Stasiun Kandangan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Akses
	Grand Pakuwon

Stasiun Kandangan

B A
Stasiun Kandangan B A
	Stasiun Kandangan pada tahun 2021
Lokasi	Banjarsugihan, Tandes, Surabaya, Jawa Timur; Indonesia;
Koordinat	7°15′13″S 112°39′37″E / 7.25361°S 112.66028°E
Ketinggian	+2 m
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya; ; ; ;
Letak	km 220+940 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi; km 0+000 lintas Kandangan-Gresik;
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	5 jalur 2: sepur lurus arah Surabaya; jalur 3: sepur lurus arah Semarang-Jakarta; jalur 4: sepur lurus arah Gresik;
Layanan	Ekonomi Lokal dan Komuter
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KDA; 4422;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "KRD Bojonegoro".
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Akses
	Grand Pakuwon
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kandangan (KDA) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Banjarsugihan, Tandes, Surabaya; pada ketinggian +2 m; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Meskipun diberi nama "Kandangan", stasiun ini tidak terletak di wilayah Kelurahan Kandangan, melainkan terletak di sebelah timur wilayah tersebut. Stasiun ini berjarak sekitar 300 meter ke arah utara dari Jalan Raya Kandangan dan berdekatan dengan Food Junction, tempat wisata kuliner di kawasan Grand Pakuwon.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Kandangan memiliki lima jalur kereta api, awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus arah Surabaya maupun Semarang, sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan menuju Stasiun Indro, Gresik. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Babat dioperasikan per awal Mei 2014^[3] kemudian menuju Stasiun Surabaya Pasarturi per 3 September 2014,^[4] jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya Pasarturi, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan percabangan tersebut dipindahkan ke jalur 4. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Stasiun ini dulunya pernah melayani angkutan hewan ternak lokal dengan gerbong khusus angkutan hewan ternak (VR atau VVW) rute Kandangan–Cipinang,^[5] tetapi pengoperasian angkutan tersebut telah dihentikan akibat krisis 1997. Terdapat jalur khusus hewan ternak menuju Balai Karantina Hewan milik Kementerian Pertanian Republik Indonesia yang terletak tepat di sebelah selatan stasiun, tetapi kini sudah tidak dipakai.

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Benowo, terdapat Perhentian Semimi yang kini telah dinonaktifkan.^[6]

Layanan kereta api

Penumpang

Ekonomi Lokal:

tujuan Bojonegoro dan tujuan Sidoarjo
tujuan Surabaya Pasarturi dan tujuan Cepu

Komuter:

tujuan Surabaya Pasarturi dan tujuan Lamongan
tujuan Indro dan tujuan Sidoarjo

Barang

Angkutan Peti Kemas/Kontainer, tujuan Jakarta (Tanjung Priuk/Jakarta Gudang) dan tujuan Indro (untuk diputar arah lokomotif)

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Kandangan per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

Ekonomi Lokal
No. KA	Tiba	Berangkat	No. KA	Tiba	Berangkat
Tujuan Cepu			Tujuan Surabaya
395	09.41	09.43	396	07.12	07.14
397	18.45	18.47	398	16.21	16.23
Tujuan Bojonegoro			Tujuan Surabaya-Sidoarjo
404/405	11.35	11.37	406/407	16.50	16.52

Komuter
No. KA	Tiba	Berangkat	No. KA	Tiba	Berangkat
Tujuan Lamongan			Tujuan Surabaya
631	04.41	04.43	632	06.57	06.59
633	18.21	18.23	634	20.12	20.14
Tujuan Indro			Tujuan Surabaya-Sidoarjo
678/679	11.51	11.53	680/677	12.58	13.00

Galeri

Bangunan utama Stasiun Kandangan dengan papan nama versi lama, 2011
Tampak luar Stasiun Kandangan, 2015
Percabangan jalur kereta api di sebelah barat Stasiun Kandangan, jalur yang kiri menuju Semarang & Jakarta; dan yang kanan menuju Gresik.
Stasiun Kandangan dilihat dari arah timur.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.
^ "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.
^ "Sapi Impor dari Cilacap akan Diangkut Kereta Api". Solopos. 11 Oktober 2015. Diakses tanggal 2 Agustus 2017. Sebelumnya KAI pernah menangani angkutan ternak dari Surabaya (Kandangan) ke Jakarta, namun angkutan tersebut kebanyakan berupa ternak lokal
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Benowo menuju Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Tandes menuju Surabaya Pasarturi
Indro menuju Sumari		Sumari–Gresik–Kandangan lintas aktif Indro–Kandangan		Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.

[4] "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.

[5] "Sapi Impor dari Cilacap akan Diangkut Kereta Api". Solopos. 11 Oktober 2015. Diakses tanggal 2 Agustus 2017. Sebelumnya KAI pernah menangani angkutan ternak dari Surabaya (Kandangan) ke Jakarta, namun angkutan tersebut kebanyakan berupa ternak lokal

[:0-6] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]