Lompat ke isi

Trans Jogja: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Mahazein Abil (bicara | kontrib)
29 suntingan
Update and revisi
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(320 revisi perantara oleh 60 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox Bus transit
[[Berkas:TransJogja.JPG|thumb|Bis kota di Jogja dengan sistem transfer seperti [[TransJakarta]]]]
|name=Trans Jogja Istimewa
[[Berkas:Yogyakarta Indonesia halte-Mangkubumi-1-01.jpg|thumb|Salah satu halte Trans Jogja]]
|logo=Logo Trans Jogja.svg
'''Trans Jogja''' adalah sebuah sistem transportasi [[bus]] cepat, murah dan ber-AC di seputar [[Kota Yogyakarta]], [[Indonesia]]. Trans Jogja merupakan salah satu bagian dari program penerapan [[:en:Bus Rapid Transit|Bus Rapid Transit (BRT)]] yang dicanangkan Departemen Perhubungan. Sistem ini mulai dioperasikan pada awal bulan Maret 2008 oleh Dinas Perhubungan, Pemerintah Provinsi [[Daerah Istimewa Yogyakarta|DIY]]. Motto pelayanannya adalah "Aman, Nyaman, Andal, Terjangkau, dan Ramah lingkungan".
|image=Trans Jogja 2021.jpg
|image_caption=Atas: Logo Trans Jogja, sejak 2016<br>Bus kota di Jogja dengan sistem transfer seperti [[Transjakarta]]
|founded=2008 (Layanan Trans Jogja Istimewa)<br>2020 (Layanan TEMAN Bus)
|locale=[[Kabupaten Bantul]]<br>[[Kabupaten Sleman]]<br>[[Kota Yogyakarta]]
|service_type=[[bus raya terpadu]]
|route=17
|ridership=14.974 (2023)<ref name="bappeda.jogjaprov.go.id">{{Cite web |title=List Data Dasar {{!}} Aplikasi Dataku |url=http://bappeda.jogjaprov.go.id/dataku/data_dasar/index/670-jumlah-penumpang-perkotaan-terangkut?id_skpd=41 |access-date=14 Oktober 2023 |website=BAPPEDA DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA}}</ref>
|operator=PT Jogja Tugu Trans<br>PT Anindya Mitra Internasional
|company_slogan=Solusi Transportasi Perkotaan (2008-2015)
Penjelajah Andalan (2016-Sekarang)
|website={{URL|https://dishub.jogjaprov.go.id/trans-jogja|Trans Jogja di Dishub DI Yogyakarta}}|annual ridership=5.465.574 (2023)<ref name="bappeda.jogjaprov.go.id"/>|fuel_type=Bahan Bakar Minyak Diesel|map=}}
[[Berkas:Yogyakarta Indonesia halte-Mangkubumi-1-01.jpg|jmpl|Salah satu halte Trans Jogja]]
'''Trans Jogja''', yang juga dikenal dengan merek '''Trans Jogja Istimewa''', adalah sebuah sistem [[Bus perkotaan|bus perkotaan modern]] di [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] (DIY), [[Indonesia]] dan terpusat di [[Kota Yogyakarta]], [[Kabupaten Sleman]], dan [[Kabupaten Bantul]]. Trans Jogja merupakan salah satu bagian dari program penerapan bus bergaya [[angkutan cepat bus]] (BRT) yang dicanangkan [[Departemen Perhubungan Republik Indonesia]]. Sistem ini mulai dioperasikan pada awal bulan Maret 2008 oleh Dinas Perhubungan DIY.


Trans Jogja dikelola oleh dua operator, yakni Jogja Tugu Trans (JTT) dan Anindya Mitra Internasional (AMI). PT Jogja Tugu Trans merupakan [[konsorsium]] yang dibentuk oleh pengelola transportasi umum kota dan pedesaan eksisting di Yogyakarta yakni Koperasi Pemuda Sleman, Kopata, Aspada, Kobutri, Puskopkar, dan [[Perum DAMRI]]. Sementara itu, PT Anindya Mitra Internasional merupakan [[badan usaha milik daerah]] (BUMD) provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta.<ref name="13rute">{{Cite web|title=Pemprov Tetap Akan Tambah 13 Trayek Bus Trans Jogja|url=http://www.harianjogja.com/baca/2013/11/14/penataan-transportasi-diy-pemprov-tetap-akan-tambah-13-trayek-bus-trans-jogja-465305|publisher=Harian Jogja|date=14 November 2013|accessdate=10 Agustus 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810210905/http://www.harianjogja.com/baca/2013/11/14/penataan-transportasi-diy-pemprov-tetap-akan-tambah-13-trayek-bus-trans-jogja-465305|dead-url=yes}}</ref>
Sistem yang menggunakan bus (berukuran sedang) ini menerapkan sistem tertutup, dalam arti penumpang tidak dapat memasuki bus tanpa melewati gerbang pemeriksaan, seperti juga [[TransJakarta]]. Selain itu, diterapkan sistem pembayaran yang berbeda-beda: sekali jalan, tiket berlangganan pelajar, dan tiket berlangganan umum. Ada tiga macam tiket yang dapat dibeli oleh penumpang, yaitu tiket sekali jalan (single trip), dan tiket umum berlangganan. Tiket ini berbeda dengan karcis bus biasa karena merupakan kartu pintar ([[smart card]]). Karcis akan diperiksa secara otomatis melalui suatu mesin yang akan membuka pintu secara otomatis. Penumpang dapat berganti bus tanpa harus membayar biaya tambahan, asalkan masih dalam satu tujuan.


== Awal pendirian dan perkembangan ==
Pengelola Trans Jogja adalah PT Jogja Tugu Trans, sebagai wujud [[konsorsium]] empat [[koperasi]] pengelola transportasi umum kota dan pedesaan di Yogya (Koperasi Pemuda Sleman, Kopata, Aspada, dan Puskopkar) dan [[Perum DAMRI]]
=== Pengoperasian perdana (2008) ===
Perencanaan Trans Jogja cukup mendesak karena sistem transportasi Yogyakarta dan sekitarnya sebelumnya dinilai tidak efisien. Pada tahap perencanaan banyak tantangan muncul dari pengelola bus yang telah ada serta para pengemudi [[becak]]. Penerapan sistem ini semula direncanakan pada tahun 2007, tetapi bencana [[Gempa bumi Yogyakarta 2006|gempa bumi Yogyakarta 27 Mei 2006]] menyebabkan pergeseran waktu pelaksanaan.


Pada saat awal peluncuran, terdapat enam trayek bus yang dilayani secara melingkar dari dan kembali ke terminal awal mulai dari jam 05.30 hingga 21.30 WIB. Terdapat 105 armada bus berukuran sedang dengan 34 tempat duduk. Halte-halte yang digunakan untuk pemberhentian dibuat dengan biaya masing-masing 70 juta rupiah<ref>{{en}} [http://www.thejakartapost.com/news/2008/02/26/yogyakarta-hails-new-trans-jogja-busway.html The Jakarta Post]. ''Yogyakarta hails new TransJogja busway''. Diakses 18 Juni 2008</ref> yang dikerjakan oleh dua kontraktor.
Layanan aduan masyarakat: 1.+6282243576006


Pada tanggal 17–18 Februari 2008, Trans Jogja mulai diuji coba. Mulanya, Trans Jogja hanya bermodalkan enam trayek (1A, 1B, 2A, 2B, 3A, dan 3B), menghubungkan tempat-tempat yang penting di Yogyakarta seperti [[Candi Prambanan]], [[Jalan Malioboro]], [[Kotagede]], [[Jogja Expo Center]], [[Plaza Ambarrukmo]], [[Universitas Gadjah Mada|UGM]], [[Kotabaru, Gondokusuman, Yogyakarta|Kotabaru]], dan lain-lain. Trans Jogja mulanya juga hanya memiliki 78 pemberhentian dengan delapan di antaranya merupakan halte ''point of sales'' (PoS). Mulanya bus ini menarik tarif percobaan Rp1.000,00, sebelum akhirnya diganti dengan tarif reguler sebesar Rp3.500,00 dengan menggunakan sistem kartu ''single trip.'' Semua bus dimiliki oleh Pemerintah Kota Yogyakarta dan Pemerintah DIY serta dioperasikan oleh PT Jogja Tugu Trans sebanyak 54 unit dengan enam bus cadangan.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2008/02/17/15175478/yogyakarta.gelar.ujicoba.bus.trans.jogja|title=Yogyakarta Gelar Ujicoba Bus Trans Jogja|work=[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-03-04}}</ref>
2.+628773934122


=== Penambahan rute 2009–2010 ===
Sebagai komponen dari sistem transportasi terpadu bagi Kota Yogyakarta dan daerah-daerah pendukungnya, sistem ini menghubungkan enam titik penting moda perhubungan di sekitar kota:
Kesuksesan program ini membuat Pemerintah DIY berpikir untuk menambah lagi armada dan rute Trans Jogja. Meskipun demikian, [[Organisasi Angkutan Darat]] (Organda) DIY meminta kepada Pemerintah DIY mengkaji ulang penambahan 20 armada bus dan 19 halte baru untuk Trans Jogja.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2008/09/16/20350922/penambahan.bus.trans-jogja.harus.dikaji.cermat|title=Penambahan Bus Trans-Jogja Harus Dikaji Cermat|work=[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-03-04}}</ref>
* [[Stasiun Yogyakarta|Stasiun KA Jogjakarta]],
* [[Terminal Giwangan|Terminal Bus Giwangan]] sebagai pusat perhubungan jalur bis antarprovinsi dan juga regional,
* Terminal Angkutan Desa [[Terminal Condong Catur]],
* [[Terminal Jombor|Terminal Regional Jombor]] di sebelah utara kota,
* [[Bandar Udara Adisucipto]], dan
* [[Terminal Prambanan]].
Kecuali Giwangan dan Stasiun Yogyakarta, titik-titik terletak di wilayah [[Kabupaten Sleman]]. Terdapat pula halte yang berada di dekat objek wisata serta tempat publik penting, seperti [[sekolah]], [[universitas]], [[rumah sakit]], [[bank]], [[Sistem administrasi manunggal satu atap|Samsat]], serta [[perpustakaan]]).


Meski trayek baru ini sedianya akan dijalankan pada bulan April 2010, operasionalnya tersendat lantaran terjadi penundaan akibat kendala dalam proses hibah. Pemda DIY pun akhirnya optimistis bus tersebut dioperasikan pada tanggal 15 Oktober 2010. Trayek baru tersebut adalah trayek 4A dan 4B, menghubungkan Terminal Giwangan dengan [[Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta|UIN Sunan Kalijaga]] dan Lempuyangan.<ref>{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/amp/read/2010/10/09/1456376/20.bus.baru.trans-jogja.terkendala|title=20 Bus Baru Trans-Jogja Terkendala - Kompas.com|work=[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-03-04}}</ref>
Perencanaan Trans Jogja cukup mendesak karena sistem transportasi Yogyakarta dan sekitarnya sebelumnya dinilai tidak efisien. Pada tahap perencanaan banyak tantangan muncul dari pengelola bus yang telah ada serta para pengemudi becak. Penerapan sistem ini semula direncanakan pada tahun 2007, namun bencana gempa bumi Yogyakarta pada bulan Juni 2006 menyebabkan pergeseran waktu pelaksanaan.


Pada bulan Oktober hingga November 2010, terjadi [[letusan Gunung Merapi 2010]] yang menyebabkan Trans Jogja rugi Rp400 juta lantaran sepinya okupansi penumpang.<ref>{{Cite news|url=http://jogja.tribunnews.com/2010/12/31/trans-jogja-rugi-rp-400-juta|title=Trans Jogja Rugi Rp 400 Juta|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2018-03-04|last=Jun}}</ref>
Pada saat awal peluncuran, terdapat enam trayek bis yang dilayani secara melingkar dari dan kembali ke terminal awal mulai dari jam 05.30hingga 22.00 WIB. Terdapat lebih dari 70 armada bus berukuran sedang dengan 34 tempat duduk. 67 halte khusus dibuat dengan biaya masing-masing 70 juta rupiah<ref>{{en}} [http://www.thejakartapost.com/news/2008/02/26/yogyakarta-hails-new-trans-jogja-busway.html The Jakarta Post]. ''Yogyakarta hails new TransJogja busway''. Diakses 18 Juni 2008</ref> yang dikerjakan oleh dua kontraktor. Halte portable pun banyak dan mudah dijumpai.


=== Masuknya Anindya Mitra Internasional ===
== Trayek ==
Pemerintah DIY merencanakan akan mengakhiri kontrak kerja sama dengan PT Jogja Tugu Trans pada akhir 2015. Pada bulan September 2015, Pemda DIY akhirnya menunjuk PT Anindya Mitra Internasional (AMI), BUMD DIY untuk mengoperasikan bus Trans Jogja. Selama masa transisi tersebut, 34 bus Trans Jogja yang diproduksi tahun 2007-2008 tetap beroperasi di bawah kendali PT AMI ditambah 40 bus tambahan. Bahkan dalam perencanaan yang dibuat oleh PT AMI, perusahaan ini juga akan melakukan kerja sama dengan pihak ketiga seperti bank dan layanan penunjang.<ref>{{Cite news|url=http://jogja.tribunnews.com/2015/09/09/pt-ami-ingin-kelola-bersama-pihak-ketiga|title=PT AMI Ingin Kelola Bersama Pihak Ketiga|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2018-03-04|last=Had}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://daerah.sindonews.com/read/1041876/151/dikelola-pt-ami-bus-trans-jogja-direkondisi-1441677357|title=Dikelola PT AMI, Bus Trans Jogja Direkondisi|work=[[Sindonews.com]]|language=id-ID|access-date=2018-03-04}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://krjogja.com/web/news/read/40553/Pemda_Ingin_PT_JTT_Diperbaiki_Manajemen|title=Pemda Ingin PT JTT Diperbaiki Manajemen|website=krjogja.com|language=en|access-date=2018-03-04|archive-date=2018-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180304172655/http://krjogja.com/web/news/read/40553/Pemda_Ingin_PT_JTT_Diperbaiki_Manajemen|dead-url=yes}}</ref> Pada akibatnya, sejumlah kru PT JTT dirumahkan.


Sebagai langkah awal, PT AMI meluncurkan bus baru pada tanggal 27 Mei 2016, merupakan bus bantuan dari [[Direktorat Jenderal Perhubungan Darat|Ditjen Perhubungan Darat]], untuk menggantikan bus-bus pertama Trans Jogja yang diproduksi pada tahun 2007-2008. Semua bus memiliki fasilitas difabel.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/773970/bus-baru-trans-jogja-ada-fasilitas-penumpang-difabel|title=Bus Baru Trans Jogja Ada Fasilitas Penumpang Difabel|last=Fadjri|first=Raihul|date=2016-05-25|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2018-03-04|editor-last=Fadjri|editor-first=Raihul}}</ref> Pada awal tahun 2017, tercatat 85 bus Trans Jogja siap beroperasi dan ditambah lagi sebanyak 43 bus dengan nilai sebesar Rp30 miliar rupiah.<ref>{{Cite news|url=http://jogja.tribunnews.com/2017/01/17/rp30-miliar-untuk-43-bus-baru-transjogja|title=Rp30 Miliar untuk 43 Bus Baru TransJogja|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2018-03-04|last=Hidayah|first=Kurniatul}}</ref>
'''Trayek 1A:''' '''Terminal Prambanan - Bandara Adisucipto - Stasiun Tugu - Malioboro - JEC-Bandara Adisutjipto-Terminal Prambanan'''
:Terminal Prambanan - S5. Kalasan - Bandara Adisucipto - S3. Maguwoharjo - Janti (bawah) - S3. UIN Kalijaga - S4. Demangan - S4. Gramedia - S4. Tugu - Stasiun Tugu - Malioboro - S4. Kantor Pos Besar - S4. Gondomanan - S4. Pasar Sentul - S4. SGM - Gembira Loka - S4. Babadan -Gedongkuning - JEC - S4. Blok O - Janti (atas) - S3. Maguwoharjo - Bandara Adisucipto - S5. Kalasan - Terminal Prambanan.


Pada bulan Maret 2017, Dinas Perhubungan DIY merencanakan trayek baru untuk bus Trans Jogja yaitu trayek 5A, 5B, 6A, 6B, 7, 8, 9, 10, dan 11,<ref>{{Cite news|url=http://www.harianjogja.com/baca/2017/03/30/trans-jogja-ini-9-jalur-baru-silakan-disimak-806007|title=TRANS JOGJA : Ini 9 Jalur Baru, Silakan Disimak|last=Media|first=Mediani Dyah Natalia - Harian Jogja Digital|newspaper=Harianjogja.com|language=id-ID|access-date=2018-03-04|archive-date=2018-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180304190629/http://www.harianjogja.com/baca/2017/03/30/trans-jogja-ini-9-jalur-baru-silakan-disimak-806007|dead-url=yes}}</ref> dengan perincian 25 April 2017 untuk trayek 7, 9, dan 11, 12 Mei 2017 untuk trayek 5A, 5B, 6A, dan 6B, dan terakhir, 3 Juli 2017 untuk trayek 8 dan 10. Pada akhirnya Trans Jogja memiliki 17 rute yang mampu mengakses tempat-tempat yang jarang maupun sering dikunjungi serta mendukung pariwisata Yogyakarta.<ref>{{Cite news|url=https://2jogja.com/blogs/penambahan-rute-baru-trans-jogja/|title=Penambahan Rute Baru Trans Jogja|date=2017-04-02|newspaper=2JogJa.Com|language=en-US|access-date=2018-03-04|archive-date=2018-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180304192222/https://2jogja.com/blogs/penambahan-rute-baru-trans-jogja/|dead-url=yes}}</ref>
:Rute yang dilalui: Jl. Jogja-Solo - Jl. Laksda Adisucipto - Jl. Urip Sumoharjo - Jl. Jend. Sudirman - Jl. Margoutomo - Jl. Kleringan - Jl. Abu Bakar Ali - Jl. Malioboro - Jl. Margomulyo - Jl. Panembahan Senopati - Jl. Sultan Agung - Jl. Kusumanegara - Jl. Janti - Jl. Ring Road Timur - Jl. Laksda Adisucipto - Jl. Jogja-Solo


Pada Agustus 2017, sebanyak 121 kru PT JTT yang sempat dirumahkan akhirnya kembali bekerja di PT JTT setelah perusahaan tersebut membeli 15 bus baru untuk trayek 1A (Hino FB 130) dengan perincian 14 untuk operasional dan 1 untuk cadangan. Sebagian di antara mereka ada yang mengundurkan diri, dan sebagian lagi berpindah ke PT AMI.<ref>{{Cite news|url=http://www.solopos.com/2017/08/31/trans-jogja-jtt-tambah-15-armada-baru-eks-karyawan-direkrut-kembali-847547|title=TRANS JOGJA : JTT Tambah 15 Armada Baru, Eks Karyawan Direkrut Kembali|last=Media|first=Mediani Dyah Natalia - Solopos Digital|newspaper=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2018-03-04}}</ref>
'''Trayek 1B:''' '''Bandara Adisucipto - JEC - Kantor Pos Besar - Pingit - UGM - Terminal Condong Catur-UIN Sunan Kalijaga-Bandara Adisutjipto :'''
:Bandara Adisucipto – S3. Maguwoharjo – S3.Babarsari – Janti (lewat bawah) – S4. Blok O – JEC - S4. Babadan -Gedongkuning – Gembira Loka – S4. SGM – S4. Pasar Sentul - S4. Gondomanan – S4. Kantor Pos Besar - S3. RS.PKU Muhammadiyah – S3. Pasar Kembang - S4. Badran – Bundaran SAMSAT – S4. Pingit – S4. Tugu – S4. Gramedia – Bundaran UGM – S3. Colombo – S4. Demangan – Terminal Condongcatur – S3. UIN Sunan Kalijaga – Janti – S3. Maguwoharjo – Bandra Adisucipto.


=== Perubahan sistem tiket ===
:Rute yang dilalui: Jl. Laksda Adisucipto - Jl. Ring Road Timur - Jl. Janti - Jl. Kusumanegara - Jl. Sultan Agung - Jl. Panembahan Senopati - Jl. KH Ahmad Dahlan - Jl. Bhayangkara - Jl. Gandekan - Jl. Pasar Kembang - Jl. Tentara Pelajar - Jl. Diponegoro - Jl. Jend. Sudirman - Jl. Cik Di Tiro - Jl. Colombo - Jl. Gejayan - Jl. Anggajaya - Jl. Gejayan - Jl. Affandi - Jl. Laksda Adisucipto - Jl. Ring Road Timur - Jl. Laksda Adisucipto
Sejak awal beroperasi sampai 2019, Trans Jogja menerapkan sistem tertutup, dalam arti penumpang tidak dapat memasuki bus tanpa melewati gerbang pemeriksaan, seperti juga [[TransJakarta]]. Selain itu, diterapkan sistem pembayaran yang berbeda-beda: sekali jalan, tiket berlangganan pelajar, dan tiket berlangganan umum. Ada tiga macam tiket yang dapat dibeli oleh penumpang, yaitu tiket sekali jalan (''single trip''), dan tiket umum berlangganan. Tiket ini berupa [[kartu pintar]], bukan karcis bus biasa. Karcis akan diperiksa secara otomatis melalui gerbang tiket yang akan membuka pintu secara otomatis. Penumpang dapat berganti bus tanpa harus membayar biaya tambahan selama tidak keluar dari halte.


Mulai Februari 2020, sistem tiket Trans Jogja mengalami perubahan yaitu dengan menggantikan gerbang tiket menjadi mesin EDC yang dibawa petugas di dalam bus ataupun di halte. Selama masa transisi yang berlangsung selama hampir satu bulan, seluruh transaksi tiket Trans Jogja dilakukan secara tunai dengan menunjukkan kartu langganan Trans Jogja atau [[Uang elektronik|Kartu Uang Elektronik]] (KUE) untuk mendapatkan tarif yang sesuai. Secara bersamaan, Trans Jogja juga menerbitkan kartu langganan versi baru dan mewajibkan pengguna kartu lama untuk mengganti kartu agar bisa tetap menggunakan layanan Trans Jogja. Sekarang, seluruh gerbang tiket Trans Jogja sudah dinonaktifkan.
'''Trayek 2A:''' '''Terminal Jombor - Malioboro – Basen - Gedongkuning – Kridosono – UGM – Terminal Condong Catur-Terminal Jombor :'''
:Terminal Jombor - S4. Monjali - S4. Tugu - Stasiun Tugu - Malioboro - S4. Kantor Pos Besar - S4. Gondomanan - S4. Jokteng Wetan - S4. Tungkak - S4. Gambiran - S3 . Basen - S4. Rejowinangun - S4. Babadan Gedongkuning - Gembira Loka - S4. SGM - S3. Cendana - S4. Mandala Krida - S4. Gayam - Flyover Lempuyangan - Kridosono - S4. Duta Wacana - S4. Galeria - S4. Gramedia - Bunderan UGM - S3. Colombo - Terminal Condongcatur - S4. Kentungan - S4. Monjali - Terminal Jombor.


