Stasiun Surabaya Gubeng: Perbedaan antara revisi
Oktarizaldi (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler |
k →Layanan kereta api: Penambahan simbol layanan untuk KA Probowangi |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{pp-pc|small=yes}} |
|||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| |
| name = Surabaya Gubeng |
||
| |
| symbol_location = Surabaya |
||
| symbol = pb |
|||
|name=Surabaya Gubeng |
|||
| symbol_location8 = KAI |
|||
|prov=Jawa Timur |
|||
| symbol8 = KAI |
|||
|kota=Surabaya |
|||
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Dh|02}} {{KAICN solid|J|02}} {{KAICN solid|Pe|02}} {{KAICN solid|Tm|02}} {{KAICN solid|SP|02}} {{KAICN solid|Bj|13}} {{KAICN solid|SI|13}} |
|||
|kecamatan kota=Gubeng |
|||
| tinggi = +5 m |
|||
|kelurahan kota=Gubeng |
|||
| kode = SGU |
|||
|alamat=Jalan Gubeng Masjid |
|||
| othername = Stasiun Gubeng |
|||
|kodepos=60131 |
|||
| image = Surabaya Gubeng 2021.jpg |
|||
|kode=SGU |
|||
| caption = Tampak depan bangunan Stasiun Surabaya Gubeng baru, beserta huruf timbul di bagian depan. |
|||
|tinggi=+5 M |
|||
| prov = Jawa Timur |
|||
|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
|||
| kota = Surabaya |
|||
|line=[[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]], [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres (Komuter)]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono|KRD Kertosono]], [[Kereta api Arjuna Ekspres|Arjuna Ekspres]]. |
|||
| kecamatan kota = Tambaksari |
|||
| kelurahan kota = Pacar Keling |
|||
| alamat = * Jalan Stasiun Gubeng (bangunan lama) |
|||
* Jalan Gubeng Masjid (bangunan baru) |
|||
| kodepos = 60131 |
|||
| original = [[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen |
|||
| renovated = 1905, 1928, 1996 |
|||
| module = {{infobox cagar budaya|child=yes |
|||
| Name = Setasiun Gubeng |
|||
| Image = |
|||
| Location = |
|||
| Type = |
|||
| Criteria = Bangunan |
|||
| ID = KB002189 |
|||
| Session = 188.45/251/402.1.04/1996 |
|||
| Year = 26 September 1996 |
|||
| Extension = Kabupaten/Kota |
|||
| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero) |
|||
| Link =https://referensi.data.kemdikbud.go.id/budayakita/cagarbudaya/objek/KB002189 |
|||
| embedded = |
|||
| locmapin = |
|||
| coordinates = |
|||
| map_caption = |
|||
}} |
}} |
||
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
|||
| operator2 = [[KAI Commuter]] |
|||
| class = Besar tipe A |
|||
| nomor = 4520 |
|||
| open = 1878 |
|||
| oldname = Station ''Goebeng Soerabaja'' |
|||
| letak = * km 3+475 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]'' |
|||
* km 12+955 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] |
|||
* km 0+000 lintas '''Surabaya Gubeng'''-[[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]-[[Stasiun Benteng|Benteng]] |
|||
| persinyalan = Elektrik tipe [[Siemens]] NX MIS801<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|publisher=Korean Society for Railways|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref> |
|||
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Pandalungan}}, dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Logawa}}, dan {{KA|Ranggajati}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Sri Tanjung}}, dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Mutiara Timur}} dan {{KA|Probowangi}}<br>'''Aglomerasi:''' {{KA|Arjuno Ekspres}}<br>'''Lokal''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho–Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]])<br>'''Komuter''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]) |
|||
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya |
|||
|line1=KRD Bojonegoro|type1=BJ-SDA|left1=Surabaya Pasarturi|right1=Wonokromo |
|||
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BBT-SDA|left2=Surabaya Pasarturi|right2=Wonokromo |
|||
|line3=Indro|type3=IDO-SDA|left3=Surabaya Pasarturi|right3=Wonokromo |
|||
|line4=Indro|type4=SBI-SDA|left4=Surabaya Pasarturi|right4=Wonokromo |
|||
|line5=Surabaya–Pasuruan|left5=Surabaya Kota|right5=Wonokromo |
|||
|line6=Jenggala|type6=SB-MR|left6=Surabaya Kota|right6=Wonokromo |
|||
|line7=Dhoho|type7=SB-BL|left7=Surabaya Kota|right7=Wonokromo |
|||
|line8=Dhoho|type8=SB-KTS|left8=Surabaya Kota|right8=Wonokromo |
|||
|line9=Penataran|left9=Surabaya Kota|right9=Wonokromo |
|||
|line10=Tumapel|left10=Surabaya Kota|right10=Wonokromo |
|||
}} |
|||
| other_services_header = Layanan penghubung |
|||
| other_services_collapsible = no |
|||
| other_services = {{adjacent stations|system=Trans Semanggi Suroboyo|line=K2L|left=Grand City|right=Lapangan Hoki|transfer=Moestopo|oneway-left=true|left2=Pemuda|right2=Lapangan Hoki|transfer2=SMAN 4|oneway-right2=true}} |
|||
| track = 6: |
|||
* jalur 1: sepur lurus arah hilir (menuju Yogyakarta/Malang/Banyuwangi) |
|||
* jalur 2: sepur lurus arah hulu (menuju Surabaya Kota/Pasarturi) |
|||
* jalur 5: sepur lurus dari dan ke arah Sidotopo-Benteng |
|||
| platform = 7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi) |
|||
| arsitektur = Chalet (bangunan lama)<br>Modern 1990 (bangunan baru) |
|||
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|coworking}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lost&found}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|troli}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}} |
|||
| peta = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa |
|||
| coordinates = {{coord|07|15|55|S|112|45|08|E|region:ID_type:railwaystation|display=inline,title}} |
|||
| map_type = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa |
|||
}} |
|||
'''Stasiun Surabaya Gubeng (SGU)''', juga dikenal sebagai '''Stasiun Gubeng''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya|Pacar Keling]], [[Tambaksari, Surabaya|Tambaksari]], [[Kota Surabaya|Surabaya]]; pada ketinggian +5 m. Nama stasiun ini diambil dari nama kecamatan yang terletak di pusat Kota Surabaya, yakni [[Gubeng, Surabaya|Kecamatan Gubeng]], walaupun secara administrasi berada di barat laut di luar batas wilayah kecamatan tersebut. Stasiun ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] beserta [[KAI Commuter]] dan sebagai salah satu dari kedua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun ini berjarak 696 km arah timur dari {{Sta|Bandung}} dan 821 km arah tenggara dari Jakarta {{Sta|Gambir}}. Stasiun kereta api ini sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama di Kota Surabaya, terutama bagi lintas tengah, selatan, dan timur [[Pulau Jawa]], menggantikan [[Stasiun Surabaya Kota]] (kecuali KA {{KA|Sri Tanjung}}). Stasiun kereta api utama lainnya adalah [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] yang difokuskan untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas utara Pulau Jawa beserta lokal dan komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara. |
|||
Stasiun Surabaya Gubeng juga merupakan penghubung kereta api terbesar di wilayah [[Gerbangkertosusila]] karena melayani kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan [[Purwokerto]], [[Kota Cirebon|Cirebon]], [[Jakarta]] di lintas tengah, [[Kota Madiun|Madiun]], [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Bandung]] di lintas selatan, [[Kota Malang|Malang]], [[Jember (kota)|Jember]], dan [[Banyuwangi, Banyuwangi|Banyuwangi]] di lintas timur Pulau Jawa. Selain kereta api antarkota, Stasiun ini juga melayani kereta api aglomerasi, [[kereta api lokal di Jawa Timur|kereta api lokal, serta komuter]] menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian selatan. Meskipun demikian, beberapa kereta api antarkota basis jalur tengah dan selatan meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya. |
