Jalan Tol Semarang–Solo: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
(97 revisi perantara oleh 37 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox road |
|||
{{infobox road|country=IDN|type=Tol|name=Jalan Tol Semarang-Solo|maint=PT Trans Marga Jateng|length_km=72.64|direction_a=Utara|terminus_a={{rute|T|14|6|route=Semarang}} [[Jalan Tol Semarang]]|beltway_city=|direction_b=Selatan|terminus_b={{rute|T|14|6|route=Solo–Ngawi}} [[Jalan Tol Solo–Ngawi]]|formed={{Start date and age|2011|11|11}}|history=|system={{AHN-AH|2}}|cities=[[Kota Semarang]]<br>[[Ungaran, Semarang|Ungaran]]<br>[[Bawen, Semarang|Bawen]]<br>[[Kota Salatiga|Salatiga]]<br>[[Boyolali]]<br>[[Kartasura, Sukoharjo|Kartasura]]|junction=Simpang Susun [[Tembalang, Semarang|Tembalang]]<br>Ramp [[Banyumanik, Semarang|Banyumanik]]<br>Simpang Susun [[Ungaran (kota)|Ungaran]]<br>Simpang Susun [[Bawen, Semarang|Bawen]]<br>Simpang Susun [[Salatiga]]<br>Simpang Susun [[Mojosongo, Boyolali|Boyolali]]<br>Simpang Susun [[Colomadu, Karanganyar|Colomadu]]|ahn=[[Jalan Tol Trans-Jawa]]}} |
|||
| country = IDN |
|||
| type = T |
|||
| route = 6 |
|||
| province = 14 |
|||
| name = Jalan Tol Semarang–Solo |
|||
| image = GunungMerbabuviewinSalatiga.jpg |
|||
| image_notes = Pemandangan Gunung Merbabu di Gerbang Tol Salatiga |
|||
| maint = PT Trans Marga Jateng (TMJ) |
|||
| length_km = 72.64 |
|||
| direction_a = |
|||
| terminus_a = {{rute|T|14|6|route=Semarang}} [[Jalan Tol Semarang]]<br>[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] [[Jalan Tol Yogyakarta–Magelang–Bawen|Jalan Tol Bawen-Yogyakarta]]|beltway_city |
|||
| direction_b = |
|||
| terminus_b = {{rute|T|14|6|route=Solo–Ngawi}} [[Jalan Tol Solo–Ngawi]]<br />[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] [[Jalan Tol Yogyakarta–Solo|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo]] |
|||
| formed = {{Start date and age|2009|1|12}} |
|||
| history = |
|||
| system = {{AHN-AH|2}} |
|||
| cities = [[Kota Semarang]]<br>[[Kabupaten Semarang|Semarang]]<br>[[Kota Salatiga|Salatiga]]<br>[[Boyolali]]<br>[[Kartasura, Sukoharjo|Kartasura]] |
|||
| junction = Simpang Susun [[Tembalang, Semarang|Tembalang]]<br>Ramp [[Banyumanik, Semarang|Banyumanik]]<br>Simpang Susun [[Ungaran (kota)|Ungaran]]<br>Simpang Susun [[Bawen, Semarang|Bawen]] <br>Junction [[Bawen, Semarang|Bawen]] <br>Simpang Susun [[Salatiga]]<br>Simpang Susun [[Mojosongo, Boyolali|Boyolali]]<br>Junction [[Colomadu, Karanganyar|Colomadu]] |
|||
| ahn = [[Jalan Tol Trans-Jawa]] |
|||
}} |
|||
[[Berkas:Banyumanik Toll Plaza.JPG|jmpl|ka|300px|Gerbang Tol Banyumanik]] |
[[Berkas:Banyumanik Toll Plaza.JPG|jmpl|ka|300px|Gerbang Tol Banyumanik]] |
||
[[Berkas:Semarang Solo Toll Road.JPG|jmpl|ka|300px|Pemandangan Jalan Tol Semarang-Solo di Interchange Ungaran]] |
[[Berkas:Semarang Solo Toll Road.JPG|jmpl|ka|300px|Pemandangan Jalan Tol Semarang-Solo di Interchange Ungaran]] |
||
'''Jalan Tol Semarang–Solo''' adalah [[jalan tol]] di provinsi [[Jawa Tengah]], [[Indonesia]]. Jalan Tol Semarang–Solo menghubungkan Kota [[Semarang]] dengan [[Surakarta]] serta melewati 5 kabupaten/kota, yaitu [[Kota Semarang]], [[Kabupaten Semarang]], [[Kota Salatiga]], [[Kabupaten Boyolali]], dan [[Kabupaten Karanganyar]] berada di kawasan megapolitan Joglosemar. |
|||
[[Berkas:GunungMerbabuviewinSalatiga.jpg|al=|jmpl|300x300px|Pemandangan Gunung Merbabu di Gerbang Tol Salatiga]] |
|||
'''Jalan Tol Semarang–Solo''' ({{lang-jv|ꦢꦭꦤ꧀ꦠꦺꦴꦭ꧀ꦱꦼꦩꦫꦁꦱꦭ|Dalan Tol Semarang-Sala}}) adalah [[jalan tol]] di provinsi [[Jawa Tengah]], [[Indonesia]]. Jalan Tol Semarang–Solo menghubungkan Kota [[Semarang]], [[Salatiga]], dan [[Surakarta]] serta melewati 4 kabupaten/kota, yaitu [[Kota Semarang]], [[Kabupaten Semarang]], [[Kota Salatiga]] dan [[Kabupaten Boyolali]]. |
|||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Tol ini mulai dibangun 1 Maret 2009 oleh [[Jasa Marga]] dengan total lintasan sepanjang 72,64 |
Tol ini mulai dibangun 1 Maret 2009 oleh [[Jasa Marga]] dengan total lintasan sepanjang 72,64 km.<ref name="transmargajateng1">{{cite news|first=Ade|last=Maulidin|authorlink=|coauthors=|title=PT Trans marga Jateng|url=http://www.jasamarga.com/id_/anak-perusahaan/pt-trans-marga-jateng-tmj.html|date=14 Juli 2012|access-date=2013-09-09|archive-date=2013-09-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20130908023713/http://www.jasamarga.com/id_/anak-perusahaan/pt-trans-marga-jateng-tmj.html|dead-url=yes}}</ref> Tol ini berada di [[pegunungan]] sehingga jalannya naik-turun dan juga mempunyai banyak [[jembatan]] yang panjang dan tinggi. Jalan tol ini merupakan bagian dari [[Jalan Tol Trans Jawa]] yang menghubungkan {{rute|T|14|6|route=Semarang}} [[Jalan Tol Semarang]] dengan {{rute|T|14|6|route=Solo-Ngawi}} [[Jalan Tol Solo-Ngawi]]. |
||
=== Seksi === |
=== Seksi === |
||
Tol ini terbagi menjadi lima seksi:<ref name="pu2">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Tol Semarang-Solo|url=http://simtol.pu.go.id/subditlahan/detail_ruas.php?RUAS_ID=6&tol_id=1|work=Departemen Pekerjaan Umum|date=}}</ref> |
Tol ini terbagi menjadi lima seksi:<ref name="pu2">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Tol Semarang-Solo|url=http://simtol.pu.go.id/subditlahan/detail_ruas.php?RUAS_ID=6&tol_id=1|work=Departemen Pekerjaan Umum|date=|access-date=2009-11-04|archive-date=2011-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20110301043735/http://simtol.pu.go.id/subditlahan/detail_ruas.php?RUAS_ID=6&tol_id=1|dead-url=yes}}</ref> |
||
{|class="wikitable" |
{|class="wikitable" |
||
|- |
|- |
||
Baris 43: | Baris 62: | ||
|} |
|} |
||