==Koridor==
:Rute yang dilalui: Jl. Magelang - Jl. Ring Road Utara - Jl. Nyi Tjokrolukito - Jl. AM Sangaji - Jl. Margoutomo - Jl. Kleringan - Jl. Abu Bakar Ali - Jl. Malioboro - Jl. Margomulyo - Jl. Panembahan Senopati - Jl. Brigjen Katamso - Jl. Kol. Sugiyono - Jl. Menteri Supeno - Jl. Veteran - Jl. Gambiran - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Gedongkuning Utara - Jl. Kusumanegara - Jl. Cendana - Jl. Kenari - Jl. Bung Tarjo - Jl. Dr. Sutomo - Jl. Krasak Timur - Jl. Sudarso - Jl. Yos Sudarso - Jl. Wardhani - Jl. Trimo - Jl. Dr. Wahidin - Jl. Jend. Sudirman - Jl. Cik Di Tiro - Jl. Colombo - Jl. Gejayan - Jl. Anggajaya - Jl. Ring Road Utara - Jl. Magelang
===Daftar koridor===
[[Berkas:Peta Transportasi Umum Yogyakarta 30 Mei 2024.png|pus|jmpl|600x600px|Peta Transportasi Umum Yogyakarta, Terakhir diperbarui 30 Mei 2024]]
<center>
{|class="wikitable sortable" style="font-size:85%; style="float:center;"" state="expanded"
|-
!style="background-color:#ffdab9;" width="5px"|Koridor!!style="background-color:#ffdab9;"|Relasi perjalanan!!style="background-color:#ffdab9;"|Jarak<br>tempuh<br>(km)!!style="background-color:#ffdab9;"|Waktu<br>tunggu<br>(menit)
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|1a}} ||Prambanan - Malioboro<br>{{maplink|from=Koridor 1A Trans Jogja.map|zoom=11|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=120|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |34,8||align="center"|10
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|1b}}||Bandara Adisutjipto - Taman Pintar<br>{{maplink|from=Koridor 1B Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=150|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |33,5||align="center"|20
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|1c}}||Prambanan - Bandara Adisutjipto
{{maplink|from=Koridor 1C Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=150|plain=yes|frame=yes}}
| align="center" |14,68||align="center"|15
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|2a}}||Condongcatur - XT Square<br>{{maplink|from=Koridor 2A Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=250|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |32,1||align="center"|13
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|2b}}||Condongcatur - XT Square<br>{{maplink|from=Koridor 2B Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=250|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |33,4||align="center"|16
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|3a}}||Bandara Adisutjipto - Ngabean<br>{{maplink|from=Koridor 3A Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=250|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |36,5||align="center"|15
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|3b}}||Giwangan - Condongcatur<br>{{maplink|from=Koridor 3B Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=250|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |37,5||align="center"|20
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|4a}}||Giwangan - UGM<br>{{maplink|from=Koridor 4A Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=250|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |30,3||align="center"|40
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|4b}}||Giwangan - UGM<br>{{maplink|from=Koridor 4B Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=250|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |24,4||align="center"|40
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|5a}}||Jombor - Janti
{{maplink|from=Koridor 5A Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=160|plain=yes|frame=yes}}
| align="center" |24,2||align="center"|40
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|5b}}||Jombor - Bandara Adisutjipto<br>{{maplink|from=Koridor 5B Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=160|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |30,9||align="center"|30
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|6a}}||Gamping - Malioboro<br>{{maplink|from=Koridor 6A Trans Jogja.map|zoom=13|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=220|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |16,5||align="center"|35
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|6b}}||Gamping - Malioboro<br>{{maplink|from=Koridor 6B Trans Jogja.map|zoom=13|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=220|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |16,5||align="center"|35
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|7}}||Giwangan - Babarsari<br>{{maplink|from=Koridor 7 Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=200|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |21,7||align="center"|30
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|8}}||Jombor - Jogokariyan<br>{{maplink|from=Koridor 8 Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=275|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |36,5||align="center"|25
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|9}}||Giwangan - Jombor<br>{{maplink|from=Koridor 9 Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=275|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |30,8||align="center"|30
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|10}}||Gamping - Kusumanegara<br>{{maplink|from=Koridor 10 Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=150|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |34,9||align="center"|20
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|11}}||Giwangan - Cik Di Tiro<br>{{maplink|from=Koridor 11 Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=250|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |35,6||align="center"|60
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|12}}||Condongcatur - Pakem<br>{{maplink|from=Koridor 12 Trans Jogja.map|zoom=11|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=200|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |37,2||align="center"|10
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|13}}||Godean - Malioboro<br>{{maplink|from=Koridor 13 Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=180|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |22,0||align="center"|41
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|14}}||Bandara Adisutjipto - Pakem<br>{{maplink|from=Koridor 14 Trans Jogja.map|zoom=11|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=200|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |41,0||align="center"|15
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|15}}||Palbapang - Malioboro<br>{{maplink|from=Koridor 15 Trans Jogja.map|zoom=11|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=200|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |30,8||align="center"|12
|}
</center>
'''Keterangan:'''
*Jalur lintasan pada dua belas koridor Trans Jogja ({{rint|yogyakarta|1A}} {{rint|yogyakarta|1B}} {{rint|yogyakarta|2A}} {{rint|yogyakarta|2B}} {{rint|yogyakarta|3A}} {{rint|yogyakarta|3B}} {{rint|yogyakarta|4A}} {{rint|yogyakarta|4B}} {{rint|yogyakarta|5A}} {{rint|yogyakarta|5B}} {{rint|yogyakarta|6A}} {{rint|yogyakarta|6B}}) menerapkan sistem ''loop'' (memutar). Sedangkan kedelapan koridor lainnya menerapkan sistem ''end to end'' (ujung ke ujung).
*PT Jogja Tugu Trans menjadi operator pada delapan koridor Trans Jogja ({{rint|yogyakarta|1a}} {{rint|yogyakarta|1b}} {{rint|yogyakarta|2a}} {{rint|yogyakarta|2b}} {{rint|yogyakarta|3a}} {{rint|yogyakarta|13}} {{rint|yogyakarta|14}} {{rint|yogyakarta|15}}). Sedangkan dua belas koridor lainnya ({{rint|yogyakarta|3b}} {{rint|yogyakarta|4a}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|5a}} {{rint|yogyakarta|5b}} {{rint|yogyakarta|6a}} {{rint|yogyakarta|6b}} {{rint|yogyakarta|7}} {{rint|yogyakarta|8}} {{rint|yogyakarta|9}} {{rint|yogyakarta|10}} {{rint|yogyakarta|11}}) dioperasikan oleh PT Anindya Mitra Internasional.
*Tiga koridor eksisting Trans Jogja menerapkan skema pembelian layanan (BTS) melalui program Teman Bus. Koridor tersebut adalah:<br>a. {{rint|yogyakarta|k1j}} ('''NGAGLIK''') relasi Condong Catur–Pakem (kodifikasi koridor {{rint|yogyakarta|12}})<br>b. {{rint|yogyakarta|k2j}} ('''JOMBOR''') relasi Condong Catur–XT Square (eks koridor {{rint|yogyakarta|2a}})<br>c. {{rint|yogyakarta|k3j}} ('''PRAMBANAN''') relasi Prambanan–Malioboro (eks koridor {{rint|yogyakarta|1a}})


=== Penghubung antarmoda ===
'''Trayek 2B:''' '''Terminal Jombor – Terminal Condong Catur – UGM – Kridosono – Basen – Kantor Pos Besar – Wirobrajan - Pingit - Terminal Jombor :'''
Sebagai komponen dari sistem transportasi terpadu bagi Kota Yogyakarta dan daerah-daerah pendukungnya, sistem ini menghubungkan enam titik penting moda perhubungan di sekitar kota:
:Terminal Jombor – S4. Monjali – S4. Kentungan – Terminal Condong Catur – S3. Colombo – Bundaran UGM – S4. Gramedia – Kridosono – S4. Duta Wacana - Fly-over Lempuyangan - S4. Gayam – S4. Mandala Krida – S3. Cendana – S4. SGM – Gembiraloka– S4. Babadan Gedongkuning – S4. Rejowinangun – S3. Basen – S4.Tungkak – S4. Joktengwetan – S4. Gondomanan – S4. Kantor Pos Besar – S3. RS PKU Muhammadiyah – S4. Ngabean – S4. Wirobrajan – S3. BPK – S4. Badran – Bundaran SAMSAT – S4. Pingit – S4. Tugu – S4. Monjali – Terminal Jombor.
* [[Stasiun Yogyakarta]], kereta api antarkota (eksekutif dan sebagian besar kelas campuran), [[KAI Commuter]] [[Lin Yogyakarta (KRL Commuter Line)|Lin Yogyakarta]], [[Kereta api Bandara YIA|Kereta Api Bandara YIA]], dan kereta api [[Kereta api Prambanan Ekspres|Prameks]] Yogyakarta-Kutoarjo
* [[Stasiun Lempuyangan]], kereta api antarkota (ekonomi dan sebagian kecil campuran), [[KAI Commuter]] [[Lin Yogyakarta (KRL Commuter Line)|Lin Yogyakarta]]
* [[Stasiun Maguwo]], [[KAI Commuter]] [[Lin Yogyakarta (KRL Commuter Line)|Lin Yogyakarta]]
* [[Terminal Giwangan|Terminal Bus Giwangan]] sebagai pusat perhubungan jalur bus antarkota (seperti bus AKDP dan bus AKAP),
* [[Terminal Condongcatur]]
* [[Terminal Palbapang]] sisi selatan kota
* [[Terminal Jombor]] sisi utara kota
* [[Bandar Udara Adisucipto|Bandar Udara Adisutjipto]], dan
* [[Terminal Prambanan]].
Kecuali Giwangan, Stasiun Lempuyangan, dan Stasiun Yogyakarta, titik-titik terletak di wilayah [[Kabupaten Sleman]]. Terdapat pula halte yang berada di dekat objek wisata serta tempat publik penting, seperti [[sekolah]], [[universitas]], [[rumah sakit]], [[bank]], [[Sistem administrasi manunggal satu atap|Samsat]], serta [[perpustakaan]]).


== Sistem pembayaran ==
:Rute yang dilalui: Jl. Magelang - Jl. Ring Road Utara - Jl. Anggajaya - Jl. Gejayan - Jl. Colombo - Jl. Cik Di Tiro - Jl. Suroto - Jl. Yos Sudarso - Jl. Sudarso - Jl. Krasak Timur - Jl. Dr. Sutomo - Jl. Bung Tarjo - Jl. Cendana - Jl. Kusumanegara - Jl. Gedongkuning Utara - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Gambiran - Jl. Veteran - Jl. Menteri Supeno - Jl. Kol. Sugiyono - Jl. Brigjen Katamso - Jl. Panembahan Senopati - Jl. KH Ahmad Dahlan - Jl. KH Wahid Hasyim - Jl. Wates - Jl. HOS Cokroaminoto - Jl. Peta - Jl. Letjen Suprapto - Jl. Tentara Pelajar - Jl. Magelang - Jl. Wolter Monginsidi - Jl. AM Sangaji - Jl. Nyi Tjokrolukito - Jl. Ring Road Utara - Jl. Magelang
=== Tiket ===
<gallery mode="packed" heights="100">
</gallery>
Saat ini Trans Jogja dipatok tarif Rp 3.600,- untuk penumpang umum non-berlangganan, Rp 2.700,- untuk umum berlangganan, dan Rp 1.800,- untuk pelajar berlangganan.<ref name=":0">{{Cite web|title=Trans Jogja {{!}} DISHUB DI Yogyakarta|url=http://dishub.jogjaprov.go.id/trans-jogja|website=dishub.jogjaprov.go.id|language=en|access-date=2018-03-04}}</ref> Untuk mempermudah pembayaran, Trans Jogja menerima pembayaran secara tunai dan non-tunai. Pembayaran tunai dapat dilakukan baik di halte yang dijaga oleh petugas maupun langsung di dalam bus. Selain itu pembayaran non-tunai sebesar Rp 2.700,00 dapat dilakukan dengan menggunakan kartu uang elektronik perbankan seperti BRIZZI ([[Bank BRI]]), TapCash ([[Bank BNI]]), e-Money ([[Bank Mandiri]]), Kartu Multi Trip/KMT ([[KRL Commuter Line|KAI Commuter]]), dan Flazz ([[Bank BCA]] dan [[Bank BPD DIY]]), serta dapat juga menggunakan akun dompet digital LinkAja, GoPay, dan AstraPay melalui aplikasi Trans Jogja.


Untuk Trans Jogja TEMAN Bus/Buy The Service tarif ditetapkan seharga Rp 3.600,-. Pembayaran hanya menerima non tunai/cashless, metode pembayaran yang digunakan Kartu Uang Elektronik adalah BRIZZI ([[Bank Rakyat Indonesia|Bank BRI]]), TapCash ([[Bank Negara Indonesia|Bank BNI]]), e-Money ([[Bank Mandiri]]), dan Flazz ([[Bank Central Asia|Bank BCA]] dan [[Bank BPD DIY]]) serta bisa dilakukan pembayaran dengan [[Kode QR Standar Indonesia|QRIS]], untuk lansia, pelajar, mahasiswa, dan penyandang disabilitas dikenakan tarif seharga Rp 2.000,- khusus dengan metode pembayaran menggunakan Kartu Uang elektronik dengan mendaftarkan diri dan KUE. Lansia dan pelajar yang tidak memiliki Kartu Uang Elektronik berlaku tarif reguler dengan [[QRIS]].
'''Trayek 3A:''' '''Terminal Giwangan – Kotagede – Bandara Adisucipto – Ringroad Utara – MM UGM – Pingit – Malioboro – Jokteng Kulon-Terminal Giwangan :'''
:Terminal Giwangan – S4. Tegalgendu – S3. HS-Silver – Jl. Nyi Pembayun - S3. Pegadaian Kotagede – S3. Basen – S4. Rejowinangun – S4. Babadan Gedongkuning – JEC - S4. Blok O – Janti (lewat atas) - S3. Janti – S3. Maguwoharjo - Bandara ADISUCIPTO - S3. Maguwoharjo – Ringroad Utara – Terminal Condongcatur – S4. Kentungan – S4. MM UGM - S4. MirotaKampus – S3. Gondolayu – S4. Tugu – S4. Pingit – Bundaran SAMSAT - S4. Badran – S3. PasarKembang – Stasiun TUGU - Malioboro – S4. Kantor Pos Besar – S3. RS PKU Muhammadiyah – S4. Ngabean – S4. Pojok Beteng Kulon – S4. Plengkung Gading - S4. Pojok Beteng Wetan – S4. Tungkak – S4. Wirosaban – S4. Tegalgendu – Terminal Giwangan.


