Stasiun Mandai: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Mandai

**Mandai**
	Mandai;
	Pemandangan Stasiun Mandai pada malam hari, April 2022.
Lokasi	Cinranae,; Ma'rumpa, Marusu, Maros, Sulawesi Selatan; Indonesia;
Koordinat	5°03′03″N 119°31′41″E / 5.0509560°N 119.5281168°E
Operator	Balai Pengelola Kereta Api Sulawesi Selatan; Celebes Railway Indonesia; ; ;
Otoritas transit	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya
Letak	km 14+500
Jumlah peron	1 peron sisi
Jumlah jalur	2 (jalur 2 sepur lurus)
Operator KA	Konsorsium Kereta Api Sulsel Kereta Api Indonesia; Sulsel Citra Indonesia;
Layanan	Andalan Celebes
Konstruksi
Parkir	Ya
Akses difabel	Ya
Informasi lain
Kode stasiun	MDI; 0300; Mandai;
Elektrifikasi	Tidak
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	SiLSafe4000
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 18 Februari 2024 04.36

Stasiun Mandai (MDI) adalah stasiun kereta api kelas kecil yang terletak di wilayah, Cinranae, Desa Ma'rumpa, Kecamatan Marusu, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Indonesia. Stasiun Mandai merupakan stasiun yang letak nya dekat dengan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api yang letak nya paling selatan di Kabupaten Maros.

Stasiun Mandai terletak di jalur kereta api Trans-Sulawesi yang nantinya menghubungkan Makassar dan Parepare. Stasiun yang terletak pada ketinggian 11 mdpl ini menjadi stasiun terminus (ujung) selama jalur kereta api ke arah Makassar dalam tahap pembangunan. Stasiun Mandai yang terletak di antara Stasiun Palanroe (rencana) dan Stasiun Maros.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka Sulawesi Selatan 2022.

Penumpang

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Andalan Celebes	Eksekutif Perintis	Mandai	Garongkong	-

Keadaan geografis

Stasiun Mandai berada pada wilayah yang bertopografi berupa dataran yang rendah pada ketinggian 11 meter di atas permukaan laut.

Rute

Stasiun Mandai–Stasiun Maros

Desa Ma'rumpa
1. Dusun Bulu Tanae
2. Dusun Cinranae
Desa Tellumpoccoe
1. Dusun Palisi
Kelurahan Hasanuddin
1. Lingkungan Kampung Baru
2. Lingkungan Batangase
Kelurahan Pallantikang
1. Lingkungan Data
2. Lingkungan Panaikang

^[2]^[3]

Stasiun Parangloe–Stasiun Mandai

Stasiun Parangloe ke Stasiun Mandai berjarak 8 km dan lebar rel mengikuti standar internasional, yakni 1 meter 435 milimeter (1.435) dengan melewati beberapa desa/kelurahan sebagai berikut:

Kelurahan Parangloe
Kelurahan Bira
Kelurahan Untia
Desa Temmapadduae
1. Dusun Pattene
Desa Ma'rumpa
1. Dusun Bulu Tanae
2. Dusun Cinranae

^[3]

Rute stasiun ini mulai dan berada pada sekitar kawasan pelabuhan dekat Perairan Selat Makassar, memasuki daratan wilayah Kelurahan Bira dan Kelurahan Untia yang merupakan kawasan industri dan pergudangan di Kota Makassar, melalui wilayah Desa Temmapadduae dan Desa Ma'rumpa merupakan kawasan padat penduduk.

Progres pengerjaan dan pembangunan

Awalnya lokasi stasiun ini diproyeksikan berlokasi di Pattene, namun mendapat banyak penolakan hingga dipindahkan ke Cinranae saat ini. Alasannya daerah tersebut melintasi daerah pekuburan.^[4]

Pada titik lintas jalur rel kereta api di Desa Tellumpoccoe telah dibangun bendungan dan terowongan untuk kendaraan (jalur rel melintas).

Pada titik lintas jalur rel kereta api dari Stasiun Parangloe ke Stasiun Mandai, tepatnya di sekitar Kawasan Industri Makassar dan sekitar Bandara Internasional Sultan Hasanuddin masih tahap koordinasi dan pembebasan lahan. Di daerah sekitar arah PIP Makassar dengan konstruksi elevated, PPI Untia Makassar, tengah dikerjakan timbunan tanah dengan truk-truk.

Jalur kereta api dari Stasiun Mandai ke Stasiun Maros saat ini tengah dalam pembangunan sistem persinyalan dan telekomunikasi oleh PT Len Railway Systems, anak perusahaan dari PT Len Industri.

Pengerjaan jalur melewati daerah pemukiman di daerah Pattene di Kabupaten Maros.

Pengukuran lahan telah dilakukan di Desa Ma'rumpa.

Pemasangan as dan batas kiri kanan di Kelurahan Pallantikang.

Pada 8 Juni 2021, Wali Kota Makassar bersama Balai Pengelola Kereta Api (BPKA) bersepakat membangun lintasan dengan konsep jalur atas. Dan beberapa pembebasan lahan tengah dilakukan.

Proses pengerjaan stasiun ini masuk tahap III atau segmen III (Stasiun Mandai ke Stasiun Maros) dan tahap IV atau segmen IV (Stasiun Parangloe ke Stasiun Mandai) dari serangkaian pengerjaan Jalur Kereta Api Trans Makassar-Parepare.

Tempat stasiun terdekat

Kota Makassar Bagian Utara
Underpass Simpang Lima Mandai
Pangkalan TNI AU Sultan Hasanuddin
Pasar Rakyat Batangase
Grand Mall Maros
Bandara Internasional Sultan Hasanuddin
Pantai Kuri Caddi
Grand Waterboom Maros
Hotel Grand Mall Maros
Tol Ir. Sutami
Polsek Mandai
Asrama Haji Sudiang
Gelanggang Olah Raga (GOR) Sudiang
Sungai Kuri Lompo
Pusat Oleh-oleh Roti Maros
Pasar Mandai

Lihat pula

Referensi

^ PT Len Industri (Persero) (19 Oktober 2020). "Len Bangun Jaringan Jalur Kereta Api Pertama di Sulawesi". www.len.co.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-30. Diakses tanggal 8 Juni 2021.
^ Redaksi Sulsel Online (23 Juli 2020). "Ganti Rugi Lahan Jalur Kereta Api di Maros Kembali Dibayarkan". sulselonline.com. Diakses tanggal 5 Juni 2021.
^ ^a ^b Muhammad, Fahril (31 Agustus 2020). "Rumah Tergusur dan Dibayar Murah, Warga Tolak Pembebasan Lahan KA". www.matamaros.com. Diakses tanggal 5 Juni 2021.
^ Azis, Abdul (20 Desember 2016). "Wagub Sulsel Berencana Bangun Stasiun Kereta Api di Patte'ne Maros". makassar.tribunnews.com. Diakses tanggal 8 Juni 2021.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Parangloe menuju Makassar		Trans-Sulawesi Makassar–Parepare Makassar–Parepare		Maros menuju Parepare

[:7-1] PT Len Industri (Persero) (19 Oktober 2020). "Len Bangun Jaringan Jalur Kereta Api Pertama di Sulawesi". www.len.co.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-30. Diakses tanggal 8 Juni 2021.

[:0-2] Redaksi Sulsel Online (23 Juli 2020). "Ganti Rugi Lahan Jalur Kereta Api di Maros Kembali Dibayarkan". sulselonline.com. Diakses tanggal 5 Juni 2021.

[:1-3] Muhammad, Fahril (31 Agustus 2020). "Rumah Tergusur dan Dibayar Murah, Warga Tolak Pembebasan Lahan KA". www.matamaros.com. Diakses tanggal 5 Juni 2021.

[:8-4] Azis, Abdul (20 Desember 2016). "Wagub Sulsel Berencana Bangun Stasiun Kereta Api di Patte'ne Maros". makassar.tribunnews.com. Diakses tanggal 8 Juni 2021.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Baris 96: / Baris 96: @@
 |catatan_kaki	=
 }}
-'''Stasiun Mandai (MDI)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas kecil yang terletak di wilayah, Cinranae, [[Ma'rumpa, Marusu, Maros|Desa Ma'rumpa]], [[Marusu, Maros|Kecamatan Marusu]], [[Kabupaten Maros]], [[Sulawesi Selatan]], [[Indonesia]]. Stasiun Mandai merupakan stasiun yang letak nya dekat dengan [[Bandara Internasional Sultan Hasanuddin]]. Stasiun ini juga merupak stasiun kereta api yang letak nya  paling selatan [[Kabupaten Maros]].
+'''Stasiun Mandai (MDI)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas kecil yang terletak di wilayah, Cinranae, [[Ma'rumpa, Marusu, Maros|Desa Ma'rumpa]], [[Marusu, Maros|Kecamatan Marusu]], [[Kabupaten Maros]], [[Sulawesi Selatan]], [[Indonesia]]. Stasiun Mandai merupakan stasiun yang letak nya dekat dengan [[Bandara Internasional Sultan Hasanuddin]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api yang letak nya  paling selatan di [[Kabupaten Maros]].
 Stasiun Mandai terletak di [[jalur kereta api Trans-Sulawesi]] yang nantinya menghubungkan [[Kota Makassar|Makassar]] dan [[Kota Parepare|Parepare]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian 11 [[mdpl]] ini menjadi stasiun terminus (ujung) selama jalur kereta api ke arah Makassar dalam tahap pembangunan. Stasiun Mandai yang terletak di antara [[Stasiun Palanroe]] (rencana) dan [[Stasiun Maros]].