Lompat ke isi

Stasiun Tambun: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°15′46″S 107°3′9″E / 6.26278°S 107.05250°E / -6.26278; 107.05250
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.541 suntingan
Alamat stasiun berdasarkan Street View Google Maps
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(436 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{bukan|Stasiun Tambak}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
|image = Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg
| image = Tambun Station in 2024.jpg
|caption = Peron Stasiun Tambun
| caption = Bangunan baru Stasiun Tambun pada 2024
|name = Tambun
| name = Tambun
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|23|seq=1|size=40}}
|prov = Jawa Barat
| prov = Jawa Barat
|kabupaten = Bekasi
|kecamatan kabupaten = Tambun Selatan
| kabupaten = Bekasi
| kecamatan kabupaten = Tambun Selatan
|desa = Mekarsari
| desa = Mekarsari
|kodepos = 17510
| kodepos = 17515
| alamat = Jalan Stasiun Tambun
|class = 4
|kode = TBN
| class = III/kecil
|open = [[1888]]
| nomor = 0505
|tinggi = +19 m
| kode = TB
| open = {{Start date and age|1898}}
|line = [[Kereta api Patas Purwakarta|Patas Purwakarta]] Dan [[KRD Tanjung Priok-Cikampek|KRD Purwakarta]]
| oldname = Halte ''Tamboen''
|operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| electrification = {{Start date and age|2017}}
|layout = {{:Stasiun Tambun/layout}}
| renovated = * 2014 <small>(bangunan sementara)</small>
* {{Start date and age|2023|11|18|df=y|br=y}} <small>(bangunan baru)</small>
| tinggi = +19 m
| letak = km 33+380 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| line = [[KRL Commuter Line]]
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[KAI Commuter]])
| operator = [[KAI Commuter]]
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| track = 4 (jalur 2 dan 4: sepur lurus)
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line=blue|type=Full Racket|right=Cibitung|left=Bekasi Timur
|line2=blue|type2=Angke–Cikarang|right2=Cibitung|left2=Bekasi Timur
|line3=blue|type3=Kampung Bandan–Cikarang|right3=Cibitung|left3=Bekasi Timur}}
| platform = Dua peron pulau yang tinggi
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
| fasilitas = {{infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas|airminum}}
| musala = Ya
| toilet = Ya
| laktasi = Ya
| kesehatan = Ya
| symbol_location = KAI
| symbol = Commuter
}}
}}
'''Stasiun Tambun (TB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]] [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]].


== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Reynan-relief-perjuangan-gedung-juang-tambun-kereta-2014-12-21-615_result.jpg|thumb|200px|left|Relief perundingan pertukaran tawanan perang antara pejuang kemerdekaan Indonesia dengan tentara Belanda]]
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus.
'''Stasiun Tambun''' ('''TB''') merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 m ini berada di [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Dahulu, pada saat Stasiun Tambun yang lama ''(berstatus bangunan cagar budaya)'' belum dihancurkan untuk membuat komplek stasiun Tambun Modern, stasiun Tambun yang lama bertipe pulau, namun rel di depan stasiun sudah tertimbun [[aspal]].
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| colspan=5 |{{Infobox station/KAI header 2|kode=TB|KRL=yes|penomoran={{JakRSN|C|23|size=25}}}}
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |'''G'''
| colspan=4 style="border-top:solid 1px gray" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan=8 style="border-top:solid 1px gray" |'''P'''
'''Lantai peron'''
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''1'''
| style="border-top:solid 1px gray" |← {{small|({{sta|Cibitung}})}}
| style="border-top:solid 1px gray" | {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} dari atau tujuan {{sta|Cikarang}} dan tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
| style="border-top:solid 1px gray" |{{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
| colspan=4 style="border:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2}}
|-
| rowspan=3|Jalur '''2'''
| ← {{small|({{sta|Cibitung}})}}
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Cikarang}}
|
|-
| rowspan=2|←
| Sepur lurus arah {{sta|Cikampek}}
| rowspan=2|
|-
| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
|Jalur '''3'''
|
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4}}
|-
| rowspan="7" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 2px black;" |'''JPO'''
|-
| rowspan=3|Jalur '''4'''
|
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
| rowspan=2|
| Sepur lurus arah {{sta|Jatinegara}}
| rowspan=2|→
|-
| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|Jalur '''X'''
|
| Nonaktif
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 1px grey; text-align:center;" |''{{small|Eks peron pulau bancik}}''
|-
| style="border-bottom:solid 2px black" |Jalur '''X'''
| style="border-bottom:solid 2px black" |
| style="border-bottom:solid 2px black" |Nonaktif
| style="border-bottom:solid 2px black" |
|}


Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2013-06-30|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.[[Berkas:Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg|kiri|jmpl|Bangunan Sementara Stasiun Tambun yang telah direnovasi, (Oktober 2014)]]Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana [[jalur dwiganda]] Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat proyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke [[Stasiun Cikarang]]. Kini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat digunakan sepenuhnya meski proyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai selama beberapa tahun.<ref>{{Cite web|date=2018-08-21|title=Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya|url=http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|website=Poskota News|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20190826093234/http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|archive-date=2019-08-26|dead-url=yes|access-date=2019-08-26}}</ref><ref>{{Cite news|title=Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang|url=https://metro.sindonews.com/read/1246604/170/penampakan-stasiun-tambun-yang-tidak-nyaman-untuk-penumpang-1507519503|work=[[Sindonews.com]]|language=id|access-date=2019-08-26}}</ref>
Stasiun Tambun yang lama memiliki 4 Lajur Kereta Api disebelah Utara dan Dua Lajur Kereta Api disebelah Selatan (Lajur yang Terkubur Tanah), jalur yang terkubur tanah kemudian direvitalisasi kembali upada saat proses pembangunan stasiun Tambun Modern.


== Layanan kereta api ==
Sejarah Stasiun lama Tambun yang berstatus ''Bangunan Cagar Budaya (BCB)'' dan telah dihancurkan erat kaitannya dengan ''Gedung Juang Tambun'' yang memiliki status yang sama, pada masa perang kemerdekaan [[Gedung Juang Tambun|Bangunan Cagar Budaya (BCB) Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang, dimana para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, sementara Tentara Belanda yang tertangkap dikembalikan oleh para pejuangan kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui [[Stasiun Tambun|Stasiun Tambun yang lama]] yang lintasan relnya tepat berada dibelakang [[Gedung Juang Tambun|Gedung juang Tambun]]<ref>[http://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html | Kabupaten Bekasi - Gedung Juang 45 Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun]</ref>
Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan [[kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres]]. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] saja.

{| class="wikitable"
Stasiun Tambun pada sisi selatan berbatasan dengan Benda Cagar Budaya Gedung Juang yang terletak di Desa Mekar Sari, Kec. Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi.
!Nama kereta api

! colspan=2 | Relasi

!Keterangan
== Kereta api ==
|-
* [[Kereta api Patas Purwakarta|Patas Purwakarta]]: ke [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)''

|rowspan=2 |
* Ekonomi Lokal : ke [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
* {{Sta|Cikarang}}

*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small>
== Jadwal KA Ekonomi Lokal & Patas ==
|{{Sta|Angke}}
* KA 363 Lokal Cikampek - Jakarta Kota : 05.56 - 05.58
| Via {{sta|Manggarai}}
* KA 363 Lokal Cikampek - Jakarta Kota : 06.35 - 06.46
|-
* KA 361 Patas Purwakarta - Jakarta Kota : 07.06 - 07.08
|{{sta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari {{sta|Cikarang}})
* KA 364 Lokal Jakarta Kota -Purwakarta : 10.31 - 10.33
|Via {{sta|Pasar Senen}}
* KA 366 Lokal Jakarta Kota - Purwakarta : 14.05 - 14.07
* (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, arah ke {{sta|Jakarta Kota}} & jadwal pagi subuh, arah ke {{sta|Cikarang}})
* KA 367 Lokal Purwakarta - Jakarta Kota : 15.05 - 15.07
|-
* KA 362 Patas Jakarta Kota - Purwakarta : 17.17 - 17.18
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'')
* KA 369 Lokal Purwakarta - Jakarta Kota : 18.06 - 18.08
| rowspan="2" |
* KA 368 Lokal Jakarta Kota - Cikampek : 18.40 - 18.42
*{{Sta|Cikarang}}
* KA 370 Lokal Jakarta Kota - Cikampek : 20.36 - 20.38
*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small>
| rowspan="2" |{{Sta|Kampung Bandan}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|Perjalanan searah jarum jam melalui {{Sta|Manggarai}}
|}


== Insiden ==
== Insiden ==
* Pada tanggal [[12 Agustus]] [[2008]] pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan [[Stasiun Karawang|Karawang]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] anjlok di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.
* Pada tanggal [[12 Agustus]] [[2008]] pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan [[Stasiun Karawang|Karawang]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/112641/penyebab-ka-anjlok-belum-diketahui AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui]</ref>
* Pada Tanggal [[21 Juni]] [[2022]] pukul 10:55 WIB, [[Kereta api Argo Sindoro]] (dengan Nomor KA 11) menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Walet, Tambun Selatan]]. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2&nbsp;km menjelang masuk '''Stasiun Tambun''' sehingga pengemudi pun meninggal dunia.<ref>[https://news.detik.com/berita/d-6139069/mobil-alami-mogok-sebelum-tertabrak-kencang-ka-argo-sindoro-di-bekasi/1 KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun]</ref>
* Pada tanggal [[2 Januari]] [[2009]] pukul 4.55 [[Kereta api Argo Gede]] KA No 23 jurusan [[Stasiun Bandung]]-[[Stasiun Jakarta Kota]] nabrak [[Kereta api Parcel ONS|One Night Service]] Ka No 1175 Yang Mogok.