{| class="wikitable"
:Rute yang dilalui: Jl. Imogiri - Jl. Pramuka - Jl. Tegal Gendu - Jl. Nyi Pembayun - Jl. Kemasan - Jl. Gedongkuning Utara - Jl. Janti - Jl. Ring Road Timur - Jl. Laksda Adisucipto - Jl. Laksda Adisucipto - Jl. Ring Road Utara - Jl. Anggajaya - Jl. Ring Road Utara - Jl. Kaliurang - Jl. Teknika Utara - Jl. Kesehatan Sekip - Jl. Bhinneka Tunggal Ika - Jl. Kaliurang - Jl. Cik Di Tiro - Jl. Suroto - Jl. Yos Sudarso - Jl. Abu Bakar Ali - Jl. Ahmad Jazuli - Jl. Prau - Jl. Jend. Sudirman - Jl. Diponegoro - Jl. Tentara Pelajar - Jl. Letjen Suprapto - Jl. Pasar Kembang - Jl. Malioboro - Jl. Margomulyo - Jl. KH Ahmad Dahlan - Jl. KH Wahid Hasyim - Jl. MT Haryono - Jl. Mayjen Sutoyo - Jl. Kol. Sugiyono - Jl. Menteri Supeno - Jl. Gambiran - Jl. Pramuka - Jl. Imogiri
|+Tabel metode pembayaran Trans Jogja Istimewa
! colspan="2" |Metode Pembayaran
!Tarif
|-
| colspan="2" |Tunai
|Rp3.600
|-
| rowspan="2" |Kartu Langganan Trans Jogja
|Regular Card
|Rp2.700
|-
|Student Card<ref>{{Cite news|last=Saraswati|first=Bernadette Dian|date=06 Juni 2023|title=Tiket Khusus Pelajar Hanya Rp60, Ini Rute Bus Trans Jogja|url=https://jogjapolitan.harianjogja.com/read/2023/06/06/510/1137614/tiket-khusus-pelajar-hanya-rp60-ini-rute-bus-trans-jogja|newspaper=[[Harian Jogja]]|publisher=[[Bisnis Indonesia]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|access-date=14 Oktober 2023}}</ref>
|Rp60
|-
| rowspan="5" |[[Uang elektronik|Kartu Uang Elektronik]] (KUE)
|[[Bank Mandiri|Mandiri]] e-money
| rowspan="8" |Rp2.700
|-
|[[Bank Central Asia|BCA]] Flazz
|-
|[[Bank Rakyat Indonesia|BRIZZI]]
|-
|[[Bank Negara Indonesia|BNI]] TapCash
|-
|Kartu Multi Trip/KMT
[[KRL Commuter Line|KAI Commuter]]
|-
| rowspan="4" |[[Dompet elektronik|Dompet Elektronik]]
|[[Gopay]]
|-
|[[Astra Financial|Astrapay]]
|-
|[[LinkAja]]
|-
|[[Kode QR Standar Indonesia|QRIS]]
|Rp3.600
|}
{| class="wikitable"
|+Tabel metode pembayaran Teman Bus Jogja
! colspan="2" |Metode Pembayaran
!Tarif Reguler
!Tarif Khusus
|-
| rowspan="4" |[[Uang elektronik|Kartu Uang Elektronik]] (KUE)
|[[Bank Mandiri|Mandiri]] e-money
| rowspan="4" |Rp3.600
| rowspan="4" |Rp2.000
|-
|[[Bank Central Asia|BCA]] Flazz
|-
|[[Bank Rakyat Indonesia|BRIZZI]]
|-
|[[Bank Negara Indonesia|BNI]] TapCash
|-
|[[Dompet elektronik|Dompet Elektronik]]
|[[Kode QR Standar Indonesia|QRIS]]
|Rp3.600
| -
|}


===Kartu Langganan Trans Jogja===
'''Trayek 3B:''' '''Terminal Giwangan – Jokteng Kulon – Pingit – MM UGM – Ring Road Utara – Bandara Adisucipto – Kotagede - Terminal Giwangan'''
Per 2022, Trans Jogja menerbitkan kartu langganan Trans Jogja untuk penggunaan di bus Trans Jogja. Terdapat dua jenis kartu:
:Terminal Giwangan – S4. Tegalgendu - S4. Wirosaban – S4. Tungkak – S4. Pojok Beteng Wetan – S4. Plengkung Gading - S4. Pojok Beteng Kulon – S4. Ngabean – S3. RS PKU Muhammadiyah – S3. Pasar Kembang – S4. Badran – Bundaran SAMSAT – S4. Pingit – S4. Tugu – S3. Gondolayu – S4. Mirota Kampus – S4. MM UGM - S4. Kentungan – Terminal Condong Catur – Ringroad Utara – S3. Maguwoharjo – Bandara Adisucipto – S3. Maguwoharjo – Flyover Janti (lewat bawah) – S4. Blok O – JEC - S4. Babadan Gedongkuning – S4. Rejowinangun – S3. Basen – S3. Pegadaian Kotagede – Jl. Nyi Pembayun - S3. HS-Silver – S4. Tegalgendu – Terminal Giwangan.
* '''Regular Card:''' Kartu ini dapat dibeli dengan harga Rp50.000 dengan isi saldo Rp50.000. Kartu ini juga bisa diisi ulang minimum Rp5.000 per isi ulang.
* '''Student Card:''' Kartu ini hanya dapat didapatkan dengan menunjukkan identitas pelajar SD, SMP, SMA atau sederajat. Harga kartu baru adalah Rp50.000 dengan isi saldo Rp50.000.


Regular Card dan Student Card dapat dibeli dan diisi ulang di halte point-of-sale (POS) berikut:<ref>{{Cite web|date=9 Agustus 2023|title=Trans Jogja Official Instagram|url=https://www.instagram.com/p/CvtTYVIREoN/|website=Instagram|access-date=14 Oktober 2023}}</ref>
:Rute yang dilalui: Jl. Imogiri - Jl. Pramuka - Jl. Tegalturi - Jl. Sorogenen - Jl. Lowanu - Jl. Kol. Sugiyono - Jl. Mayjen Sutoyo - Jl. MT Haryono - Jl. KH Wahid Hasyim - Jl. Bhayangkara - Jl. Gandekan - Jl. Pasar Kembang - Jl. Tentara Pelajar - Jl. Diponegoro - Jl. Jend. Sudirman - Jl. I Dewa Nyoman Oka - Jl. Abu Bakar Ali - Jl. Cik Di Tiro - Jl. Kaliurang - Jl. Bhinneka Tunggal Ika - Jl. Kesehatan Sekip - Jl. Teknika Utara - Jl. Kaliurang - Jl. Ring Road Utara - Jl. Anggajaya - Jl. Ring Road Utara - Jl. Laksda Adisucipto - Jl. Laksda Adisucipto - Jl. Ring Road Timur - Jl. Janti - Jl. Gedongkuning Utara - Jl. Kemasan - Jl. Nyi Pembayun - Jl. Tegal Gendu - Jl. Pramuka - Jl. Imogiri
*Halte [[Adisucipto International Airport|Bandara Adisutjipto]]
*Halte [[Terminal Jombor]]
*Halte [[Ambarrukmo Plaza]]
*Halte [[Taman Pintar Yogyakarta|Taman Pintar]]
*Halte [[Terminal Giwangan]]
*Halte Terminal [[Palbapang, Bantul, Bantul|Palbapang]]
*Halte Terminal [[Pakem, Sleman|Pakem]]


=== Integrasi Pembayaran dengan Teman Bus Yogyakarta ===
'''Tayek 4A:''' '''Terminal Giwangan - Tamansiswa - Pakualaman - Lempuyangan - Kridosono:'''
Teman Bus Yogyakarta (jalur {{Rint|yogyakarta|1a}}{{Rint|yogyakarta|2a}}{{Rint|yogyakarta|12}}) menerima pembayaran menggunakan QRIS dan Kartu Uang Elektronik (KUE) dengan tarif Rp3.600,00- per penumpang. Apabila penumpang mendaftarkan kartunya sebagai pengguna pelajar/mahasiswa/lansia/penyandang disabilitas maka akan dikenakan tarif Rp2.000,-- per penumpang. Dengan berlakunya sistem transfer 90 menit, Teman Bus Yogyakarta menerapkan sistem ''1 man 1 card'' yang artinya 1 kartu hanya dapat digunakan oleh 1 penumpang.
:Terminal Giwangan - Jl. Imogiri Timur - Jl. Pramuka - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Menteri Supeno - Jl. Taman Siswa - Jl. Sultan Agung - Jl. Gadjah Mada - Jl. Hayam Wuruk - Stadion Kridosono - Jl. Hayam Wuruk - Jl. Gadjah Mada - Jl. Sultan Agung - Jl. Taman Siswa - Jl. Menteri Supeno - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Pramuka - Jl. Imogiri Timur - Terminal Giwangan.
{| class="wikitable"
|+Tabel metode pembayaran Teman Bus Yogyakarta
! colspan="2" |Metode
!Tarif
|-
| rowspan="5" |[[Uang elektronik|Kartu Uang Elektronik]] (KUE)
|[[Bank Mandiri|Mandiri]] e-money
| rowspan="4" |Rp3.600
|-
|[[BCA]] Flazz
|-
|[[Bank BRI|BRIZZI]]
|-
|[[Bank Negara Indonesia|BNI]] TapCash
|-
|Terdaftar sebagai pelajar/mahasiswa/
lansia/penyandang disabilitas
|Rp2.000
|-
|[[Uang digital|Dompet Digital]]
|[[QRIS]]
|Rp3.600
|}
{| class="wikitable"
|+Tabel integrasi tarif antara Trans Jogja dan Teman Bus Jogja
!Dari
!Menuju
!Tarif
!Keterangan
|-
|[[Trans Jogja|'''Trans Jogja Istimewa''']]
|[[Trans Jogja|Trans Jogja Istimewa]]
|Gratis
|Di halte berpetugas
|-
|Trans Jogja Istimewa
|Trans Jogja Istimewa
|'''Bayar lagi'''
|Di halte tidak berpetugas (portabel)
|-
|Trans Jogja Istimewa
|Teman Bus
|'''Bayar lagi'''
|Di halte berpetugas maupun tidak berpetugas
|-
|Teman Bus
|Trans Jogja Istimewa
|Gratis
|Di halte berpetugas
|-
|Teman Bus
|Teman Bus
|Gratis
|Menggunakan Kartu Uang Elektronik dalam waktu kurang dari 90 menit sejak tap pertama
|-
|Teman Bus
|Teman Bus
|'''Bayar lagi'''
|Apabila menggunakan QRIS dan/atau di halte tidak berpetugas
|}


== Deskripsi layanan ==
:Rute yang dilalui: Jl. Imogiri - Jl. Pramuka - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Menteri Supeno - Jl. Taman Siswa - Jl. Sultan Agung - Jl. Gadjah Mada - Jl. Hayam Wuruk - Jl. Yos Sudarso - Jl. Hayam Wuruk - Jl. Gadjah Mada - Jl. Sultan Agung - Jl. Taman Siswa - Jl. Menteri Supeno - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Pramuka - Jl. Imogiri Timur
=== Armada ===
Bus armada Trans Jogja menggunakan tipe bus medium dengan panjang bodi 7-8 meter. Armada tersebut antara lain:
{| class="wikitable"
|+Tabel Informasi Armada Aktif Trans Jogja
!No. lambung
!Jumlah armada
![[Sasis]]
![[Karoseri]]
!Warna
!Jalur
!Tahun beroperasi
!Foto
![[Depo bus|Depo]]
|-
| 1-25
|25<ref>{{Cite news|author=Sunartono|date=29 September 2023|title=Trans Jogja Bakal Hadir dengan 25 Bus Baru, Per 1 Oktober|url=https://jogjapolitan.harianjogja.com/read/2023/09/29/510/1150102/trans-jogja-bakal-hadir-dengan-25-bus-baru-per-1-oktober|newspaper=[[Harian Jogja]]|publisher=[[Bisnis Indonesia]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|access-date=14 Oktober 2023}}</ref>
|[[Hino Motors|Hino]] GB 150
|Tri Sakti Infinity
|Kuning-Hijau
|{{rint|yogyakarta|1b}}{{rint|yogyakarta|3a}}{{rint|yogyakarta|15}}
|2023 - sekarang
|[[Berkas:Bus Trans Jogja jalur 15 di Terminal Palbapang.jpg|nirbing|220x220px]]
| rowspan="4" |[[Banguntapan, Bantul|Banguntapan]] (PT Jogja Tugu Trans)
|-
|TB I.1-16<br>TB II.1-10<br>TB III.1-14
CAD.1-4
|44<ref>{{Cite news|last=Sudjatmiko|first=Toni|date=4 Oktober 2020|title=44 Armada Trans Joja Siap Layani Rute Godean-Ngaglik-Ngemplak|url=https://www.krjogja.com/uncategorized/44-armada-trans-joja-siap-layani-rute-godean-ngaglik-ngemplak/|newspaper=[[Kedaulatan Rakyat]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|access-date=24 April 2022}}</ref>
|[[Hino Motors|Hino]] FB 130
|[[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]] Nucleus 4 Low Entry
|Kuning-Hijau
|[[Teman Bus]] Yogyakarta ({{Rint|yogyakarta|1a}}{{Rint|yogyakarta|2a}}{{Rint|yogyakarta|12}})
|2020 – sekarang
|[[Berkas:Teman Bus Jalur K2J di Ngabean.jpg|nirbing|220x220px]]
|-
|41<br>70-73<br>128
|6<ref>{{Cite news|last=Wicaksono|first=Pribadi|date=5 Maret 2019|title=Bus Trans Jogja Kini Lebih Nyentrik, Siap Dipaksa Kerja Berat|url=https://otomotif.tempo.co/read/1181869/bus-trans-jogja-kini-lebih-nyentrik-siap-dipaksa-kerja-berat|work=[[Tempo.co]]|access-date=24 April 2022|language=id}}</ref>
|[[Hino Motors|Hino]] FB 130
|Restu Ibu Pusaka Grand Venus
|Kuning-Hijau
|Cadangan
|2019 – sekarang
|[[Berkas:Trans Jogja 2021.jpg|nirbing|220x220px]]
|-
|26-40
<br>114-127
|29
|[[Hino Motors|Hino]] FB 130
|Restu Ibu Pusaka Neptune
|Kuning-Hijau
|{{rint|yogyakarta|1b}}{{Rint|yogyakarta|2b}}{{rint|yogyakarta|13}}{{rint|yogyakarta|14}}, Cadangan
|2017 – sekarang
|[[Berkas:Bus TransJogja di halte Gedong Kuning.jpg|nirbing|220x220px]]
|-
|86-113
|28
|[[Hino Motors|Hino]] FB 130
|[[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]] Nucleus 4
|Kuning-Hijau
|{{Rint|yogyakarta|6a}}{{Rint|yogyakarta|6b}}{{Rint|yogyakarta|7}}{{Rint|yogyakarta|8}}{{Rint|yogyakarta|9}}{{Rint|yogyakarta|10}}{{Rint|yogyakarta|11}}, Cadangan
|2017 – sekarang
|[[Berkas:Armada Trans Jogja di Terminal Giwangan.jpg|nirbing|220x220px]]
| rowspan="2" |Purosani (PT Anindya Mitra Internasional)
|-
|42-69<br>74-85
|40<ref>{{Cite news|date=27 Desember 2016|title=Kemenhub Hibahkan 40 Bus untuk Trans Jogja|url=https://republika.co.id/berita/oiu3k54/kemenhub-hibahkan-40-bus-untuk-trans-jogja|work=Republika Online|access-date=24 April 2022}}</ref>
|[[Isuzu Motors|Isuzu]] ELF NQR 71
|[[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]] Nucleus 4
|Biru-Kuning
|{{Rint|yogyakarta|3b}}{{Rint|yogyakarta|4a}}{{Rint|yogyakarta|4b}}{{Rint|yogyakarta|5a}}{{Rint|yogyakarta|5b}}{{Rint|yogyakarta|10}}, Cadangan
|2017 – sekarang
|[[Berkas:Armada Trans Jogja di Jalan Pramuka.jpg|nirbing|220x220px]]
|}
{| class="wikitable"
|+Tabel Informasi Armada Non-aktif Trans Jogja
!No. lambung
!Jumlah armada
!Sasis
!Karoseri
!Warna
!Tahun beroperasi
!Foto
|-
|1-20
31-35
|25<ref>{{Cite news|last=Arifin|first=Choirul|date=25 Mei 2016|title=25 Unit Armada Baru Bus Trans Jogja Siap Diluncurkan Jumat|url=https://www.tribunnews.com/regional/2016/05/25/25-unit-armada-baru-bus-trans-jogja-siap-diluncurkan-jumat|newspaper=[[Tribun Jogja]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|language=id|access-date=24 April 2022}}</ref>
|[[Hino Motors|Hino]] FB 130
|[[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]] Nucleus 3
|Biru
|2016 – 2023
|[[Berkas:Bus Trans Jogja di Bandara Adisutjipto.jpg|nirbing|220x220px]]
|-
|55-74
|20<ref>{{Cite news|last=Atmasari|first=Nina|date=7 Februari 2014|title=Bus Tambahan Trans Jogja akan Dioperasikan Mulai Maret|url=https://jogja.solopos.com/bus-tambahan-trans-jogja-akan-dioperasikan-mulai-maret-487817|newspaper=[[Solopos]]|publisher=[[Bisnis Indonesia]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|access-date=14 Oktober 2023}}</ref>
|Hino
|Rahayu Santosa
|Kuning-Hijau
|2014 - 2017
|[[Berkas:Bus Trans Jogja jalur 1A di Malioboro.jpg|nirbing|220x220px]]
|-
|35-54
|20<ref>{{Cite news|last=Ariyanto|first=Is|date=22 Mei 2013|title=PERESMIAN PENGGUNAAN BUS BARU TRANS JOGJA|url=https://foto.solopos.com/peresmian-penggunaan-bus-baru-trans-jogja-408554|newspaper=[[Solopos]]|publisher=[[Bisnis Indonesia]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|access-date=14 Oktober 2023}}</ref>
|[[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] FE 84G BC
|Delima Jaya
|Kuning-Hijau
|2013 - 2017
|
|-
|1-34
|34<ref>{{Cite news|last=Fatoni|first=Muhammad|date=28 April 2016|title=25 Bus Baru Trans Jogja Siap Dioperasikan Awal Mei Mendatang|url=https://jogja.tribunnews.com/2016/04/28/25-bus-baru-trans-jogja-bakal-mulai-dioperasikan-awal-mei-mendatang|newspaper=[[Tribun Jogja]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|access-date=14 Oktober 2023}}</ref>
|[[Hyundai Motor Company|Hyundai]]
|Tri Sakti & [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]]
|Kuning-Hijau
|2008 - 2017
|[[Berkas:Transjogja.jpg|al=Bus baru Trans Jogja tahun 2008|nirbing|220x220px]]
|-
|35-54
|20<ref>{{Cite news|last=Murdaningsih|first=Dwi|date=14 September 2015|title=20 Bus Trans Jogja Milik Pemkot Akan Dilelang|url=https://news.republika.co.id/berita/nuo9nu368/20-bus-trans-jogja-milik-pemkot-akan-dilelang|newspaper=[[Republika (surat kabar)|Republika]]|publisher=[[MahakaX]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|access-date=14 Oktober 2023}}</ref>
|[[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] FE 84G BC
|Delima Mandiri
|Kuning-Hijau
|2008 - 2013
|[[Berkas:Bus Trans Jogja 2A di Halte Kehutanan.jpg|al=Bus Trans Jogja jalur 2A di halte Kehutanan tahun 2008|nirbing|220x220px]]
|}


=== Halte ===
'''Trayek 4B:''' '''Terminal Giwangan - XT Square - SGM - Balaikota - UIN - Kridosono - Balai Yasa - UIN:'''
Terdapat beberapa jenis halte Trans Jogja yang secara umum dibedakan menjadi Halte yang dijaga Petugas dan Halte yang tidak dijaga petugas (portable).
:Terminal Giwangan - Jl. Imogiri Timur - Jl. Pramuka - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Veteran - Jl. Pandean - Jl. Glagahsari - Jl. Kusumanegara - Jl. Sidobali - Jl. Ipda Tut Harsono - Jl. Urip Sumoharjo - Jl. Sudirman - Jl. Suroto - Jl. Wardani - Jl. Kusbini - Jl. Langensari - Jl. Urip Sumoharjo - Jl. Ipda Tut Harsono - Jl. Sidobali - Jl. Kusumanegara - Jl. Glagahsari - Jl. Pandean - Jl. Veteran - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Pramuka - Jl. Imogiri Timur - Terminal Giwangan
{| class="wikitable"
|+Berbagai bentuk tempat perhentian Trans Jogja
!No.
!Jenis Halte
!Bentuk Halte
!Gambar
|-
|1
| rowspan="2" |'''Permanen'''
|Halte dengan Petugas
|[[Berkas:Halte Permanen Trans Jogja Cokroaminoto.jpg|nirbing]]
|-
|2
|Halte tanpa Petugas
|[[Berkas:Halte Permanen Trans Jogja SMP 11.jpg|nirbing]]
|-
|3
| rowspan="6" |'''Portable (TPB)'''
|Halte dengan Ramp
|[[Berkas:TPB Ramp.jpg|nirbing]]
|-
|4
|Halte Beratap dengan Kursi
|[[Berkas:TPB Kursi.jpg|nirbing]]
|-
|5
|Halte Beratap dengan Tangga di kedua sisi
|[[Berkas:TPB Beratap.jpg|nirbing]]
|-
|6
|Halte Tanpa Atap dengan Tangga di kedua sisi
|[[Berkas:TPB Tanpa Atap.jpg|nirbing]]
|-
|7
|Halte Tanpa Atap dengan Tangga satu sisi
|[[Berkas:TPB Tangga.jpg|nirbing]]
|-
|8
|Halte dengan Rambu Bus Stop


(Teman Bus) {{Rint|yogyakarta|k1j}} / {{Rint|yogyakarta|12}}
:Rute yang dilalui: Jl. Imogiri Timur - Jl. Pramuka - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Veteran - Jl. Pandean - Jl. Glagahsari - Jl. Kusumanegara - Jl. Sidobali - Jl. Ipda Tut Harsono - Jl. Urip Sumoharjo - Jl. Sudirman - Jl. Suroto - Jl. Wardani - Jl. Kusbini - Jl. Langensari - Jl. Urip Sumoharjo - Jl. Ipda Tut Harsono - Jl. Sidobali - Jl. Kusumanegara - Jl. Glagahsari - Jl. Pandean - Jl. Veteran - Jl. Perintis Kemerdekaan - Jl. Pramuka - Jl. Imogiri Timur
|[[Berkas:Rambu Bus Stop.jpg|nirbing]]
|}


== Shelter ==
== Statistik ==
Seiring dengan beroperasinya Trans Jogja tahun 2008, jumlah penumpang naik per tahunnya dengan puncak tertinggi di tahun 2014. Pada April 2020, Trans Jogja memiliki jumlah penumpang harian sebesar 1.402, turun dari jumlah normal sebesar 20.000-22.000 karena adanya [[pandemi COVID-19]].<ref name="Penumpang" />
'''Trayek 1A:'''
{| class="wikitable"
* Terminal Prambanan
|+Tabel penumpang per tahun Trans Jogja<ref name="bappeda.jogjaprov.go.id">{{Cite web |title=List Data Dasar {{!}} Aplikasi Dataku |url=http://bappeda.jogjaprov.go.id/dataku/data_dasar/index/670-jumlah-penumpang-perkotaan-terangkut?id_skpd=41 |access-date=14 Oktober 2023 |website=BAPPEDA DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA}}</ref>
* KR 2
! colspan="2" |Tahun
* Bandara Internasional [[Bandar Udara Adi Sutjipto|Adisutjipto]] (transfer ke 1A Prambanan, 1B, 3A dan 3B)
!2012
* Hotel Jayakarta (transfer ke 1B dan 3B)
!2013
* Janti 1 (transfer ke 1B dan 3B)
!2014
* Jogja Bisnis
!2015
* Mandala Bhakti Wanitatama (transfer ke 4B)
!2016
* Empire XXI (transfer ke 4B)
!2017
* RS. Bethesda (transfer ke 2A dan 4B)
!2018
* BOPKRI Gondolayu (transfer ke 3A)
!2019
* Tugu (transfer ke 2A)
!2020
* PLN (transfer ke 2A)
!2021
* Hotel Inna Garuda (transfer ke 2A dan 3A)
!2022
* Kepatihan (transfer ke 2A dan 3A)
!2023
* Benteng Vredeburg (transfer ke 2A dan 3A)
|-
* [[Taman Pintar Yogyakarta]] (transfer ke 2A)
! rowspan="3" |Jumlah Penumpang
* Puro Pakualaman (transfer ke 4A)
!Trans Jogja
* Gedung Keuangan Negara
|5.823.452
* SGM 1 (transfer ke 2B)
|5.978.726
* Gedung Joang 45 (transfer ke 2B)
|6.506.290
* Gudeg Bu Tjitro (transfer ke 3A)
|6.468.678
* Janti 2 (transfer ke 1B dan 3A)
|6.409.205
* Carrefour Maguwo (transfer ke 1B dan 3A)
|5.317.484
* Maguwoharjo (transfer ke 1B, 3A dan 3B)
|5.880.610
* Bandara Internasional [[Bandar Udara Adi Sutjipto|Adisutjipto]] (transfer ke 1A Jayakarta, 1B, 3A dan 3B)
|5.282.737
* KR 1
|2.776.667
* Pasar Kalasan
|1.508.450
* Terminal Prambanan
|3.045.957

| 5.465.574
'''Trayek 1B:'''
|-
* Bandara Internasional [[Bandar Udara Adi Sutjipto|Adisutjipto]] (transfer ke 1A, 1A Prambanan, 3A dan 3B)
!Teman Bus
* Hotel Jayakarta (transfer ke 1A dan 3B)
| -
* Babarsari Sahid Raya
| -
* Janti 1 (transfer ke 1A dan 3B)
| -
* RS dr. Hardjolukito (transfer ke 3B)
| -
* JEC (transfer ke 3B)
| -
* KRKB Gembiraloka (transfer ke 2A)
| -
* SGM 2 (transfer ke 2A)
| -
* STPP
| -
* Sultan Agung (transfer ke 4A)
|(?)
* Senopati (transfer ke 2B)
|590.295
* SMP 14 (transfer ke 2B dan 3B)
| (?)
* Hotel Phoenix (transfer ke 3B)
| (?)
* RS dr. Yap (transfer ke 2A dan 3B)
|-
* Kosudgama (transfer ke 2A)
!Total
* UNY 1 (transfer ke 2A)
|5.823.452
* Kantor Pos Karangmalang (transfer ke 2A)
|5.978.726
* Satren (transfer ke 2A)
|6.506.290
* Terminal Condong Catur (transfer ke 2A, 2B, 3A, dan 3B)
|6.468.678
* Susteran Novisiat (transfer ke 2B)
|6.409.205
* Sanata Dharma (transfer ke 2B)
|5.317.484
* De Britto (transfer ke 4B)
|5.880.610
* Plaza Ambarrukmo
|5.282.737
* Janti 1 (transfer ke 1A dan 3B)
|2.776.667
* Janti 2 (transfer ke 1A dan 3A)
|2.098.745
* Carrefour Maguwo (transfer ke 1A dan 3A)
|3.045.957
* Maguwoharjo (transfer ke 1A, 3A dan 3B)
| 5.465.574
* Bandara Internasional [[Bandar Udara Adi Sutjipto|Adisutjipto]] (transfer ke 1A, 1A Prambanan, 3A dan 3B)
|}

'''Trayek 2A:'''
* Terminal Jombor
* Monjali 1 (transfer ke 2B)
* SMA 11
* Tugu (transfer ke 1A)
* PLN (transfer ke 1A)
* Hotel Inna Garuda (transfer ke 1A dan 3A)
* Kepatihan (transfer ke 1A dan 3A)
* Benteng Vredeburg (transfer ke 1A dan 3A)
* [[Taman Pintar Yogyakarta]] (transfer ke 1A)
* Purawisata
* SD Percobaan 1 (transfer ke 3A)
* RS Hidayatullah (transfer ke 4B)
* Basen 1
* Kemenhut DIY (transfer ke 3A)
* KRKB Gembiraloka (transfer ke 1B)
* SGM 2 (transfer ke 1B)
* Mandala Krida 1
* SMP 5 (transfer ke 2B, 3A, 4A dan 4B)
* RS. Bethesda (transfer ke 1A dan 4B)
* RS dr. Yap (transfer ke 1B dan 3B)
* Kosudgama (transfer ke 1B)
* UNY 1 (transfer ke 1B)
* Kantor Pos Karangmalang (transfer ke 1B)
* Satren (transfer ke 1B)
* Terminal Condongcatur (transfer ke 1B, 2B, 3A dan 3B)
* Balai Manggung(transfer ke 3A)
* Monjali 2 (transfer ke 2B)
* Terminal Jombor

'''Trayek 2B:'''
* Terminal Jombor
* Monjali 1 (transfer ke 2A)
* Kentungan 1 (transfer ke 3B)
* Terminal Condong Catur (transfer ke 1B, 2A, 3A dan 3B)
* Susteran Novisiat(transfer ke 1B)
* Sanata Dharma (transfer ke 1B)
* Samirono
* RS Panti Rapih
* Museum KOREM (transfer ke 3A)
* SMP 5 (transfer ke 2A, 3A, 4A dan 4B)
* Mandala Krida 2
* SGM 1 (transfer ke 1A)
* Gedung Joang 45 (transfer ke 1A)
* Balai Desa Banguntapan (transfer ke 3B)
* Ngesigondo
* Pasar Seni Keralayan
* Museum Perjuangan (transfer ke 3B)
* Gondomanan
* Taman Pintar
* Shelter Ahmad Dahlan
* Taman Parkir Ngabean ( transfer ke 3B)
* Yarsilk Gallery (transfer ke 3A)
* SMA 1
* SMP 11
* SAMSAT (transfer ke 1B dan 3B)
* Jetis
* Karangjati
* Monjali 2 (transfer ke 2A)
* Terminal Jombor

'''Trayek 3A:'''
* Terminal Giwangan
* Teg
* Kemenhut DIY (transfer ke 2A)
* Gudeg Bu Tjitro (transfer ke 1A)
* Janti 2 (transfer ke 1A dan 1B)
* Maguwoharjo (transfer ke 1A, 1B, dan 3B)
* Bandara Internasional [[Bandar Udara Adi Sutjipto|Adisutjipto]] (transfer ke 1A Jayakarta, 1A Prambanan, 1B Jayakarta, 1B Prambanan, dan 3B)
* Makro
* USD Maguwo 1
* Institut Pertanian Stiper
* UPN Veteran
* Terminal Condongcatur (transfer ke 2A, 2B dan 3B)
* Balai Manggung (transfer ke 2A)
* FK UGM
* Kopma UGM
* Kantor Pusat UII (transfer ke 2B)
* SMP 5 (transfer ke 2A, 2B, 4A dan 4B)
* Mirota Bakery
* BOPKRI Gondolayu (transfer ke 1A)
* Kantor Kecamatan Jetis
* SAMSAT
* Jlagran
* Hotel Inna Garuda (transfer ke 1A dan 2A)
* Kepatihan (transfer ke 1A dan 2A)
* Benteng Vredeburg (transfer ke 1A dan 2A)
* Yarsilk Gallery (transfer ke 2B)
* Taman Parkir Ngabean
* SMA 7 1
* SD Percobaan 1 (transfer ke 2A)
* Lowanu 1
* Wirosaban 1
* SD Giwangan
* Terminal Giwangan

'''Trayek 3B:'''
* Terminal Giwangan
* Tegal Turi depan KPU kota
* Nitikan
* Lowanu (depan Panti Asuhan Muhammadiyah)
* Museum Perjuangan (transfer ke 2B)
* SMA 7 / Jokteng Kulon
* Ndalem Tejakusuman
* Taman Parkir Ngabean (transfer ke 2B)
* RS. PKU
* SMP 14 (transfer ke 1B dan 2B)
* Hotel Shantika (transfer ke 1B)
* RS dr. Yap (transfer ke 1B dan 2A)
* Perpustakaan UGM
* RSUP dr. Sardjito
* Kentungan 1 (transfer ke 2B)
* Terminal Condongcatur (transfer ke 2A, 2B, dan 3B)
* JIH
* STMIK AMIKOM
* Institut Pertanian Stiper
* Binamarga
* Maguwoharjo (transfer ke 1A, 1B dan 3A)
* Bandara Internasional [[Bandar Udara Adi Sutjipto|Adisutjipto]] (transfer ke 1A Jayakarta, 1A Prambanan, 1B Jayakarta, 1B Prambanan, dan 3A)
* Hotel Jayakarta (transfer ke 1A dan 1B)
* Janti Selatan (transfer ke 1A dan 1B)
* RS dr. Hardjolukito (transfer ke 1B)
* JEC (transfer ke 1B)
* Balai Desa Banguntapan (transfer ke 2B)
* Tegalgendu
* Terminal Giwangan

'''Trayek 4A:'''
* Terminal Giwangan
* SMK Muhammadiyah 3 (transfer ke 4B)
* Sultan Agung (transfer ke 1B)
* Hayam Wuruk
* SMP 5 (transfer ke 2A, 2B, 3A dan 4B)
* Puro Pakualaman (transfer ke 1A)
* Taman Siswa
* UAD (transfer ke 4B)
* Terminal Giwangan

'''Trayek 4B:'''
* Terminal Giwangan
* SMK Muhammadiyah 3 (transfer ke 4A)
* RS Hidayatullah (transfer ke 2A)
* SMK 5 1
* APMD 1
* UIN 1
* Mandala Bhakti Wanitatama (transfer ke 1A)
* Empire XXI (transfer ke 1A)
* Bethesda (transfer ke 1A dan 2A)
* SMP 5 (transfer ke 2A, 2B, 3A dan 4A)
* Langensari
* De Britto (transfer ke 1B)
* UIN 2
* APMD 2
* SMK 5 2
* XT Square (transfer ke 2B)
* UAD (transfer ke 4A)
* Terminal Giwangan

== Tarif ==
Pada saat ini ada 3 macam tiket:
* Tiket single trip (termasuk transfer) adalah Rp3.600,-
* Tiket berlangganan, dengan pembelian perdana Rp25.000,- dan dapat diisi ulang Rp15.000,- sampai dengan Rp 200.000,- sampai saat ini [[Adam Levine|ada]] dua tipe, yaitu:
** Umum (Rp 2,500 / trip).
** Pelajar, bagi siswa SD hingga SMA (Rp 1,800 / trip).
** Sampai saat ini ada 10 Halte POS yang bisa untuk mengisi ulang Kartu berlangganan atau membuat kartu berlangganan:
** Halte Bandara Adisutjipto
** Halte Terminal Jombor
** Halte Ambarukmo Plaza
** Halte RS. Bethesda
** Halte Kopma UGM
** Halte Terminal Giwangan
** Halte Taman Pintar
** Halte SAMSAT
** Halte PKKO

== Penambahan rute ==

Pada hari Jum'at, 15 Oktober 2010, Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Provinsi [[Daerah Istimewa Yogyakarta|DIY]] telah meluncurkan trayek baru Trans Jogja, yaitu trayek 4A dan 4B. Rute ini menginduk pada Terminal Giwangan dan juga melewati sejumlah tempat penting, yaitu [[Puro Paku Alaman|Puro Pakualaman]], Fakultas Hukum [[Universitas Islam Indonesia|UII]], [[Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga|UIN Sunan Kalijaga]], Balaikota [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], XT Square (eks terminal lama Umbulharjo) dan [[Stasiun Lempuyangan]].


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
* [[TransSemarang]]
* [[Trans Semarang]]
* [[TransPakuan]]
* [[Trans Jateng]]
* [[Trans Jatim]]
* [[Trans Pakuan]]
* [[Trans Musi]]
* [[Trans Musi]]
* [[Batik Solo Trans]]
* [[Batik Solo Trans]]
* [[Transjakarta]]
* [[Transjakarta]]
* [[Trans Sarbagita]]
*
* [[Trans Semanggi Suroboyo]]
* [[Trans Grand Depok City]]
* [[Trans Metro Bandung]]
* [[Trans Metro Bandung]]
* [[Trans Metro Dewata]]
* [[Trans Metro Pasundan]]
* [[Trans Metro Pekanbaru]]
* [[Trans Metro Pekanbaru]]
* [[Trans Bandar Lampung]]
* [[Trans Bandar Lampung]]
* [[Trans Sarbagita]]
* [[Lin Yogyakarta]]
* [[Kereta api Bandara YIA|Lin Yogyakarta International Airport]]
* [[Kereta api Prambanan Ekspres|Lin Kutoarjo]]


== Rujukan ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist|3}}


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* [http://dishub.jogjaprov.go.id/trans-jogja Trans Jogja di situs web Dinas Perhubungan DIY]
* {{id}} [http://transjogja.net/ Situs komunikasi pengguna TransJogja] (dengan gambar trayek)
* {{Instagram|transjogja_official|Akun resmi Trans Jogja}}
* [http://www.jogjatrip.com/id Panduan Pariwisata Yogyakarta dan sekitarnya]
* {{id}} {{resmi|anindya.co.id|Situs resmi PT Anindya Mitra Internasional}}
* [https://www.yogyes.com/id/yogyakarta-transportation/public/trans-jogja/ TRANS JOGJA Bus Umum yang Aman, Nyaman, dan Terjangkau]
* [http://sobatjogja.com/domapan-jadi-kado-spesial-di-hari-jadi-kota-yogyakarta/ Domapan Jadi Kado Istimewa Kota Yogyakarta]


{{Trans Jogja}}
{{Topik Yogyakarta}}
{{Topik Yogyakarta}}
{{BRTIndonesia}}


[[Kategori:Yogyakarta]]
[[Kategori:Trans Jogja]]
[[Kategori:Transportasi bus di Indonesia]]
[[Kategori:Bus raya terpadu di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi di Yogyakarta]]
[[Kategori:Teman Bus]]

Revisi terkini sejak 21 Agustus 2024 03.36

Trans Jogja Istimewa
Atas: Logo Trans Jogja, sejak 2016
Bus kota di Jogja dengan sistem transfer seperti Transjakarta
Didirikan2008 (Layanan Trans Jogja Istimewa)
2020 (Layanan TEMAN Bus)
LokalKabupaten Bantul
Kabupaten Sleman
Kota Yogyakarta
Jenis layananbus raya terpadu
Penumpang harian14.974 (2023)[1]
Penumpang tahunan5.465.574 (2023)[1]
Jenis bahan bakarBahan Bakar Minyak Diesel
OperatorPT Jogja Tugu Trans
PT Anindya Mitra Internasional
Situs webTrans Jogja di Dishub DI Yogyakarta
Salah satu halte Trans Jogja

Trans Jogja, yang juga dikenal dengan merek Trans Jogja Istimewa, adalah sebuah sistem bus perkotaan modern di Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY), Indonesia dan terpusat di Kota Yogyakarta, Kabupaten Sleman, dan Kabupaten Bantul. Trans Jogja merupakan salah satu bagian dari program penerapan bus bergaya angkutan cepat bus (BRT) yang dicanangkan Departemen Perhubungan Republik Indonesia. Sistem ini mulai dioperasikan pada awal bulan Maret 2008 oleh Dinas Perhubungan DIY.

