eksekutif | Blitar | Via Cirebon–Lempuyangan
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Blitar | |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
Kutojaya Utara | Ekonomi Premium | Jakarta Kota | Kutoarjo | Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Kutoarjo |
Jaka Tingkir | Ekonomi | Pasar Senen | Purwosari | Via Cirebon Prujakan–Purwokerto |
Bengawan | ||||
Jayakarta | Ekonomi Premium | Surabaya Gubeng | Via Cirebon–Lempuyangan | |
Kereta api fakultatif | ||||
Manahan | Priority | Solo Balapan | Gambir | Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Gambir
|
Eksekutif |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Ekonomi | ||||
Cikuray | Ekonomi | Pasar Senen | Garut | Via Kiaracondong–Cibatu |
Serayu | Purwokerto | Via Kiaracondong–Kroya |
Lokal dan komuter
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
![]() |
Cikarang | Angke | Via Manggarai |
Jakarta Kota | Via Pasar Senen
Hanya pada jadwal malam dan dini hari | ||
Kampung Bandan | |||
![]() |
Perjalanan searah jarum jam via Manggarai | ||
Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Pasar Senen | |||
LW Commuter Line Walahar | Purwakarta | – | |
LW Commuter Line Jatiluhur | Cikampek |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Stasiun Cikarang dipotret dari sisi barat jalur 2 lama pada tahun 2010
-
Pemasangan tiang beton untuk elektrifikasi di Stasiun Cikarang pada April 2014
-
Tampak sisi timur Stasiun Cikarang yang telah selesai dimodernisasi pada bulan Mei 2021.
-
Papan petunjuk (signage) dari Stasiun Cikarang pada bulan Maret 2023.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF) (46). Korean Society for Railways. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
- ^ Rahayu, Juwita. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". Jakarta. LKBN Antara. Diakses tanggal 2019-02-27.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo". Kaori Nusantara. 4 April 2015. Diakses tanggal 6 Agustus 2017.
- ^ Rivki. "Beroperasi 17 September, Ini Jadwal KRL Jakarta-Cikarang". detikcom. Diakses tanggal 2018-11-22.
- ^ "Revitalisasi Stasiun Bekasi Ditargetkan Selesai Akhir 2021". Republika Online. 2021-04-18. Diakses tanggal 2021-08-27.
Selain Stasiun Bekasi, Kemenhub melalui Ditjen Perkeretaapian juga tengah merevitalisasi Stasiun Manggarai, Jatinegara dan Cikarang.
- ^ Dwi, Setiady (2021-12-21). "Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka". Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka. Diakses tanggal 2022-07-23.
- ^ Utami, Nahda Rizki. "Hari Pertama Rute Baru KRL, Begini Suasana Stasiun Manggarai". Detik.com. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2022-05-28.
- ^ Muhammad, Afzhar (2022-05-28). "Ada Perubahan Rute KRL, 200 Ribu Pengguna Diprediksi Transit di Stasiun Manggarai". Okezone.com. Jakarta: Media Nusantara Citra. Diakses tanggal 2022-05-28.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
- (Indonesia) Jadwal KRL Commuter Line
- (Indonesia) Jadwal Commuter Line Jatiluhur dan Walahar tahun 2023
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Telagamurni ke arah Jakarta Kota
|
Jakarta Kota–Cikampek | Lemahabang ke arah Cikampek
|