Lompat ke isi

DAMRI: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Dikembalikan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(215 revisi perantara oleh 55 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox perusahaan otobus
{{Infobox perusahaan otobus
| name =Perum Djawatan Angkutan Motor Republik Indonesia
| name = Perusahaan Umum DAMRI<ref name="nama">Pasal 6 PP 38/2018</ref>
| abbreviation =DAMRI
| trading_name = DAMRI
| logo = Logo Perum DAMRI terbaru.png
| logo = Logo Perum DAMRI terbaru.png
| logo_size = 250
| logo_size = 250
| logo_alt =
| logo_alt =
| image = Damri Airport Bus 6136.jpg
| image = File:Kantor Pusat Perum Damri - panoramio.jpg
| image_size = 250
| image_size = 250
| alt =
| alt =
| image_caption =
| image_caption = Kantor pusat Perum DAMRI di Jakarta, dengan logo lama
| company_slogan =Takes You Everywhere
| company_slogan =Takes You Everywhere
| parent =
| parent =
Baris 18: Baris 18:
| locale =
| locale =
| service_area =Seluruh Indonesia
| service_area =Seluruh Indonesia
| service_type =Angkutan Logistik , Angkutan perkotaan, Angkutan Perintis, Pemadu Moda, Antarkota, Pariwisata, dan Antarnegara
| service_type ={{hlist|[[Bus antarkota|Angkutan Antarkota]]|[[Bus kota|Angkutan Perkotaan]]|[[Bus bandar udara|Angkutan Pemadu Moda]]|[[Bus antar-jemput|Angkutan Antar-jemput]]|Angkutan Perintis|[[Bus pariwisata|Angkutan Pariwisata]]|Angkutan Antarnegara|Angkutan Logistik}}
| alliance = [[Kementerian Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia|Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia]]
| alliance =
| shortest_route =
| shortest_route =
| longest_route =
| longest_route =
| class =
| class =
| hubs =
| hubs =
| stations =
| stations = 58 Cabang
| lounge =
| lounge =
| depots =
| depots = Seluruh Indonesia
| fleets =Lihatlah dibawah.
| fleets =2500 Armada
| ridership = <!-- Daily ridership -->
| ridership = <!-- Daily ridership -->
| annual_ridership =
| annual_ridership =
| fuel_type =Solar dan [[BBG]] ([[BBG]] khusus untuk Bus Gandeng [[TransJakarta]])
| fuel_type =[[Bahan bakar diesel|Diesel]], [[Gas alam terkompresi|gas]], dan [[listrik]]
| operator =
| operator =Perusahaan Umum DAMRI
| ceo =Setia N. Milatia Moemin
| ceo =Setia N. Milatia Moemin
| leader_type =
| leader_type =
| leader =
| leader =
| website = {{URL|www.damri.co.id}}
| owner = [[BUMN]], [[Pemerintah Republik Indonesia]]
| website = {{URL|https://damri.co.id/}}
| map =
| map =
| map_name =
| map_name =
Baris 41: Baris 42:
}}
}}


'''DAMRI''' adalah singkatan dari '''Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia''' ([[Ejaan Republik|ER]], [[Ejaan Yang Disempurnakan|EYD]]: '''Jawatan Angkutan Motor Republik Indonesia''') yang dibentuk berdasarkan Maklumat [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Kementerian Perhubungan]] RI No.01/DAMRI/46 tanggal 25 November [[1946]] dengan tugas utama menyelenggarakan angkutan penumpang dan barang di atas jalan dengan menggunakan kendaraan bermotor. Dalam perkembangan selanjutnya sebagai [[Perusahaan Umum|Perusahaan Umum (Perum)]], nama DAMRI tetap diabadikan sebagai ''brand mark'' dari [[Badan Usaha Milik Negara|Badan Usaha Milik Negara (BUMN)]] ini yang hingga saat ini masih tetap konsisten menjalankan tugasnya sebagai salah satu penyelenggara jasa angkutan penumpang dan barang dengan menggunakan bus dan truk.
'''Perusahaan Umum DAMRI'''<ref name="nama"/>{{efn|awalnya bernama '''Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia''' yang kemudian disingkat menjadi '''DAMRI'''.}} atau dikenal dengan singkatan '''Perum DAMRI''' atau '''DAMRI''' saja adalah sebuah [[Badan Usaha Milik Negara]] [[Republik Indonesia]] yang bergerak di bidang [[transportasi darat]]. Perusahaan ini memulai sejarahnya sebagai sebuah [[jawatan]] dengan diterbitkannya Maklumat [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Kementerian Perhubungan]] RI No.01/DAMRI/46 tanggal 25 November 1946, di mana jawatan tersebut diberi tugas untuk menyelenggarakan angkutan penumpang dan barang di atas jalan dengan menggunakan kendaraan bermotor. Dalam perkembangan selanjutnya sebagai sebuah [[perusahaan umum]] (Perum), nama DAMRI tetap diabadikan sebagai ''tanda merek'' ({{lang-en|brand mark|italic=yes}}) dari perusahaan yang hingga saat ini masih tetap konsisten menjalankan tugasnya sebagai salah satu penyelenggara jasa angkutan penumpang dan barang dengan menggunakan bus dan truk.


Hingga saat ini, DAMRI memiliki jaringan pelayanan tersebar hampir di seluruh wilayah [[Republik Indonesia]]. Dalam kegiatan usahanya DAMRI menyelenggarakan pelayanan angkutan kota, angkutan antarkota dalam [[provinsi]], angkutan kota antarprovinsi, angkutan khusus bandar udara, angkutan pariwisata, angkutan logistik, angkutan keperintisan, dan angkutan lintas batas [[negara]].
Hingga saat ini, DAMRI memiliki jaringan pelayanan tersebar hampir di seluruh wilayah [[Republik Indonesia]]. Dalam kegiatan usahanya DAMRI menyelenggarakan pelayanan angkutan kota, angkutan antarkota, angkutan pemadu moda khusus bandar udara, angkutan antar-jemput, angkutan pariwisata, angkutan logistik, angkutan keperintisan, dan angkutan antarnegara.


== Sejarah DAMRI ==
== Sejarah ==
Pada tahun [[1943]], terdapat dua usaha angkutan di zaman pendudukan Jepang yaitu {{nihongo|'''Jawa Unyu Zigyosha'''|ジャワ運輸自動車|}} yang mengkhususkan diri pada angkutan barang dengan [[truk]], [[gerobak]] atau [[cikar]], dan juga terdapat {{nihongo|'''Jidousha Sokyoku'''|自動車総局|Jidousha Soukyoku}} yang melayani angkutan penumpang dengan [[kendaraan bermotor]] atau [[bus]]. Pada tahun [[1945]], setelah [[Indonesia]] [[Proklamasi Kemerdekaan Indonesia|merdeka]], di bawah pengelolaan [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Departemen Perhubungan RI]], Jawa Unyuu Jidousha berubah nama menjadi '''''Djawatan Pengangkoetan''''' untuk angkutan barang dan Jidousha Sokyoku beralih menjadi '''''Djawatan Angkutan Darat''''' untuk angkutan penumpang.<ref>{{cite web |url=https://damri.co.id/sejarah |title=Damri.co.id |accessdate=1 Juni 2020}}</ref>
Pada tahun [[1943]], terdapat dua usaha angkutan pada zaman pendudukan Jepang yaitu {{nihongo|'''Jawa Unyu Jidousha'''|ジャワ運輸自動車|}} yang mengkhususkan diri pada angkutan barang dengan [[truk]], [[gerobak]] atau [[cikar]], dan juga terdapat {{nihongo|'''Jidousha Soukyoku'''|自動車総局|Jidousha Soukyoku}} yang melayani angkutan penumpang dengan [[kendaraan bermotor]] atau [[bus]]. Pada tahun [[1945]], setelah [[Indonesia]] [[Proklamasi Kemerdekaan Indonesia|merdeka]], di bawah pengelolaan [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Departemen Perhubungan RI]], Jawa Unyuu Jidousha berubah nama menjadi '''''Djawatan Pengangkoetan''''' untuk angkutan barang, sementara Jidousha Sokyoku beralih menjadi '''''Djawatan Angkoetan Darat''''' untuk angkutan penumpang.<ref>{{cite web |url=https://damri.co.id/sejarah |title=Damri.co.id |accessdate=1 Juni 2020}}</ref>


Pada 25 November 1946, kedua jawatan itu digabungkan berdasarkan Maklumat Menteri Perhubungan RI No.01/DAM/46 sehingga dibentuklah "Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia", disingkat DAMRI, dengan tugas utama menyelenggarakan [[pengangkutan darat]] dengan bus, truk, dan angkutan bermotor lainnya.
Pada tanggal 25 November 1946, kedua jawatan itu digabungkan berdasarkan Maklumat Menteri Perhubungan RI No.01/DAM/46 sehingga dibentuklah "Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia", disingkat DAMRI, dengan tugas utama menyelenggarakan [[pengangkutan darat]] dengan bus, truk, dan angkutan bermotor lainnya.


Tugas tersebut menjadikan semangat kesejarahan DAMRI yang telah memainkan peranan aktif dalam kiprah perjuangan mempertahankan kemerdekaan melawan agresi Belanda di Jawa.
Tugas tersebut menjadikan semangat kesejarahan DAMRI yang telah memainkan peranan aktif dalam kiprah [[Revolusi Nasional Indonesia|perjuangan mempertahankan kemerdekaan]] melawan [[Agresi Militer Belanda|agresi Belanda]] di Jawa.


Tahun [[1961]], terjadi peralihan status DAMRI menjadi ''Badan Pimpinan Umum Perusahaan Negara (BPUPN)'' berdasarkan '''[[Peraturan Pemerintah]] No. 233 Tahun 1961''', yang kemudian pada tahun [[1965]] BPUPN dihapus dan DAMRI ditetapkan menjadi [[Perusahaan Negara]] (PN).
Pada tahun [[1961]], terjadi peralihan status DAMRI menjadi ''Badan Pimpinan Umum Perusahaan Negara (BPUPN)'' berdasarkan '''[[Peraturan Pemerintah]] No. 233 Tahun 1961''',<ref name="pn">{{Cite web|url=https://peraturan.bpk.go.id/Home/Download/67733/pp%20no%20233%20tahun%201961.pdf|title=Peraturan Pemerintah nomor 33 tahun 1961|publisher=Badan Pemeriksa Keuangan Republik Indonesia|language=id|access-date=26 Oktober 2021}}</ref> yang kemudian pada tahun [[1965]], BPUPN dihapus dan DAMRI ditetapkan menjadi sebuah [[Perusahaan Negara]] (PN).


