Trans Jatim
 | Halaman ini sedang dipersiapkan dan dikembangkan sehingga mungkin terjadi perubahan besar. Anda dapat membantu dalam penyuntingan halaman ini. Halaman ini terakhir disunting oleh Mujionomaruf (Kontrib • Log) 967 hari 476 menit lalu. Jika Anda melihat halaman ini tidak disunting dalam beberapa hari, mohon hapus templat ini. |
 | |
 Rencana desain eksterior unit bus koridor 1 Trans Jatim. | |
| Didirikan | pertengahan 2022 (tentatif) |
|---|---|
| Mulai beroperasi | 05.00–21.00 WIB |
| Kantor pusat | Jalan Raya Kalirungkut Nomor 7A, Kelurahan Kali Rungkut, Kecamatan Rungkut, Kota Surabaya, Provinsi Jawa Timur, Kodepos 60293 Indonesia |
| Wilayah layanan | Gerbang Kertasusila |
| Jenis layanan | Bus rapid transit (BRT) |
| Rute | 1 koridor operasional (pilot project tahun 2022) |
| Operator | Perum DAMRI cabang Surabaya |
| Situs web |  @transjatim01 |
Trans Jatim merupakan sistem layanan transportasi bus rapid transit (BRT) antarkota dan kabupaten dalam satu lingkup wilayah aglomerasi perkotaan di Jawa Timur seperti Gerbang Kertasusila. Layanan ini hadir menggantikan Trans Sidoarjo (satu-satunya layanan Trans Gerbang Kertasusila), yang telah berhenti beroperasi sejak April 2020. Layanan yang digagas oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur ini dioperasikan oleh Perum DAMRI Cabang Surabaya sebagai operator tunggal. Layanan ini mengadopsi skema pembelian layanan (buy the service) seperti skema Teman Bus. Koridor I rute Sidoarjo – Surabaya – Gresik direncanakan mulai mengaspal pada Juli 2022 menggunakan 22 unit bus sedang berdesain dek tinggi (highdeck). Koridor tersebut akan terkoneksi dengan moda transportasi umum lain seperti bus kota reguler, Suroboyo Bus, Trans Semanggi Suroboyo dan angkutan feeder.[1][2][3][4][5][6]
Spesifikasi armada
Unit-unit bus pada koridor 1 Trans Jatim diberikan penjenamaan unik menggunakan akronim RADEN WIJAYA (Ramah, Aman, Dinamis, Ekonomis dan Nyaman—Wujud Inovasi JAtim berkarYA). Akronim tersebut sekaligus mengabadikan nama tokoh pendiri dan raja pertama Kerajaan Majapahit, yakni Raden Wijaya. Unit yang digunakan berupa bus sedang berdek tinggi (highdeck), menyesuaikan dengan desain halte eksisting bekas layanan Trans Sidoarjo. Desain eksterior bus menggunakan seragam (livery) kombinasi warna dasar hijau dan kuning, serta menampilkan logo Trans Jatim, Raden Wijaya dan Jatim CETTAR. Tampilan luar juga dipercantik dengan berbagai ornamen dua dimensi serba-serbi berciri khas Jawa Timur seperti batik, Gapura Bajang Ratu dan Candi Tikus.[7]
Daftar trayek
Rencana pengembangan
Pengadaan transportasi umum di kawasan Gerbang Kertasusila merupakan bentuk implementasi dari Perpres nomor 80 tahun 2019 untuk mendukung percepatan pembangunan ekonomi pada kawasan aglomerasi perkotaan di Jawa Timur. Salah satu bentuk realisasi Perpres tersebut oleh Dishub Jatim adalah dengan menyelenggaraan proyek pengadaan moda Trans Jatim.[8] Berikut merupakan rencana pengembangan angkutan aglomerasi (BRT) di Jawa Timur oleh Dishub Jatim.[9]
| No | Wilayah/trayek | Tipe bus | Jumlah |
|---|---|---|---|
| Area Gerbang Kertasusila | |||
| 1 | Sidoarjo (Porong) – Surabaya (Purabaya) via Tol *) | standar | 30 |
| 2 | Sidoarjo (Porong) – Surabaya (ITS–Kenjeran–Kedung Cowek) | bus dek rendah | 30 |
| 3 | Sidoarjo (Purabaya) – Bangkalan | standar | 20 |
| 4 | Sidoarjo (Porong) – Gresik (Bunder) **) | standar | 30 |
| Area Selingkar Wilis | |||
| 1 | Madiun (Purboyo) – Ponorogo (Seloaji) | minibus | 10 |
| 2 | Madiun (Purboyo) – Caruban | minibus | 15 |
| Catatan: *) Beroperasi sebagai Trans Sidoarjo. **) Direncanakan beroperasi sebagai koridor I Trans Jatim. | |||
Trans Sidoarjo
Koridor I: Sidoarjo – Surabaya – Gresik
Koridor Trans Jatim yang akan beroperasi pertama kali adalah koridor I relasi Sidoarjo – Surabaya – Gresik PP. Koridor tersebut merupakan perpanjangan rute Trans Sidoarjo yang saat ini sudah nonaktif. Koridor tersebut direncanakan mulai mengaspal pada Juli 2022 menggunakan 22 unit bus sedang berdesain dek tinggi (highdeck). Jadwal keberangkatan tersedia pukul 05.00–21.00 WIB, dengan waktu tunggu (headway) selama 10–15 menit pada jam sibuk dan 20–30 menit pada jam non sibuk. Unit bus akan menempuh rute sepanjang 75 km dengan estimasi waktu tempuh 120 menit. Titik lintasan bus dimulai dari Terminal Porong menuju Jalan Raya Tanggulangin, Terminal Larangan, masuk Tol Sidoarjo, keluar Tol Waru, Terminal Purabaya, masuk Tol Waru, keluar Tol Romokalisari, Sentolang dan mengakhiri perjalanan di Terminal Bunder.[10][11]
Aplikasi AJAIB
Calon penumpang dapat mengakses fitur layanan Trans Jatim melalui aplikasi AJAIB (aplikasi Jatim informasi bus) yang dapat diunduh melalui Google Store maupun Apps Store. Aplikasi tersebut memuat beberapa fitur utama secara realtime seperti:
- informasi rute;
- informasi bus;
- informasi halte; dan
- augmented reality
Lihat pula
Referensi
- ^ Agus Salim; Ishomuddin (8 Desember 2021). "Tahun depan, bus rute Gresik-Surabaya-Sidoarjo beroperasi". Jatim Net. Diakses tanggal 23 Maret 2022.
- ^ Vega Dwi Arista (31 Desember 2021). "Bus Trans Sidoarjo bakal beroperasi lagi, trayek lebih panjang". Radar Sidoarjo. Diakses tanggal 23 Maret 2022.
- ^ Runik Sri Astuti (18 Januari 2022). "Bus Trans Sidoarjo beroperasi lagi setelah dua tahun berhenti layani masyarakat". Kompas. Diakses tanggal 23 Maret 2022.
- ^ Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur (25 Februari 2022). "Informasi paket tender "Biaya operasional kendaraan bus buy the service koridor I"". LPSE Jatimprov. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur (10 Maret 2022). "Lowongan petugas operasional bus BTS Trans Jatim". Dishub Jatimprov. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ M. Sholahuddin (15 Maret 2022). "Dishub Surabaya mulai lelang penyediaan angkutan feeder". Jawa Pos. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Trans Jatim (17 Maret 2022). "Desain eksterior unit bus koridor I Trans Jatim". Instagram. Diakses tanggal 25 Maret 2022.
- ^ Pemerintah Pusat (2019). "Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 80 Tahun 2019 tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi di Kawasan Gresik - Bangkalan - Mojokerto - Surabaya - Sidoarjo - Lamongan, Kawasan Bromo - Tengger - Semeru, serta Kawasan Selingkar Wilis dan Lintas Selatan". Peraturan BPK. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Ditjen Perhubungan Darat (24 November 2021). "Webinar pengembangan angkutan massal berbasis jalan dengan skema BTS di kawasan perkotaan Surabaya". Youtube. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Dhimas Ginanjar (17 Maret 2022). "Koneksikan Sidoarjo– Surabaya–Gresik, BTS koridor 1 beroperasi Juli". Jawa Pos. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
- ^ Forum Diskusi Transportasi Surabaya (FDTS) (18 Maret 2022). "Datang tengah tahun: "Trans Jatim" & Feeder". Instagram. Diakses tanggal 22 Maret 2022.
Pranala luar
- (Indonesia) Situs Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur
- (Indonesia) Akun Instagram Trans Jatim
Transportasi umum di Surabaya | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|   | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Moda transportasi umum Angguna • Angkutan kota (bemo) • Angkutan pedesaan (perbatasan) • Taksi • MPU Antarkota • Bus kota • Kereta api komuter • Kereta api lokal • Suroboyo Bus • Trans Semanggi Suroboyo • Wirawiri Suroboyo • Trans Jatim • Bus antarkota • Kapal feri • Pesawat terbang | |||||||||||||||||||||||||||
| 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Layanan bus perkotaan yang tidak diklasifikasikan sebagai BRT
Layanan yang dicetak tebal merupakan layanan berbasis Buy The Service (BTS) Layanan yang dicetak tebal dan miring merupakan layanan BTS yang terintegrasi dengan Teman Bus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |