Lompat ke isi

Trans Jatim: Perbedaan antara revisi

Bagian baru
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Baris 20: Baris 20:
|commenced=05.00–21.00 WIB
|commenced=05.00–21.00 WIB
}}
}}
'''Trans Jatim''' merupakan sistem layanan transportasi [[Bus Rapid Transit|''bus rapid transit'' (BRT)]] antarkota dengan skema pembelian layanan (''buy the service'') yang beroperasi pada wilayah [[Aglomerasi perkotaan|aglomerasi perkotaan]] di [[Jawa Timur]] seperti [[Gerbangkertosusila|Gerbang Kertasusila]]. Layanan ini hadir menggantikan satu-satunya layanan Trans Gerbang Kertasusila bernama Trans Sidoarjo, yang sudah berhenti beroperasi sejak penerapan [[Pembatasan sosial berskala besar di Indonesia|PSBB]] dan [[Pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat di Indonesia|PPKM]] akibat pandemi [[Pandemi Covid-19|covid-19]] di [[Kota Surabaya|Surabaya]]. Layanan yang digagas oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur ini dioperasikan oleh [[DAMRI|Perum DAMRI]] cabang [[Kota Surabaya|Surabaya]] sebagai operator tunggal. Layanan ini akan mengadopsi sistem yang sama dengan [[Teman Bus]] gagasan [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]], dimana metode pembayaran layanan menerapkan sistem nontunai. Koridor I rute [[Terminal Porong|Sidoarjo]] – [[Terminal Purabaya|Surabaya]] – [[Terminal Bunder|Gresik]] direncanakan mulai mengaspal pada Juli 2022 menggunakan 22 unit [[bus sedang]] berdesain dek tinggi (''highdeck''). Koridor tersebut akan terkoneksi dengan moda transportasi umum lain seperti [[Bus kota di Surabaya|bus kota reguler]], [[Suroboyo Bus]], [[Trans Semanggi Suroboyo]] dan [[Angkutan feeder|angkutan ''feeder'']].<ref>{{cite web|author=Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur|date=25 Februari 2022|title=Informasi paket tender "Biaya operasional kendaraan bus buy the service koridor I"|url=https://lpse.jatimprov.go.id/eproc4/lelang/48807015/pengumumanlelang|website=LPSE Jatimprov|access-date=22 Maret 2022}}</ref><ref>{{cite web|author=Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur|date=10 Maret 2022|title=Lowongan petugas operasional bus BTS Trans Jatim|url=https://dishub.jatimprov.go.id/lowongan-petugas-operasional-bus-bts/|website=Dishub Jatimprov|access-date=22 Maret 2022}}</ref><ref>{{cite web|author=M. Sholahuddin|date=15 Maret 2022|title=Dishub Surabaya mulai lelang penyediaan angkutan feeder|url=https://jawapos.com/surabaya/15/03/2022/dishub-surabaya-mulai-lelang-penyediaan-angkutan-feeder/|website=Jawa Pos|access-date=22 Maret 2022}}</ref>
'''Trans Jatim''' merupakan sistem layanan transportasi [[Bus Rapid Transit|''bus rapid transit'' (BRT)]] antarkota dengan skema pembelian layanan (''buy the service'') yang beroperasi pada wilayah [[Aglomerasi perkotaan|aglomerasi perkotaan]] di [[Jawa Timur]] seperti [[Gerbangkertosusila|Gerbang Kertasusila]]. Layanan ini hadir menggantikan satu-satunya layanan Trans Gerbang Kertasusila bernama Trans Sidoarjo, yang sudah berhenti beroperasi sejak penerapan [[Pembatasan sosial berskala besar di Indonesia|PSBB]] dan [[Pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat di Indonesia|PPKM]] akibat pandemi [[Pandemi Covid-19|covid-19]] di [[Kota Surabaya|Surabaya]]. Layanan yang digagas oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur ini dioperasikan oleh [[DAMRI|Perum DAMRI]] cabang [[Kota Surabaya|Surabaya]] sebagai operator tunggal. Layanan ini akan mengadopsi sistem yang sama dengan [[Teman Bus]] gagasan [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]], dimana metode pembayaran layanan menerapkan sistem nontunai. Koridor I rute [[Terminal Porong|Sidoarjo]] – [[Terminal Purabaya|Surabaya]] – [[Terminal Bunder|Gresik]] direncanakan mulai mengaspal pada Juli 2022 menggunakan 22 unit [[bus sedang]] berdesain dek tinggi (''highdeck''). Koridor tersebut akan terkoneksi dengan moda transportasi umum lain seperti [[Bus kota di Surabaya|bus kota reguler]], [[Suroboyo Bus]], [[Trans Semanggi Suroboyo]] dan [[Angkutan feeder|angkutan ''feeder'']].<ref>{{cite news|author1=Agus Salim|author2=Ishomuddin|date=8 Desember 2021|title=Tahun depan, bus rute Gresik-Surabaya-Sidoarjo beroperasi|url=https://jatimnet.com/tahun-depan-bus-rute-gresik-surabaya-sidoarjo-beroperasi|publisher=Jatim Net|accessdate=23 Maret 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=Vega Dwi Arista|date=31 Desember 2021|title=Bus Trans Sidoarjo bakal beroperasi lagi, trayek lebih panjang|url=https://radarsidoarjo.jawapos.com/kota-delta/31/12/2021/bus-trans-sidoarjo-bakal-beroperasi-lagi-trayek-lebih-panjang/amp/|publisher=Radar Sidoarjo|accessdate=23 Maret 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=Runik Sri Astuti|date=18 Januari 2022|title=Bus Trans Sidoarjo beroperasi lagi setelah dua tahun berhenti layani masyarakat|url=https://www.kompas.id/baca/nusantara/2022/01/18/bus-trans-sidoarjo-beroperasi-lagi-setelah-dua-tahun-berhenti-layani-masyarakat|publisher=Kompas|accessdate=23 Maret 2022}}</ref><ref>{{cite web|author=Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur|date=25 Februari 2022|title=Informasi paket tender "Biaya operasional kendaraan bus buy the service koridor I"|url=https://lpse.jatimprov.go.id/eproc4/lelang/48807015/pengumumanlelang|website=LPSE Jatimprov|access-date=22 Maret 2022}}</ref><ref>{{cite web|author=Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur|date=10 Maret 2022|title=Lowongan petugas operasional bus BTS Trans Jatim|url=https://dishub.jatimprov.go.id/lowongan-petugas-operasional-bus-bts/|website=Dishub Jatimprov|access-date=22 Maret 2022}}</ref><ref>{{cite web|author=M. Sholahuddin|date=15 Maret 2022|title=Dishub Surabaya mulai lelang penyediaan angkutan feeder|url=https://jawapos.com/surabaya/15/03/2022/dishub-surabaya-mulai-lelang-penyediaan-angkutan-feeder/|website=Jawa Pos|access-date=22 Maret 2022}}</ref>