Tahun 1982, DAMRI beralih status menjadi [[Perusahaan Umum]] (PERUM) berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 31 Tahun 1984 serta dengan Peraturan Pemerintah No. 31 Tahun 2002 dan berkelanjutan hingga saat ini, di mana PERUM DAMRI diberi tugas dan wewenang untuk menyelenggarakan jasa [[angkutan umum]] untuk penumpang dan atau barang di atas jalan dengan [[kendaraan bermotor]].Saat ini, DAMRI merupakan salah satu [[perusahaan]] yang dimiliki [[pemerintah]] di bawah [[Kementerian]] [[Badan Usaha Milik Negara]] (BUMN)
Pada tahun 1982, DAMRI beralih status menjadi [[Perusahaan Umum]] (PERUM) berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 31 Tahun 1984,<ref name="perum">{{Cite web|url=https://jdih.setkab.go.id/puu/buka_puu/3191/PP0301982.pdf|title=Peraturan Pemerintah nomor 30 tahun 1982|publisher=Sekretariat Kabinet Republik Indonesia|language=id|access-date=26 Oktober 2021}}</ref> serta dengan Peraturan Pemerintah No. 31 Tahun 2002 dan berkelanjutan hingga saat ini, di mana PERUM DAMRI diberi tugas dan wewenang untuk menyelenggarakan jasa [[angkutan umum]] untuk penumpang dan atau barang di atas jalan dengan [[kendaraan bermotor]].

Pada tanggal 8 Juni 2023, pemerintah resmi menggabungkan [[Pengangkutan Penumpang Djakarta|Perum PPD]] ke dalam perusahaan ini,<ref name="ppd">{{Cite web|title=Peraturan Pemerintah nomor 30 tahun 2023|url=https://jdih.setkab.go.id/puu/buka_puu/176990/Salinan_PP_Nomor_30_Tahun_2023.pdf|publisher=Sekretariat Kabinet Republik Indonesia|language=id|access-date=10 Juni 2023}}</ref> guna mencegah adanya tumpang tindih perusahaan angkutan penumpang nasional di Indonesia. Hal ini dikarenakan Perum PPD, yang awalnya hanya mencakup wilayah Jabodetabek, telah memperluas bisnisnya ke wilayah [[Bali]] pada 2020.<ref>{{Cite web|last=Praditya|first=Ilyas Istianur|date=8 Juni 2023|title=Tok, Perum DAMRI dan PPD Resmi Digabung|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/5314027/tok-perum-damri-dan-ppd-resmi-digabung|website=[[liputan6.com]]|language=id|access-date=11 Februari 2024}}</ref>

Saat ini, DAMRI merupakan salah satu [[perusahaan umum]] yang dimiliki [[Republik Indonesia|pemerintah pusat]] yang dibawah naungan [[Kementerian Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia]].


== Layanan ==
== Layanan ==


=== Pemadu moda ===
=== Angkutan perkotaan ===
{{Utama|bus kota{{!}}angkutan perkotaan}}
Angkutan Bandar udara merupakan salah satu segmen pelayanan yang beroperasi dari dan ke Bandar udara. Segmen Angkutan Bandar udara ini tidak hanya melayani wilayah Ibu Kota Jakarta saja, namun sudah hampir menjangkau Bandar udara-bandar udara yang ada di wilayah Indonesia. Pelayanan yang berorientasi pada kepuasan pelanggan ini akan terus memberikan pelayanan terbaiknya dengan tarif relatif murah, aman dan nyaman.
Angkutan Perkotaan merupakan sebuah moda transportasi perkotaan yang merujuk kepada kendaraan umum dengan rute yang sudah ditentukan. pelayanannya meliputi jaringan trayek kota (dalam wilayah kota, ibu kota provinsi, dan kabupaten). Jaringan pelayanan meliputi 9 (sembilan) kota besar di seluruh Indonesia meliputi Medan, Batam, Palembang, Bandar Lampung, Jabodetabek (dikelola oleh [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek|BPTJ]]), Bandung, Surabaya, Makassar, Kendari dan Manado.


=== Transjakarta ===
==== Transjakarta ====
{{utama|Transjakarta}}
Damri Mengoperasikan bus [[Transjakarta|TransJakarta]] melalui Strategic Bussines Unit (SBU) .
[[Berkas:Transjakarta 14 and 14A Buses at JIS.jpg|jmpl|250px|Bus Hino RK8 dengan bodi ''Cityliner'' buatan karoseri Rahayu Santosa yang dioperasikan sebagai armada Transjakarta oleh DAMRI. Bus ini sebelumnya dimiliki oleh Perum PPD.]]
Transjakarta merupakan sistem [[bus raya terpadu]] (BRT) yang beroperasi di [[Jakarta]]. DAMRI merupakan salah satu operator Transjakarta yang mengelola armada yang melayani tiap koridor dengan kode DMR.<ref>{{cite web|url=https://transjakarta.co.id/produk-dan-layanan/infrastruktur/armada/operator-bus/|title=Operator Bus|publisher=PT Transportasi Jakarta|location=Jakarta|accessdate=25 Maret 2018}}</ref>


Sebelum dikelola oleh DAMRI, [[Pengangkutan Penumpang Djakarta|Perum PPD]] yang telah lama menjadi operator Transjakarta yang kemudian dilebur ke dalam Perusahaan ini oleh Pemerintah Republik Indonesia sejak tanggal 8 Juni 2023.<ref name="ppd">{{Cite web|url=https://jdih.setkab.go.id/puu/buka_puu/176990/Salinan_PP_Nomor_30_Tahun_2023.pdf|title=Peraturan Pemerintah nomor 30 tahun 2023|publisher=Sekretariat Kabinet Republik Indonesia|language=id|access-date=10 Juni 2023}}</ref>
di antaranya melayani:
* Koridor 5 (Kampung Melayu - Ancol) (bus gandeng)
* Koridor 5C (PGC 1 - Harmoni) (bus gandeng)
* Koridor 5D (PGC 1 - Ancol) (bus gandeng)
* Koridor 8 (Lebak Bulus - Harmoni) (bus gandeng)
* Koridor 9A (Pluit - PGC 2) (bus gandeng)
* Koridor 10 (Tanjung Priok - PGC 2) (bus gandeng)
Unit yang digunakan adalah jenis Zhongtong LCK6180GC Bus Holding yang CBU dari China


Armada bus Transjakarta yang dioperasikan saat ini oleh DAMRI adalah bus tunggal Hino RK8 JSKA-NHU R260 [[Bahan bakar diesel|berbahan bakar diesel]] dan [[Bus tempel|bus gandeng]] Zhongtong LCK6180GC Doosan CNG Euro V [[Gas alam terkompresi|berbahan bakar gas]], yang sama-sama sebelumnya dimiliki oleh Perum PPD. Pada tanggal 22 Desember 2023, DAMRI resmi meluncurkan 26 unit [[bus listrik]] berlantai rendah dengan merek Skywell NJL6126BEV, untuk rute-rute bus kota Transjakarta (dibawah merek Metrotrans).<ref>{{Cite web|last=Kanaka|first=Weka|date=22 Desember 2023|title=Keren! 26 Unit Bus Listrik Diluncurkan Damri untuk Unit TransJakarta|url=https://travel.detik.com/travel-news/d-7103744/keren-26-unit-bus-listrik-diluncurkan-damri-untuk-unit-transjakarta|website=[[Detik.com|detikTravel]]|language=id-ID|access-date=11 Februari 2024}}</ref><ref>{{Cite web|last=Bustomi|first=Muhammad Isa|date=22 Desember 2023|editor-last=Movanita|editor-first=Ambaranie Nadia Kemala|title=26 Bus Listrik Transjakarta Diluncurkan, Beroperasi di 2 Rute|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2023/12/22/15365181/26-bus-listrik-transjakarta-diluncurkan-beroperasi-di-2-rute|website=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=11 Februari 2024}}</ref>
=== Trans Bandung Raya ===


==== Transjabodetabek ====
* Trayek 1 : Cicaheum - Cibeureum
[[Berkas:2015 Hino R 260 RK8J Laksana Discovery 7.7 RK8JSKA-NHJ (20191215) 01.jpg|jmpl|Salah satu armada bus JR Connexion, ketika masih dioperasikan oleh PPD]]
* Trayek 2 : Leuwipanjang - Ledeng
* Trayek 5 : Leuwipanjang - Dago
* Trayek 6A : Elang - Jatinangor via Tol Moch. Toha
* Trayek 6B : Elang - Jatinangor via Cibiru
* Trayek 7A : Dipatiukur - Jatinangor via Tol Moch. Toha
* Trayek 8 : Kebon Kalapa - Tanjungsari
* Trayek 9 : Cicaheum - Leuwipanjang
* Trayek 11 : Kebon Kalapa - Cibiru
* Trayek 15 : Alun Alun - Ciburuy
* AKDP : Alun Alun - Kota Baru Parahyangan via Tol Pasteur


Layanan ini terbagi menjadi tiga merek, yakni Transjabodetabek, JR Connexion (Jabodetabek Residence Connexion), dan JA Connexion (Jabodetabek Airport Connexion). Sebagian rute Transjabodetabek dan JR Connexion dikelola oleh [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] yang menghubungkan kawasan perumahan dan [[kota mandiri]] di [[Jabodetabekpunjur|Bodetabek]] dengan tempat-tempat di [[Kota Jakarta]] sebelumnya dioperasikan oleh Perum PPD, menggunakan armada Hino RK8. Setelah resmi diambil alih oleh Perum DAMRI, rute-rute JR Connexion telah mengangkut sebanyak 400.000 penumpang pada bulan September 2023.<ref>{{Cite web|last=Eka|first=Ismed|date=29 September 2023|title=Tiga Bulan Merger dengan Damri, JR Connexion Angkut 400.000 Penumpang|url=https://bumntrack.co.id/tiga-bulan-merger-dengan-damri-jr-connexion-angkut-400-000-penumpang/|website=BUMN Track|language=|access-date=11 Februari 2024}}</ref>
=== Angkutan kota ===
Angkutan Bus Kota Adalah sebuah moda transportasi perkotaan yang merujuk kepada kendaraan umum dengan rute yang sudah ditentukan. pelayanannya meliputi jaringan trayek kota ( dalam wilyah kota, Ibu Kota Provinsi dan Kabupaten). Jaringan Pelayanan meliputi 9 (sembilan ) kota besar diseluruh Indonesia meliputi Medan, Batam, Palembang, Bandar Lampung, Bandung, Surabaya, Makassar, Kendari dan Manado


=== Angkutan Antar Kota ===
==== Trans Bandung Raya ====
{{utama|Trans Bandung Raya}}
Angkutan Antar Kota terdiri dari Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dan Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP). Terdapat di 33 Kantor Cabang DAMRI.
[[File:Bus DAMRI BANDUNG RAYA.jpg|thumb|250px|DAMRI 5636 melayani Trans Bandung Raya]]
Trans Bandung Raya merupakan layanan bus kota yang dioperasikan oleh Perum DAMRI di [[Cekungan Bandung|Bandung Raya]]. Dari kedua puluh trayek yang tersedia, hanya empat trayek saja yang masih beroperasi hingga saat ini. <!---- LEBIH BAIK DIBUATKAN HALAMAN TERPISAH Trayek yang dilayani adalah sebagai berikut,
{| class="wikitable"
|+
!Kode Trayek
!Trayek
!Jalan yang dilewati
!Keterangan
|-
|'''D1'''
|''[[Terminal Cicaheum|Cicaheum]] - [[Cibeureum, Cimahi Selatan, Cimahi|Cibeureum]]''
|''<small>» '''[[Terminal Cicaheum]]''' - Jend Ahmad Yani - H Ibrahim Adjie - Jakarta - Jend Ahmad Yani - Kembang Sapatu - Terate - Samoja - Malabar - Jend Ahmad Yani - Asia Afrika - Jend Sudirman - Rajawali Barat - Elang Raya - '''[[Garuda, Andir, Bandung|Halte Elang]]'''</small><small>« '''Halte Elang''' - Elang Raya - Rajawali Barat - Rajawali Timur - Kebon Jati - Suniaraja - Otto Iskandardinata - Stasiun Timur - Perintis Kemerdekaan - Braga - Lembong - Veteran - Jend. Ahmad Yani - '''Terminal Cicaheum'''</small>''
|<small>*berhenti operasional sejak 27 Oktober 2021, rute beririsan sepenuhnya dengan [[Trans Metro Bandung]] Koridor 2 {{Rint|Bandung|K2}}</small>
|-
|'''D2'''
|''[[Terminal Leuwipanjang|Leuwi Panjang]] - [[Ledeng, Cidadap, Bandung|Ledeng]]''
|''<small>» '''[[Terminal Leuwipanjang|Terminal Leuwi Panjang]]''' - Kopo - Pasirkoja - Astana Anyar - Gardujati - Pasir Kaliki - Pajajaran - Dr Cipto - Dr Gunawan - Dr Otten - Westhoff - Pasteur - Pasir Kaliki - Sukajadi - Dr Setiabudi - '''[[Ledeng, Cidadap, Bandung|Terminal Ledeng]]'''</small><small>« '''Terminal Ledeng''' - Dr. Setiabudi - Cipaganti - Prof. Eyckman - Pasir Kaliki - Pasteur - Pasir Kaliki - Pajajaran - Cicendo - Kebon Kawung - Otto Iskandardinata - Kebon Jukut - Perintis Kemerdekaan - Braga - Suniaraja - Otto Iskandardinata - Peta - Kopo - Soekarno Hatta - Leuwi Panjang - '''Terminal Leuwi Panjang'''</small>''
|<small>*berhenti operasional sejak 27 Oktober 2021</small>
|-
|'''D3'''
|''[[Lebakgede, Coblong, Bandung|Dipatiukur]] - [[Buahbatu, Bandung|Buahbatu]]''
|
|<small>*berhenti operasional sebelum era Trans Bandung Raya</small>
|-
|'''D4'''
|''[[Kiaracondong, Bandung|Kiaracondong]] - [[Ciroyom, Andir, Bandung|Ciroyom]]''
|
|<small>*berhenti operasional sebelum era Trans Bandung Raya</small>
|-
|'''D5'''
|''[[Terminal Leuwipanjang|Leuwi Panjang]] - [[Lebakgede, Coblong, Bandung|Dago]]''
|''<small>» '''[[Terminal Leuwipanjang|Terminal Leuwi Panjang]]''' - Kopo - Pasirkoja - Astana Anyar - Gardujati - Kebon Jati - Suniaraja - Otto Iskandardinata - Stasiun Timur - Perintis Kemerdekaan - Wastukencana - LLRE Martadinata - Ir H Djuanda - Dipatiukur - '''[[Lebakgede, Coblong, Bandung|Halte Dipatiukur]]'''</small><small>« '''Halte Dipatiukur''' - Dipatiukur - Hasanudin - Ir H Djuanda - Merdeka - Perintis Kemerdekaan - Braga - Suniaraja - Otto Iskandardinata - Peta - Kopo - Soekarno Hatta - Leuwi Panjang - '''Terminal Leuwi Panjang'''</small>''
|<small>*berhenti operasional sejak 27 Oktober 2021, dikonversi ke [[Trans Metro Pasundan]] Koridor 4 '''(K4BD)'''</small> {{Rint|Bandung|4D}} <small>sejak 25 Januari 2022</small>
|-
|'''D6'''
|''[[Garuda, Andir, Bandung|Elang]] - [[Cipadung Kidul, Panyileukan, Bandung|Cibiru]] <small>(via [[Cibeureum, Cimahi Selatan, Cimahi|Cibeureum]])</small>''
|''<small>» '''[[Garuda, Andir, Bandung|Halte Elang]]''' - Elang Raya - Soekarno Hatta - '''[[Cipadung Kidul, Panyileukan, Bandung|Halte Bundaran Cibiru]]'''</small><small>« '''Halte Cibiru''' - Soekarno Hatta - Jend. Sudirman - Rajawali Barat - Elang Raya - '''Halte Elang'''</small>''
|<small>*berhenti operasional sejak 27 Oktober 2021</small><small>, rute beririsan sepenuhnya dengan [[Trans Metro Bandung]] Koridor 1 {{Rint|bandung|k1}}</small>
|-
|{{Rint|Bandung|D6A}}
|[[Garuda, Andir, Bandung|Elang]]–[[Jatinangor, Sumedang|Jatinangor]] <small>(via [[Mekarwangi, bojongloa kidul, bandung|Tol Moh. Toha]])</small>
|<small>» '''[[Garuda, Andir, Bandung|Halte Elang]]''' - Elang Raya - Rajawali Barat - Garuda - Jend Sudirman - Soekarno Hatta - Moh Toha - Gerbang Tol Moh Toha - [[Jalan Tol Purwakarta–Bandung–Cileunyi|Tol Purbaleunyi]] - Gerbang Tol Cileunyi - Raya Cileunyi - Raya Jatinangor - '''[[Jatinangor, Sumedang|Pemberhentian Jatinangor]]'''</small><small>« '''[[Jatinangor, Sumedang|Pemberhentian Jatinangor]]'''–Raya Jatinangor–Sindangsari–Gerbang Tol Cileunyi–[[Jalan Tol Purwakarta–Bandung–Cileunyi|Tol Purbaleunyi]]–Gerbang Tol Moh Toha–Moh Toha–Soekarno Hatta–Elang Raya–'''[[Garuda, Andir, Bandung|Halte Elang]]'''</small>
|<small>*Masih operasional</small>
|-
|'''D6B'''
|''[[Garuda, Andir, Bandung|Elang]] - [[Jatinangor, Sumedang|Jatinangor]] <small>(via [[Cibiru, Bandung|Cibiru]])</small>''
|''<small>» '''[[Garuda, Andir, Bandung|Halte Elang]]''' - Elang Raya - Rajawali Barat - Garuda - Jend Sudirman - Soekarno Hatta - Raya Cibiru - Raya Cinunuk - Raya Cileunyi - Raya Jatinangor - '''[[Jatinangor, Sumedang|Pemberhentian Jatinangor]]'''</small><small>« '''Pemberhentian Jatinangor''' - Raya Jatinangor - Sindangsari - Raya Cileunyi - Percobaan - Raya Cinunuk - Raya Cibiru - Soekarno Hatta - Elang Raya - '''Halte Elang'''</small>''
|<small>*berhenti operasional sejak awal tahun 2020 (sebelum [[pandemi Covid-19 di Indonesia]])</small>
|-
|'''D7'''
|''[[Lebakgede, Coblong, Bandung|Dipatiukur]] - [[Jatinangor, Sumedang|Jatinangor]] <small>(via [[Terminal Cicaheum|Cicaheum]])</small>''
|
|<small>*berhenti operasional sebelum era Trans Bandung Raya</small>
|-
|'''D7A'''
|''[[Lebakgede, Coblong, Bandung|Dipatiukur]] - [[Jatinangor, Sumedang|Jatinangor]] <small>(via [[Mekarwangi, bojongloa kidul, bandung|Tol Moh. Toha]])</small>''
|''<small>» '''[[Lebakgede, Coblong, Bandung|Halte Dipatiukur]]''' - Dipatiukur - Panatayuda - Surapati - Sentot Alibasyah - Diponegoro - Supratman - Lapang Supratman - Cendana - Taman Pramuka - LLRE Martadinata - Laswi - Pelajar Pejuang 45 - BKR - Moh Toha - Gerbang Tol Moh Toha - [[Jalan Tol Purwakarta–Bandung–Cileunyi|Tol Purbaleunyi]] - Gerbang Tol Cileunyi - Raya Cileunyi - Raya Jatinangor - '''[[Jatinangor, Sumedang|Pemberhentian Jatinangor]]'''</small><small>« '''Pemberhentian Jatinangor''' - Raya Jatinangor - Sindangsari - Raya Cipacing - Gerbang Tol Cileunyi - Tol Purbaleunyi - Gerbang Tol Moh Toha - Moh Toha - BKR - Pelajar Pejuang 45 - Laswi - LLRE Martadinata - Taman Pramuka - Cendana - Lapang Supratman - Diponegoro - Majapahit - Surapati - Prabudimuntur - Surapati - Panatayuda - Dipatiukur - '''Halte Dipatiukur'''</small>''
|<small>*berhenti operasional sejak 27 Oktober 2021, dikonversi ke [[Trans Metro Pasundan]] Koridor 5 '''(K5BD)'''</small> {{Rint|Bandung|5D}} <small>sejak 21 Desember 2021</small>
|-
|'''D7B'''
|''[[Lebakgede, Coblong, Bandung|Dipatiukur]] - [[Jatinangor, Sumedang|Jatinangor]] <small>(via [[Pasteur, Sukajadi, Bandung|Tol Pasteur]])</small>''
|''<small>» '''[[Lebakgede, Coblong, Bandung|Halte Dipatiukur]]''' - Dipatiukur - Hasanudin - Ir H Djuanda - Cikapayang - [[Jembatan Pasupati|Flyover Pasupati]] - Pasteur - Dr Djunjunan - Gerbang Tol Pasteur - [[Jalan Tol Purwakarta–Bandung–Cileunyi|Tol Purbaleunyi]] - Gerbang Tol Cileunyi - Raya Cileunyi - Raya Jatinangor - '''[[Jatinangor, Sumedang|Pemberhentian Jatinangor]]'''</small><small>« '''Pemberhentian Jatinangor''' - Raya Jatinangor - Sindangsari - Raya Cipacing - Gerbang Tol Cileunyi - Tol Purbaleunyi - Gerbang Tol Pasteur - Dr. Djunjunan - Pasteur - Flyover Pasupati - Cikapayang - Dipatiukur - '''Halte Dipatiukur'''</small>''
|<small>*berhenti operasional sejak akhir tahun 2018</small>
|-
|{{Rint|Bandung|D8}}
|[[Jatisari, Tanjungsari, Sumedang|Tanjungsari]]–[[Pungkur, Regol, Bandung|Kebon Kalapa]]
|<small>»</small> <small>'''[[Jatisari, Tanjungsari, Sumedang|Terminal Tanjungsari]]''' - Raya Tanjungsari - Raya Jatinangor - Sindangsari - Raya Cileunyi - Percobaan - Raya Cinunuk - Raya Cibiru - Soekarno Hatta - Moh Toha - '''[[Pungkur, Regol, Bandung|Halte Kebon Kalapa]]'''</small>''<small>«</small>'' <small>'''[[Pungkur, Regol, Bandung|Halte Kebon Kalapa]]'''–Moh Toha–Pungkur–Moch Ramdan–Karapitan–Lauk Emas–Buah Batu–KH Ahmad Dahlan–Pelajar Pejuang 45–Buah Batu–Soekarno Hatta–Raya Cibiru–Raya Cinunuk–Raya Cileunyi–Raya Jatinangor–Raya Tanjungsari–'''[[Jatisari, Tanjungsari, Sumedang|Terminal Tanjungsari]]'''</small>
|<small>*Masih operasional</small>
|-
|'''D9'''
|''[[Terminal Cicaheum|Cicaheum]] - [[Terminal Leuwipanjang|Leuwi Panjang]]''
|''<small>» '''[[Terminal Cicaheum]]''' - Jend Ahmad Yani - H Ibrahim Adjie - Jakarta - Jend Ahmad Yani - Kembang Sapatu - Terate - Samoja - Malabar - Jend Ahmad Yani - Asia Afrika - Otto Iskandardinata - Peta - Kopo - Soekarno Hatta - Leuwi Panjang - '''[[Terminal Leuwipanjang|Terminal Leuwi Panjang]]'''</small><small>« '''Terminal Leuwi Panjang''' - Kopo - Pasirkoja - Pungkur - Dewi Sartika - Dalem Kaum - Alun-alun Timur - Asia Afrika - Banceuy - ABC - Naripan - Sunda - Veteran - Jend. Ahmad Yani - '''Terminal Cicaheum'''</small>''
|<small>*berhenti operasional sejak 27 Oktober 2021, rute ini sudah digantikan oleh jalur 11 (D11) dengan rute Cibiru-Leuwi Panjang via Cicaheum sejak 6 Desember 2021</small>
|-
|'''D10'''
|''[[Garuda, Andir, Bandung|Elang]] - [[Cicadas, Cibeunying Kidul, Bandung|Cicadas]] <small>(via [[Lingkar Selatan, Lengkong, Bandung|Lingkar Selatan]])</small>''
|
|<small>*berhenti operasional sebelum era Trans Bandung Raya</small>
|-
|{{Rint|Bandung|D11}}
|[[Cibiru, Bandung|Cibiru]]–[[Terminal Leuwipanjang|Leuwi Panjang]] via [[Terminal Cicaheum|Cicaheum]]
|<small>» '''Halte [[Universitas Islam Negeri Sunan Gunung Djati|UIN]] [[Cibiru, Bandung|Cibiru]]''' - AH Nasution - [[Terminal Cicaheum|Cicaheum]] - Jend Ahmad Yani - H Ibrahim Adjie - Jakarta - Jend Ahmad Yani - Kembang Sapatu - Terate - Samoja - Malabar - Jend Ahmad Yani - Asia Afrika - Otto Iskandardinata - Peta - Kopo - Soekarno Hatta - Leuwi Panjang - '''[[Terminal Leuwipanjang|Terminal Leuwi Panjang]]'''</small><small>« '''[[Terminal Leuwipanjang|Terminal Leuwi Panjang]]'''–Kopo–Pasirkoja–Pungkur–Dewi Sartika–Dalem Kaum–Alun-alun Timur–Asia Afrika–Banceuy–ABC–Naripan–Sunda–Veteran–Jend Ahmad Yani–[[Terminal Cicaheum|Cicaheum]]–AH Nasution–Soekarno Hatta–AH Nasution–'''Halte [[Universitas Islam Negeri Sunan Gunung Djati|UIN]] [[Cibiru, Bandung|Cibiru]]'''</small>
|<small>*Masih operasional, diperpanjang sampai ke [[Terminal Leuwipanjang|Terminal Leuwi Panjang]] sejak 6 Desember 2021,</small> <small>Sebelumnya rute:</small> <small>[[Cipadung Wetan, Panyileukan, Bandung|Cibiru]]–[[Pungkur, Regol, Bandung|Kebon Kalapa]]</small>
|-
|'''D12'''
|''[[Alun-alun Bandung|Alun-alun Kota Bandung]] - [[Soreang, Bandung|Soreang]]''
|
|<small>*berhenti operasional sebelum era Trans Bandung Raya, dikonversi ke [[Trans Metro Pasundan]] Koridor 1 '''(K1BD)''' {{Rint|Bandung|1D}}</small> <small>sejak 6 April 2022</small>
|-
|'''D13'''
|''[[Alun-alun Bandung|Alun-alun Kota Bandung]] - [[Baleendah, Bandung|Baleendah]]''
|
|<small>*berhenti operasional sebelum era Trans Bandung Raya, dikonversi ke [[Trans Metro Pasundan]] Koridor 3 '''(K3BD)''' {{Rint|Bandung|3D}}</small> <small>sejak 8 April 2022</small>
|-
|'''D14'''
|''[[Kiaracondong, Bandung|Kiaracondong]] - [[Sarijadi, Sukasari, Bandung|Sarijadi]]''
|
|<small>*berhenti operasional sebelum era Trans Bandung Raya</small>
|-
|'''D15'''
|''[[Alun-alun Bandung|Alun-alun Kota Bandung]] - [[Ciburuy, Padalarang, Bandung Barat|Ciburuy]]''
|<small>''» '''[[Alun-alun Bandung|Halte Alun-alun Bandung]]''' - Asia Afrika - Jend. Sudirman - Jend H Amir Mahmud - Flyover Cimindi - Jend H Amir Mahmud - Gatot Subroto - Gedung Empat - Gandawijaya - Jend H Amir Mahmud - Raya Gadobangkong - Raya Cimareme - Raya Caringin - Raya Padalarang - '''[[Ciburuy, Padalarang, Bandung Barat|Terminal Ciburuy]]'''''</small><small>''« '''[[Ciburuy, Padalarang, Bandung Barat|Terminal Ciburuy]]'''–Raya Padalarang–Raya Caringin–Raya Cimareme–Raya Gadobangkong–Jend H Amir Mahmud–Flyover Cimindi–Jend H Amir Mahmud–Rajawali Barat–Garuda–Jend Sudirman–Jamika–Terusan Pasirkoja–Pasirkoja–Pungkur–Dewi Sartika–Dalem Kaum–Alun-alun Timur–Asia Afrika–'''[[Alun-alun Bandung|Halte Alun-alun Bandung]]'''''</small>
|<small>*berhenti operasional sejak 27 Oktober 2021, dikonversi ke [[Trans Metro Pasundan]] Koridor 2 '''(K2BD)''' {{Rint|Bandung|2D}}</small> <small>sejak 8 April 2022</small>
|-
|{{Rint|Bandung|DKBP}}
|[[Alun-alun Bandung|Alun-alun Kota Bandung]]–[[Kota Baru Parahyangan]] <small>(via [[Pasteur, Sukajadi, Bandung|Tol Pasteur]])</small>
|<small>» '''[[Alun-alun Bandung|Halte Alun-alun Bandung]]''' - Asia Afrika - Banceuy - Suniaraja - Otto Iskandardinata - Stasiun Timur - Perintis Kemerdekaan - Wastukencana - Pajajaran - Cihampelas - Dr Abdul Rivai - Dr Cipto - Dr Gunawan - Dr Otten - Westhoff - Pasteur - Dr Djunjunan - Gerbang Tol Pasteur - [[Jalan Tol Purwakarta–Bandung–Cileunyi|Tol Purbaleunyi]] - Gerbang Tol Padalarang - Parahyangan Raya - Gelap Nyawang - Guru Gantangan - '''[[Cipeundeuy, Padalarang, Bandung Barat|Halte Subanglarang]]'''</small><small>« '''[[Cipeundeuy, Padalarang, Bandung Barat|Halte Subanglarang]]'''–Guru Gantangan–Gelap Nyawang–Parahyangan Raya–Gerbang Tol Padalarang–[[Jalan Tol Purwakarta–Bandung–Cileunyi|Tol Purbaleunyi]]–Gerbang Tol Pasteur–Dr Djunjunan–Pasteur–Cihampelas–Wastukencana–LLRE Martadinata–Merdeka–Lembong–Tamblong–Asia Afrika–'''[[Alun-alun Bandung|Halte Alun-alun Bandung]]'''</small>
|<small>*Masih operasional, rute Aglomerasi</small>
|} ---->


=== Antar Lintas Batas Negara ===
=== Angkutan pemadu moda ===
{{Utama|bus bandara{{!}}angkutan pemadu moda}}
Angkutan Antar Negara adalah angkutan dari satu kota ke kota lain yang melewati lintas batas negara dengan menggunakan mobil bus umum yang terikat dalalm trayek. DAMRI mempelopori transportasi lintas-batas antar Negara Indonesia Malaysia, dengan melayani trayek dari Pontianak (Indonesia) tujuan Kuching (Malaysia). Selain itu DAMRI juga telah membuka layanan baru dari Pontianak menuju Brunai Darussalam.
[[Berkas:Damri Airport Bus 6136.jpg|jmpl|250px|Bus bandara DAMRI di [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]].]]
Angkutan pemadu moda atau dikenal dengan angkutan bandar udara (angkutan bandara) merupakan salah satu segmen pelayanan yang beroperasi dari dan ke Bandar udara. Segmen angkutan bandar udara ini tidak hanya melayani wilayah [[Jakarta]] saja, namun sudah hampir menjangkau Bandar udara-bandar udara yang ada di wilayah Indonesia. Pelayanan yang berorientasi pada kepuasan pelanggan ini akan terus memberikan pelayanan terbaiknya dengan tarif relatif terjangkau, aman dan nyaman. Terdapat di 25 Kantor Cabang DAMRI yang terdiri dari 90 Trayek dan didukung dengan 598 unit armada.


Beberapa rute Angkutan Pemadu Moda DAMRI, di antaranya:
DAMRI juga sedang merintis rute antar negara seperti ke Timor Leste dan Papua Nugini. Trayek Angkutan Antar Negara yaitu:
* [[Bandara Internasional Soekarno–Hatta]]
* Pontianak ([[Indonesia]]) - Kuching ([[Malaysia Timur]])
** [[Jabodetabek]]
* Pontianak ([[Indonesia]]) - Bandar Seri Begawan ([[Brunei Darussalam]])
*** [[Jakarta Pusat]]: [[Stasiun Gambir]] dan [[Kemayoran, Jakarta Pusat|Kemayoran]] (Depo Bus DAMRI)
* Kupang ([[Indonesia]]) - Dili ([[Timor Leste]])
*** [[Jakarta Selatan]]: [[Terminal Blok M]], [[Terminal Pasar Minggu]], SCBD Lot 7 Park, Transmart Cilandak Timur, dan [[Stasiun MRT Lebak Bulus]]
* Jayapura ([[Indonesia]]) - Vanimo ([[Papua Nugini]])
*** [[Jakarta Timur]]: [[Terminal Kampung Rambutan]], [[Terminal Rawamangun]], dan [[Stasiun Halim]]
*** [[Jakarta Utara]]: [[Terminal Tanjung Priuk]] dan [[Mal Kelapa Gading|Summarecon Mall Kelapa Gading]]
*** [[Kota Tangerang Selatan]]: [[Ciputat, Tangerang Selatan|Ciputat]] (Depo Bus DAMRI), Trans Park Bintaro, dan Apartemen Intermark
*** [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]: Transera Waterpark dan Hollywood Junction Jababeka
*** [[Kota Bekasi]]: Terminal Kayuringin
*** [[Kabupaten Bogor|Bogor]]: Cibinong City Mall
*** [[Kota Bogor]]: [[Botani Square]]
*** [[Kota Depok]]: Terminal Sawangan
** [[Jawa Barat]]
*** [[Karawang]] (Kantor Pemasaran Grand Taruma)
*** Terminal Sadang ([[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]])
*** [[Kota Sukabumi]] (Depo Bus DAMRI Sukabumi)
** [[Banten]]
*** [[Terminal Merak]] ([[Kota Cilegon]])
* [[Bandara Internasional Yogyakarta]] ke Sleman City Hall dan Terminal Palbapang
* [[Bandara Internasional Juanda]] ke [[Terminal Bungurasih]], Terminal Bunder, dan Terminal Kertajaya
* [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Bandara Internasional Kualanamu]] ke Terminal Amplas dan Plaza Medan Fair
* [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin|Bandara Internasional Sultan Hasanuddin]] ke Lapangan Karebosi
* [[Bandara Halim Perdanakusuma]] ke Botani Square
* [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Bandara Internasional Hang Nadim]] ke Jodoh
* [[Bandara Supadio]] ke Sambas
* [[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi|Bandara Internasional Sam Ratulangi]] ke Kotamobagu
* [[Bandara Internasional Lombok]] ke Bangsal
* [[Bandara Internasional Minangkabau]] ke Pasar Raya Padang
* [[Bandara Internasional Kertajati]] ke [[Cicendo, Bandung|Cicendo]] (Depo Bus DAMRI Pasirkaliki)
* [[Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto|Bandara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto]] ke Terminal Sungai Kunjang
* [[Bandar Udara Komodo|Bandara Komodo]] ke [[Labuan Bajo]]
* [[Bandar Udara Sisingamangaraja XII|Bandara Sisingamangaraja XII]] ke Pelabuhan Ajibata.


=== Angkutan antar-jemput ===
<br />
{{Utama|bus antar-jemput{{!}}angkutan antar-jemput}}
Angkutan antar-jemput ({{lang-en|shuttle bus|italic=yes}}) adalah angkutan yang menempuh rute yang lebih pendek dibandingkan dengan kebanyakan rute angkutan atau bus pada umumnya. Biasanya, angkutan antar-jemput bergerak di kedua arah di antara dua titik. Angkutan antar-jemput dirancang untuk mengangkut sekelompok besar orang yang semuanya bepergian ke dan dari tujuan tertentu dengan cara yang lebih teratur. Angkutan antar-jemput dapat digunakan dalam beberapa kesempatan, seperti mengangkut mahasiswa, mengangkut karyawan atau digunakan sebagai metode untuk mengangkut orang dari stasiun kereta api menuju ke hotel atau ke kampus atau ke pusat kota atau ke destinasi tempat wisata.


Beberapa rute angkutan antar-jemput DAMRI, yaitu:
=== Angkutan Pemadu Moda ===
* [[Stasiun Tegalluar]] – [[Gedebage, Bandung|Gedebage]] (Depo Bus DAMRI Gedebage)<ref>{{Citation|title=DAMRI Shuttle Stasiun Tegalluar–Gedebage|url=https://www.instagram.com/p/CygDWaVPLVM/?igsh=aGFhMnZsYTFneDR1|website=www.instagram.com|accessdate=2024-03-20|language=id-ID}}</ref>
Melayani Trayek dari dan menuju Bandara. Terdapat di 25 Kantor Cabang DAMRI yang terdiri dari 90 Trayek dan didukung dengan 598 unit armada.
* [[Stasiun Padalarang]] – Bumi Hejo Parahyangan<ref>{{Citation|title=DAMRI Shuttle Stasiun Padalarang–Bumi Hejo Parahyangan|url=https://www.instagram.com/p/C7bkyRXPc-F/?igsh=MTNpaWlyNmxkZXJ2aw==|website=www.instagram.com|accessdate=2024-05-26|language=id-ID}}</ref>


=== Angkutan antarkota ===
<br />
{{Utama|bus antarkota{{!}}angkutan antarkota}}
[[Berkas:Perum DAMRI AKDP patas Surabaya–Ketapang (Oktober 2022).jpg|jmpl|ka|250px|Bus DAMRI yang melayani trayek AKDP [[Surabaya]]-[[Banyuwangi]] via [[Situbondo]].]]
DAMRI melayani angkutan antarkota terdiri dari [[Bus antarkota#Bus Antarkota Antarprovinsi|antarkota antarprovinsi (AKAP)]] dan [[Bus antarkota#Bus Antarkota Dalam Provinsi|antarkota dalam provinsi (AKDP)]]. Terdapat 33 kantor cabang Perum DAMRI di seluruh kota di Indonesia.


Angkutan antarkota DAMRI dilayani dengan kelas non-ekonomi (atau kelas komersil) yang seperti ''Bisnis'', ''Eksekutif'', ''Royal'', ''Limosin'', dan ''Imperial Suites''.
=== Angkutan Travel/Pariwisata ===
Melayani angkutan travel/pariwisata dengan menggunakan kendaraan minibus dan bus besar. Juga bekerjasama dengan Kementerian Ketenagakeraan dalam pengangkutan Tenaga Kerja Indonesia (TKI) dari terminal kedatangan Bandara Soekarno-Hatta ke daerah asal TKI.


Beberapa rute antarkota DAMRI, di antaranya:
<br />
* [[Balikpapan]] - IKN Nusantara<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2022/11/04/174100415/damri-hadirkan-rute-balikpapan-ikn-tarifnya-rp-43.000#google_vignette|last=Fadityasani|first=Muhammad|title=DAMRI Hadirkan Rute Balikpapan - IKN, Tarifnya Rp 43.000|work=[[Kompas.com]]|location=[[Balikpapan]]|publisher=[[KG Media]]|date=4 November 2022}}</ref>
* [[Terminal Leuwipanjang|Bandung]] - Cirebon - Ciledug
* Bandung - [[Kabupaten Kuningan|Kuningan]]
* [[Bandung]] - [[Indramayu]] lewat [[Jalan Tol Cisumdawu]] - [[Bandar Udara Internasional Kertajati]] (hanya arah Bandung)
* Bandung - Subang lewat tol Cisumdawu - tol Cipali
* [[Bandung]] - [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]] lewat [[Jalan Tol Cisumdawu]] - [[Jalan Tol Trans Jawa]] - [[Bawen]] - [[Magelang]]
* [[Banjarmasin]] - [[Balikpapan]] - [[Samarinda]] lewat [[Batulicin]]
* [[Kota Bekasi|Bekasi]] - [[Bandar Lampung]]
* [[Kota Bekasi|Bekasi]] - [[Purwokerto]]
* [[Bogor]] - [[Purwokerto]]
* [[Bogor]] - [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
* [[Denpasar]] - [[Jember]]
* [[Depok]] - [[Bandar Lampung]]
* [[Jakarta]] - [[Bandar Lampung]]
* [[Jakarta]] - [[Banyuwangi]]
* [[Jakarta]] - [[Cilacap]]
* [[Jakarta]] - [[Kotabumi]]
* [[Jakarta]] - [[Majalengka]] - [[Kabupaten Kuningan|Kuningan]]
* [[Jakarta]] - [[Kota Metro|Metro]]
* [[Jakarta]] - [[Palembang]]
* [[Jakarta]] - [[Purwokerto]]
* [[Jakarta]] - [[Surabaya]]
* [[Jakarta]] - [[Kota Malang|Malang]]
* [[Jakarta]] - [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
* [[Makassar]] - [[Manado]] - [[Bitung]]
* [[Makassar]] - [[Sinjai]]
* [[Manado]] - [[Kota Gorontalo|Gorontalo]]
* [[Manado]] - [[Poso]]
* [[Pulo Merak, Cilegon|Merak]] – [[Bumi Serpong Damai|BSD Serpong]] lewat [[Cilegon]] – [[Serang]]<ref>{{Citation|title=DAMRI AKDP Merak–BSD Serpong|url=https://www.instagram.com/p/C9hQTNIRcIK/?igsh=enFmajBlOTliMnJl|website=www.instagram.com|accessdate=2024-07-17|language=id-ID}}</ref>
* [[Palangka Raya]] - Pelabuhan Bahaur
* [[Pontianak]] - [[Kabupaten Ketapang|Ketapang]]
* [[Pontianak]] - [[Palangka Raya]]
* [[Pontianak]] - [[Pangkalan Bun]]
* [[Samarinda]] - [[Banjarmasin]] lewat [[Batulicin]]
* [[Kota Serang|Serang]] - [[Wonosobo]]
* [[Surabaya]] - [[Banyuwangi]]
* [[Surabaya]] - [[Jember]] - [[Muncar]]
* [[Surabaya]] - [[Malang]]
* [[Surabaya]] - [[Sumenep]]
* [[Kota Tangerang|Tangerang]] - [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
* [[Kota Tasikmalaya|Tasikmalaya]] - [[Kota Bengkulu|Bengkulu]]


=== Angkutan Logistik ===
=== Angkutan antarnegara ===
{{Utama|Bus antarkota#Bus Antar Lintas Batas Negara{{!}}angkutan antarnegara}}
Melayani pengiriman barang dengan menggunakan truk.Tersedia di 4 Kantor Cabang. Damri bekerjasama dengan PT. Pos Indonesia, Kereta Api Logistik serta pihak swasta lainnya.
Angkutan antarnegara atau dikenal dengan ''antar lintas batas negara'' yang disingkat jadi ''ALBN'' adalah angkutan dari satu kota ke kota lain yang melewati lintas batas negara dengan menggunakan bus umum yang terikat dalalm trayek. DAMRI mempelopori transportasi lintas-batas antar negara Indonesia dan Malaysia, dengan melayani trayek dari Pontianak (Indonesia) tujuan Kuching (Malaysia). Selain itu DAMRI juga telah membuka layanan baru dari Pontianak menuju Bandar Seri Begawan (Brunei).


DAMRI juga sedang merintis rute antarnegara seperti ke negara Timor Leste dan Papua Nugini.
=== '''Bus Perintis''' ===
Melayani daerah-daerah terpencil dan terisolir yang belum dilayani oleh perusahaan angkutan lain. Angkutan Perintis merupakan penugasan dari pemerintah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan transportasi agar anak-anak dapat bersekolah, biaya logistik dapat berkurang, dan hasil bumi dapat terdistribusikan.


Trayek angkutan antarnegara DAMRI, di antaranya:
<br />
* {{flagicon|INA}}[[Kota Pontianak|Pontianak]]–{{flagicon|MAS}}[[Kuching]]
* {{flagicon|INA}}[[Kota Pontianak|Pontianak]]–{{flagicon|BRU}}[[Bandar Seri Begawan]]
* {{flagicon|INA}}[[Singkawang]]-{{flagicon|MAS}}[[Kuching]]<ref>{{Cite web|url=https://money.kompas.com/read/2023/12/07/100000326/damri-buka-rute-singkawang-kuching-malaysia-tarifnya-rp-300000|title=DAMRI Buka Rute Singkawang-Kuching Malaysia, Tarifnya Rp 300.000|website=kompas.com|date=7 Desember 2023}}</ref>
* {{flagicon|INA}}[[Kota Kupang|Kupang]]–{{flagicon|TLS}}[[Dili]]
* {{flagicon|INA}}[[Kota Jayapura|Jayapura]]–{{flagicon|PNG}}[[:en:Vanimo|Vanimo]]


=== '''Logistik''' ===
=== Angkutan pariwisata ===
{{Utama|bus pariwisata{{!}}angkutan pariwisata}}
Melayani pengiriman barang dengan menggunakan truck. DAMRI bekerjasama dengan PT. [[Pos Indonesia]] untuk tujuan [[Kota Medan|Medan]], [[Kota Dumai|Dumai]], [[Kota Surabaya|Surabaya]] dan [[Kota Mataram|Mataram]] di jalur primer dan sekunder. DAMRI juga melayani angkutan barang sebagai layanan terusan dari [[Kereta api|Kereta Api]] Logistik serta pihak swasta lainnya seperti [[Astra International|Astra]], Farmasi, [[Carrefour|Carefour]], [[Unilever]] dan lain-lain.
[[Berkas:DAMRI KSPN Caruban–Ngebel (2022).jpg|jmpl|Salah satu contoh [[bus kecil]] KSPN milik [[Perum DAMRI]]]]

DAMRI juga melayani [[angkutan pariwisata]] atau [[angkutan travel|travel]] dengan menggunakan kendaraan [[minibus|bus kecil]], [[bus medium]] dan [[bus besar]]. DAMRI juga bekerjasama dengan [[Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia|Kementerian Ketenagakerjaan]] (Kemnaker) dalam pengangkutan Tenaga Kerja Indonesia (TKI) dari terminal kedatangan Bandara Soekarno-Hatta ke daerah asal TKI.

DAMRI juga mendukung program Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN). Untuk mendukung pertumbuhan pariwisata dalam negeri, DAMRI terus berkontribusi dalam menambah armada di kawasan strategis pariwisata, sehingga dapat mengakomodasi wisatawan domestik dan mancanegara.<ref>{{Cite web|last=|first=sekper|date=2022-06-07|title=Kawasan Strategis Pariwisata Nasional Melalui Penyediaan Trayek Angkutan Bromo, Malang|url=https://compro.damri.co.id/artikel/damri-dukung-program-kawasan-strategis-pariwisata-nasional--melalui-penyediaan-trayek-angkutan-bromo-malang.html|website=compro.damri.co.id|language=id|access-date=2022-06-07}}</ref>

Beberapa rute angkutan wisata atau KSPN DAMRI, di antaranya:
* Depo Bus DAMRI Pangkalpinang - Tanjung Berikat
* Kantor DAMRI Belitung - Membalong
* [[Stasiun Siantar]] - Pelabuhan Ajibata
* [[Bandar Udara Sisingamangaraja XII]] - Pelabuhan Ajibata
* Terminal Poris Plawad ([[Kota Tangerang]]) – Pantai Tanjung Lesung
* [[Stasiun Rangkasbitung]] – [[Taman Nasional Ujung Kulon]]
* [[Bandara Internasional Yogyakarta]] – Pemakaman Raja-Raja Imogiri
* Bandara Internasional Yogyakarta – [[Candi Borobudur]]
* Bank Indonesia Daerah Istimewa Yogyakarta – [[Candi Prambanan]] – Candi Borobudur
* Bank Indonesia Daerah Istimewa Yogyakarta – [[Pantai Parangtritis]]
* [[Stasiun Madiun]] - Pantai Klayar
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] - Rest Area Wonokitri Bromo
* [[Stasiun Malang]] - Rest Area Wonokitri Bromo
* Depo Bus DAMRI Malang – [[Pantai Balekambang]]
* Depo Bus DAMRI Malang – [[Pantai Sendang Biru]]
* [[Pelabuhan Lembar]] - Sirkuit Mandalika
* Terminal Caruban - Telaga Ngebel
* Bangsal - Geopark Sembalun

=== Angkutan perintis ===
[[File:11 Angkutan Perintis Perum DAMRI di Terminal Mojoagung.jpg|thumb|Angkutan Perintis Perum DAMRI]]
DAMRI juga melayani daerah-daerah terpencil dan terisolir yang belum dilayani oleh perusahaan angkutan umum lainnya. Angkutan Perintis merupakan penugasan dari pemerintah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan transportasi agar anak-anak dapat bersekolah, biaya logistik dapat berkurang, dan hasil bumi dapat terdistribusikan.

{{maplink
|frame=yes
|frame-width=400
|frame-height=150
|zoom=5
|frame-latitude=-7.31
|frame-longitude=110.14
|type=line
|text=Jaringan trayek angkutan perintis Perum DAMRI yang beroperasi pada beberapa kawasan minim angkutan umum di Pulau Jawa pada kurun waktu tahun 2015–sekarang.
|from1=DAMRI Perintis relasi Tawangalun–Ambulu–Payangan.map
|from2=DAMRI Perintis relasi Tawangalun–Ambulu–Andongrejo.map
|from3=DAMRI Perintis relasi Ambulu–Candipuro via JLS.map
|from4=DAMRI Perintis relasi Jajag–Sarongan.map
|from5=DAMRI Perintis relasi Kalisetail–Blokagung.map
|from6=DAMRI Perintis relasi Muncar–Pancer.map
|from7=DAMRI Perintis relasi Mojoagung–Wonosalam.map
|from8=DAMRI Perintis relasi Ploso–Marmoyo.map
|from9=DAMRI Perintis relasi Madiun–Pasar Gosong.map
|from10=DAMRI Perintis relasi Caruban–Ngawi via Barat.map
|from11=DAMRI Perintis relasi Ponorogo–Tulungagung.map
|from12=DAMRI Perintis relasi Ponorogo–Ngebel.map
|from13=DAMRI Perintis relasi Ponorogo–Plaosan via Pohijo.map
|from14=DAMRI Perintis relasi Ponorogo–Sarangan.map
|from15=DAMRI Perintis relasi Ponorogo–Jeruk.map
|from16=DAMRI Perintis relasi Sumoroto–Bungkal.map
|from17=DAMRI Perintis relasi Kawunganten–Citembong.map
|from18=DAMRI Perintis relasi Sidareja–Cinangsi.map
|from19=DAMRI Perintis relasi Teluk Penyu–Jetis.map
|from20=DAMRI Perintis relasi Pangandaran–Sindangbarang.map
|from21=DAMRI Perintis relasi Sindangbarang–Tegalbuleud.map
|from22=DAMRI Perintis relasi Tegalbuleud–Sagaranten.map
|from23=DAMRI Perintis relasi Sagaranten–Surade.map
|from24=DAMRI Perintis relasi Sagaranten–Jampang Kulon via Kiaradua.map
|from25=DAMRI Perintis relasi Sagaranten–Palabuhanratu.map
|from26=DAMRI Perintis relasi Palabuhanratu–Cileungsing.map
|from27=DAMRI Perintis relasi Palabuhanratu–Cikidang.map
|from28=DAMRI Perintis relasi Leuwiliang–Cikidang.map
|from29=DAMRI Perintis relasi Leuwiliang–Pongkor.map
|from30=DAMRI Perintis relasi Leuwiliang–Banyuresmi.map
|from31=DAMRI Perintis relasi Leuwiliang–Pabangbon–Bantarkaret.map
|from32=DAMRI Perintis relasi Leuwiliang–Cicangkal (Tamansari).map
|from33=DAMRI Perintis relasi Jasinga–Parung Panjang.map
|from34=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Cigemblong.map
|from35=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Cibaliung.map
|from36=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Sawarna (Cilograng).map
|from37=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Sumur via Tanjung Lesung.map
|from38=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Katapang.map
|from39=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Ciboleger.map
|from40=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Cirinten.map
|from41=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Carita–Labuan.map
|from42=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Carita.map
|from43=DAMRI Perintis Banten relasi Serang–Teluk Naga.map
|from44=DAMRI AKDP Banten relasi Serang–Cikotok.map
|from45=DAMRI AKDP Banten relasi Serang–Cikeusik.map
|from46=DAMRI AKDP Banten relasi Serang–Sumur via Cibaliung.map
|from47=DAMRI AKDP Banten relasi Serang–Angsana.map
|from48=DAMRI Perintis relasi Nganjuk–Pasar Munung Jatikalen.map
|from49=DAMRI Perintis relasi Nganjuk–Ngetos.map
}}