Pembangunan {{rute|T|14|6}} Jalan Tol Semarang–Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah.<ref name="inilah">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Konstruksi Tol Semarang-Solo Dimulai |url=http://tinyurl.com/yjte597|work=INILAH.COM|date=31 Januari 2009}}</ref> Konstruksi tol seksi I Semarang ([[Tembalang]])-[[Ungaran]] dimulai pada awal tahun 2009. Seksi I (Semarang-Ungaran) telah beroperasi sejak 11 November 2011, sedangkan untuk seksi II Ungaran-Bawen sudah beroperasi sejak 4 April 2014. Untuk Seksi III Bawen-Salatiga sudah beroperasi sejak 25 September 2017, sedangkan seksi IV Salatiga-Boyolali dan seksi V Boyolali-Kartasura sudah beroperasi sejak 20 Desember 2018.<ref>http://www.bisnis.com/articles/seksi-i-ruas-semarang-solo-siap-diresmikan</ref> |
Pembangunan {{rute|T|14|6}} Jalan Tol Semarang–Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah.<ref name="inilah">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Konstruksi Tol Semarang-Solo Dimulai |url=http://tinyurl.com/yjte597|work=INILAH.COM|date=31 Januari 2009}}</ref> Konstruksi tol seksi I Semarang ([[Tembalang]])-[[Ungaran]] dimulai pada awal tahun 2009. Seksi I (Semarang-Ungaran) telah beroperasi sejak 11 November 2011, sedangkan untuk seksi II Ungaran-Bawen sudah beroperasi sejak 4 April 2014. Untuk Seksi III Bawen-Salatiga sudah beroperasi sejak 25 September 2017, sedangkan seksi IV Salatiga-Boyolali dan seksi V Boyolali-Kartasura sudah beroperasi sejak 20 Desember 2018.<ref>http://www.bisnis.com/articles/seksi-i-ruas-semarang-solo-siap-diresmikan{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> |
||
== Jembatan Tol == |
== Jembatan Tol == |
||
Baris 60: | Baris 79: | ||
* Jembatan Senjoyo (170 m) |
* Jembatan Senjoyo (170 m) |
||
'''SEKSI IV (SALATIGA-BOYOLALI)''' |
'''SEKSI IV (SALATIGA-BOYOLALI)''' |
||
* Jembatan |
* Jembatan Kenteng dan Serang (493 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Cemoro (200 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Butak (163 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Cengger 1 (337 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Cengger 2 (130 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Pepe (111 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Bendo (44 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Kiringan (37 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Putih 1 (122 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Putih 2 (73 m) |
||
* Jembatan Akses Road |
* Jembatan Akses Road Putih (120 m) |
||
'''SEKSI V (BOYOLALI-KARTASURA)''' |
'''SEKSI V (BOYOLALI-KARTASURA)''' |
||
* Jembatan |
* Jembatan Grenjeng (73 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Putih (81 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Pleret (42 m) |
||
* Jembatan |
* Jembatan Pepe (89 m) |
||
== Rest Area == |
== Rest Area == |
||
Jalan tol Semarang-Solo mempunyai beberapa tempat istirahat. Ada |
Jalan tol Semarang-Solo mempunyai beberapa tempat istirahat. Ada 7 tempat istirahat yaitu: |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|- |
|- |
||
! Lokasi (KM) !! Arah !! Tipe !! Parkir !! SPBU !! Masjid/Musholla !! Restoran !! Toilet !! Bengkel !! Keterangan |
|||
! Lokasi (KM) !! Arah |
|||
!Tipe |
|||
!Parkir!! SPBU !! Masjid/Musholla !! Restoran !! Toilet |
|||
!Bengkel |
|||
|- |
|- |
||
| align="center" |429A |
| align="center" |429A |
||
| Selatan |
| Selatan |
||
|A |
|A |
||
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]||[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] |
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]||[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || |
||
|- |
|- |
||
| align="center" |429B || Utara |
| align="center" |429B || Utara |
||
| |
|C |
||
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | |
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | ||''Fungsional'' |
||
|- |
|||
| align="center" |''444B'' |
|||
|''Utara'' |
|||
|''B'' |
|||
|align="center" |''[[Berkas:Checkbox.svg]]''|| || align="center" |''[[Berkas:Checkbox.svg]]''|| align="center" |''[[Berkas:Checkbox.svg]]''|| align="center" |''[[Berkas:Checkbox.svg]]''|| align="center" | ||''Tahap Pembangunan'' |
|||
|- |
|- |
||
| align="center" |456A || Selatan |
| align="center" |456A || Selatan |
||
|B |
|B |
||
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] |
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | || |
||
| |
|||
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] |
|||
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] |
|||
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| align="center" |456B |
| align="center" |456B |
||
| Utara |
| Utara |
||
|A |
|A |
||
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | || |
|||
| align="center" colspan="6" |Tahap Pembangunan |
|||
|- |
|- |
||
| |
|align="center" |487A || Timur |
||
|B |
|B |
||
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | || |
|||
| align="center" colspan="6" |Tahap Pembangunan |
|||
|- |
|- |
||
| |
|align="center" |487B || Barat |
||
|B |
|B |
||
|align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| || align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]]|| align="center" |[[Berkas:Checkbox.svg]] || align="center" | || |
|||
| align="center" colspan="6" |Tahap Pembangunan |
|||
|- |
|- |
||
Baris 121: | Baris 137: | ||
== Gerbang Tol == |
== Gerbang Tol == |
||
'''Ruas Tembalang-Kartasura (Dikelola PT Trans Marga Jateng)''' |
'''Ruas Tembalang-Kartasura/Colomadu (Dikelola PT Trans Marga Jateng)''' |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
! |
! |
||
Baris 132: | Baris 148: | ||
Destinasi |
Destinasi |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Tol14-6. |
| colspan="4" style="text-align:center; color:white;" bgcolor="blue" |[[Berkas:ID Tol14-6.svg|30px|link=Jalan Nasional di Jawa Tengah#Jalan Tol di Jawa Tengah]]<br>'''Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6''' |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG SEKSI B<br />[[Berkas:Jasa Marga.png|15px]] Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk.</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG SEKSI B<br />[[Berkas:Jasa Marga.png|15px]] Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk.</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
||