== Panorama Stasiun Tambun (ketika masih merupakan Bangunan Tua dengan Status Bangunan Cagar Budaya) ==
<gallery>


== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun-Tambun-Perlintasan-Timur.jpg|Perlintasan Pasar Tambun
Berkas:Stasiun-Tambun-Perlintasan-Timur.jpg|Perlintasan Pasar Tambun
Berkas:Perlintasan-Timur-Malam.jpg|Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
Berkas:Perlintasan-Timur-Malam.jpg|Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
Berkas:Stasiun-Tambun-Peron-1jpg.jpeg|Peron Satu Stasiun Tambun
Berkas:Stasiun-Tambun-Peron-1jpg.jpeg|Peron Stasiun Tambun
Berkas:Sisi_Barat_Stasiun_Tambun.jpg|Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
Berkas:Sisi Barat Stasiun Tambun.jpg|Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
Berkas:Gedung-Juang-Tambun.jpg|Tampak Belakang Benda Cagar Budaya - Gedung Juang Tambun
Berkas:Gedung-Juang-Tambun.jpg|Tampak Belakang Benda Cagar Budaya – Gedung Juang Tambun
Berkas:Muka-Stasiun-Tambun-Malam.jpg|Pintu Masuk Stasiun Tambun
Berkas:Muka-Stasiun-Tambun-Malam.jpg|Pintu Masuk Stasiun Tambun

</gallery>

[[Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Panorama-20140428-092749.jpg|1024px|Stasiun Tua Tambun]]


Panorama Lengkap Stasiun Tambun (Ketika belum dihancurkan dan masih menjadi Bangunan Cagar Budaya), dari Paling Kiri adalah :

* Perlintasan sebidang dari arah Pasar Tambun menuju Kompleks Perumahan
* Ruang PPKA Stasiun Tambun (Ruang Kantor Paling Kiri)
* Ruang-ruang Pekerja Stasiun (Diantara Ruang PPKA dan Pintu Keluar)
* Dua buah Pintu Keluar dan Ruang Tiket Stasiun Tambun (Tepat ditengah Gambar yang mengapit Papan nama Stasiun)
* Bekas Ruko-ruko Stasiun Tambun (Ruangan-ruangan disebelah Kanan Pintu Keluar)
* Ruang Sholat dan Toilet (dua bangunan kecil Paling Kanan)
* Bangunan Cagar Budaya - Gedung Juang Tambun (tampak dibelakang ruang Sholat dan Toilet)


== Panorama Stasiun Tambun (Proyek Moderninasasi)==
<gallery>
Berkas:Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg|Inilah Stasiun Tambun Sudah Dibangun Sejak Akhir Tahun Tahun 2014 setelah menghancurkan Bangunan Tua stasiun sebelumnya
Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Modernisasi-2014-11-22-579_result.jpg|Pada sisi kanan foto terlihat bangunan Stasiun Tambun yang lama yang berstatus Bangunan Cagar Budaya telah dihancurkan.
Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Modernisasi-Elektrifikasi2014-11-22-580_result.jpg|Tiang Elektrifikasi.
Berkas:Reynan-stasiun-tambun-modernisasi-alat-berat-2014-11-22-581_result.jpg|Alat berat pada proyek modernisasi Stasiun Tambun di situs Bangunan Cagar Budaya Stasiun Tambun yang telah dihancurkan.
Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-BCB-Dihancurkan-2014-11-22-582_result.jpg|Stasiun tua Tambun yang berstatus Bangunan Cagar Budaya telah dihancurkan dan hanya menyisakan komplek ruang PPKA saja.
Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Modern-Pintu-Keluar-2014-11-22-589_result.jpg|Pintukeluar dan tempat penjualan tiket pada kompleks Stasiun Tambun modern.
Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Kompleks-Modern-2014-11-22-593_result.jpg|Kompleks Stasiun Tambun modern dan proyek modernisasi yang masih berlangsung.
Berkas:Reynan-uji-coba-KRL-Stasiun-Tambun-2014-12-21-652_result.jpg|Uji coba Kereta Listrik (KRL) pada stasiun Tambun
</gallery>
</gallery>


Baris 90: Baris 151:
{{reflist}}
{{reflist}}


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Cikampek|left=Bekasi Timur|right=Cibitung}}
{{stasiun|Stasiun Bekasi|Jalur kereta api Jatinegara-Cikampek|Stasiun Cibitung}}