Beberapa rute angkutan perintis DAMRI, di antaranya:
* [[Bangli, Bangli|Bangli]] - Songan
* [[Kota Jayapura|Jayapura]] - [[Senggi, Keerom|Senggi]]
* Ketapang - Sukadana - Teluk Batang
* [[Leuwiliang, Bogor|Leuwiliang]] - [[Cikidang, Sukabumi|Cikidang]]
* [[Merauke, Merauke|Merauke]] - [[Sota, Merauke|Sota]]
* [[Palabuhanratu, Sukabumi|Palabuhanratu]] - Cikidang
* Pasar Panaragan - Negara Batin
* Pelaihari - Pantai Batakan
* Ponorogo - Jeruk
* Ponorogo - Telaga Ngebel
* Ponorogo - Telaga Sarangan
* Ponorogo - Tulungagung lewat Sooko
* [[Poso]] - [[Morowali]]
* [[Kota Serang|Serang]] - [[Cirinten, Lebak|Cirinten]]
* Serang - [[Rangkasbitung, Lebak|Rangkasbitung]] - [[Sawarna, Bayah, Lebak|Sawarna]]
* Tanjung Pandan - Manggar
* Teluk Penyu - Pantai Jetis

=== Angkutan Logistik ===
DAMRI juga melayani pengiriman barang dengan menggunakan truk yang [[Nama dagang|bernama dagang]] sebagai ''DAMRI Logistik''. DAMRI bekerjasama dengan [[Pos Indonesia|PT Pos Indonesia (Persero)]] untuk tujuan [[Kota Medan|Medan]], [[Kota Dumai|Dumai]], [[Kota Surabaya|Surabaya]] dan [[Kota Mataram|Mataram]] di jalur primer dan sekunder. DAMRI Logistik juga melayani angkutan barang sebagai layanan terusan dari [[KAI Logistik|PT Kereta Api Logistik]] serta pihak swasta lainnya.

==Catatan==
{{Notelist}}


== Referensi ==
== Referensi ==
{{commons category}}
{{reflist}}
{{reflist}}


== Pranala luar ==
{{BUMN}}{{Angkutan Umum Jakarta}}{{KAI Commuter}}
* {{id}} {{resmi|https://damri.co.id/}}
* {{id}} {{instagram|damriindonesia}}

{{BUMN}}{{BRTIndonesia}}{{Perusahaan bus di Indonesia}}


[[Kategori:Badan usaha milik negara di Indonesia]]
[[Kategori:Badan usaha milik negara di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi bus di Indonesia]]
[[Kategori:Perusahaan bus Indonesia]]
[[Kategori:Perusahaan otobus di Indonesia]]
[[Kategori:Pendirian tahun 1946 di Indonesia]]
[[Kategori:Pendirian tahun 1946 di Indonesia]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1946]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1946]]
[[Kategori:Bus lintas batas negara]]
[[Kategori:Bus antarkota di Indonesia]]
[[Kategori:Bus pariwisata di Indonesia]]

Revisi terkini sejak 11 Oktober 2024 01.30

Perusahaan Umum DAMRI[1]
Kantor pusat Perum DAMRI di Jakarta, dengan logo lama
Didirikan25 November 1946 (1946-11-25)
Mulai beroperasi1946
Kantor pusatJakarta, Indonesia
Wilayah layananSeluruh Indonesia
Jenis layanan
AliansiBadan Usaha Milik Negara Republik Indonesia
Jumlah terminal58 Cabang
GarasiSeluruh Indonesia
Jenis bahan bakarDiesel, gas, dan listrik
OperatorPerusahaan Umum DAMRI
CEOSetia N. Milatia Moemin
Situs webdamri.co.id

Perusahaan Umum DAMRI[1][a] atau dikenal dengan singkatan Perum DAMRI atau DAMRI saja adalah sebuah Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia yang bergerak di bidang transportasi darat. Perusahaan ini memulai sejarahnya sebagai sebuah jawatan dengan diterbitkannya Maklumat Kementerian Perhubungan RI No.01/DAMRI/46 tanggal 25 November 1946, di mana jawatan tersebut diberi tugas untuk menyelenggarakan angkutan penumpang dan barang di atas jalan dengan menggunakan kendaraan bermotor. Dalam perkembangan selanjutnya sebagai sebuah perusahaan umum (Perum), nama DAMRI tetap diabadikan sebagai tanda merek (bahasa Inggris: brand mark) dari perusahaan yang hingga saat ini masih tetap konsisten menjalankan tugasnya sebagai salah satu penyelenggara jasa angkutan penumpang dan barang dengan menggunakan bus dan truk.

Hingga saat ini, DAMRI memiliki jaringan pelayanan tersebar hampir di seluruh wilayah Republik Indonesia. Dalam kegiatan usahanya DAMRI menyelenggarakan pelayanan angkutan kota, angkutan antarkota, angkutan pemadu moda khusus bandar udara, angkutan antar-jemput, angkutan pariwisata, angkutan logistik, angkutan keperintisan, dan angkutan antarnegara.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1943, terdapat dua usaha angkutan pada zaman pendudukan Jepang yaitu Jawa Unyu Jidousha (ジャワ運輸自動車) yang mengkhususkan diri pada angkutan barang dengan truk, gerobak atau cikar, dan juga terdapat Jidousha Soukyoku (自動車総局, Jidousha Soukyoku) yang melayani angkutan penumpang dengan kendaraan bermotor atau bus. Pada tahun 1945, setelah Indonesia merdeka, di bawah pengelolaan Departemen Perhubungan RI, Jawa Unyuu Jidousha berubah nama menjadi Djawatan Pengangkoetan untuk angkutan barang, sementara Jidousha Sokyoku beralih menjadi Djawatan Angkoetan Darat untuk angkutan penumpang.[2]

Pada tanggal 25 November 1946, kedua jawatan itu digabungkan berdasarkan Maklumat Menteri Perhubungan RI No.01/DAM/46 sehingga dibentuklah "Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia", disingkat DAMRI, dengan tugas utama menyelenggarakan pengangkutan darat dengan bus, truk, dan angkutan bermotor lainnya.

Tugas tersebut menjadikan semangat kesejarahan DAMRI yang telah memainkan peranan aktif dalam kiprah perjuangan mempertahankan kemerdekaan melawan agresi Belanda di Jawa.

Pada tahun 1961, terjadi peralihan status DAMRI menjadi Badan Pimpinan Umum Perusahaan Negara (BPUPN) berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 233 Tahun 1961,[3] yang kemudian pada tahun 1965, BPUPN dihapus dan DAMRI ditetapkan menjadi sebuah Perusahaan Negara (PN).

Pada tahun 1982, DAMRI beralih status menjadi Perusahaan Umum (PERUM) berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 31 Tahun 1984,[4] serta dengan Peraturan Pemerintah No. 31 Tahun 2002 dan berkelanjutan hingga saat ini, di mana PERUM DAMRI diberi tugas dan wewenang untuk menyelenggarakan jasa angkutan umum untuk penumpang dan atau barang di atas jalan dengan kendaraan bermotor.

Pada tanggal 8 Juni 2023, pemerintah resmi menggabungkan Perum PPD ke dalam perusahaan ini,[5] guna mencegah adanya tumpang tindih perusahaan angkutan penumpang nasional di Indonesia. Hal ini dikarenakan Perum PPD, yang awalnya hanya mencakup wilayah Jabodetabek, telah memperluas bisnisnya ke wilayah Bali pada 2020.[6]

Saat ini, DAMRI merupakan salah satu perusahaan umum yang dimiliki pemerintah pusat yang dibawah naungan Kementerian Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia.

Layanan

[sunting | sunting sumber]

Angkutan perkotaan

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: angkutan perkotaan

Angkutan Perkotaan merupakan sebuah moda transportasi perkotaan yang merujuk kepada kendaraan umum dengan rute yang sudah ditentukan. pelayanannya meliputi jaringan trayek kota (dalam wilayah kota, ibu kota provinsi, dan kabupaten). Jaringan pelayanan meliputi 9 (sembilan) kota besar di seluruh Indonesia meliputi Medan, Batam, Palembang, Bandar Lampung, Jabodetabek (dikelola oleh BPTJ), Bandung, Surabaya, Makassar, Kendari dan Manado.

Transjakarta

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Transjakarta
Bus Hino RK8 dengan bodi Cityliner buatan karoseri Rahayu Santosa yang dioperasikan sebagai armada Transjakarta oleh DAMRI. Bus ini sebelumnya dimiliki oleh Perum PPD.

Transjakarta merupakan sistem bus raya terpadu (BRT) yang beroperasi di Jakarta. DAMRI merupakan salah satu operator Transjakarta yang mengelola armada yang melayani tiap koridor dengan kode DMR.[7]

Sebelum dikelola oleh DAMRI, Perum PPD yang telah lama menjadi operator Transjakarta yang kemudian dilebur ke dalam Perusahaan ini oleh Pemerintah Republik Indonesia sejak tanggal 8 Juni 2023.[5]

Armada bus Transjakarta yang dioperasikan saat ini oleh DAMRI adalah bus tunggal Hino RK8 JSKA-NHU R260 berbahan bakar diesel dan bus gandeng Zhongtong LCK6180GC Doosan CNG Euro V berbahan bakar gas, yang sama-sama sebelumnya dimiliki oleh Perum PPD. Pada tanggal 22 Desember 2023, DAMRI resmi meluncurkan 26 unit bus listrik berlantai rendah dengan merek Skywell NJL6126BEV, untuk rute-rute bus kota Transjakarta (dibawah merek Metrotrans).[8][9]

Transjabodetabek

[sunting | sunting sumber]
Salah satu armada bus JR Connexion, ketika masih dioperasikan oleh PPD

Layanan ini terbagi menjadi tiga merek, yakni Transjabodetabek, JR Connexion (Jabodetabek Residence Connexion), dan JA Connexion (Jabodetabek Airport Connexion). Sebagian rute Transjabodetabek dan JR Connexion dikelola oleh Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek yang menghubungkan kawasan perumahan dan kota mandiri di Bodetabek dengan tempat-tempat di Kota Jakarta sebelumnya dioperasikan oleh Perum PPD, menggunakan armada Hino RK8. Setelah resmi diambil alih oleh Perum DAMRI, rute-rute JR Connexion telah mengangkut sebanyak 400.000 penumpang pada bulan September 2023.[10]

Trans Bandung Raya

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Trans Bandung Raya
DAMRI 5636 melayani Trans Bandung Raya

Trans Bandung Raya merupakan layanan bus kota yang dioperasikan oleh Perum DAMRI di Bandung Raya. Dari kedua puluh trayek yang tersedia, hanya empat trayek saja yang masih beroperasi hingga saat ini.

Angkutan pemadu moda

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: angkutan pemadu moda
Bus bandara DAMRI di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.

Angkutan pemadu moda atau dikenal dengan angkutan bandar udara (angkutan bandara) merupakan salah satu segmen pelayanan yang beroperasi dari dan ke Bandar udara. Segmen angkutan bandar udara ini tidak hanya melayani wilayah Jakarta saja, namun sudah hampir menjangkau Bandar udara-bandar udara yang ada di wilayah Indonesia. Pelayanan yang berorientasi pada kepuasan pelanggan ini akan terus memberikan pelayanan terbaiknya dengan tarif relatif terjangkau, aman dan nyaman. Terdapat di 25 Kantor Cabang DAMRI yang terdiri dari 90 Trayek dan didukung dengan 598 unit armada.

Beberapa rute Angkutan Pemadu Moda DAMRI, di antaranya:

Angkutan antar-jemput

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: angkutan antar-jemput

Angkutan antar-jemput (bahasa Inggris: shuttle bus) adalah angkutan yang menempuh rute yang lebih pendek dibandingkan dengan kebanyakan rute angkutan atau bus pada umumnya. Biasanya, angkutan antar-jemput bergerak di kedua arah di antara dua titik. Angkutan antar-jemput dirancang untuk mengangkut sekelompok besar orang yang semuanya bepergian ke dan dari tujuan tertentu dengan cara yang lebih teratur. Angkutan antar-jemput dapat digunakan dalam beberapa kesempatan, seperti mengangkut mahasiswa, mengangkut karyawan atau digunakan sebagai metode untuk mengangkut orang dari stasiun kereta api menuju ke hotel atau ke kampus atau ke pusat kota atau ke destinasi tempat wisata.

Beberapa rute angkutan antar-jemput DAMRI, yaitu:

Angkutan antarkota

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: angkutan antarkota
Bus DAMRI yang melayani trayek AKDP Surabaya-Banyuwangi via Situbondo.

DAMRI melayani angkutan antarkota terdiri dari antarkota antarprovinsi (AKAP) dan antarkota dalam provinsi (AKDP). Terdapat 33 kantor cabang Perum DAMRI di seluruh kota di Indonesia.

Angkutan antarkota DAMRI dilayani dengan kelas non-ekonomi (atau kelas komersil) yang seperti Bisnis, Eksekutif, Royal, Limosin, dan Imperial Suites.

Beberapa rute antarkota DAMRI, di antaranya:

Angkutan antarnegara

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: angkutan antarnegara

Angkutan antarnegara atau dikenal dengan antar lintas batas negara yang disingkat jadi ALBN adalah angkutan dari satu kota ke kota lain yang melewati lintas batas negara dengan menggunakan bus umum yang terikat dalalm trayek. DAMRI mempelopori transportasi lintas-batas antar negara Indonesia dan Malaysia, dengan melayani trayek dari Pontianak (Indonesia) tujuan Kuching (Malaysia). Selain itu DAMRI juga telah membuka layanan baru dari Pontianak menuju Bandar Seri Begawan (Brunei).

DAMRI juga sedang merintis rute antarnegara seperti ke negara Timor Leste dan Papua Nugini.

Trayek angkutan antarnegara DAMRI, di antaranya:

Angkutan pariwisata

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: angkutan pariwisata
Salah satu contoh bus kecil KSPN milik Perum DAMRI

DAMRI juga melayani angkutan pariwisata atau travel dengan menggunakan kendaraan bus kecil, bus medium dan bus besar. DAMRI juga bekerjasama dengan Kementerian Ketenagakerjaan (Kemnaker) dalam pengangkutan Tenaga Kerja Indonesia (TKI) dari terminal kedatangan Bandara Soekarno-Hatta ke daerah asal TKI.

DAMRI juga mendukung program Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN). Untuk mendukung pertumbuhan pariwisata dalam negeri, DAMRI terus berkontribusi dalam menambah armada di kawasan strategis pariwisata, sehingga dapat mengakomodasi wisatawan domestik dan mancanegara.[16]

Beberapa rute angkutan wisata atau KSPN DAMRI, di antaranya:

Angkutan perintis

[sunting | sunting sumber]
Angkutan Perintis Perum DAMRI

DAMRI juga melayani daerah-daerah terpencil dan terisolir yang belum dilayani oleh perusahaan angkutan umum lainnya. Angkutan Perintis merupakan penugasan dari pemerintah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan transportasi agar anak-anak dapat bersekolah, biaya logistik dapat berkurang, dan hasil bumi dapat terdistribusikan.

Peta
Jaringan trayek angkutan perintis Perum DAMRI yang beroperasi pada beberapa kawasan minim angkutan umum di Pulau Jawa pada kurun waktu tahun 2015–sekarang.

Beberapa rute angkutan perintis DAMRI, di antaranya:

Angkutan Logistik

[sunting | sunting sumber]

DAMRI juga melayani pengiriman barang dengan menggunakan truk yang bernama dagang sebagai DAMRI Logistik. DAMRI bekerjasama dengan PT Pos Indonesia (Persero) untuk tujuan Medan, Dumai, Surabaya dan Mataram di jalur primer dan sekunder. DAMRI Logistik juga melayani angkutan barang sebagai layanan terusan dari PT Kereta Api Logistik serta pihak swasta lainnya.

Catatan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ awalnya bernama Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia yang kemudian disingkat menjadi DAMRI.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai DAMRI.
  1. ^ a b Pasal 6 PP 38/2018
  2. ^ "Damri.co.id". Diakses tanggal 1 Juni 2020. 
  3. ^ "Peraturan Pemerintah nomor 33 tahun 1961" (PDF). Badan Pemeriksa Keuangan Republik Indonesia. Diakses tanggal 26 Oktober 2021. 
  4. ^ "Peraturan Pemerintah nomor 30 tahun 1982" (PDF). Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 26 Oktober 2021. 
  5. ^ a b "Peraturan Pemerintah nomor 30 tahun 2023" (PDF). Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 10 Juni 2023.  Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "ppd" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  6. ^ Praditya, Ilyas Istianur (8 Juni 2023). "Tok, Perum DAMRI dan PPD Resmi Digabung". liputan6.com. Diakses tanggal 11 Februari 2024. 
  7. ^ "Operator Bus". Jakarta: PT Transportasi Jakarta. Diakses tanggal 25 Maret 2018. 
  8. ^ Kanaka, Weka (22 Desember 2023). "Keren! 26 Unit Bus Listrik Diluncurkan Damri untuk Unit TransJakarta". detikTravel. Diakses tanggal 11 Februari 2024. 
  9. ^ Bustomi, Muhammad Isa (22 Desember 2023). Movanita, Ambaranie Nadia Kemala, ed. "26 Bus Listrik Transjakarta Diluncurkan, Beroperasi di 2 Rute". Kompas.com. Diakses tanggal 11 Februari 2024. 
  10. ^ Eka, Ismed (29 September 2023). "Tiga Bulan Merger dengan Damri, JR Connexion Angkut 400.000 Penumpang". BUMN Track. Diakses tanggal 11 Februari 2024. 
  11. ^ "DAMRI Shuttle Stasiun Tegalluar–Gedebage", www.instagram.com, diakses tanggal 2024-03-20 
  12. ^ "DAMRI Shuttle Stasiun Padalarang–Bumi Hejo Parahyangan", www.instagram.com, diakses tanggal 2024-05-26 
  13. ^ Fadityasani, Muhammad (4 November 2022). "DAMRI Hadirkan Rute Balikpapan - IKN, Tarifnya Rp 43.000". Kompas.com. Balikpapan: KG Media. 
  14. ^ "DAMRI AKDP Merak–BSD Serpong", www.instagram.com, diakses tanggal 2024-07-17 
  15. ^ "DAMRI Buka Rute Singkawang-Kuching Malaysia, Tarifnya Rp 300.000". kompas.com. 7 Desember 2023. 
  16. ^ "Kawasan Strategis Pariwisata Nasional Melalui Penyediaan Trayek Angkutan Bromo, Malang". compro.damri.co.id. 2022-06-07. Diakses tanggal 2022-06-07. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=DAMRI&oldid=26405526"