Trans Jogja dikelola oleh dua operator, yakni Jogja Tugu Trans (JTT) dan Anindya Mitra Internasional (AMI). PT Jogja Tugu Trans merupakan konsorsium yang dibentuk oleh pengelola transportasi umum kota dan pedesaan eksisting di Yogyakarta yakni Koperasi Pemuda Sleman, Kopata, Aspada, Kobutri, Puskopkar, dan Perum DAMRI. Sementara itu, PT Anindya Mitra Internasional merupakan badan usaha milik daerah (BUMD) provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta.[2]

Awal pendirian dan perkembangan

[sunting | sunting sumber]

Pengoperasian perdana (2008)

[sunting | sunting sumber]

Perencanaan Trans Jogja cukup mendesak karena sistem transportasi Yogyakarta dan sekitarnya sebelumnya dinilai tidak efisien. Pada tahap perencanaan banyak tantangan muncul dari pengelola bus yang telah ada serta para pengemudi becak. Penerapan sistem ini semula direncanakan pada tahun 2007, tetapi bencana gempa bumi Yogyakarta 27 Mei 2006 menyebabkan pergeseran waktu pelaksanaan.

Pada saat awal peluncuran, terdapat enam trayek bus yang dilayani secara melingkar dari dan kembali ke terminal awal mulai dari jam 05.30 hingga 21.30 WIB. Terdapat 105 armada bus berukuran sedang dengan 34 tempat duduk. Halte-halte yang digunakan untuk pemberhentian dibuat dengan biaya masing-masing 70 juta rupiah[3] yang dikerjakan oleh dua kontraktor.

Pada tanggal 17–18 Februari 2008, Trans Jogja mulai diuji coba. Mulanya, Trans Jogja hanya bermodalkan enam trayek (1A, 1B, 2A, 2B, 3A, dan 3B), menghubungkan tempat-tempat yang penting di Yogyakarta seperti Candi Prambanan, Jalan Malioboro, Kotagede, Jogja Expo Center, Plaza Ambarrukmo, UGM, Kotabaru, dan lain-lain. Trans Jogja mulanya juga hanya memiliki 78 pemberhentian dengan delapan di antaranya merupakan halte point of sales (PoS). Mulanya bus ini menarik tarif percobaan Rp1.000,00, sebelum akhirnya diganti dengan tarif reguler sebesar Rp3.500,00 dengan menggunakan sistem kartu single trip. Semua bus dimiliki oleh Pemerintah Kota Yogyakarta dan Pemerintah DIY serta dioperasikan oleh PT Jogja Tugu Trans sebanyak 54 unit dengan enam bus cadangan.[4]

Penambahan rute 2009–2010

[sunting | sunting sumber]

Kesuksesan program ini membuat Pemerintah DIY berpikir untuk menambah lagi armada dan rute Trans Jogja. Meskipun demikian, Organisasi Angkutan Darat (Organda) DIY meminta kepada Pemerintah DIY mengkaji ulang penambahan 20 armada bus dan 19 halte baru untuk Trans Jogja.[5]

Meski trayek baru ini sedianya akan dijalankan pada bulan April 2010, operasionalnya tersendat lantaran terjadi penundaan akibat kendala dalam proses hibah. Pemda DIY pun akhirnya optimistis bus tersebut dioperasikan pada tanggal 15 Oktober 2010. Trayek baru tersebut adalah trayek 4A dan 4B, menghubungkan Terminal Giwangan dengan UIN Sunan Kalijaga dan Lempuyangan.[6]

Pada bulan Oktober hingga November 2010, terjadi letusan Gunung Merapi 2010 yang menyebabkan Trans Jogja rugi Rp400 juta lantaran sepinya okupansi penumpang.[7]

Masuknya Anindya Mitra Internasional

[sunting | sunting sumber]

Pemerintah DIY merencanakan akan mengakhiri kontrak kerja sama dengan PT Jogja Tugu Trans pada akhir 2015. Pada bulan September 2015, Pemda DIY akhirnya menunjuk PT Anindya Mitra Internasional (AMI), BUMD DIY untuk mengoperasikan bus Trans Jogja. Selama masa transisi tersebut, 34 bus Trans Jogja yang diproduksi tahun 2007-2008 tetap beroperasi di bawah kendali PT AMI ditambah 40 bus tambahan. Bahkan dalam perencanaan yang dibuat oleh PT AMI, perusahaan ini juga akan melakukan kerja sama dengan pihak ketiga seperti bank dan layanan penunjang.[8][9][10] Pada akibatnya, sejumlah kru PT JTT dirumahkan.

Sebagai langkah awal, PT AMI meluncurkan bus baru pada tanggal 27 Mei 2016, merupakan bus bantuan dari Ditjen Perhubungan Darat, untuk menggantikan bus-bus pertama Trans Jogja yang diproduksi pada tahun 2007-2008. Semua bus memiliki fasilitas difabel.[11] Pada awal tahun 2017, tercatat 85 bus Trans Jogja siap beroperasi dan ditambah lagi sebanyak 43 bus dengan nilai sebesar Rp30 miliar rupiah.[12]

Pada bulan Maret 2017, Dinas Perhubungan DIY merencanakan trayek baru untuk bus Trans Jogja yaitu trayek 5A, 5B, 6A, 6B, 7, 8, 9, 10, dan 11,[13] dengan perincian 25 April 2017 untuk trayek 7, 9, dan 11, 12 Mei 2017 untuk trayek 5A, 5B, 6A, dan 6B, dan terakhir, 3 Juli 2017 untuk trayek 8 dan 10. Pada akhirnya Trans Jogja memiliki 17 rute yang mampu mengakses tempat-tempat yang jarang maupun sering dikunjungi serta mendukung pariwisata Yogyakarta.[14]

Pada Agustus 2017, sebanyak 121 kru PT JTT yang sempat dirumahkan akhirnya kembali bekerja di PT JTT setelah perusahaan tersebut membeli 15 bus baru untuk trayek 1A (Hino FB 130) dengan perincian 14 untuk operasional dan 1 untuk cadangan. Sebagian di antara mereka ada yang mengundurkan diri, dan sebagian lagi berpindah ke PT AMI.[15]

Perubahan sistem tiket

[sunting | sunting sumber]

Sejak awal beroperasi sampai 2019, Trans Jogja menerapkan sistem tertutup, dalam arti penumpang tidak dapat memasuki bus tanpa melewati gerbang pemeriksaan, seperti juga TransJakarta. Selain itu, diterapkan sistem pembayaran yang berbeda-beda: sekali jalan, tiket berlangganan pelajar, dan tiket berlangganan umum. Ada tiga macam tiket yang dapat dibeli oleh penumpang, yaitu tiket sekali jalan (single trip), dan tiket umum berlangganan. Tiket ini berupa kartu pintar, bukan karcis bus biasa. Karcis akan diperiksa secara otomatis melalui gerbang tiket yang akan membuka pintu secara otomatis. Penumpang dapat berganti bus tanpa harus membayar biaya tambahan selama tidak keluar dari halte.

Mulai Februari 2020, sistem tiket Trans Jogja mengalami perubahan yaitu dengan menggantikan gerbang tiket menjadi mesin EDC yang dibawa petugas di dalam bus ataupun di halte. Selama masa transisi yang berlangsung selama hampir satu bulan, seluruh transaksi tiket Trans Jogja dilakukan secara tunai dengan menunjukkan kartu langganan Trans Jogja atau Kartu Uang Elektronik (KUE) untuk mendapatkan tarif yang sesuai. Secara bersamaan, Trans Jogja juga menerbitkan kartu langganan versi baru dan mewajibkan pengguna kartu lama untuk mengganti kartu agar bisa tetap menggunakan layanan Trans Jogja. Sekarang, seluruh gerbang tiket Trans Jogja sudah dinonaktifkan.

Koridor

[sunting | sunting sumber]

Daftar koridor

[sunting | sunting sumber]
Peta Transportasi Umum Yogyakarta, Terakhir diperbarui 30 Mei 2024
Koridor Relasi perjalanan Jarak
tempuh
(km)		 Waktu
tunggu
(menit)
 1A  Prambanan - Malioboro
Peta		 34,8 10
 1B  Bandara Adisutjipto - Taman Pintar
Peta		 33,5 20
 1C  Prambanan - Bandara Adisutjipto

Peta

14,68 15
 2A  Condongcatur - XT Square
Peta		 32,1 13
 2B  Condongcatur - XT Square
Peta		 33,4 16
 3A  Bandara Adisutjipto - Ngabean
Peta		 36,5 15
 3B  Giwangan - Condongcatur
Peta		 37,5 20
 4A  Giwangan - UGM
Peta		 30,3 40
 4B  Giwangan - UGM
Peta		 24,4 40
 5A  Jombor - Janti

Peta

24,2 40
 5B  Jombor - Bandara Adisutjipto
Peta		 30,9 30
 6A  Gamping - Malioboro
Peta		 16,5 35
 6B  Gamping - Malioboro
Peta		 16,5 35
 7  Giwangan - Babarsari
Peta		 21,7 30
 8  Jombor - Jogokariyan
Peta		 36,5 25
 9  Giwangan - Jombor
Peta		 30,8 30
 10  Gamping - Kusumanegara
Peta		 34,9 20
 11  Giwangan - Cik Di Tiro
Peta		 35,6 60
 12  Condongcatur - Pakem
Peta		 37,2 10
 13  Godean - Malioboro
Peta		 22,0 41
 14  Bandara Adisutjipto - Pakem
Peta		 41,0 15
 15  Palbapang - Malioboro
Peta		 30,8 12

Keterangan:

  • Jalur lintasan pada dua belas koridor Trans Jogja ( 1A   1B   2A   2B   3A   3B   4A   4B   5A   5B   6A   6B ) menerapkan sistem loop (memutar). Sedangkan kedelapan koridor lainnya menerapkan sistem end to end (ujung ke ujung).
  • PT Jogja Tugu Trans menjadi operator pada delapan koridor Trans Jogja ( 1A   1B   2A   2B   3A   13   14   15 ). Sedangkan dua belas koridor lainnya ( 3B   4A   4B   5A   5B   6A   6B   7   8   9   10   11 ) dioperasikan oleh PT Anindya Mitra Internasional.
  • Tiga koridor eksisting Trans Jogja menerapkan skema pembelian layanan (BTS) melalui program Teman Bus. Koridor tersebut adalah:
    a. (NGAGLIK) relasi Condong Catur–Pakem (kodifikasi koridor  12 )
    b. (JOMBOR) relasi Condong Catur–XT Square (eks koridor  2A )
    c. (PRAMBANAN) relasi Prambanan–Malioboro (eks koridor  1A )

Penghubung antarmoda

[sunting | sunting sumber]

Sebagai komponen dari sistem transportasi terpadu bagi Kota Yogyakarta dan daerah-daerah pendukungnya, sistem ini menghubungkan enam titik penting moda perhubungan di sekitar kota:

Kecuali Giwangan, Stasiun Lempuyangan, dan Stasiun Yogyakarta, titik-titik terletak di wilayah Kabupaten Sleman. Terdapat pula halte yang berada di dekat objek wisata serta tempat publik penting, seperti sekolah, universitas, rumah sakit, bank, Samsat, serta perpustakaan).

Sistem pembayaran

[sunting | sunting sumber]

Tiket

[sunting | sunting sumber]

Saat ini Trans Jogja dipatok tarif Rp 3.600,- untuk penumpang umum non-berlangganan, Rp 2.700,- untuk umum berlangganan, dan Rp 1.800,- untuk pelajar berlangganan.[16] Untuk mempermudah pembayaran, Trans Jogja menerima pembayaran secara tunai dan non-tunai. Pembayaran tunai dapat dilakukan baik di halte yang dijaga oleh petugas maupun langsung di dalam bus. Selain itu pembayaran non-tunai sebesar Rp 2.700,00 dapat dilakukan dengan menggunakan kartu uang elektronik perbankan seperti BRIZZI (Bank BRI), TapCash (Bank BNI), e-Money (Bank Mandiri), Kartu Multi Trip/KMT (KAI Commuter), dan Flazz (Bank BCA dan Bank BPD DIY), serta dapat juga menggunakan akun dompet digital LinkAja, GoPay, dan AstraPay melalui aplikasi Trans Jogja.

Untuk Trans Jogja TEMAN Bus/Buy The Service tarif ditetapkan seharga Rp 3.600,-. Pembayaran hanya menerima non tunai/cashless, metode pembayaran yang digunakan Kartu Uang Elektronik adalah BRIZZI (Bank BRI), TapCash (Bank BNI), e-Money (Bank Mandiri), dan Flazz (Bank BCA dan Bank BPD DIY) serta bisa dilakukan pembayaran dengan QRIS, untuk lansia, pelajar, mahasiswa, dan penyandang disabilitas dikenakan tarif seharga Rp 2.000,- khusus dengan metode pembayaran menggunakan Kartu Uang elektronik dengan mendaftarkan diri dan KUE. Lansia dan pelajar yang tidak memiliki Kartu Uang Elektronik berlaku tarif reguler dengan QRIS.

Tabel metode pembayaran Trans Jogja Istimewa
Metode Pembayaran Tarif
Tunai Rp3.600
Kartu Langganan Trans Jogja Regular Card Rp2.700
Student Card[17] Rp60
Kartu Uang Elektronik (KUE) Mandiri e-money Rp2.700
BCA Flazz
BRIZZI
BNI TapCash
Kartu Multi Trip/KMT

KAI Commuter

Dompet Elektronik Gopay
Astrapay
LinkAja
QRIS Rp3.600
Tabel metode pembayaran Teman Bus Jogja
Metode Pembayaran Tarif Reguler Tarif Khusus
Kartu Uang Elektronik (KUE) Mandiri e-money Rp3.600 Rp2.000
BCA Flazz
BRIZZI
BNI TapCash
Dompet Elektronik QRIS Rp3.600 -

Kartu Langganan Trans Jogja

[sunting | sunting sumber]

Per 2022, Trans Jogja menerbitkan kartu langganan Trans Jogja untuk penggunaan di bus Trans Jogja. Terdapat dua jenis kartu:

  • Regular Card: Kartu ini dapat dibeli dengan harga Rp50.000 dengan isi saldo Rp50.000. Kartu ini juga bisa diisi ulang minimum Rp5.000 per isi ulang.
  • Student Card: Kartu ini hanya dapat didapatkan dengan menunjukkan identitas pelajar SD, SMP, SMA atau sederajat. Harga kartu baru adalah Rp50.000 dengan isi saldo Rp50.000.

Regular Card dan Student Card dapat dibeli dan diisi ulang di halte point-of-sale (POS) berikut:[18]

Integrasi Pembayaran dengan Teman Bus Yogyakarta

[sunting | sunting sumber]

Teman Bus Yogyakarta (jalur  1A  2A  12 ) menerima pembayaran menggunakan QRIS dan Kartu Uang Elektronik (KUE) dengan tarif Rp3.600,00- per penumpang. Apabila penumpang mendaftarkan kartunya sebagai pengguna pelajar/mahasiswa/lansia/penyandang disabilitas maka akan dikenakan tarif Rp2.000,-- per penumpang. Dengan berlakunya sistem transfer 90 menit, Teman Bus Yogyakarta menerapkan sistem 1 man 1 card yang artinya 1 kartu hanya dapat digunakan oleh 1 penumpang.

Tabel metode pembayaran Teman Bus Yogyakarta
Metode Tarif
Kartu Uang Elektronik (KUE) Mandiri e-money Rp3.600
BCA Flazz
BRIZZI
BNI TapCash
Terdaftar sebagai pelajar/mahasiswa/

lansia/penyandang disabilitas

Rp2.000
Dompet Digital QRIS Rp3.600
Tabel integrasi tarif antara Trans Jogja dan Teman Bus Jogja
Dari Menuju Tarif Keterangan
Trans Jogja Istimewa Trans Jogja Istimewa Gratis Di halte berpetugas
Trans Jogja Istimewa Trans Jogja Istimewa Bayar lagi Di halte tidak berpetugas (portabel)
Trans Jogja Istimewa Teman Bus Bayar lagi Di halte berpetugas maupun tidak berpetugas
Teman Bus Trans Jogja Istimewa Gratis Di halte berpetugas
Teman Bus Teman Bus Gratis Menggunakan Kartu Uang Elektronik dalam waktu kurang dari 90 menit sejak tap pertama
Teman Bus Teman Bus Bayar lagi Apabila menggunakan QRIS dan/atau di halte tidak berpetugas

Deskripsi layanan

[sunting | sunting sumber]

Armada

[sunting | sunting sumber]

Bus armada Trans Jogja menggunakan tipe bus medium dengan panjang bodi 7-8 meter. Armada tersebut antara lain:

Tabel Informasi Armada Aktif Trans Jogja
No. lambung Jumlah armada Sasis Karoseri Warna Jalur Tahun beroperasi Foto Depo
1-25 25[19] Hino GB 150 Tri Sakti Infinity Kuning-Hijau  1B  3A  15  2023 - sekarang Banguntapan (PT Jogja Tugu Trans)
TB I.1-16
TB II.1-10
TB III.1-14

CAD.1-4

44[20] Hino FB 130 Laksana Nucleus 4 Low Entry Kuning-Hijau Teman Bus Yogyakarta ( 1A  2A  12 ) 2020 – sekarang
41
70-73
128 		6[21] Hino FB 130 Restu Ibu Pusaka Grand Venus Kuning-Hijau Cadangan 2019 – sekarang
26-40


114-127

29 Hino FB 130 Restu Ibu Pusaka Neptune Kuning-Hijau  1B  2B  13  14 , Cadangan 2017 – sekarang
86-113 28 Hino FB 130 Laksana Nucleus 4 Kuning-Hijau  6A  6B  7  8  9  10  11 , Cadangan 2017 – sekarang Purosani (PT Anindya Mitra Internasional)
42-69
74-85 		40[22] Isuzu ELF NQR 71 Laksana Nucleus 4 Biru-Kuning  3B  4A  4B  5A  5B  10 , Cadangan 2017 – sekarang
Tabel Informasi Armada Non-aktif Trans Jogja
No. lambung Jumlah armada Sasis Karoseri Warna Tahun beroperasi Foto
1-20

31-35

25[23] Hino FB 130 Laksana Nucleus 3 Biru 2016 – 2023
55-74 20[24] Hino Rahayu Santosa Kuning-Hijau 2014 - 2017
35-54 20[25] Mitsubishi FE 84G BC Delima Jaya Kuning-Hijau 2013 - 2017
1-34 34[26] Hyundai Tri Sakti & Laksana Kuning-Hijau 2008 - 2017 Bus baru Trans Jogja tahun 2008
35-54 20[27] Mitsubishi FE 84G BC Delima Mandiri Kuning-Hijau 2008 - 2013 Bus Trans Jogja jalur 2A di halte Kehutanan tahun 2008

Halte

[sunting | sunting sumber]

Terdapat beberapa jenis halte Trans Jogja yang secara umum dibedakan menjadi Halte yang dijaga Petugas dan Halte yang tidak dijaga petugas (portable).

Berbagai bentuk tempat perhentian Trans Jogja
No. Jenis Halte Bentuk Halte Gambar
1 Permanen Halte dengan Petugas
2 Halte tanpa Petugas
3 Portable (TPB) Halte dengan Ramp
4 Halte Beratap dengan Kursi
5 Halte Beratap dengan Tangga di kedua sisi
6 Halte Tanpa Atap dengan Tangga di kedua sisi
7 Halte Tanpa Atap dengan Tangga satu sisi
8 Halte dengan Rambu Bus Stop

(Teman Bus) /  12 

Statistik

[sunting | sunting sumber]

Seiring dengan beroperasinya Trans Jogja tahun 2008, jumlah penumpang naik per tahunnya dengan puncak tertinggi di tahun 2014. Pada April 2020, Trans Jogja memiliki jumlah penumpang harian sebesar 1.402, turun dari jumlah normal sebesar 20.000-22.000 karena adanya pandemi COVID-19.[28]

Tabel penumpang per tahun Trans Jogja[1]
Tahun 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Jumlah Penumpang Trans Jogja 5.823.452 5.978.726 6.506.290 6.468.678 6.409.205 5.317.484 5.880.610 5.282.737 2.776.667 1.508.450 3.045.957 5.465.574
Teman Bus - - - - - - - - (?) 590.295 (?) (?)
Total 5.823.452 5.978.726 6.506.290 6.468.678 6.409.205 5.317.484 5.880.610 5.282.737 2.776.667 2.098.745 3.045.957 5.465.574

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c "List Data Dasar | Aplikasi Dataku". BAPPEDA DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA. Diakses tanggal 14 Oktober 2023. 
  2. ^ "Pemprov Tetap Akan Tambah 13 Trayek Bus Trans Jogja". Harian Jogja. 14 November 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-10. Diakses tanggal 10 Agustus 2017. 
  3. ^ (Inggris) The Jakarta Post. Yogyakarta hails new TransJogja busway. Diakses 18 Juni 2008
  4. ^ "Yogyakarta Gelar Ujicoba Bus Trans Jogja". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-03-04. 
  5. ^ "Penambahan Bus Trans-Jogja Harus Dikaji Cermat". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-03-04. 
  6. ^ "20 Bus Baru Trans-Jogja Terkendala - Kompas.com". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-03-04. 
  7. ^ Jun. "Trans Jogja Rugi Rp 400 Juta". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-03-04. 
  8. ^ Had. "PT AMI Ingin Kelola Bersama Pihak Ketiga". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-03-04. 
  9. ^ "Dikelola PT AMI, Bus Trans Jogja Direkondisi". Sindonews.com. Diakses tanggal 2018-03-04. 
  10. ^ "Pemda Ingin PT JTT Diperbaiki Manajemen". krjogja.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-03-04. Diakses tanggal 2018-03-04. 
  11. ^ Fadjri, Raihul (2016-05-25). Fadjri, Raihul, ed. "Bus Baru Trans Jogja Ada Fasilitas Penumpang Difabel". Tempo.co. Diakses tanggal 2018-03-04. 
  12. ^ Hidayah, Kurniatul. "Rp30 Miliar untuk 43 Bus Baru TransJogja". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-03-04. 
  13. ^ Media, Mediani Dyah Natalia - Harian Jogja Digital. "TRANS JOGJA : Ini 9 Jalur Baru, Silakan Disimak". Harianjogja.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-03-04. Diakses tanggal 2018-03-04. 
  14. ^ "Penambahan Rute Baru Trans Jogja". 2JogJa.Com (dalam bahasa Inggris). 2017-04-02. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-03-04. Diakses tanggal 2018-03-04. 
  15. ^ Media, Mediani Dyah Natalia - Solopos Digital. "TRANS JOGJA : JTT Tambah 15 Armada Baru, Eks Karyawan Direkrut Kembali". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2018-03-04. 
  16. ^ "Trans Jogja | DISHUB DI Yogyakarta". dishub.jogjaprov.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-03-04. 
  17. ^ Saraswati, Bernadette Dian (06 Juni 2023). "Tiket Khusus Pelajar Hanya Rp60, Ini Rute Bus Trans Jogja". Harian Jogja. Yogyakarta: Bisnis Indonesia. Diakses tanggal 14 Oktober 2023. 
  18. ^ "Trans Jogja Official Instagram". Instagram. 9 Agustus 2023. Diakses tanggal 14 Oktober 2023. 
  19. ^ Sunartono (29 September 2023). "Trans Jogja Bakal Hadir dengan 25 Bus Baru, Per 1 Oktober". Harian Jogja. Yogyakarta: Bisnis Indonesia. Diakses tanggal 14 Oktober 2023. 
  20. ^ Sudjatmiko, Toni (4 Oktober 2020). "44 Armada Trans Joja Siap Layani Rute Godean-Ngaglik-Ngemplak". Kedaulatan Rakyat. Yogyakarta. Diakses tanggal 24 April 2022. 
  21. ^ Wicaksono, Pribadi (5 Maret 2019). "Bus Trans Jogja Kini Lebih Nyentrik, Siap Dipaksa Kerja Berat". Tempo.co. Diakses tanggal 24 April 2022. 
  22. ^ "Kemenhub Hibahkan 40 Bus untuk Trans Jogja". Republika Online. 27 Desember 2016. Diakses tanggal 24 April 2022. 
  23. ^ Arifin, Choirul (25 Mei 2016). "25 Unit Armada Baru Bus Trans Jogja Siap Diluncurkan Jumat". Tribun Jogja. Yogyakarta: KG Media. Diakses tanggal 24 April 2022. 
  24. ^ Atmasari, Nina (7 Februari 2014). "Bus Tambahan Trans Jogja akan Dioperasikan Mulai Maret". Solopos. Yogyakarta: Bisnis Indonesia. Diakses tanggal 14 Oktober 2023. 
  25. ^ Ariyanto, Is (22 Mei 2013). "PERESMIAN PENGGUNAAN BUS BARU TRANS JOGJA". Solopos. Yogyakarta: Bisnis Indonesia. Diakses tanggal 14 Oktober 2023. 
  26. ^ Fatoni, Muhammad (28 April 2016). "25 Bus Baru Trans Jogja Siap Dioperasikan Awal Mei Mendatang". Tribun Jogja. Yogyakarta: KG Media. Diakses tanggal 14 Oktober 2023. 
  27. ^ Murdaningsih, Dwi (14 September 2015). "20 Bus Trans Jogja Milik Pemkot Akan Dilelang". Republika. Yogyakarta: MahakaX. Diakses tanggal 14 Oktober 2023. 
  28. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Penumpang

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Trans_Jogja&oldid=26198376"