|||
'''Stasiun Surabaya Gubeng''' ('''SGU''', +5 m [[elevasi|dpl]]) adalah [[stasiun kereta api]] (KA) yang terletak di Gubeng, Gubeng, [[Surabaya]], [[Jawa Timur]] dan berada di bawah naungan [[PT Kereta Api (Persero)]] Daerah Operasi 8. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api terbesar di Surabaya dan Jawa Timur dan merupakan tempat keberangkatan KA utama dari Kota Surabaya, khususnya yang melalui jalur selatan, sedangkan KA yang melewati jalur utara, seperti KA jurusan Jakarta via Semarang, diberangkatkan dari [[Stasiun Pasar Turi]]. |
|||
== Sejarah == |
|||
Stasiun Surabaya Gubeng pertama kali dibangun di sisi barat rel KA. Pada pertengahan dekade 1990-an, bangunan baru Stasiun Surabaya Gubeng dibangun di sisi timur rel KA dengan arsitektur lebih modern dan lebih luas. |
|||
[[File:KITLV A1055 - Station Soerabaja Goebeng van de Staatsspoorwegen, KITLV 117479.tiff|Tampak depan perspektif (fotografer menghadap ke arah timur laut) dari Stasiun Gubeng dengan [[kereta kuda]] di depan|thumb|ki]] |
|||
Stasiun Surabaya Gubeng merupakan salah satu stasiun kereta api milik [[Staatsspoorwegen]] yang diresmikan pada 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Surabaya–[[Stasiun Pasuruan|Pasuruan]].<ref>{{cite book|title=Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1932|language=nl|publisher=Staatsspoorwegen|location=Bandung}}</ref> Stasiun ini pertama kali dibangun di sisi barat rel kereta api. |
|||
Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu mengalami perubahan sistem persinyalan menjadi elektrik pada dasawarsa 1970–1980-an. Pada 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13.671 m<sup>2</sup> telah selesai dibangun di sisi timur rel kereta api dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas—pembangunannya ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.<ref>{{cite journal|title=Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia|journal=Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan|year=1996|author=Direktorat Publikasi, Deppen RI|publisher=Departemen Penerangan Republik Indonesia|place=Jakarta}}</ref> |
|||
Stasiun Gubeng memiliki 6 jalur utama, di mana jalur 1 (paling barat) biasanya digunakan untuk pemberangkatan [[Kereta api ekonomi|KA Ekonomi]] ke arah selatan, jalur 2 untuk kedatangan kereta dari arah selatan, jalur 3 dan 4 digunakan untuk tempat singgah KA Logawa, Sri Tanjung, dan Penataran Icon selama proses langsiran lokomotif dan sebagai jalur berjalan langsung untuk [[Kereta api barang|KA Barang]], jalur 5 digunakan untuk kedatangan [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] dari Bandung dan juga sebagai jalur berjalan langsung untuk KA Barang dan jalur 6 (paling timur) digunakan untuk pemberangkatan dan kedatangan KA Bisnis dan eksekutif. Di bagian utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju Balai Yasa (BY)/bengkel KA Surabaya Gubeng. |
|||
Bangunan lama stasiun juga telah dilakukan renovasi beberapa kali, antara lain renovasi kanopi peron pada tahun 1905 dan lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri gaya bangunan stasiun ini adalah khas dari Staatsspoorwegen, yaitu bergaya Chalet; sebuah gaya arsitektur yang memiliki ciri khas tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi.<ref>{{Cite news|url=https://situsbudaya.id/stasiun-kereta-api-gubeng-surabaya/|title=Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya|date=2017-10-27|newspaper=Informasi Situs Budaya Indonesia|language=id-ID|access-date=2018-02-23|archive-date=2018-02-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20180224054325/https://situsbudaya.id/stasiun-kereta-api-gubeng-surabaya/|dead-url=no}}</ref> Bangunan stasiun lama telah ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Pemerintah [[Kota Surabaya]].<ref>SK Wali Kota No188.45/251/402.1.04/1996</ref> |
|||
== Beberapa KA yang Diberangkatkan dari Stasiun Surabaya Gubeng == |
|||
Stasiun Gubeng pernah menjadi stasiun tempat kerja Presiden pertama Indonesia, [[Soekarno]] saat mengenyam pendidikan di [[Technische Hoogeschool te Bandoeng]] (sekarang ITB). Saat itu, [[H.O.S. Cokroaminoto]] yang sudah menjadi mertua Soekarno dijebloskan ke penjara oleh Pemerintah Kolonial saat belum 3 bulan Soekarno berada di Kota Bandung. Soekarno menggunakan gelar Raden Soekarno, B.K.L., ''der Eerste Klasse Categorie'' (pangkat pertama golongan pertama). Ia bekerja sebagai juru tulis di bagian administrasi stasiun. Soekarno digaji Rp165 per bulan dan sebesar Rp125 diberikan kepada keluarga Cokroaminoto. Begitu H.O.S. Cokroaminoto dibebaskan pada April 1922, tiga bulan berikutnya Soekarno kembali mengenyam pendidikan di THB.<ref>{{cite book|last=Osdar|first=J.|year=2020|title=Melintasi Seribu Stasiun|location=Jakarta|publisher=Kompas|isbn=9786232413863|page=98-99}}</ref> |
|||
* ''' Kelas Eksekutif: ''' |
|||
=== Pascakemerdekaan === |
|||
** [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]] (ke [[Stasiun Bandung|Bandung]], [[Jawa Barat]]) |
|||
Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali dan di antara mereka dipersenjatai [[Senapan mesin|mitralyur]].<ref>{{Cite book|title=Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe|last=Sejarah Brigade Ronggolawe.|first=Panitia Penyusunan|first2=Anggota|last2=IKAPI|date=1985|publisher=Aries Lima|edition=Cet. 1|page=179}}</ref> |
|||
** [[Kereta api Biru Malam|Bima]] (ke [[Stasiun Gambir|Gambir]], [[Jakarta]]) |
|||
** [[Kereta api Turangga|Turangga]] (ke [[Stasiun Bandung|Bandung]], [[Jawa Barat]]) |
|||
== Bangunan dan tata letak == |
|||
* ''' Kelas Eksekutif dan Bisnis: ''' |
|||
{{multiple image |
|||
** [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]] (ke [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]) |
|||
| perrow = 1 |
|||
** [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] (ke [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]) |
|||
<!-- Layout parameters -->| align = left |
|||
| direction = vertical |
|||
| total_width = 250 |
|||
<!--image 1-->| image1 = Stasiun Surabaya Gubeng.JPG |
|||
| alt1 = Bangunan pertama Stasiun Surabaya Gubeng yang bergaya Neoklasik |
|||
| caption1 = Bangunan lama Stasiun Surabaya Gubeng peninggalan Staatsspoorwegen dan diperuntukkan bagi layanan kereta api lokal dan komuter. |
|||
<!--image 2-->| image2 = Stasiun Surabaya Gubeng Baru 2018.jpg |
|||
| alt2 = Bangunan kedua Stasiun Surabaya Gubeng bergaya Modern 1990 |
|||
| caption2 = Tampak bangunan baru Stasiun Surabaya Gubeng yang mulai digunakan sejak 1996 |
|||
}} |
|||
Pada awalnya, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki banyak jalur kereta api. Namun, sejak bangunan stasiun yang baru tersebut resmi digunakan, jumlah jalurnya berkurang menjadi enam. Jalur 1 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hilir (selatan), jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hulu (utara), dan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur tunggal dari dan ke [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju [[Balai Yasa]] (BY) Surabaya Gubeng. |
|||
Stasiun ini mempunyai dua bangunan dengan tujuan berbeda: bangunan lama yang berdesain Chalet hanya untuk digunakan oleh keberangkatan beserta kedatangan [[Kereta api lokal di Jawa Timur|layanan kereta api lokal dan komuter]], sedangkan bangunan baru dengan desain modern berada di sisi timur stasiun hanya diperuntukkan untuk keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota serta [[aglomerasi]]. |
|||
* ''' Kelas Bisnis: ''' |
|||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
|||
** [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] (ke [[Stasiun Bandung|Bandung]], Jawa Barat) |
|||
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G''' |
|||
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun sisi barat''' |
|||
* ''' Kelas Ekonomi: ''' |
|||
'''(khusus keberangkatan beserta kedatangan kereta api lokal dan komuter, cagar budaya)''' |
|||
** [[Kereta api Arjuna Ekspres|Arjuna Ekspres]] (lebih dikenal sebagai KA komuter Surabaya-[[Stasiun Madiun|Madiun]] |
|||
** [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] (lebih dikenal sebagai KA komuter Surabaya-[[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] |
|||
** [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]] (Lebih dikenal sebagai KA komuter Surabaya-Mojokerto) |
|||
** [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] (ke Jakarta Kota) |
|||
** [[Kereta api Logawa|Logawa]] (ke [[Stasiun Jember|Jember]], atau ke [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]) |
|||
** [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] (ke [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]], Bandung) |
|||
** [[Kereta api Penataran|Penataran]] (ke [[Stasiun Blitar|Blitar]] lewat Malang) |
|||
** [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]] (ke Blitar lewat [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]) |
|||
** [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]] (ke [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]], Yogyakarta, atau ke [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]) |
|||
== Jadwal kereta api == |
|||
=== Kedatangan === |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
! Jam |
|||
! Nomor Kereta |
|||
! Nama Kereta |
|||
! Dari |
|||
! Jalur |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="9" |Jalur '''1''' |
|||
| 02.40 |
|||
|← |
|||
| 116 |
|||
|Sepur lurus arah {{Sta|Wonokromo}} |
|||
| [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] |
|||
| rowspan="9" | |
|||
| Jakarta Kota |
|||
| 2 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="8" |← {{small|({{sta|Wonokromo}})}} |
|||
| 04.38 |
|||
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Kertosono}}}} |
|||
| 88L |
|||
| [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Malam]] |
|||
| Banyuwangi Baru |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Kertosono}} |
|||
| 05.44 |
|||
| 34 |
|||
| [[Kereta api Bima|Bima]] |
|||
| Jakarta Gambir |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Malang}}}} |
|||
| 06.08 |
|||
| 96 |
|||
| [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] |
|||
| Bandung Kebon Kawung |
|||
| 5 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], tujuan {{Sta|Malang}} |
|||
| 06.48 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] |
|||
| Porong |
|||
| 2 |
|||
|- |
|- |
||
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], tujuan {{Sta|Pasuruan}} |
|||
| 06.52 |
|||
| 38 |
|||
| [[Kereta api Turangga|Turangga]] |
|||
| Bandung Kebon Kawung |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Mojokerto}} |
|||
| 07.06 |
|||
| 975 |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
| Malang Kota Baru |
|||
| 4 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
|||
| 07.24 |
|||
| 990 |
|||
| [[Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono|KRD Kertosono]] |
|||
| Kertosono |
|||
| 2 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
|||
| 09.10 |
|||
| 132 |
|||
| [[Kereta api Logawa|Logawa]] |
|||
| Jember |
|||
| 4 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
| 10.09 |
|||
| 966 |
|||
| [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]] |
|||
| Blitar via Kertosono |
|||
| 2 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="8" |Jalur '''2''' |
|||
| 12.00 |
|||
| rowspan="8" | |
|||
| 82 |
|||
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Kota}}/{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| [[Kereta api Sancaka|Sancaka Pagi]] |
|||
|→ |
|||
| Yogyakarta Tugu |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} |
|||
| 13.10 |
|||
| rowspan="5" |→ {{small|({{sta|Surabaya Kota}})}} |
|||
| 138 |
|||
| [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]] |
|||
| Banyuwangi Baru |
|||
| 4 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} |
|||
| 13.34 |
|||
| 139 |
|||
| [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]] |
|||
| Yogyakarta Lempuyangan |
|||
| 4 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} |
|||
| 14.52 |
|||
| 86L |
|||
| [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Pagi]] |
|||
| Banyuwangi |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], tujuan {{sta|Surabaya Kota}} |
|||
| 14.58 |
|||
| 980 |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
| Blitar via Malang Kota Baru |
|||
| 4 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} |
|||
| 15.16 |
|||
| 967 |
|||
| [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]] |
|||
| Blitar via Kertosono |
|||
| 2 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} |
|||
| 15.26 |
|||
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Surabaya Pasarturi}})}} |
|||
| 130 |
|||
| [[Kereta api Logawa|Logawa]] |
|||
| Jember |
|||
| 4 |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Indro}} |
|||
| 16.25 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] |
|||
| Porong |
|||
| 2 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
| 17.42 |
|||
| 982 |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
| Blitar via Malang Kota Baru |
|||
| 4 |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur '''3''' |
|||
| 18.25 |
|||
| |
|← |
||
|Sepur belok untuk persusulan antarkereta api dan langsiran [[lokomotif]] |
|||
| [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]] |
|||
|→ |
|||
| Bandung Kebon Kawung |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
| 20.24 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] |
|||
| Porong |
|||
| 2 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |Jalur '''4''' |
|||
| 20.47 |
|||
| rowspan="2" |← |
|||
| 84 |
|||
|Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta yang menjalani perawatan di [[Balai Yasa]] |
|||
| [[Kereta api Sancaka|Sancaka Sore]] |
|||
| rowspan="2" |→ |
|||
| Yogyakarta Tugu |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur berjalan langsung KA barang |
|||
| 21.19 |
|||
| 984 |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
| Malang Kota Baru |
|||
| 4 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
| 21.36 |
|||
| 972 |
|||
| [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]] |
|||
| Blitar via Kertosono |
|||
| 2 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |Jalur '''5''' |
|||
| 23.10 |
|||
| |
|||
| 122 |
|||
|Sepur lurus dari dan ke arah {{Sta|Sidotopo}} |
|||
| [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] |
|||
|↔ |
|||
| Bandung Kiaracondong |
|||
| |
|- |
||
|← |
|||
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Jalur '''6''' |
|||
|← |
|||
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian, keberangkatan, serta kedatangan kereta api antarkota dan aglomerasi |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
| |
|||
|Memiliki jalur akses dari dan ke [[Balai Yasa]] |
|||
|↔ |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
|- |
|||
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G''' |
|||