== Spesifikasi armada ==
== Spesifikasi armada ==

Revisi per 25 Maret 2022 14.52

Trans Jatim
Didirikanpertengahan 2022 (tentatif)
Mulai beroperasi05.00–21.00 WIB
Kantor pusatJalan Raya Kalirungkut Nomor 7A, Kelurahan Kali Rungkut, Kecamatan Rungkut, Kota Surabaya, Provinsi Jawa Timur, Kodepos 60293
 Indonesia
Wilayah layananGerbang Kertasusila
Jenis layananBus rapid transit (BRT)
Rute1 koridor operasional (pilot project tahun 2022)
OperatorPerum DAMRI cabang Surabaya

Trans Jatim merupakan sistem layanan transportasi bus rapid transit (BRT) antarkota dengan skema pembelian layanan (buy the service) yang beroperasi pada wilayah aglomerasi perkotaan di Jawa Timur seperti Gerbang Kertasusila. Layanan ini hadir menggantikan satu-satunya layanan Trans Gerbang Kertasusila bernama Trans Sidoarjo, yang sudah berhenti beroperasi sejak penerapan PSBB dan PPKM akibat pandemi covid-19 di Surabaya. Layanan yang digagas oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur ini dioperasikan oleh Perum DAMRI cabang Surabaya sebagai operator tunggal. Layanan ini akan mengadopsi sistem yang sama dengan Teman Bus gagasan Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, dimana metode pembayaran layanan menerapkan sistem nontunai. Koridor I rute SidoarjoSurabayaGresik direncanakan mulai mengaspal pada Juli 2022 menggunakan 22 unit bus sedang berdesain dek tinggi (highdeck). Koridor tersebut akan terkoneksi dengan moda transportasi umum lain seperti bus kota reguler, Suroboyo Bus, Trans Semanggi Suroboyo dan angkutan feeder.[1][2][3][4][5][6]

Spesifikasi armada

Unit yang akan digunakan pada koridor I Trans Jatim adalah bus sedang dengan desain dek tinggi (highdeck), menyesuaikan dengan halte eksisting bekas Trans Sidoarjo. Tampilan eksterior bus menggunakan kombinasi warna dasar hijau muda-hijau tua dan garis pita warna kuning. Selain itu bodi eksterior bus dipercantik dengan ornamen dua dimensi berciri khas Jawa Timur seperti Pegunungan Bromo Tengger Semeru, Wayang Topeng, Jembatan Suramadu, Monumen SLG dan Candi Bajang Ratu.

