Stasiun Depok

Stasiun Depok
Kondisi sekarang Stasiun Depok
Lokasi	Jalan Stasiun Depok Pancoran Mas, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat Indonesia
Koordinat	6°24′15.92″S 106°49′1.51″E
Ketinggian	+93 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 32+684 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo
Jumlah peron	Dua peron pulau yang tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 1 dan 4: sepur lurus)
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	DP 0706
Klasifikasi	Besar tipe C
Sejarah
Dibuka	31 Januari 1873
Elektrifikasi	1925
Perusahaan awal	Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Terminus Commuter Line Bogor Depok–Jakarta Kota Depok Baru menuju Citayam menuju Jakarta Kota Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Bogor Depok Baru menuju Bogor Citayam menuju Lin Lingkar Bogor–Jatinegara Depok Baru menuju Terminus Lin Lingkar Depok–Jatinegara Depok Baru menuju Lin Lingkar Angke–Nambo Citayam menuju
Fasilitas dan teknis
Diagram lintasan stasiun ke Depok Baru ke Depo KRL ke Citayam
Lokasi pada peta

Stasiun Depok (DP) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Jalan Stasiun Depok Lama, Pancoran Mas, Pancoran Mas, Depok. Stasiun yang terletak pada ketinggian +93 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta dan hanya melayani rute KRL Commuter Line. Stasiun ini kadang-kadang juga disebut sebagai Depok Lama, untuk membedakannya dengan Depok Baru dan merupakan salah satu stasiun kereta api tertua di wilayah Depok.

Sejarah

Emplasemen Stasiun Depok eks-NIS. Masih menampakkan ciri-ciri NIS seperti pintu berbentuk busur yang mirip dengan Stasiun Salem di Gemolong, Sragen

Pada abad ke-17 hingga ke-18, Depok merupakan wilayah kawedanan sekaligus perkebunan yang didirikan oleh tuan tanah Cornelis Chastelein. Hingga abad ke-19 kota yang dibangun Chastelein terus berkembang. Mengingat kebutuhan akan pengangkutan perkebunan dan penumpang semakin meningkat, pada akhir dekade 1860-an dibangunlah jalur kereta api Batavia–Buitenzorg oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij, perusahaan kereta api rel berat pertama di Hindia Belanda.

Stasiun ini dibuka oleh NIS bersamaan dengan pembukaan segmen terakhir, Meester Cornelis N.I.S.–Buitenzorg pada tanggal 31 Januari 1873. Tidak seperti lintas Samarang–Vorstenlanden yang menggunakan lebar sepur 1.435 mm, NIS justru menggunakan sepur 1.067 mm untuk lintas ini. Pada tanggal 1 November 1913, Staatsspoorwegen resmi membeli aset NIS di jalur tersebut dan mengembangkan stasiun ini.

Sehubungan dengan pengembangan pelayanan SS, kereta rel listrik dan lokomotif listrik mulai dijalankan di lintas Tandjongpriok (Tanjung Priuk)–Batavia–Buitenzorg serta Tandjongpriok–Meester Cornelis (Jatinegara). Untuk mewujudkan hal tersebut, SS membangun tiang listrik aliran atas di sepanjang jalur-jalur tersebut, dan pada 6 April 1925, KRL mulai beroperasi bersamaan dengan peringatan 50 tahun SS berkarya di tanah Jawa.

Kondisi Stasiun Depok, 2014

Stasiun Depok yang lama kini sudah dibongkar karena dampak pembangunan jalur ganda Jakarta Kota–Depok yang telah disusun rencananya sejak 1981 dan mulai dibangun sepanjang dekade 1980-an, sepaket dengan jalur ganda layang Jakarta Kota–Manggarai. Terkait dengan tabrakan KRL Ratu Jaya 1993, dilakukan percepatan pembangunan jalur ganda untuk segmen Depok–Bogor kemudian diresmikan pada tanggal 17 September 1996.

Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000 baru saja keluar dari Dipo KRL Depok ke Stasiun Depok

Ke arah selatan dari Stasiun Depok terdapat sebuah dipo KRL, yang merupakan terbesar di Asia Tenggara. Kini stasiun ini memiliki 4 jalur untuk mempercepat perjalanan KRL Commuter Line dari Bogor dan untuk tempat pemberhentian akhir kereta tujuan Depok, dengan jalur 1 dan 4 merupakan sepur lurus.

Layanan kereta api

KRL Commuter Line

• Central Line
  • (Depok branch), dari dan tujuan Jakarta Kota
  • (Bogor branch), tujuan Bogor dan tujuan Jakarta Kota
• Loop Line
  • (Depok branch), dari dan tujuan Jatinegara
  • (Bogor branch), tujuan Bogor dan tujuan Jatinegara
  • (Angke branch), tujuan Angke dan tujuan Bogor
  • (Nambo branch), tujuan Nambo dan tujuan Angke

Insiden

• Pada tanggal 25 Juli 2013, sebuah KRL Commuter Line terbakar di Stasiun Depok, pukul 09.14 WIB. Diduga diakibatkan gangguan pada kompresor.
• Pada tanggal 5 Desember 2018, sebuah KRL Commuter Line mengeluarkan asap tebal berwarna putih. Tidak ada korban jiwa, namun menyebabkan kepanikan penumpang. Akibatnya, penumpang harus dialihkan dan armadanya langsung diboyong ke Dipo KRL Depok untuk pemeriksaan.

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Angkot Kota Depok	D05	Terminal Depok–Terminal Bojong Gede