Commuter Line Prambanan Ekspres

Kereta api Prambanan Ekspres

Kereta api Prambanan Ekspres saat akan memasuki Stasiun Lempuyangan
Kereta api Prambanan Ekspres Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api lokal
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Pendahulu	Kuda Putih
Mulai beroperasi	20 Mei 1994
Operator saat ini	KRL Commuter Line
Jumlah penumpang harian	3.500-5.000 penumpang per hari
Situs web	Jadwal perjalanan kereta api Prambanan Ekspres
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Solo Balapan
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Yogyakarta Kutoarjo
Jarak tempuh	64 km
Waktu tempuh rerata	2 jam 25 menit (lintas terjauh)
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Pengaturan tempat duduk	Kursi saling berhadapan di setiap rangkaian
Fasilitas restorasi	Tidak ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan ventilator, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas lain	Alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia
Nomor pada jadwal	355-375
Peta rute Lintas tengah Jawa (koridor Jakarta–Yogyakarta–Surakarta) Untuk Kereta api: Mulai 1 Juni 2023 Sawunggalih relasi Pasar Senen–Kutoarjo Kutojaya Utara relasi Jakarta Kota–Kutoarjo Fajar–Senja Utama Yogyakarta relasi Pasar Senen–Yogyakarta Bogowonto, Gajahwong, dan Progo relasi Pasar Senen–Lempuyangan Jaka Tingkir dan Bengawan relasi Pasar Senen–Purwosari Fajar–Senja Utama Solo dan Mataram relasi Pasar Senen–Solo Balapan Ke Surabaya Solo Balapan Y AS BB JS Ke Wonogiri Purwosari BK Klaten AS Jawa Tengah DI Yogyakarta Lempuyangan Yogyakarta Y P YA Jembatan Kali Progo Wates YA ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah Jembatan Kali Bogowonto Kutoarjo P Kebumen Karanganyar Gombong Terowongan Ijo Sumpiuh Kroya KD JS Ke Cilacap, Bandung Terowongan Kebasen Jembatan Kali Serayu Terowongan Notog Purwokerto Jembatan Sakalimolas Bumiayu KD JS Ke Tegal Ketanggungan Jawa Tengah Jawa Barat Ciledug Ke Surabaya via Semarang Cirebon Prujakan KG Cirebon Jatibarang Haurgeulis Ke Bandung Cikampek LW LJ Cikarang LW LJ Bekasi Jawa Barat DKI Jakarta Jatinegara ke Gambir Pasar Senen Ke Tanjung Priok Jakarta Kota Keterangan: 1. Stasiun terminus kereta api Stasiun terminus kereta api Solo Balapan: Fajar–Senja Utama Solo Purwosari: Jaka Tingkir, Bengawan Lempuyangan: Bogowonto, Gajahwong dan Progo Yogyakarta: Fajar–Senja Utama Yogyakarta Kutoarjo: Sawunggalih dan Kutojaya Utara 2. Stasiun pemberhentian Semua kereta api kelas campuran hanya berhenti di Cirebon, kecuali Bogowonto dan Gajahwong yang hanya berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan. KA Fajar Utama Solo hanya berhenti di Haurgeulis dan Jatibarang KA Senja Utama Solo hanya berhenti di Karanganyar dan Sumpiuh KA Mataram hanya berhenti di Jatibarang, Bumiayu dan Gombong Mataram mengarah Jakarta hanya berhenti di Haurgeulis KA Jaka Tingkir hanya berhenti di Bekasi, Pegaden Baru, Cirebon Prujakan dan Prupuk (arah Surakarta) KA Bengawan hanya berhenti di Cikarang, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan dan Bumiayu KA Fajar Utama Yogyakarta hanya berhenti di Cikampek (arah Yogyakarta), Haurgeulis, Terisi (arah Yogyakarta), Jatibarang (arah Jakarta), Ciledug (arah Yogyakarta), Ketanggungan, Gombong dan Kebumen KA Senja Utama Yogyakarta hanya berhenti di Jatibarang untuk mengarah Yogyakarta KA Sawunggalih Pagi dan Kutojaya Utara mengarah Jakarta hanya berhenti di Kutowinangun KA Sawunggalih Pagi hanya berhenti di Cikarang (arah Kutoarjo), Haurgeulis, Terisi, Jatibarang dan Ciledug KA Sawunggalih Malam mengarah Kutoarjo hanya berhenti di Cikarang dan Kutowinangun KA Gajahwong mengarah Jakarta hanya berhenti di Prupuk KA Bogowonto hanya berhenti di Cikarang dan Jatibarang KA Progo mengarah Jakarta hanya berhenti di Karanganyar, Prupuk, Ketanggungan dan Haurgeulis Semua layanan kereta api mengarah Pasar Senen berhenti di Jatinegara

Kereta api Prambanan Ekspres, juga disebut Prameks, adalah layanan kereta api komuter yang dioperasikan oleh PT Kereta Commuter Indonesia untuk menghubungkan Solo Balapan, Yogyakarta, dan Kutoarjo.

Sejarah

Kereta api Kuda Putih

Artikel utama: Kereta api Kuda Putih

Kereta api Kuda Putih merupakan cikal bakal layanan kereta api Prambanan Ekspres, 1974

Layanan kereta api komuter lintas Yogyakarta–Surakarta telah ada sejak 1963 dengan nama Kuda Putih yang merupakan Kereta Rel Diesel (KRD) pertama di Indonesia. Pengoperasian kereta api Kuda Putih dihentikan pada 1980 karena kurangnya suku cadang.

Kereta api Prambanan Ekspres

Menggunakan rangkaian kereta yang ditarik lokomotif (1994–1998)

Kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta pertama kali dioperasikan pada 20 Mei 1994, dengan menggunakan empat kereta kelas bisnis yang ditarik oleh lokomotif diesel—rangkaian kereta api Senja Utama Solo yang beroperasi pada malam hari—dengan tarif Rp2.000,00.

Layanan kereta api ini pernah ditambahkan layanan kelas eksekutif (satu kereta) dengan tarif Rp5.000,00.

Menggunakan KRD (1998–sekarang)

Kereta api Prambanan Ekspres saat beroperasi menggunakan KRD MCW 302 (2002)

Berkas:Prambanan Ekspress 001.jpg

Rangkaian kereta api Prambanan Ekspres hasil perbaikan dari PT INKA, sekitar 2011

Seiring dengan permintaan pelanggan, PT KA menambah jumlah perjalanan kereta api ini menjadi lima kali pulang-pergi dalam sehari. Selain itu, dilakukan pergantian rangkaian kereta menjadi KRD—menggunakan seri MCW 302 setelah dilakukan peningkatan daya mesin dari PT INKA.

Karena rangkaian KRD tersebut dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), kereta api Prambanan Ekspres sering mengalami kerusakan sehingga mengakibatkan keterlambatan perjalanan. Untuk menunjang pengoperasiannya, dilakukan penambahan satu rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) prototipe pertama dari PT INKA pada 1 Maret 2006 yang merupakan hasil perbaikan dari Kereta Rel Listrik (KRL) buatan BN-Holec Belgien-Nederlands-Bombardier, Holland Electric Ridderkerk, dan PT INKA (Belgia/Belanda/Indonesia) dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin diesel.

Pada 2007, lintas pelayanan beberapa perjalanan kereta api Prambanan Ekspres diperpanjang hingga Kutoarjo seiring dengan pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Kutoarjo pada 29 September 2007—dilakukan uji coba perjalanan lintas Surakarta–Yogyakarta–Kutoarjo sebanyak dua kali perjalanan dalam sehari sejak 15 Oktober 2007.

Dengan bertambahnya lima rangkaian KRDE yang diluncurkan pada 16 Februari 2008, jumlah perjalanan kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta ditingkatkan menjadi sepuluh kali perjalanan pulang-pergi, sedangkan untuk lintas Surakarta–Kutoarjo ditingkatkan menjadi empat kali perjalanan pulang-pergi.

Pengoperasian saat ini

Kereta api Prambanan Ekspres juga melayani penumpang di Stasiun Maguwo—berdekatan dengan Bandara Internasional Adisucipto—sebagai bagian dari sistem terpadu transportasi Yogyakarta yang menghubungkan sarana transportasi umum darat (bus Trans Jogja dan taksi), kereta api, dan pesawat terbang.

Mulai Oktober 2020, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres yang sebelumnya dikelola oleh PT Kereta Api Indonesia kini dialihkelola oleh PT Kereta Commuter Indonesia setelah mendapatkan surat izin operasi dari Kementerian Perhubungan pada 3 Juni 2020.

Terkait dengan elektrifikasi jalur kereta api lintas Surakarta–Yogyakarta, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres akan diganti dengan Kereta Rel Listrik mulai akhir 2020.

Galeri

• 
  Kereta api Prambanan Ekspres saat melintas perlintasan sebidang di Surakarta
• 
  Kereta api Prambanan dengan stiker sinergi BUMN saat melintas di Karangnongko, Kalikotes.
• Kereta api Prambanan Ekspres saat melintas Stasiun Kalasan
  Kereta api Prambanan Ekspres saat melintas Stasiun Kalasan
• 
  Kereta api Prambanan Ekspres dan Solo Ekspres saat berhenti di Stasiun Yogyakarta
• 
  Kereta api Prambanan Ekspres (kiri) dan Bandara YIA (kanan) saat berhenti di Stasiun Yogyakarta

Pranala luar

• (Indonesia) Informasi jadwal kereta api Prameks