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun sisi timur''' |
|||
'''(khusus keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota beserta aglomerasi)''' |
|||
|} |
|} |
||
Stasiun ini telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara [[waktu nyata]] yang wujudnya terlihat seperti di [[Bandar udara|bandara]]. Per tahun 2020, desain papan penunjuk arah jalur telah disesuaikan dengan standar [[ISO 7001|ISO 7001:2007]] sehubungan dengan angkutan Natal dan Tahun Baru 2021.<ref>{{Cite web|title=Sambut Libur Natal dan Tahun Baru, KAI Ubah Signager dan Hadirkan Ornamen Tambahan|url=http://www.beritatrans.com/artikel/202940/Sambut-Libur-Natal-dan-Tahun-Baru--KAI-Ubah-Signager-dan-Hadirkan-Ornamen-Tambahan/|website=beritatrans.com|language=en|access-date=2020-12-11|archive-date=2020-12-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20201211233857/https://www.beritatrans.com/artikel/202940/Sambut-Libur-Natal-dan-Tahun-Baru--KAI-Ubah-Signager-dan-Hadirkan-Ornamen-Tambahan/|dead-url=no}}</ref> |
|||
Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba [[sistem pengenalan wajah]] pada proses keberangkatan kereta api antarkota di [[Stasiun Bandung]] dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Gubeng sudah menerapkan sistem tersebut bersama sembilan stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun {{Sta|Malang}}, {{sta|Madiun}}, {{sta|Solo Balapan}}, {{sta|Yogyakarta}}, {{sta|Surabaya Pasarturi}}, {{sta|Semarang Tawang}}, {{sta|Purwokerto}}, {{sta|Cirebon}}, dan Jakarta {{sta|Gambir}}.<ref>{{cite news|url=https://money.kompas.com/read/2023/06/09/153700326/boarding-kereta-api-hanya-dengan-face-recognition-registrasinya-kurang-dari-1?page=all|title=Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit|last=Sri Rahayu|first=Isna|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Jakarta]]|date=9 Juni 2023|accessdate=10 Juli 2023}}</ref> |
|||
=== Keberangkatan === |
|||
Pada 30 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi meluncurkan ruang ''luxury lounge'' di Stasiun Surabaya Gubeng yang melayani penumpang kelas kompartemen dan kereta wisata ''Panoramic'' setelah pertama kali diluncurkan di Kota Surabaya, yaitu di Stasiun Surabaya Pasarturi yang melayani penumpang kelas ''luxury''.<ref>{{cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/3893646/kai-hadirkan-luxury-lounge-di-stasiun-gubeng|title=KAI hadirkan Luxury Lounge di Stasiun Gubeng|last=Setiawan|first=Indra|date=2023-12-30|agency=[[LKBN Antara]]|location=[[Surabaya]]}}</ref> |
|||
== Ciri khas == |
|||
{{Listen |
|||
|filename = Sundari Soekotjo - Surabaya sample.mp3 |
|||
|title = "Surabaja" |
|||
|description = Lagu "Surabaja" seperti pada bel kedatangan Stasiun Surabaya Gubeng per tahun 2021. |
|||
|pos=left |
|||
}} |
|||
Per akhir Mei 2021, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki [[melodi penyambutan kereta api]] berirama [[keroncong]] berjudul "Soerabaja" yang dinyanyikan oleh [[Sundari Soekotjo]], salah satu penyanyi [[keroncong]] terkenal dan sekarang lagu tersebut menjadi bel penyambutan seluruh stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya. Lagu ini diperkenalkan pertama kali oleh grup musik bergenre [[rock and roll]], [[Dara Puspita]], dan juga dijadikan melodi kedatangan kereta api di [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] mulai tahun 2020. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa bel bersuara [[Instrumental|lagu instrumental]] berjudul "[[Rek Ayo Rek]]". |
|||
{{multiple image |
|||
| perrow = 2 |
|||
<!-- Layout parameters -->| align = right |
|||
| direction = horizontal |
|||
| total_width = 300 |
|||
<!-- Header -->| header = <!--image 1--> |
|||
| image1 = PapanSejarahSGU.jpg |
|||
<!--image 2-->| image2 = PapanSejarahSGU2.jpg |
|||
<!-- and so on, to a maximum of 10 images (image10) -->| footer = Sebuah papan yang terletak di depan bangunan stasiun sisi barat berisikan tentang sejarah pembukaan Stasiun Surabaya Gubeng hingga penetapan cagar budaya |
|||
}} |
|||
== Layanan kereta api == |
|||
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024. |
|||
=== Antarkota === |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|+Lintas utara Jawa |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Eksekutif |
|||
! Jam |
|||
! Nomor Kereta |
|||
! Nama Kereta |
|||
! Tujuan |
|||
! Jalur |
|||
|- |
|- |
||
|{{kereta api|Pandalungan}} |
|||
| 04.04 |
|||
|Eksekutif |
|||
| Komuter |
|||
|{{sta|Gambir}} |
|||
| [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] |
|||
|{{sta|Jember}} |
|||
| Porong |
|||
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Campuran |
|||
| 03.58 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]] |
|||
| Mojokerto |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}} |
|||
| 05.10 |
|||
|Eksekutif |
|||
| 975 |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
| |
| rowspan="2" |{{sta|Malang}} |
||
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|||
| 04.30 |
|||
| 965 |
|||
| [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]] |
|||
| Blitar via Kertosono |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}} |
|||
| 05.36 |
|||
|Eksekutif |
|||
| Komuter |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
|||
| [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| Porong |
|||
| 3 |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|||
| 08.15 |
|||
|} |
|||
| 121 |
|||
| [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] |
|||
{| class="wikitable" |
|||
| Bandung Kiaracondong |
|||
|+Lintas tengah Jawa |
|||
| 1 |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Eksekutif |
|||
| 08.00 |
|||
| 81 |
|||
| [[Kereta api Sancaka|Sancaka Pagi]] |
|||
| Yogyakarta Tugu |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}} |
|||
| 07.30 |
|||
|''Compartment Suite'' |
|||
| 5 |
|||
| rowspan="4" |'''Surabaya Gubeng''' |
|||
| [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]] |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Gambir}} |
|||
| Bandung Kebon Kawung |
|||
| rowspan="4" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Cirebon}} |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|||
| 07.20 |
|||
| 977 |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
| Blitar via Malang |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}} |
|||
| 08.25 |
|||
|''Compartment Suite'' |
|||
| 967 |
|||
| [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]] |
|||
| Blitar via Kertosono |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|||
| 07.47 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] |
|||
| Porong |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Campuran |
|||
| 08.30 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]] |
|||
| Mojokerto |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}} |
|||
| 09.00 |
|||
|Eksekutif |
|||
| 85 |
|||
| rowspan="2" |'''Surabaya Gubeng''' |
|||
| [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Pagi]] |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
| Banyuwangi Baru |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Cirebon Prujakan}} |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|||
| 09.20 |
|||
| 132 |
|||
| [[Kereta api Logawa|Logawa]] |
|||
| Purwokerto |
|||
| 3 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{KA|Logawa}} |
|||
| 11.00 |
|||
|Bisnis |
|||
| 979 |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}} |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Jember}} |
|||
| Blitar via Malang |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–'''Surabaya Gubeng''' |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|||