Daftar trayek

Rencana pengembangan

Pengadaan transportasi umum di kawasan Gerbang Kertasusila merupakan bentuk implementasi dari Perpres nomor 80 tahun 2019 untuk mendukung percepatan pembangunan ekonomi pada kawasan aglomerasi perkotaan di Jawa Timur. Salah satu bentuk realisasi Perpres tersebut oleh Dishub Jatim adalah dengan menyelenggaraan proyek pengadaan moda Trans Jatim.[7] Berikut merupakan rencana pengembangan angkutan aglomerasi (BRT) di Jawa Timur oleh Dishub Jatim.[8]

Rencana pengembangan angkutan aglomerasi (BRT) di Jawa Timur
No Wilayah/trayek Tipe bus Jumlah
Area Gerbang Kertasusila
1 Sidoarjo (Porong) – Surabaya (Purabaya) via Tol *) standar 30
2 Sidoarjo (Porong) – Surabaya (ITSKenjeranKedung Cowek) bus dek rendah 30
3 Sidoarjo (Purabaya) – Bangkalan standar 20
4 Sidoarjo (Porong) – Gresik (Bunder) **) standar 30
Area Selingkar Wilis
1 Madiun (Purboyo) – Ponorogo (Seloaji) minibus 10
2 Madiun (Purboyo) – Caruban minibus 15
Catatan:
*) Beroperasi sebagai Trans Sidoarjo.
**) Direncanakan beroperasi sebagai koridor I Trans Jatim.

Trans Sidoarjo

Koridor I: Sidoarjo – Surabaya – Gresik

Koridor Trans Jatim yang akan beroperasi pertama kali adalah koridor I relasi Sidoarjo – Surabaya – Gresik PP. Koridor tersebut merupakan perpanjangan rute Trans Sidoarjo yang saat ini sudah nonaktif. Koridor tersebut direncanakan mulai mengaspal pada Juli 2022 menggunakan 22 unit bus sedang berdesain dek tinggi (highdeck). Jadwal keberangkatan tersedia pukul 05.00–21.00 WIB, dengan waktu tunggu (headway) selama 10–15 menit pada jam sibuk dan 20–30 menit pada jam non sibuk. Unit bus akan menempuh rute sepanjang 75 km dengan estimasi waktu tempuh 120 menit. Titik lintasan bus dimulai dari Terminal Porong menuju Jalan Raya Tanggulangin, Terminal Larangan, masuk Tol Sidoarjo, keluar Tol Waru, Terminal Purabaya, masuk Tol Waru, keluar Tol Romokalisari, Sentolang dan mengakhiri perjalanan di Terminal Bunder.[9][10]

Aplikasi AJAIB

Calon penumpang dapat melakukan pembayaran layanan melalui aplikasi AJAIB (aplikasi Jatim informasi bus) yang dapat diunduh melalui Google Store maupun Apps Store. Aplikasi tersebut juga bisa dimanfaatkan calon penumpang untuk mengakses informasi mengenai jadwal bus dan posisi armada secara realtime.

Lihat pula

  1. Trans Jateng
  2. Trans Metropolitan Bandung Raya
  3. TransJabodetabek

Referensi

  1. ^ Agus Salim; Ishomuddin (8 Desember 2021). "Tahun depan, bus rute Gresik-Surabaya-Sidoarjo beroperasi". Jatim Net. Diakses tanggal 23 Maret 2022. 
  2. ^ Vega Dwi Arista (31 Desember 2021). "Bus Trans Sidoarjo bakal beroperasi lagi, trayek lebih panjang". Radar Sidoarjo. Diakses tanggal 23 Maret 2022. 
  3. ^ Runik Sri Astuti (18 Januari 2022). "Bus Trans Sidoarjo beroperasi lagi setelah dua tahun berhenti layani masyarakat". Kompas. Diakses tanggal 23 Maret 2022. 
  4. ^ Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur (25 Februari 2022). "Informasi paket tender "Biaya operasional kendaraan bus buy the service koridor I"". LPSE Jatimprov. Diakses tanggal 22 Maret 2022. 
  5. ^ Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur (10 Maret 2022). "Lowongan petugas operasional bus BTS Trans Jatim". Dishub Jatimprov. Diakses tanggal 22 Maret 2022. 
  6. ^ M. Sholahuddin (15 Maret 2022). "Dishub Surabaya mulai lelang penyediaan angkutan feeder". Jawa Pos. Diakses tanggal 22 Maret 2022. 
  7. ^ Pemerintah Pusat (2019). "Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 80 Tahun 2019 tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi di Kawasan Gresik - Bangkalan - Mojokerto - Surabaya - Sidoarjo - Lamongan, Kawasan Bromo - Tengger - Semeru, serta Kawasan Selingkar Wilis dan Lintas Selatan". Peraturan BPK. Diakses tanggal 22 Maret 2022. 
  8. ^ Ditjen Perhubungan Darat (24 November 2021). "Webinar pengembangan angkutan massal berbasis jalan dengan skema BTS di kawasan perkotaan Surabaya". Youtube. Diakses tanggal 22 Maret 2022. 
  9. ^ Dhimas Ginanjar (17 Maret 2022). "Koneksikan Sidoarjo– Surabaya–Gresik, BTS koridor 1 beroperasi Juli". Jawa Pos. Diakses tanggal 22 Maret 2022. 
  10. ^ Forum Diskusi Transportasi Surabaya (FDTS) (18 Maret 2022). "Datang tengah tahun: "Trans Jatim" & Feeder". Instagram. Diakses tanggal 22 Maret 2022. 

Pranala luar