Trans Jatim: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
| Baris 70: | Baris 70: | ||
|align="center"|15 |
|align="center"|15 |
||
|- |
|- |
||
|colspan="4"|<small>'''Catatan:'''<br>*) Beroperasi sebagai Trans Sidoarjo |
|colspan="4"|<small>'''Catatan:'''<br>*) Beroperasi sebagai Trans Sidoarjo.<br>**) Direncanakan beroperasi sebagai koridor I Trans Jatim.</small> |
||
|} |
|} |
||
</center> |
</center> |
||
Revisi per 22 Maret 2022 14.45
 | Halaman ini sedang dipersiapkan dan dikembangkan sehingga mungkin terjadi perubahan besar. Anda dapat membantu dalam penyuntingan halaman ini. Halaman ini terakhir disunting oleh Mujionomaruf (Kontrib • Log) 971 hari 1161 menit lalu. Jika Anda melihat halaman ini tidak disunting dalam beberapa hari, mohon hapus templat ini. |
| Didirikan | pertengahan 2022 (tentatif) |
|---|---|
| Mulai beroperasi | 05.00–21.00 WIB |
| Kantor pusat | Jalan Raya Kalirungkut Nomor 7A, Kelurahan Kali Rungkut, Kecamatan Rungkut, Kota Surabaya, Provinsi Jawa Timur, Kodepos 60293 Indonesia |
| Wilayah layanan | Gerbang Kertasusila |
| Jenis layanan | Bus rapid transit (BRT) |
| Rute | 1 koridor operasional (pilot project tahun 2022) |
| Operator | Perum DAMRI cabang Surabaya |
Trans Jatim merupakan sistem layanan transportasi bus rapid transit (BRT) antarkota dengan skema pembelian layanan (buy the service) yang beroperasi pada wilayah aglomerasi perkotaan di Jawa Timur seperti Gerbang Kertasusila. Layanan ini hadir menggantikan satu-satunya layanan Trans Gerbang Kertasusila bernama Trans Sidoarjo, yang sudah berhenti beroperasi sejak penerapan PSBB dan PPKM akibat pandemi covid-19 di Surabaya. Layanan yang digagas oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur ini dioperasikan oleh Perum DAMRI cabang Surabaya sebagai operator tunggal. Layanan ini akan mengadopsi sistem yang sama dengan Teman Bus gagasan Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, dimana metode pembayaran layanan menerapkan sistem nontunai. Koridor I rute Sidoarjo – Surabaya – Gresik direncanakan mulai mengaspal pada Juli 2022 menggunakan 22 unit bus sedang berdesain dek tinggi (highdeck). Koridor tersebut akan terkoneksi dengan moda transportasi umum lain seperti bus kota reguler, Suroboyo Bus, Trans Semanggi Suroboyo dan angkutan feeder.[1][2][3]
Spesifikasi armada
Unit yang akan digunakan pada koridor I Trans Jatim adalah bus sedang dengan desain dek tinggi (highdeck), menyesuaikan dengan halte eksisting bekas Trans Sidoarjo. Tampilan eksterior bus menggunakan kombinasi warna dasar hijau muda-hijau tua dan garis pita warna kuning. Selain itu bodi eksterior bus dipercantik dengan ornamen dua dimensi berciri khas Jawa Timur seperti Pegunungan Bromo Tengger Semeru, Wayang Topeng, Jembatan Suramadu, Monumen SLG dan Candi Bajang Ratu.