Baris 138: | Baris 154: | ||
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br />Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br />Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
||
|- |
|- |
||
![[Tembalang, Semarang|Simpang Susun Tembalang]] |
|||
|align="center" | 419 |
|align="center" | 419 |
||
|Tembalang |
|Tembalang |
||
|'''{{rute|T|14|6|route=Semarang}} [[Jalan Tol Semarang|Jalan Tol Semarang Seksi B]]'''<br/>[[ |
|'''{{rute|T|14|6|route=Semarang}} [[Jalan Tol Semarang|Jalan Tol Semarang Seksi B]]'''<br/>[[Simpang Lima]]<br>[[Pelabuhan Tanjung Emas]]<br/>[[Bandar Udara Internasional Achmad Yani|Bandara Internasional Ahmad Yani]] |
||
|- |
|- |
||
| |
| align="center" | Gerbang Tol Banyumanik |
||
| rowspan="2" align="center" |420 |
| rowspan="2" align="center" |420 |
||
| rowspan="2" |Banyumanik |
| rowspan="2" |Banyumanik |
||
|1. '''Gerbang akhir:'''<br/>Arah:<br/>{{rute|T|14|6|route=Semarang}} '''[[Jalan Tol Semarang]]'''<br />[[ |
|1. '''Gerbang akhir:'''<br/>Arah:<br/>{{rute|T|14|6|route=Semarang}} '''[[Jalan Tol Semarang]]'''<br />[[Simpang Lima]]<br />[[Pelabuhan Tanjung Emas]]<br />{{rute|T|13|1}} [[Jakarta]]<br />{{rute|N|14|1}} [[Demak]]<br />{{rute|N|16|1}} [[Surabaya]] (via [[Jalan Nasional Rute 1|Pantura]])<br />2. '''Gerbang awal:'''<br/>Arah:<br/>{{rute|T|14|6|route=Solo-Ngawi}} '''[[Jalan Tol Solo-Ngawi]]'''<br>{{rute|T|16|11|route=Ngawi-Kertosono}} '''[[Jalan Tol Ngawi-Kertosono]]'''<br>{{rute|N|14|17}} [[Kota Surakarta|Solo]]<br>{{rute|N|16|17}} [[Madiun]]<br>[[Surabaya]] (via tol) |
||
|- |
|- |
||
|Ramp Banyumanik |
![[Banyumanik, Semarang|Ramp Banyumanik]] |
||
|<pintu keluar Banyumanik hanya berlaku untuk kendaraan dari arah Solo/Surabaya><br/>[[Banyumanik, Semarang|Banyumanik]]<br />[[Tembalang]]<br |
|<pintu keluar Banyumanik hanya berlaku untuk kendaraan dari arah Solo/Surabaya><br/>[[Banyumanik, Semarang|Banyumanik]]<br />[[Tembalang, Semarang|Tembalang]]<br>[[Universitas Diponegoro]] |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas: |
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Seal of the City of Semarang.svg|39x39px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kota Semarang]]</font>'''<br /><br />[[Berkas:Seal of Semarang Regency.svg|38x38px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Semarang]]</font>''' |
||
|- |
|- |
||
![[Ungaran (kota)|Simpang Susun Ungaran]] |
|||
| rowspan="2" align="center" | 430 |
| rowspan="2" align="center" | 430 |
||
| rowspan="2" | Ungaran |
| rowspan="2" | Ungaran |
||
| rowspan="2" |{{rute|N|14|20}} [[Ungaran (kota)|Ungaran]]<br />[[Gunungpati, Semarang|Gunungpati]]<br />[[Bandungan, Semarang|Bandungan]] |
| rowspan="2" |{{rute|N|14|20}} [[Ungaran (kota)|Ungaran]]<br />[[Gunungpati, Semarang|Gunungpati]]<br />[[Bandungan, Semarang|Bandungan]]<br />[[Mranggen, Demak|Mranggen]] (alternatif) |
||
|- |
|- |
||
| Gerbang Tol Ungaran |
| align="center" | Gerbang Tol Ungaran |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br />Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
|||
|[[Bawen, Semarang|Simpang Susun Bawen]] |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL BAWEN-YOGYAKARTA<br />Batas Operasional PT Jasamarga Jogja Bawen</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
|||
|- |
|||
![[Bawen, Semarang|''Junction Bawen'']] |
|||
| align="center" |''442'' |
|||
|''Bawen'' |
|||
|''<font color="white">'''[[Berkas:Motorway_CZ.svg|24x24px]]'''</font>''' [[Jalan Tol Yogyakarta–Magelang–Bawen|Jalan Tol Bawen-Yogyakarta]]'''<br />[[Simpang Lima|Magelang]]<br>[[Pelabuhan Tanjung Emas|Yogyakarta]]'' |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL BAWEN-YOGYAKARTA<br />Batas Operasional PT Jasamarga Jogja Bawen</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br />Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
|||
|- |
|||
![[Bawen, Semarang|Simpang Susun Bawen]] |
|||
| rowspan="2" align="center" | 442 |
| rowspan="2" align="center" | 442 |
||
| rowspan="2" | Bawen |
| rowspan="2" | Bawen |
||
| rowspan="2" |{{rute|N|14|15}} [[Bawen, Semarang|Bawen]]<br />{{Rute|N|14|20}} [[Ambarawa, Semarang|Ambarawa]]<br />[[Kota Magelang|Magelang]]<br /><br />'''ALTERNATIF LAIN:'''<br />[[Yogyakarta]]<br />[[Kabupaten Wonosobo|Wonosobo]]<br />[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]<br />[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]<br />[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]<br>[[Purwokerto]]<br />[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]<br />[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]<br />[[Kabupaten Tasikmalaya|Tasikmalaya]]<br />[[Cileunyi, Bandung|Cileunyi]] (alternatif [[Jalan Tol Padaleunyi]], [[Jalan Tol Purbaleunyi]] & [[Jalan Tol Cisumdawu]])<br />[[Kota Bandung|Bandung]] |
|||
| rowspan="2" |{{rute|N|14|20}} [[Bawen, Semarang|Bawen]]<br />{{rute|N|14|15}} [[Ambarawa, Semarang|Ambarawa]]<br />{{rute|N|14|26}} [[Kota Magelang|Magelang]] |
|||
|- |
|- |
||
| Gerbang Tol Bawen |
| align="center" | Gerbang Tol Bawen |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas: |
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Seal of Semarang Regency.svg|38x38px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Semarang]]</font>'''<br /><br />[[Berkas:Seal of the City of Salatiga.svg|42x42px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kota Salatiga]]</font>''' |
||
|- |
|- |
||
![[Tingkir, Salatiga|Simpang Susun Salatiga]] |
|||
| rowspan="2" align="center" | 459 |
| rowspan="2" align="center" | 459 |
||
| rowspan="2" |Tingkir |
| rowspan="2" |Tingkir |
||
| rowspan="2" |{{rute|N|14|20}} [[Kota Salatiga|Salatiga]]<br />[[Suruh, Semarang|Suruh]]<br />[[Tingkir, Salatiga|Tingkir]] |
| rowspan="2" |{{rute|N|14|20}} [[Kota Salatiga|Salatiga]]<br />[[Suruh, Semarang|Suruh]]<br />[[Tingkir, Salatiga|Tingkir]] |
||
|- |
|- |
||
| Gerbang Tol Salatiga |
| align="center" | Gerbang Tol Salatiga |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas: |
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Seal of the City of Salatiga.svg|42x42px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kota Salatiga]]</font>'''<br /><br />[[Berkas:Seal of Semarang Regency.svg|38x38px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Semarang]]</font>''' |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas: |
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Seal of Semarang Regency.svg|38x38px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Semarang]]</font> '''<br /><br />[[Berkas:Seal of Boyolali Regency.svg|44x44px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Boyolali]]</font> ''' |
||
|- |
|- |
||
![[Mojosongo, Boyolali|Simpang Susun Boyolali]] |
|||
| rowspan="2" align="center" |482 |
| rowspan="2" align="center" |482 |
||
| rowspan="2" |Mojosongo |
| rowspan="2" |Mojosongo |
||
| rowspan="2" |{{rute|N|14|20}} [[Kabupaten Boyolali|Boyolali]]<br /> |
| rowspan="2" |{{rute|N|14|20}} [[Kabupaten Boyolali|Boyolali]]<br />[[Jatinom, Klaten|Jatinom]]<br />[[Kabupaten Klaten|Klaten]] |
||
|- |
|- |
||
|Gerbang Tol Boyolali |
| align="center" |Gerbang Tol Boyolali |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br /></font>''' '''<font color="white">Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br /></font>''' '''<font color="white">Batas Operasional PT Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
||
|- |
|||
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SOLO-YOGYAKARTA-YIA KULONPROGO<br /></font>''' '''<font color="white">Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Jogja</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SOLO-NGAWI<br />[[Berkas:Jasa Marga.png|15px]] Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Ngawi</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
| colspan="4" style="text-align:center" bgcolor="green" |'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] JALAN TOL SOLO-NGAWI<br />[[Berkas:Jasa Marga.png|15px]] Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Ngawi</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas: |
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Seal of Boyolali Regency.svg|44x44px|al=]]<br />'''<font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Boyolali]]</font> '''<br />[[Banyudono, Boyolali|'''Kecamatan Banyudono''']]'''<br /><br />[[Berkas:Seal of Karanganyar Regency.svg|35px]]<br /><font color="green">Batas Wilayah [[Kabupaten Karanganyar]]</font><br />[[Colomadu, Karanganyar|Kecamatan Colomadu]]''' |
||
|- |
|- |
||
![[Colomadu, Karanganyar|Colomadu Junction]] |
|||
| rowspan="2" align="center" |493 |
| rowspan="2" align="center" |493 |
||
| rowspan="2" |Colomadu |
| rowspan="2" |Colomadu |
||
|{{rute|T|14|6|route=Solo-Ngawi}} '''[[Jalan Tol Solo-Ngawi]]''' |
|{{rute|T|14|6|route=Solo-Ngawi}} '''[[Jalan Tol Solo-Ngawi]]<br />[[Berkas:Motorway_CZ.svg|24x24px]] [[Jalan tol Yogyakarta-Solo|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo]]''' |
||
|- |
|- |
||
|Gerbang Tol Colomadu |
| align="center" |Gerbang Tol Colomadu |
||
|{{rute|N|14|17}} [[Kartasura, Sukoharjo|Kartasura]]<br>[[Kabupaten Klaten|Klaten]]<br>[[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]] |
|{{rute|N|14|17}} [[Kartasura, Sukoharjo|Kartasura]]<br>[[Kabupaten Klaten|Klaten]]<br>[[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]]<br /><br />'''ALTERNATIF LAIN:'''<br />[[Kabupaten Wonosobo|Wonosobo]]<br />[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]<br />[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]<br />[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]<br>[[Purwokerto]]<br />[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]<br />[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]<br />[[Kabupaten Tasikmalaya|Tasikmalaya]]<br />[[Cileunyi, Bandung|Cileunyi]] (alternatif [[Jalan Tol Padaleunyi]], [[Jalan Tol Purbaleunyi]] & [[Jalan Tol Cisumdawu]])<br />[[Kota Bandung|Bandung]] |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center" |[[Berkas:Tol14-6. |
| colspan="4" style="text-align:center; color:white;" bgcolor="blue" |[[Berkas:ID Tol14-6.svg|30px|link=Jalan Nasional di Jawa Tengah#Jalan Tol di Jawa Tengah]]<br>'''Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6''' |
||
|} |
|} |
||
Baris 207: | Baris 239: | ||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|- |
|- |
||
! colspan="9"|Berlaku Sejak |
! colspan="9"|Berlaku Sejak 19 Agustus 2021 Pukul 00.00 |
||
|- |
|- |
||
! rowspan="2"|Gerbang Asal |
! rowspan="2"|Gerbang Asal |
||
Baris 221: | Baris 253: | ||
! rowspan="5"|Banyumanik |
! rowspan="5"|Banyumanik |
||
! colspan="2"|Ungaran |
! colspan="2"|Ungaran |
||
| |
| 8.500 |
||
| |
| 13.000 |
||
| |
| 13.000 |
||
| |
| 17.000 |
||
| |
| 17.000 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Bawen |
! colspan="2"|Bawen |
||
| |
| 18.000 |
||
| |
| 26.500 |
||
| |
| 26.500 |
||
| |
| 35.500 |
||
| |
| 35.500 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Salatiga |
! colspan="2"|Salatiga |
||
| |
| 38.000 |
||
| |
| 57.000 |
||
| |
| 57.000 |
||
| |
| 76.000 |
||
| |
| 76.000 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Boyolali |
! colspan="2"|Boyolali |
||
| 56.500 |
|||
| 85.000 |
|||
| 85.000 |
|||
| 113.500 |
|||
| 113.500 |
|||
|- |
|||
! colspan="2"|Colomadu* |
|||
| 65.000 |
| 65.000 |
||
| |
| 98.000 |
||
| |
| 98.000 |
||
| 130.500 |
| 130.500 |
||
| 130.500 |
| 130.500 |
||
|- |
|||
! colspan="2"|Colomadu* |
|||
| 76.000 |
|||
| 113.500 |
|||
| 113.500 |
|||
| 151.500 |
|||
| 151.500 |
|||
|- |
|- |
||
! rowspan="6"|Ungaran |
! rowspan="6"|Ungaran |
||
! rowspan="2"|Banyumanik |
! rowspan="2"|Banyumanik |
||
! Ke Jl. Tirto Agung |
! Ke Jl. Tirto Agung |
||
| |
| 8.500 |
||
| 11.000 |
| 11.000 |
||
| 11.000 |
| 11.000 |
||
| |
| 17.000 |
||
| |
| 17.000 |
||
|- |
|- |
||
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]** |
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]** |
||
| |
| 14.000 |
||
| 19.000 |
|||
| 19.000 |
|||
| 27.500 |
|||
| 27.500 |
|||
|- |
|||
! colspan="2"|Bawen |
|||
| 9.500 |
|||
| 14.000 |
|||
| 14.000 |
|||
| 18.500 |
| 18.500 |
||
| 18.500 |
| 18.500 |
||
| 35.000 |
|||
| 35.000 |
|||
|- |
|||
! colspan="2"|Bawen |
|||
| 8.000 |
|||
| 12.000 |
|||
| 12.000 |
|||
| 16.000 |
|||
| 16.000 |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Salatiga |
! colspan="2"|Salatiga |
||
| |
| 29.500 |
||
| |
| 44.500 |
||
| |
| 44.500 |
||
| |
| 59.000 |
||
| |
| 59.000 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Boyolali |
! colspan="2"|Boyolali |
||
| |
| 56.500 |
||
| |
| 85.000 |
||
| |
| 85.000 |
||
| |
| 113.500 |
||
| |
| 113.500 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Colomadu* |
! colspan="2"|Colomadu* |
||
| |
| 67.500 |
||
| |
| 100.500 |
||
| |
| 100.500 |
||
| |
| 134.500 |
||
| |
| 134.500 |
||
|- |
|- |
||
! rowspan="6"|Bawen |
! rowspan="6"|Bawen |
||
! rowspan="2"|Banyumanik |
! rowspan="2"|Banyumanik |
||
! Ke Jl. Tirto Agung |
! Ke Jl. Tirto Agung |
||
| |
| 18.000 |
||
| |
| 26.500 |
||
| |
| 26.500 |
||
| |
| 35.500 |
||
| |
| 35.500 |
||
|- |
|- |
||
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]** |
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]** |
||
| |
| 23.500 |
||
| |
| 34.500 |
||
| |
| 34.500 |
||
| |
| 45.500 |
||
| |
| 45.500 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Ungaran |
! colspan="2"|Ungaran |
||
| |
| 9.500 |
||
| |
| 14.000 |
||
| |
| 14.000 |
||
| |
| 18.500 |
||
| |
| 18.500 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Salatiga |
! colspan="2"|Salatiga |
||
| |
| 20.000 |
||
| |
| 30.500 |
||
| |
| 30.500 |
||
| |
| 40.500 |
||
| |
| 40.500 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Boyolali |
! colspan="2"|Boyolali |
||
| |
| 47.500 |
||
| |
| 71.000 |
||
| |
| 71.000 |
||
| |
| 95.000 |
||
| |
| 95.000 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Colomadu* |
! colspan="2"|Colomadu* |
||
| |
| 58.000 |
||
| |
| 86.500 |
||
| |
| 86.500 |
||
| |
| 116.000 |
||
| |
| 116.000 |
||
|- |
|- |
||
! rowspan="6"|Salatiga |
! rowspan="6"|Salatiga |
||
! rowspan="2"|Banyumanik |
! rowspan="2"|Banyumanik |
||
! Ke Jl. Tirto Agung |
! Ke Jl. Tirto Agung |
||
| 33.000 |
|||
| 49.500 |
|||
| 49.500 |
|||
| 66.000 |
|||
| 66.000 |
|||
|- |
|||
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]** |
|||
| 38.000 |
| 38.000 |
||
| 57.000 |
| 57.000 |
||
Baris 358: | Baris 383: | ||
| 76.000 |
| 76.000 |
||
| 76.000 |
| 76.000 |
||
|- |
|||
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]** |
|||
| 43.500 |
|||
| 65.000 |
|||
| 65.000 |
|||
| 86.500 |
|||
| 86.500 |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Ungaran |
! colspan="2"|Ungaran |
||
| |
| 29.500 |
||
| |
| 44.500 |
||
| |
| 44.500 |
||
| |
| 59.000 |
||
| |
| 59.000 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Bawen |
! colspan="2"|Bawen |
||
| |
| 20.000 |
||
| |
| 30.500 |
||
| |
| 30.500 |
||
| |
| 40.500 |
||
| |
| 40.500 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Boyolali |
! colspan="2"|Boyolali |
||
| |
| 27.000 |
||
| |
| 41.000 |
||
| |
| 41.000 |
||
| |
| 54.500 |
||
| |
| 54.500 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Colomadu* |
! colspan="2"|Colomadu* |
||
| |
| 38.000 |
||
| |
| 56.500 |
||
| |
| 56.500 |
||
| |
| 77.500 |
||
| |
| 77.500 |
||
|- |
|- |
||
! rowspan="6"|Boyolali |
! rowspan="6"|Boyolali |
||
! rowspan="2"|Banyumanik |
! rowspan="2"|Banyumanik |
||
! Ke Jl. Tirto Agung |
! Ke Jl. Tirto Agung |
||
| 65.000 |
|||
| 98.000 |
|||
| 98.000 |
|||
| 130.500 |
|||
| 130.500 |
|||
|- |
|||
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]** |
|||
| 70.500 |
|||
| 106.000 |
|||
| 106.000 |
|||
| 141.000 |
|||
| 141.000 |
|||
|- |
|||
! colspan="2"|Ungaran |
|||
| 56.500 |
| 56.500 |
||
| 85.000 |
| 85.000 |
||
Baris 395: | Baris 441: | ||
| 113.500 |
| 113.500 |
||
| 113.500 |
| 113.500 |
||
|- |
|||
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]** |
|||
| 61.500 |
|||
| 92.500 |
|||
| 92.500 |
|||
| 123.500 |
|||
| 123.500 |
|||
|- |
|||
! colspan="2"|Ungaran |
|||
| 49.500 |
|||
| 74.000 |
|||
| 74.000 |
|||
| 98.500 |
|||
| 98.500 |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Bawen |
! colspan="2"|Bawen |
||
| |
| 47.500 |
||
| |
| 71.000 |
||
| |
| 71.000 |
||
| |
| 95.000 |
||
| |
| 95.000 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Salatiga |
! colspan="2"|Salatiga |
||
| 23.500 |
| 23.500 |
||
| |
| 41.000 |
||
| |
| 41.000 |
||
| |
| 54.500 |
||
| |
| 54.500 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Colomadu* |
! colspan="2"|Colomadu* |
||
| |
| 10.500 |
||
| |
| 15.500 |
||
| |
| 15.500 |
||
| |
| 21.000 |
||
| |
| 21.000 |
||
|- |
|- |
||
! rowspan="6"|Colomadu* |
! rowspan="6"|Colomadu* |
||
! rowspan="2"|Banyumanik |
! rowspan="2"|Banyumanik |
||
! Ke Jl. Tirto Agung |
! Ke Jl. Tirto Agung |
||
| |
| 76.000 |
||
| |
| 113.500 |
||
| |
| 113.500 |
||
| |
| 134.500 |
||
| |
| 134.500 |
||
|- |
|- |
||
! Ke [[Jalan Tol Semarang]] |
! Ke [[Jalan Tol Semarang]]** |
||
| |
| 81.500 |
||
| |
| 121.500 |
||
| |
| 121.500 |
||
| |
| 145.000 |
||
| |
| 145.000 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Ungaran |
! colspan="2"|Ungaran |
||
| 67.500 |
|||
| 100.500 |
|||
| 100.500 |
|||
| 134.500 |
|||
| 134.500 |
|||
|- |
|||
! colspan="2"|Bawen |
|||
| 58.000 |
| 58.000 |
||
| |
| 86.500 |
||
| |
| 86.500 |
||
| 116.000 |
| 116.000 |
||
| 116.000 |
| 116.000 |
||
|- |
|||
! colspan="2"|Bawen |
|||
| 50.000 |
|||
| 75.000 |
|||
| 75.000 |
|||
| 100.000 |
|||
| 100.000 |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Salatiga |
! colspan="2"|Salatiga |
||
| |
| 38.000 |
||
| |
| 56.500 |
||
| |
| 56.500 |
||
| |
| 75.500 |
||
| |
| 75.500 |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2"|Boyolali |
! colspan="2"|Boyolali |
||
| |
| 10.500 |
||
| |
| 15.500 |
||
| |
| 15.500 |
||
| |
| 21.000 |
||
| |
| 21.000 |
||
|- |
|- |
||
| colspan="8"|Catatan:<br>*Tarif ditambahkan |
| colspan="8"|Catatan:<br>*Tarif ditambahkan Rp.1000 untuk golongan I-III dan Rp1500 untuk golongan VI dan V oleh [[Jalan Tol Solo–Ngawi|PT. Jasamarga Solo Ngawi]]<br>**Tarif telah ditambahkan tarif [[Jalan Tol Semarang]] |
||
|} |
|} |
||
== Rencana == |
== Rencana == |
||
* Rencana pembangunan [[Jalan Tol |
* Rencana pembangunan [[Jalan Tol Yogyakarta–Magelang–Bawen|Jalan Tol Bawen-Yogyakarta]] di ruas akhir Bawen |
||
* Rencana pembangunan [[Jalan Tol Solo–Yogyakarta|Jalan Tol Solo-Yogyakarta]] |
* Rencana pembangunan [[Jalan Tol Solo–Yogyakarta|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo]] |
||
Pembangunan ini mendapat sambutan baik dari Gubernur Jawa Tengah, Bibit Waluyo. Dia merasakan bahwa dengan adanya kedua jalan tol tersebut akan membantu kesuksesan pembangunan proyek jalan tol Semarang-Solo sebagai program pengembangan jaringan jalan di Jawa Tengah. Semarang sebagai ibu kota provinsi memiliki peran besar untuk mendorong kegiatan perekonomian daerah, di mana jalan tol ini akan memperkuat transportasi darat, khususnya akses jalan Semarang menuju Jogjakarta dan Solo, ataupun sebaliknya.<ref name="Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi.|url=http://www.jasamarga.com/id_/berita/item/647-tol-ungaran-bawen-dibuka-untuk-umum.html|date=1 agustus 2013}}</ref> Sementara itu, pemerintah [[Kota Salatiga]] meminta [[simpang susun]] (''interchange'') tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.<ref name="solopos">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan tol Solo-Semarang, Salatiga ngotot meminta interchange di pusat kota.|url=http://www.solopos.com/2009/channel/jateng/jalan-tol-solo-semarang-salatiga-ngotot-meminta-interchange-di-pusat-kota-1932|work=Solopos|date=23 Juli 2009}}</ref> |
Pembangunan ini mendapat sambutan baik dari Gubernur Jawa Tengah, Bibit Waluyo. Dia merasakan bahwa dengan adanya kedua jalan tol tersebut akan membantu kesuksesan pembangunan proyek jalan tol Semarang-Solo sebagai program pengembangan jaringan jalan di Jawa Tengah. Semarang sebagai ibu kota provinsi memiliki peran besar untuk mendorong kegiatan perekonomian daerah, di mana jalan tol ini akan memperkuat transportasi darat, khususnya akses jalan Semarang menuju Jogjakarta dan Solo, ataupun sebaliknya.<ref name="Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi.|url=http://www.jasamarga.com/id_/berita/item/647-tol-ungaran-bawen-dibuka-untuk-umum.html|date=1 agustus 2013|access-date=2013-09-09|archive-date=2013-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20130907071805/http://www.jasamarga.com/id_/berita/item/647-tol-ungaran-bawen-dibuka-untuk-umum.html|dead-url=yes}}</ref> Sementara itu, pemerintah [[Kota Salatiga]] meminta [[simpang susun]] (''interchange'') tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.<ref name="solopos">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan tol Solo-Semarang, Salatiga ngotot meminta interchange di pusat kota.|url=http://www.solopos.com/2009/channel/jateng/jalan-tol-solo-semarang-salatiga-ngotot-meminta-interchange-di-pusat-kota-1932|work=Solopos|date=23 Juli 2009}}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> |
||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
* [[Jalan Tol Semarang]] |
* [[Jalan Tol Semarang]] |
||
* [[Jalan Tol Semarang-Batang]] |
* [[Jalan Tol Semarang-Batang]] |
||
* [[Jalan Tol Solo–Ngawi]] |
|||
* [[Jalan Tol Pemalang-Batang]] |
* [[Jalan Tol Pemalang-Batang]] |
||
* [[Jalan Tol Pejagan-Pemalang]] |
* [[Jalan Tol Pejagan-Pemalang]] |
||
Baris 497: | Baris 530: | ||
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;" |
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;" |
||
|- |
|- |
||
| width="30%" align="center |
| width="30%" align="center" | '''Ruas sebelumnya''':{{br}}[[Berkas:Motorway_CZ.svg|23x23px]] [[Jalan Tol Semarang]]{{br}}[[Berkas:Motorway_CZ.svg|23x23px]] [[Jalan Tol Yogyakarta–Magelang–Bawen|Jalan Tol Bawen-Yogyakarta]] |
||
| width="40%" align="center" | [[Jalan Tol Trans Jawa]] |
| width="40%" align="center" | [[Jalan Tol Trans Jawa]] |
||
| width="30%" align="center |
| width="30%" align="center" | '''Ruas berikutnya''':{{br}}[[Berkas:Motorway_CZ.svg|23x23px]] [[Jalan Tol Solo-Ngawi]]{{br}}[[Berkas:Motorway_CZ.svg|23x23px]] [[Jalan Tol Yogyakarta–Solo|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo]] |
||
|- |
|||
| width="40%" align="center" | {{rute|T|14|6}} [[Jalan Tol Rute 6]] |
|||
|- |
|||
| width="30%" align="center" | '''Ruas sebelumnya''':{{br}}''Jalan Tol Berawal/Berakhir'' |
|||
| width="40%" align="center" | [[Jalan Tol Trans Jawa|Ruas Jalan Tol Terintegrasi III]] |
|||
|} |
|} |
||
</center> |
</center> |
||
Baris 510: | Baris 538: | ||
{{AHN}} |
{{AHN}} |
||
{{Jalan tol Indonesia}} |
{{Jalan tol Indonesia}} |
||
{{transportasi-stub}} |
|||
[[Kategori:Jalan tol di Jawa Tengah]] |
[[Kategori:Jalan tol di Jawa Tengah]] |
||
[[Kategori:Pendirian tahun 2009 di Indonesia]] |
|||
{{transportasi-stub}} |
Revisi per 17 Juni 2024 16.46
Jalan Tol Semarang–Solo | |
---|---|
![]() |
|
Informasi rute | |
Bagian dari Jalan Tol Trans-Jawa | |
Dikelola oleh PT Trans Marga Jateng (TMJ) | |
Panjang: | 72.64 km (45,14 mi) |
Berdiri: | 12 Januari 2009 | – sekarang
Persimpangan besar | |
Dari: | ![]() ![]() |
Simpang Susun Tembalang Ramp Banyumanik Simpang Susun Ungaran Simpang Susun Bawen Junction Bawen Simpang Susun Salatiga Simpang Susun Boyolali Junction Colomadu | |
Ke: | ![]() ![]() |
Letak | |
Kota besar: | Kota Semarang Semarang Salatiga Boyolali Kartasura |
Sistem jalan bebas hambatan | |
AH 2 | |
Jalan Tol Semarang–Solo adalah jalan tol di provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Jalan Tol Semarang–Solo menghubungkan Kota Semarang dengan Surakarta serta melewati 5 kabupaten/kota, yaitu Kota Semarang, Kabupaten Semarang, Kota Salatiga, Kabupaten Boyolali, dan Kabupaten Karanganyar berada di kawasan megapolitan Joglosemar.
Sejarah
Tol ini mulai dibangun 1 Maret 2009 oleh Jasa Marga dengan total lintasan sepanjang 72,64 km.[1] Tol ini berada di pegunungan sehingga jalannya naik-turun dan juga mempunyai banyak jembatan yang panjang dan tinggi. Jalan tol ini merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang menghubungkan Jalan Tol Semarang dengan
Jalan Tol Solo-Ngawi.
Seksi
Tol ini terbagi menjadi lima seksi:[2]
Pembangunan Jalan Tol Semarang–Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah.[3] Konstruksi tol seksi I Semarang (Tembalang)-Ungaran dimulai pada awal tahun 2009. Seksi I (Semarang-Ungaran) telah beroperasi sejak 11 November 2011, sedangkan untuk seksi II Ungaran-Bawen sudah beroperasi sejak 4 April 2014. Untuk Seksi III Bawen-Salatiga sudah beroperasi sejak 25 September 2017, sedangkan seksi IV Salatiga-Boyolali dan seksi V Boyolali-Kartasura sudah beroperasi sejak 20 Desember 2018.[4]
Jembatan Tol
SEKSI I (TEMBALANG-UNGARAN)
- Jembatan Banyumanik 1 (170 m)
- Jembatan Banyumanik 2 (384 m)
- Jembatan Gedawang (470 m)
- Jembatan Susukan (470 m)
- Jembatan Penggaron (400 m)
SEKSI II (UNGARAN-BAWEN)
- Jembatan Tinalun (335 m)
- Jembatan Lemah Ireng I (879 m)
- Jembatan Lemah Ireng II (300 m)
SEKSI III (BAWEN-SALATIGA)
- Jembatan Tuntang (330 m)
- Jembatan Senjoyo (170 m)
SEKSI IV (SALATIGA-BOYOLALI)
- Jembatan Kenteng dan Serang (493 m)
- Jembatan Cemoro (200 m)
- Jembatan Butak (163 m)
- Jembatan Cengger 1 (337 m)
- Jembatan Cengger 2 (130 m)
- Jembatan Pepe (111 m)
- Jembatan Bendo (44 m)
- Jembatan Kiringan (37 m)
- Jembatan Putih 1 (122 m)
- Jembatan Putih 2 (73 m)
- Jembatan Akses Road Putih (120 m)
SEKSI V (BOYOLALI-KARTASURA)
- Jembatan Grenjeng (73 m)
- Jembatan Putih (81 m)
- Jembatan Pleret (42 m)
- Jembatan Pepe (89 m)
Rest Area
Jalan tol Semarang-Solo mempunyai beberapa tempat istirahat. Ada 7 tempat istirahat yaitu:
Gerbang Tol
Ruas Tembalang-Kartasura/Colomadu (Dikelola PT Trans Marga Jateng)
Gerbang tol/simpang susun |
KM |
Lokasi |
Destinasi |
---|---|---|---|
![]() Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6 | |||
![]() ![]() Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
![]() Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Simpang Susun Tembalang | 419 | Tembalang | ![]() Simpang Lima Pelabuhan Tanjung Emas Bandara Internasional Ahmad Yani |
Gerbang Tol Banyumanik | 420 | Banyumanik | 1. Gerbang akhir: Arah: ![]() Simpang Lima Pelabuhan Tanjung Emas ![]() ![]() ![]() 2. Gerbang awal: Arah: ![]() ![]() ![]() ![]() Surabaya (via tol) |
Ramp Banyumanik | <pintu keluar Banyumanik hanya berlaku untuk kendaraan dari arah Solo/Surabaya> Banyumanik Tembalang Universitas Diponegoro | ||
![]() Batas Wilayah Kota Semarang ![]() Batas Wilayah Kabupaten Semarang | |||
Simpang Susun Ungaran | 430 | Ungaran | ![]() Gunungpati Bandungan Mranggen (alternatif) |
Gerbang Tol Ungaran | |||
![]() Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
![]() Batas Operasional PT Jasamarga Jogja Bawen Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Junction Bawen | 442 | Bawen | ![]() Magelang Yogyakarta |
![]() Batas Operasional PT Jasamarga Jogja Bawen Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
![]() Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Simpang Susun Bawen | 442 | Bawen | ![]() ![]() Magelang ALTERNATIF LAIN: Yogyakarta Wonosobo Purworejo Kebumen Banyumas Purwokerto Cilacap Ciamis Tasikmalaya Cileunyi (alternatif Jalan Tol Padaleunyi, Jalan Tol Purbaleunyi & Jalan Tol Cisumdawu) Bandung |
Gerbang Tol Bawen | |||
![]() Batas Wilayah Kabupaten Semarang ![]() Batas Wilayah Kota Salatiga | |||
Simpang Susun Salatiga | 459 | Tingkir | ![]() Suruh Tingkir |
Gerbang Tol Salatiga | |||
![]() Batas Wilayah Kota Salatiga ![]() Batas Wilayah Kabupaten Semarang | |||
![]() Batas Wilayah Kabupaten Semarang ![]() Batas Wilayah Kabupaten Boyolali | |||
Simpang Susun Boyolali | 482 | Mojosongo | ![]() Jatinom Klaten |
Gerbang Tol Boyolali | |||
![]() Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
![]() Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Jogja Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
![]() ![]() Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
![]() Batas Wilayah Kabupaten Boyolali Kecamatan Banyudono ![]() Batas Wilayah Kabupaten Karanganyar Kecamatan Colomadu | |||
Colomadu Junction | 493 | Colomadu | ![]() ![]() |
Gerbang Tol Colomadu | ![]() Klaten Yogyakarta ALTERNATIF LAIN: Wonosobo Purworejo Kebumen Banyumas Purwokerto Cilacap Ciamis Tasikmalaya Cileunyi (alternatif Jalan Tol Padaleunyi, Jalan Tol Purbaleunyi & Jalan Tol Cisumdawu) Bandung | ||
![]() Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6 |
Tarif (Rp)
Berlaku Sejak 19 Agustus 2021 Pukul 00.00 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gerbang Asal | Gerbang Tujuan | Golongan | ||||||
I | II | III | IV | V | ||||
Banyumanik | Ungaran | 8.500 | 13.000 | 13.000 | 17.000 | 17.000 | ||
Bawen | 18.000 | 26.500 | 26.500 | 35.500 | 35.500 | |||
Salatiga | 38.000 | 57.000 | 57.000 | 76.000 | 76.000 | |||
Boyolali | 65.000 | 98.000 | 98.000 | 130.500 | 130.500 | |||
Colomadu* | 76.000 | 113.500 | 113.500 | 151.500 | 151.500 | |||
Ungaran | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 8.500 | 11.000 | 11.000 | 17.000 | 17.000 | |
Ke Jalan Tol Semarang** | 14.000 | 19.000 | 19.000 | 27.500 | 27.500 | |||
Bawen | 9.500 | 14.000 | 14.000 | 18.500 | 18.500 | |||
Salatiga | 29.500 | 44.500 | 44.500 | 59.000 | 59.000 | |||
Boyolali | 56.500 | 85.000 | 85.000 | 113.500 | 113.500 | |||
Colomadu* | 67.500 | 100.500 | 100.500 | 134.500 | 134.500 | |||
Bawen | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 18.000 | 26.500 | 26.500 | 35.500 | 35.500 | |
Ke Jalan Tol Semarang** | 23.500 | 34.500 | 34.500 | 45.500 | 45.500 | |||
Ungaran | 9.500 | 14.000 | 14.000 | 18.500 | 18.500 | |||
Salatiga | 20.000 | 30.500 | 30.500 | 40.500 | 40.500 | |||
Boyolali | 47.500 | 71.000 | 71.000 | 95.000 | 95.000 | |||
Colomadu* | 58.000 | 86.500 | 86.500 | 116.000 | 116.000 | |||
Salatiga | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 38.000 | 57.000 | 57.000 | 76.000 | 76.000 | |
Ke Jalan Tol Semarang** | 43.500 | 65.000 | 65.000 | 86.500 | 86.500 | |||
Ungaran | 29.500 | 44.500 | 44.500 | 59.000 | 59.000 | |||
Bawen | 20.000 | 30.500 | 30.500 | 40.500 | 40.500 | |||
Boyolali | 27.000 | 41.000 | 41.000 | 54.500 | 54.500 | |||
Colomadu* | 38.000 | 56.500 | 56.500 | 77.500 | 77.500 | |||
Boyolali | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 65.000 | 98.000 | 98.000 | 130.500 | 130.500 | |
Ke Jalan Tol Semarang** | 70.500 | 106.000 | 106.000 | 141.000 | 141.000 | |||
Ungaran | 56.500 | 85.000 | 85.000 | 113.500 | 113.500 | |||
Bawen | 47.500 | 71.000 | 71.000 | 95.000 | 95.000 | |||
Salatiga | 23.500 | 41.000 | 41.000 | 54.500 | 54.500 | |||
Colomadu* | 10.500 | 15.500 | 15.500 | 21.000 | 21.000 | |||
Colomadu* | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 76.000 | 113.500 | 113.500 | 134.500 | 134.500 | |
Ke Jalan Tol Semarang** | 81.500 | 121.500 | 121.500 | 145.000 | 145.000 | |||
Ungaran | 67.500 | 100.500 | 100.500 | 134.500 | 134.500 | |||
Bawen | 58.000 | 86.500 | 86.500 | 116.000 | 116.000 | |||
Salatiga | 38.000 | 56.500 | 56.500 | 75.500 | 75.500 | |||
Boyolali | 10.500 | 15.500 | 15.500 | 21.000 | 21.000 | |||
Catatan: *Tarif ditambahkan Rp.1000 untuk golongan I-III dan Rp1500 untuk golongan VI dan V oleh PT. Jasamarga Solo Ngawi **Tarif telah ditambahkan tarif Jalan Tol Semarang |
Rencana
- Rencana pembangunan Jalan Tol Bawen-Yogyakarta di ruas akhir Bawen
- Rencana pembangunan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo
Pembangunan ini mendapat sambutan baik dari Gubernur Jawa Tengah, Bibit Waluyo. Dia merasakan bahwa dengan adanya kedua jalan tol tersebut akan membantu kesuksesan pembangunan proyek jalan tol Semarang-Solo sebagai program pengembangan jaringan jalan di Jawa Tengah. Semarang sebagai ibu kota provinsi memiliki peran besar untuk mendorong kegiatan perekonomian daerah, di mana jalan tol ini akan memperkuat transportasi darat, khususnya akses jalan Semarang menuju Jogjakarta dan Solo, ataupun sebaliknya.[5] Sementara itu, pemerintah Kota Salatiga meminta simpang susun (interchange) tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.[6]
Lihat pula
- Jalan Tol Semarang
- Jalan Tol Semarang-Batang
- Jalan Tol Solo–Ngawi
- Jalan Tol Pemalang-Batang
- Jalan Tol Pejagan-Pemalang
- Jalan Tol Kanci-Pejagan
Referensi
- ^ Maulidin, Ade (14 Juli 2012). "PT Trans marga Jateng". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-09-08. Diakses tanggal 2013-09-09.
- ^ "Tol Semarang-Solo". Departemen Pekerjaan Umum. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-03-01. Diakses tanggal 2009-11-04.
- ^ "Konstruksi Tol Semarang-Solo Dimulai". INILAH.COM. 31 Januari 2009.
- ^ http://www.bisnis.com/articles/seksi-i-ruas-semarang-solo-siap-diresmikan[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi". 1 agustus 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-09-07. Diakses tanggal 2013-09-09.
- ^ "Jalan tol Solo-Semarang, Salatiga ngotot meminta interchange di pusat kota". Solopos. 23 Juli 2009.[pranala nonaktif permanen]
Ruas sebelumnya:![]() ![]() |
Jalan Tol Trans Jawa | Ruas berikutnya:![]() ![]() |