{{stasiun-stub}}
{{Stasiun KCI}}
{{coord|-6.258719|107.0558614|display=title}}


{{Stasiun kereta api di Indonesia}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Tambun]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Tambun]]
[[Kategori:Tambun Selatan, Bekasi]]
[[Kategori:Tambun Selatan, Bekasi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]

Revisi terkini sejak 9 November 2024 12.29

Stasiun Tambun
KAI Commuter
C23

Bangunan baru Stasiun Tambun pada 2024
Lokasi
Koordinat6°15′46″S 107°3′9″E / 6.26278°S 107.05250°E / -6.26278; 107.05250
Ketinggian+19 m
Operator
Otoritas transitBadan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Letak
km 33+380 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek[1]
Jumlah peronDua peron pulau yang tinggi
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 4: sepur lurus)
LayananKRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1898; 125 tahun lalu (1898)
Dibangun kembali
  • 2014 (bangunan sementara)
  • 18 November 2023; 11 bulan lalu (2023-11-18) (bangunan baru)
Elektrifikasi2017; 7 tahun lalu (2017)
Nama sebelumnyaHalte Tamboen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Bekasi Timur
menuju lingkar Jatinegara
 Commuter Line Cikarang
Full-racket
Cikarang—Kampung Bandan—Cikarang via Pasar Senen—Manggarai
 Cibitung
menuju Cikarang
Bekasi Timur
menuju Angke
 Commuter Line Cikarang
Half-racket
Angke—Cikarang via Manggarai
Bekasi Timur
menuju Kampung Bandan
 Commuter Line Cikarang
Half-racket
Kampung Bandan—Cikarang via Manggarai
Fasilitas dan teknis
FasilitasMusala Toilet Ruang menyusui Pos kesehatan Lift Tangga naik/turun Parkir Parkir sepeda Jalur difabel Pemesanan langsung di loket Restoran Galeri ATM Isi baterai Air minum 
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1998–2017)[3]
  • Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)[4]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Tambun (TB) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line Cikarang.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus.

C23

G Bangunan utama stasiun
P

Lantai peron

Jalur 1 ← (Cibitung)      Commuter Line Cikarang dari atau tujuan Cikarang dan tujuan Kampung Bandan/Angke (Bekasi Timur) →
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2
Jalur 2 ← (Cibitung)      Commuter Line Cikarang tujuan Cikarang
← Sepur lurus arah Cikampek
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 3      Commuter Line Cikarang tujuan Kampung Bandan/Angke (Bekasi Timur) →
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4
JPO
Jalur 4      Commuter Line Cikarang tujuan Kampung Bandan/Angke (Bekasi Timur) →
Sepur lurus arah Jatinegara →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur X Nonaktif
Eks peron pulau bancik
Jalur X Nonaktif

Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi cagar budaya erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, Gedung Juang Tambun digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.[5] Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.

Bangunan Sementara Stasiun Tambun yang telah direnovasi, (Oktober 2014)

Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana jalur dwiganda Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat proyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke Stasiun Cikarang. Kini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat digunakan sepenuhnya meski proyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai selama beberapa tahun.[6][7]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai Cikarang saja.

Nama kereta api Relasi Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket)
  • Cikarang
  • Tambun (sebagian jadwal pagi dan siang hari)
Angke Via Manggarai
Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari Cikarang) Via Pasar Senen
  • (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, arah ke Jakarta Kota & jadwal pagi subuh, arah ke Cikarang)
Commuter Line Cikarang (full racket)
  • Cikarang
  • Tambun (sebagian jadwal pagi dan siang hari)
Kampung Bandan Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui Pasar Senen
Perjalanan searah jarum jam melalui Manggarai

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Perlintasan Pasar Tambun
    Perlintasan Pasar Tambun
  • Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
    Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari)
  • Peron Stasiun Tambun
    Peron Stasiun Tambun
  • Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
    Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun
  • Tampak Belakang Benda Cagar Budaya – Gedung Juang Tambun
    Tampak Belakang Benda Cagar Budaya – Gedung Juang Tambun
  • Pintu Masuk Stasiun Tambun
    Pintu Masuk Stasiun Tambun

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
  4. ^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
  5. ^ "Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun". Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi. 2013-06-30. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  6. ^ "Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya". Poskota News (dalam bahasa Inggris). 2018-08-21. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-26. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  7. ^ "Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang". Sindonews.com. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  8. ^ AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui
  9. ^ KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Bekasi Timur
menuju Jakarta Kota
 Jakarta Kota–Cikampek Cibitung
menuju Cikampek
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Tambun&oldid=26508659"