| 12.57 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] |
|||
| Porong |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{KA|Ranggajati}} |
|||
| 10.50 |
|||
|Eksekutif |
|||
| 969 |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}} |
|||
| [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]] |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–'''Surabaya Gubeng''' |
|||
| Blitar via Kertosono |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|Bisnis |
|||
| 12.30 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Arjuna Ekspres|Arjuna Ekspres]] |
|||
| Madiun |
|||
| 2 |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
| 12.15 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]] |
|||
| Mojokerto |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|{{kereta api|Jayakarta}} |
|||
| 13.45 |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
| 138 |
|||
|'''Surabaya Gubeng''' |
|||
| [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]] |
|||
|{{sta|Pasar Senen}} |
|||
| Yogyakarta Tugu |
|||
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Cirebon}} |
|||
| 3 |
|||
|} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Lintas selatan Jawa |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Eksekutif |
|||
| 13.55 |
|||
| 136 |
|||
| [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]] |
|||
| Banyuwangi Baru |
|||
| 3 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}} |
|||
| 12.00 |
|||
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']] |
|||
| 115 |
|||
| rowspan="4" |'''Surabaya Gubeng''' |
|||
| [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}} |
|||
| Jakarta Kota |
|||
| rowspan="4" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Tasikmalaya}} |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|||
| 15.45 |
|||
| 83 |
|||
| [[Kereta api Sancaka|Sancaka Sore]] |
|||
| Yogyakarta Tugu |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}} |
|||
| 14.45 |
|||
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']] |
|||
| 981 |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
| Blitar via Malang |
|||
| 3 |
|||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|||
| 15.30 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] |
|||
| Porong |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Campuran |
|||
| 16.45 |
|||
| 971 |
|||
| [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]] |
|||
| Blitar via Kertosono |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}} |
|||
| 15.20 |
|||
|Eksekutif |
|||
| 130 |
|||
| rowspan="4" |'''Surabaya Gubeng''' |
|||
| [[Kereta api Logawa|Logawa]] |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}} |
|||
| Jember |
|||
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional |
|||
| 3 |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi Premium |
|||
| 16.20 |
|||
| 983 |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
| Blitar via Malang |
|||
| 3 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}} |
|||
| 17.00 |
|||
|Eksekutif |
|||
| 95L |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}} |
|||
| [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Tasikmalaya}} |
|||
| Bandung Kebon Kawung |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi Premium |
|||
| 16.37 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]] |
|||
| Mojokerto |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{KA|Wijayakusuma}} |
|||
| 17.40 |
|||
|Eksekutif |
|||
| 991 |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}} |
|||
| [[Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono|KRD Kertosono]] |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
|||
| Kertosono |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–'''Surabaya Gubeng''' |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi Premium |
|||
| 18.15 |
|||
| 33 |
|||
| [[Kereta api Bima|Bima]] |
|||
| Jakarta Gambir |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
| 17.20 |
|||
| Komuter |
|||
| [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] |
|||
| Porong |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|{{kereta api|Pasundan}} |
|||
| 19.00 |
|||
| rowspan="2" |Ekonomi |
|||
| 37 |
|||
|'''Surabaya Gubeng''' |
|||
| [[Kereta api Turangga|Turangga]] |
|||
|{{sta|Kiaracondong}} |
|||
| Bandung Kebon Kawung |
|||
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{Sta|Tasikmalaya}} |
|||
| 6 |
|||
|- |
|- |
||
|{{KA|Sri Tanjung}} |
|||
| 19.20 |
|||
|{{sta|Lempuyangan}} |
|||
| 985 |
|||
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
|||
| [[Kereta api Penataran|Penataran]] |
|||
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}} |
|||
| Malang |
|||
| |
|} |
||
{| class="wikitable" |
|||
|+Lintas timur Jawa |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Campuran |
|||
| 22.00 |
|||
| |
|- |
||
| |
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}} |
||
|Eksekutif |
|||
| Banyuwangi Baru |
|||
| rowspan="2" |{{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| 6 |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
|||
| rowspan="2" |Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang. |
|||
|- |
|||
|Bisnis |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
|- |
|||
|{{Rint|surabaya|pb}} {{kereta api|Probowangi}} |
|||
|Ekonomi |
|||
|'''Surabaya Gubeng''' |
|||
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
|||
|– |
|||
|} |
|} |
||
== |
=== Aglomerasi === |
||
{| class="wikitable" |
|||
<gallery> |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation Goebeng Soerabaja TMnr 60015930.jpg|Stasiun Surabaya Gubeng di tahun 1880-an (foto oleh [[H. Salzwedel]]) |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
Berkas:Stasiun Surabaya Gubeng.JPG|Stasiun Lama Surabaya Gubeng |
|||
!Keterangan |
|||
Berkas:stasiun-gubeng-baru.JPG|Stasiun Baru Surabaya Gubeng |
|||
|- |
|||
Berkas:Emplasemen-stasiun-gubeng-baru.JPG|Emplasemen Stasiun Surabaya Gubeng Baru |
|||
! colspan="5" |Eksekutif |
|||
</gallery> |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Arjuno Ekspres}} |
|||
|Eksekutif |
|||
|'''Surabaya Gubeng''' |
|||
|{{sta|Malang}} |
|||
|{{status KA|Arjuno Ekspres}} |
|||
Hanya jadwal pagi |
|||
|} |
|||
=== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) === |
|||
{| class="wikitable" |
|||
!Nama kereta api |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]] |
|||
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Kota}} |
|||
|{{sta|Malang}} |
|||
| Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]] |
|||
|{{sta|Kertosono}} |
|||
| Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}} |
|||
|Via {{sta|Kertosono}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|pe}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]] |
|||
|Via {{sta|Malang}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]] |
|||
|{{sta|Mojokerto}} |
|||
| rowspan="2" |– |
|||
|- |
|||
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]] |
|||
|{{sta|Pasuruan}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]] |
|||
|{{sta|Bojonegoro}} |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Sidoarjo}} |
|||
|Hanya jadwal siang dan jadwal pagi untuk relasi sebaliknya |
|||
|- |
|||
|{{sta|Babat}} |
|||
|Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang. |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]] |
|||
|{{sta|Indro}} |
|||
|– |
|||
|- |
|||
|{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. |
|||
|} |
|||
== Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|url=http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|title=Transportasi|website=www.surabaya.go.id|language=en|access-date=2018-06-26|archive-date=2018-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20180626135502/http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|dead-url=no}}</ref> == |
|||
<center> |
|||
{|class |
{| class="wikitable" |
||
|+ |
|||
!Jenis angkutan umum |
|||
!Trayek (lyn) |
|||
!Tujuan |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="3" |Sisi barat |
|||
!'''Stasiun sebelumnya''': |
|||
|rowspan="2"|[[Jalur kereta api Surabaya Kota-Wonokromo]] |
|||
!'''Stasiun berikutnya''': |
|||
|- |
|- |
||
|[[ |
|[[Bus kota]] |
||
|A2 |
|||
|[[Halte Ngagel]] |
|||
|[[Terminal Purabaya]]–[[Stasiun Surabaya Kota]] |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="3" |Sisi timur |
|||
!'''Stasiun sebelumnya''': |
|||
|rowspan="2"|[[Jalur kereta api Surabaya Gubeng-Benteng]] |
|||
!'''Stasiun berikutnya''': |
|||
|- |
|- |
||
|[[Wirawiri Suroboyo]] |
|||
|<nowiki>---</nowiki> |
|||
|{{Rint|surabaya|FD7}} |
|||
|[[Stasiun Sidotopo]] |
|||
|Stasiun Pasarturi-Terminal Bratang (Arah Terminal Bratang berhenti di halte Stasiun Gubeng Baru) |
|||
|- |
|||
|[[Trans Semanggi Suroboyo]] |
|||
|{{Rint|surabaya|K2L}} |
|||
|Kejawan Putih Tambak-UNESA |
|||
|- |
|||
| [[Perum DAMRI]] |
|||
| [[Taman Nasional Bromo Tengger Semeru]] |
|||
| [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]–Rest Area Wonokitri Bromo |
|||
|} |
|} |
||
</center> |
|||
== Galeri == |
|||
</tr> |
|||
< |
<gallery> |
||
File:Stasiun Gubeng di Malam Hari.jpg|thumb|Stasiun Gubeng di malam hari |
|||
{{Stasiun di Surabaya}} |
|||
Berkas:Montage SGU 2020.jpg|Tampak depan Stasiun Surabaya Gubeng baru (atas) dan lama (bawah), 2020 |
|||
</center> |
|||
Berkas:Ranggajati SGU Wide.jpg|[[Kereta api Ranggajati]] saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng |
|||
Berkas:Mutiara Timur X Ranggajati SGU.jpg|[[Kereta api Mutiara Timur]] (kiri) dan [[Kereta api Ranggajati]] saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng |
|||
Berkas:Argo Wilis Departing SGU.jpg|[[Kereta api Argo Wilis]] saat meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng |
|||
Berkas:KRD Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro.JPG|[[Kereta api lokal Bojonegoro|KRD Bojonegoro]] saat memasuki jalur 3 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015 |
|||
Berkas:Sancaka New Holic.jpeg|[[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] saat berangkat dari jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015 |
|||
Berkas:Printing train tickets in Surabaya Gubeng.jpg|jmpl|Fasilitas cetak tiket mandiri di Stasiun Surabaya Gubeng |
|||
</gallery> |
|||
== Lihat pula == |
|||
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] |
|||
* [[Stasiun Surabaya Kota]] |
|||
* [[Stasiun Wonokromo]] |
|||
== Catatan == |
|||
{{notelist}} |
|||
== Referensi == |
|||
{{reflist}} |
|||
== Pranala luar == |
|||
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api] |
|||
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Jadwal%20Commuter%20Line%20Wilayah%208%20Surabaya.pdf Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya] |
|||
{{Commons category|Surabaya Gubeng Station}} |
|||
{{Adjacent stations|system1=KAI |
|||
|line1=Lintas Surabaya|type1=Surabaya Pasarturi–Surabaya Gubeng|left1=Surabaya Pasarturi|note-left1=lewat viaduk |
|||
|line2=Lintas Surabaya|type2=Wonokromo–Surabaya Kota|left2=Ngagel|right2=Surabaya Kota |
|||
|line3=Lintas Surabaya|type3=Surabaya Gubeng–Benteng|right3=Sidotopo}} |
|||
{{Sarana Transportasi Umum di Kota Surabaya}} |
|||
{{Stasiun kereta api di Indonesia}} |
{{Stasiun kereta api di Indonesia}} |
||
{{coor title dms|7|15|55|S|112|45|8|E|type:railwaystation}} |
|||
{{commonscat|Surabaya Gubeng Station}} |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Surabaya Gubeng]] |
|||
[[Kategori:Kota Surabaya]] |
[[Kategori:Kota Surabaya]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Surabaya Gubeng]] |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Surabaya|Surabaya Gubeng]] |
|||
[[Kategori:Arsitektur Hindia Belanda]] |
|||
[[Kategori:Cagar budaya di Indonesia]] |
|||
[[Kategori:Bangunan bersejarah di Jawa Timur]] |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1878]] |
Revisi terkini sejak 7 September 2024 06.03
Stasiun Surabaya Gubeng
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Tampak depan bangunan Stasiun Surabaya Gubeng baru, beserta huruf timbul di bagian depan. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama lain | Stasiun Gubeng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 07°15′55″S 112°45′08″E / 7.26528°S 112.75222°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +5 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 6:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas utara Jawa: Jayabaya, Pandalungan, dan Blambangan Ekspres Lintas tengah Jawa: Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Logawa, dan Ranggajati Lintas selatan Jawa: Sancaka, Pasundan, Mutiara Selatan, Argo Wilis, Turangga, Sri Tanjung, dan Wijayakusuma Lintas timur Jawa: Mutiara Timur dan Probowangi Aglomerasi: Arjuno Ekspres Lokal: Commuter Line (Arjonegoro, Dhoho–Penataran, Supas, dan Tumapel) Komuter: Commuter Line (Jenggala dan Sindro) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gaya arsitektur | Chalet (bangunan lama) Modern 1990 (bangunan baru) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe A[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun kembali | 1905, 1928, 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Station Goebeng Soerabaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Perusahaan awal | Staatsspoorwegen Oosterlijnen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan penghubung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Siemens NX MIS801[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Setasiun Gubeng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kategori | Bangunan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. Regnas | KB002189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. SK | 188.45/251/402.1.04/1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tanggal SK | 26 September 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tingkat SK | Kabupaten/Kota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (Persero) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Surabaya Gubeng (SGU), juga dikenal sebagai Stasiun Gubeng, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya; pada ketinggian +5 m. Nama stasiun ini diambil dari nama kecamatan yang terletak di pusat Kota Surabaya, yakni Kecamatan Gubeng, walaupun secara administrasi berada di barat laut di luar batas wilayah kecamatan tersebut. Stasiun ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya beserta KAI Commuter dan sebagai salah satu dari kedua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun ini berjarak 696 km arah timur dari Bandung dan 821 km arah tenggara dari Jakarta Gambir. Stasiun kereta api ini sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama di Kota Surabaya, terutama bagi lintas tengah, selatan, dan timur Pulau Jawa, menggantikan Stasiun Surabaya Kota (kecuali KA Sri Tanjung). Stasiun kereta api utama lainnya adalah Stasiun Surabaya Pasarturi yang difokuskan untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas utara Pulau Jawa beserta lokal dan komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara.
Stasiun Surabaya Gubeng juga merupakan penghubung kereta api terbesar di wilayah Gerbangkertosusila karena melayani kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan Purwokerto, Cirebon, Jakarta di lintas tengah, Madiun, Yogyakarta, Bandung di lintas selatan, Malang, Jember, dan Banyuwangi di lintas timur Pulau Jawa. Selain kereta api antarkota, Stasiun ini juga melayani kereta api aglomerasi, kereta api lokal, serta komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian selatan. Meskipun demikian, beberapa kereta api antarkota basis jalur tengah dan selatan meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/KITLV_A1055_-_Station_Soerabaja_Goebeng_van_de_Staatsspoorwegen%2C_KITLV_117479.tiff/lossy-page1-220px-KITLV_A1055_-_Station_Soerabaja_Goebeng_van_de_Staatsspoorwegen%2C_KITLV_117479.tiff.jpg)
Stasiun Surabaya Gubeng merupakan salah satu stasiun kereta api milik Staatsspoorwegen yang diresmikan pada 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Surabaya–Pasuruan.[4] Stasiun ini pertama kali dibangun di sisi barat rel kereta api.
Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu mengalami perubahan sistem persinyalan menjadi elektrik pada dasawarsa 1970–1980-an. Pada 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13.671 m2 telah selesai dibangun di sisi timur rel kereta api dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas—pembangunannya ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.[5]
Bangunan lama stasiun juga telah dilakukan renovasi beberapa kali, antara lain renovasi kanopi peron pada tahun 1905 dan lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri gaya bangunan stasiun ini adalah khas dari Staatsspoorwegen, yaitu bergaya Chalet; sebuah gaya arsitektur yang memiliki ciri khas tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi.[6] Bangunan stasiun lama telah ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kota Surabaya.[7]
Stasiun Gubeng pernah menjadi stasiun tempat kerja Presiden pertama Indonesia, Soekarno saat mengenyam pendidikan di Technische Hoogeschool te Bandoeng (sekarang ITB). Saat itu, H.O.S. Cokroaminoto yang sudah menjadi mertua Soekarno dijebloskan ke penjara oleh Pemerintah Kolonial saat belum 3 bulan Soekarno berada di Kota Bandung. Soekarno menggunakan gelar Raden Soekarno, B.K.L., der Eerste Klasse Categorie (pangkat pertama golongan pertama). Ia bekerja sebagai juru tulis di bagian administrasi stasiun. Soekarno digaji Rp165 per bulan dan sebesar Rp125 diberikan kepada keluarga Cokroaminoto. Begitu H.O.S. Cokroaminoto dibebaskan pada April 1922, tiga bulan berikutnya Soekarno kembali mengenyam pendidikan di THB.[8]
Pascakemerdekaan
[sunting | sunting sumber]Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali dan di antara mereka dipersenjatai mitralyur.[9]
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Pada awalnya, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki banyak jalur kereta api. Namun, sejak bangunan stasiun yang baru tersebut resmi digunakan, jumlah jalurnya berkurang menjadi enam. Jalur 1 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hilir (selatan), jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hulu (utara), dan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur tunggal dari dan ke Sidotopo. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju Balai Yasa (BY) Surabaya Gubeng.
Stasiun ini mempunyai dua bangunan dengan tujuan berbeda: bangunan lama yang berdesain Chalet hanya untuk digunakan oleh keberangkatan beserta kedatangan layanan kereta api lokal dan komuter, sedangkan bangunan baru dengan desain modern berada di sisi timur stasiun hanya diperuntukkan untuk keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota serta aglomerasi.
G | Bangunan utama stasiun sisi barat
(khusus keberangkatan beserta kedatangan kereta api lokal dan komuter, cagar budaya) | ||
Peron sisi | |||
Jalur 1 | ← | Sepur lurus arah Wonokromo | |
← (Wonokromo) | D Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono | ||
D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono | |||
P Commuter Line Penataran, tujuan Blitar via Malang | |||
T Commuter Line Tumapel, tujuan Malang | |||
SP Commuter Line Supas, tujuan Pasuruan | |||
J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto | |||
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Sidoarjo | |||
SI Commuter Line Sindro, tujuan Sidoarjo | |||
Peron pulau | |||
Jalur 2 | Sepur lurus arah Surabaya Kota/Surabaya Pasarturi | → | |
D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota | → (Surabaya Kota) | ||
P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota | |||
T Commuter Line Tumapel, tujuan Surabaya Kota | |||
SP Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota | |||
J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Kota | |||
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Babat/Bojonegoro | → (Surabaya Pasarturi) | ||
SI Commuter Line Sindro, tujuan Surabaya Pasarturi/Indro | |||
Peron pulau | |||
Jalur 3 | ← | Sepur belok untuk persusulan antarkereta api dan langsiran lokomotif | → |
Peron pulau | |||
Jalur 4 | ← | Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta yang menjalani perawatan di Balai Yasa | → |
Jalur berjalan langsung KA barang | |||
Peron pulau | |||
Jalur 5 | Sepur lurus dari dan ke arah Sidotopo | ↔ | |
← | ![]() |
→ | |
Peron pulau | |||
Jalur 6 | ← | ![]() |
→ |
Memiliki jalur akses dari dan ke Balai Yasa | ↔ | ||
Peron sisi | |||
G | Bangunan utama stasiun sisi timur
(khusus keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota beserta aglomerasi) |
Stasiun ini telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara waktu nyata yang wujudnya terlihat seperti di bandara. Per tahun 2020, desain papan penunjuk arah jalur telah disesuaikan dengan standar ISO 7001:2007 sehubungan dengan angkutan Natal dan Tahun Baru 2021.[10]
Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba sistem pengenalan wajah pada proses keberangkatan kereta api antarkota di Stasiun Bandung dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Gubeng sudah menerapkan sistem tersebut bersama sembilan stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun Malang, Madiun, Solo Balapan, Yogyakarta, Surabaya Pasarturi, Semarang Tawang, Purwokerto, Cirebon, dan Jakarta Gambir.[11]
Pada 30 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi meluncurkan ruang luxury lounge di Stasiun Surabaya Gubeng yang melayani penumpang kelas kompartemen dan kereta wisata Panoramic setelah pertama kali diluncurkan di Kota Surabaya, yaitu di Stasiun Surabaya Pasarturi yang melayani penumpang kelas luxury.[12]
Ciri khas
[sunting | sunting sumber]Per akhir Mei 2021, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki melodi penyambutan kereta api berirama keroncong berjudul "Soerabaja" yang dinyanyikan oleh Sundari Soekotjo, salah satu penyanyi keroncong terkenal dan sekarang lagu tersebut menjadi bel penyambutan seluruh stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya. Lagu ini diperkenalkan pertama kali oleh grup musik bergenre rock and roll, Dara Puspita, dan juga dijadikan melodi kedatangan kereta api di Stasiun Surabaya Pasarturi mulai tahun 2020. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa bel bersuara lagu instrumental berjudul "Rek Ayo Rek".
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024.
Antarkota
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Eksekutif | ||||
Pandalungan | Eksekutif | Gambir | Jember | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
Campuran | ||||
Jayabaya | Eksekutif | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi |
Ekonomi | ||||
Blambangan Ekspres | Eksekutif | Ketapang | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi | |
Ekonomi |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Eksekutif | ||||
Argo Semeru | Compartment Suite | Surabaya Gubeng | Gambir | Via Yogyakarta–Cirebon |
Eksekutif | ||||
Bima | Compartment Suite | |||
Eksekutif | ||||
Campuran | ||||
Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif | Surabaya Gubeng | Pasar Senen | Via Lempuyangan–Cirebon Prujakan |
Ekonomi | ||||
Logawa | Bisnis | Purwokerto | Jember | Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng |
Ekonomi | ||||
Ranggajati | Eksekutif | Cirebon | Via Purwokerto–Surabaya Gubeng | |
Bisnis | ||||
Ekonomi | ||||
Jayakarta | Ekonomi Premium | Surabaya Gubeng | Pasar Senen | Via Lempuyangan–Cirebon |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Eksekutif | ||||
Argo Wilis | Panoramic | Surabaya Gubeng | Bandung | Via Yogyakarta–Tasikmalaya |
Eksekutif | ||||
Turangga | Panoramic | |||
Eksekutif | ||||
Campuran | ||||
Sancaka | Eksekutif | Surabaya Gubeng | Yogyakarta | Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional |
Ekonomi Premium | ||||
Mutiara Selatan | Eksekutif | Bandung | Via Yogyakarta–Tasikmalaya | |
Ekonomi Premium | ||||
Wijayakusuma | Eksekutif | Cilacap | Ketapang | Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng |
Ekonomi Premium | ||||
Ekonomi | ||||
Pasundan | Ekonomi | Surabaya Gubeng | Kiaracondong | Via Lempuyangan–Tasikmalaya |
Sri Tanjung | Lempuyangan | Ketapang | Via Surabaya Kota–Jember |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Mutiara Timur | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Ketapang | Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang. |
Bisnis | ||||
Ekonomi | ||||
PB Probowangi | Ekonomi | Surabaya Gubeng | Ketapang | – |
Aglomerasi
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Eksekutif | ||||
Arjuno Ekspres | Eksekutif | Surabaya Gubeng | Malang |
Dijalankan pada hari tertentu
Hanya jadwal pagi |
Lokal dan komuter (Commuter Line)
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
T Tumapel | Surabaya Kota | Malang | Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. |
D Dhoho | Kertosono | Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. | |
Blitar | Via Kertosono | ||
P Penataran | Via Malang | ||
J Jenggala | Mojokerto | – | |
SP Supas | Pasuruan | ||
A Arjonegoro | Bojonegoro | Sidoarjo | Hanya jadwal siang dan jadwal pagi untuk relasi sebaliknya |
Babat | Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang. | ||
SI Sindro | Indro | – | |
Surabaya Pasarturi | Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. |
Antarmoda pendukung[13]
[sunting | sunting sumber]Jenis angkutan umum | Trayek (lyn) | Tujuan |
---|---|---|
Sisi barat | ||
Bus kota | A2 | Terminal Purabaya–Stasiun Surabaya Kota |
Sisi timur | ||
Wirawiri Suroboyo | FD7 | Stasiun Pasarturi-Terminal Bratang (Arah Terminal Bratang berhenti di halte Stasiun Gubeng Baru) |
Trans Semanggi Suroboyo | 2L | Kejawan Putih Tambak-UNESA |
Perum DAMRI | Taman Nasional Bromo Tengger Semeru | Stasiun Surabaya Pasarturi–Rest Area Wonokitri Bromo |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Stasiun Gubeng di malam hari
-
Tampak depan Stasiun Surabaya Gubeng baru (atas) dan lama (bawah), 2020
-
Kereta api Ranggajati saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
-
Kereta api Mutiara Timur (kiri) dan Kereta api Ranggajati saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
-
Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng
-
KRD Bojonegoro saat memasuki jalur 3 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
-
KA Sancaka saat berangkat dari jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
-
Fasilitas cetak tiket mandiri di Stasiun Surabaya Gubeng
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]Catatan
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF) (46). Korean Society for Railways. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
- ^ Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932 (dalam bahasa Belanda). Bandung: Staatsspoorwegen. 1932.
- ^ Direktorat Publikasi, Deppen RI (1996). "Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia". Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan. Jakarta: Departemen Penerangan Republik Indonesia.
- ^ "Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-24. Diakses tanggal 2018-02-23.
- ^ SK Wali Kota No188.45/251/402.1.04/1996
- ^ Osdar, J. (2020). Melintasi Seribu Stasiun. Jakarta: Kompas. hlm. 98-99. ISBN 9786232413863.
- ^ Sejarah Brigade Ronggolawe., Panitia Penyusunan; IKAPI, Anggota (1985). Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe (edisi ke-Cet. 1). Aries Lima. hlm. 179.
- ^ "Sambut Libur Natal dan Tahun Baru, KAI Ubah Signager dan Hadirkan Ornamen Tambahan". beritatrans.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-11. Diakses tanggal 2020-12-11.
- ^ Sri Rahayu, Isna (9 Juni 2023). "Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 10 Juli 2023.
- ^ Setiawan, Indra (2023-12-30). "KAI hadirkan Luxury Lounge di Stasiun Gubeng". Surabaya. LKBN Antara.
- ^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-26. Diakses tanggal 2018-06-26.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
- (Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Surabaya Pasarturi lewat viaduk Terminus
|
Lintas Surabaya Shortcut SBI–SGU
|
Terminus | ||
Ngagel ke arah Wonokromo
|
Lintas Surabaya Wonokromo–Surabaya Kota
|
Surabaya Kota Terminus
| ||
Terminus | Lintas Surabaya Surabaya Gubeng–Benteng
|
Sidotopo ke arah Benteng
|
- Cagar budaya di Indonesia
- Stasiun kereta api kelas besar
- Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop VIII Surabaya
- Stasiun KAI Commuter
- Kota Surabaya
- Stasiun kereta api di Jawa Timur
- Stasiun kereta api di Surabaya
- Arsitektur Hindia Belanda
- Bangunan bersejarah di Jawa Timur
- Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1878