Daftar trayek
Rencana pengembangan
Pengadaan transportasi umum di kawasan Gerbang Kertasusila merupakan bentuk implementasi dari Perpres nomor 80 tahun 2019 untuk mendukung percepatan pembangunan ekonomi pada kawasan aglomerasi perkotaan di Jawa Timur. Salah satu bentuk realisasi Perpres tersebut oleh Dishub Jatim adalah dengan menyelenggaraan proyek pengadaan moda Trans Jatim.[4] Berikut merupakan rencana pengembangan angkutan aglomerasi (BRT) di Jawa Timur oleh Dishub Jatim.[5]
| No | Wilayah/trayek | Tipe bus | Jumlah |
|---|---|---|---|
| Area Gerbang Kertasusila | |||
| 1 | Sidoarjo (Porong) – Surabaya (Purabaya) via Tol *) | standar | 30 |
| 2 | Sidoarjo (Porong) – Surabaya (ITS–Kenjeran–Kedung Cowek) | bus dek rendah | 30 |
| 3 | Sidoarjo (Purabaya) – Bangkalan | standar | 20 |
| 4 | Sidoarjo (Porong) – Gresik (Bunder) **) | standar | 30 |
| Area Selingkar Wilis | |||
| 1 | Madiun (Purboyo) – Ponorogo (Seloaji) | minibus | 10 |
| 2 | Madiun (Purboyo) – Caruban | minibus | 15 |
| Catatan: *) Beroperasi sebagai Trans Sidoarjo. **) Direncanakan beroperasi sebagai koridor I Trans Jatim. | |||
Trans Sidoarjo
Koridor I: Sidoarjo – Surabaya – Gresik
Koridor Trans Jatim yang akan beroperasi pertama kali adalah koridor I relasi Sidoarjo – Surabaya – Gresik PP. Koridor tersebut merupakan perpanjangan rute Trans Sidoarjo yang saat ini sudah nonaktif. Koridor tersebut direncanakan mulai mengaspal pada Juli 2022 menggunakan 22 unit bus sedang berdesain dek tinggi (highdeck). Jadwal keberangkatan tersedia pukul 05.00–21.00 WIB, dengan waktu tunggu (headway) selama 10–15 menit pada jam sibuk dan 20–30 menit pada jam non sibuk. Unit bus akan menempuh rute sepanjang 75 km dengan estimasi waktu tempuh 120 menit. Titik lintasan bus dimulai dari Terminal Porong menuju Jalan Raya Tanggulangin, Terminal Larangan, masuk Tol Sidoarjo, keluar Tol Waru, Terminal Purabaya, masuk Tol Waru, keluar Tol Romokalisari, Sentolang dan mengakhiri perjalanan di Terminal Bunder.[6][7]
Aplikasi AJAIB
Calon penumpang dapat melakukan pembayaran layanan melalui aplikasi AJAIB (aplikasi Jatim informasi bus) yang dapat diunduh melalui Google Store maupun Apps Store. Aplikasi tersebut juga bisa dimanfaatkan calon penumpang untuk mengakses informasi mengenai jadwal bus dan posisi armada secara realtime.
Referensi
- ^ Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur (25 Februari 2022). "Informasi paket tender "Biaya operasional kendaraan bus buy the service koridor I"". LPSE Jatimprov. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur (10 Maret 2022). "Lowongan petugas operasional bus BTS Trans Jatim". Dishub Jatimprov. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ M. Sholahuddin (15 Maret 2022). "Dishub Surabaya mulai lelang penyediaan angkutan feeder". Jawa Pos. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Pemerintah Pusat (2019). "Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 80 Tahun 2019 tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi di Kawasan Gresik - Bangkalan - Mojokerto - Surabaya - Sidoarjo - Lamongan, Kawasan Bromo - Tengger - Semeru, serta Kawasan Selingkar Wilis dan Lintas Selatan". Peraturan BPK. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Ditjen Perhubungan Darat (24 November 2021). "Webinar pengembangan angkutan massal berbasis jalan dengan skema BTS di kawasan perkotaan Surabaya". Youtube. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Dhimas Ginanjar (17 Maret 2022). "Koneksikan Sidoarjo– Surabaya–Gresik, BTS koridor 1 beroperasi Juli". Jawa Pos. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Forum Diskusi Transportasi Surabaya (FDTS) (18 Maret 2022). "Datang tengah tahun: "Trans Jatim" & Feeder". Instagram. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
Lihat pula
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur
Transportasi umum di Surabaya | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|   | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Moda transportasi umum Angguna • Angkutan kota (bemo) • Angkutan pedesaan (perbatasan) • Taksi • MPU Antarkota • Bus kota • Kereta api komuter • Kereta api lokal • Suroboyo Bus • Trans Semanggi Suroboyo • Wirawiri Suroboyo • Trans Jatim • Bus antarkota • Kapal feri • Pesawat terbang | |||||||||||||||||||||||||||
| 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Layanan bus perkotaan yang tidak diklasifikasikan sebagai BRT
Layanan yang dicetak tebal merupakan layanan berbasis Buy The Service (BTS) Layanan yang dicetak tebal dan miring merupakan layanan BTS yang terintegrasi dengan Teman Bus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |