Stasiun Maguwo: Perbedaan antara revisi
(28 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 8: | Baris 8: | ||
| desa = Maguwoharjo |
| desa = Maguwoharjo |
||
| alamat = Jalan Bandara Adisucipto |
| alamat = Jalan Bandara Adisucipto |
||
| kodepos = |
| kodepos = 55598 |
||
| kode = MGW |
| kode = MGW |
||
| tinggi = +118 m |
| tinggi = +118 m |
||
| class = II |
|iata=JOG| class = II |
||
| nomor = 3101 |
| nomor = 3101 |
||
| letak = km 158+975 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] |
| letak = km 158+975 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] |
||
Baris 18: | Baris 18: | ||
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 |
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 |
||
| operator = [[KAI Commuter]] |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
| line = [[ |
| line = [[KRL Commuter Line]] |
||
| services = {{adjacent stations|system= |
| services = {{adjacent stations|system=KAI Commuter |
||
| |
|line=Yogyakarta|right=Brambanan|left=Lempuyangan}} |
||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = Commuter |
| symbol = Commuter |
||
Baris 27: | Baris 27: | ||
| map_type = Kabupaten Sleman#Yogyakarta |
| map_type = Kabupaten Sleman#Yogyakarta |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Maguwo (MGW)''' <!--({{Lang-jv|{{script/Java|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦩꦒꦸꦮ}}|translit=Setatsiyun Maguwa}})--> adalah [[stasiun kereta api]] [[bandar udara|bandara]] kelas II yang terletak di |
'''Stasiun Maguwo (MGW)''' <!--({{Lang-jv|{{script/Java|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦩꦒꦸꦮ}}|translit=Setatsiyun Maguwa}})--> adalah [[stasiun kereta api]] [[bandar udara|bandara]] kelas II yang terletak di [[Maguwoharjo, Depok, Sleman|Maguwoharjo]], [[Depok, Sleman|Depok]], [[Kabupaten Sleman|Sleman]]. Stasiun ini yang terletak pada ketinggian +118 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]] dan merupakan stasiun aktif yang lokasinya paling timur di [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api bandara pertama di [[Indonesia]] dan menjadi stasiun bandara yang dikelola [[KAI Commuter]] selain [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta]]. |
||
Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Brambanan]], terdapat [[Stasiun Kalasan]] yang sudah tidak aktif sejak [[jalur ganda]] lintas [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]] beroperasi. |
Saat ini stasiun ini juga merupakan satu-satunya stasiun di [[Kabupaten Sleman]] yang melayani naik turun penumpang. Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Brambanan]], terdapat [[Stasiun Kalasan]] yang sudah tidak aktif sejak [[jalur ganda]] lintas [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]] beroperasi. |
||
Untuk mendukung operasional jalur ganda di lintas tersebut, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan kemudian mulai dioperasikan pada tanggal 1 Oktober 2018.<ref>{{ |
Untuk mendukung operasional jalur ganda di lintas tersebut, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan kemudian mulai dioperasikan pada tanggal 1 Oktober 2018.<ref>{{Cite news|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|title=Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.|language=id|work=[[Merdeka.com]]|editor-last=Pratomo|editor-first=Harwanto Bimo}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref> |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Baris 58: | Baris 58: | ||
Menurut Gapeka 2004, Stasiun Maguwo lama ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Terdapat empat [[sepur badug]] (masing-masing dua yang menyambung di jalur 1 dan di jalur 4). Sepur badug di jalur 4 dahulu digunakan untuk langsiran kereta api ketel avtur Pertamina relasi Cilacap–Maguwo pp, sedangkan sepur badug di jalur 1 digunakan untuk langsiran dan penyimpanan KA angkutan Pupuk Sriwidjaja Palembang yang gudangnya berada di sebelah barat stasiun.<ref>Grafik Perjalanan Kereta Api 2004</ref> Selama masa-masa transisi ke [[jalur ganda]], stasiun ini tetap digunakan. |
Menurut Gapeka 2004, Stasiun Maguwo lama ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Terdapat empat [[sepur badug]] (masing-masing dua yang menyambung di jalur 1 dan di jalur 4). Sepur badug di jalur 4 dahulu digunakan untuk langsiran kereta api ketel avtur Pertamina relasi Cilacap–Maguwo pp, sedangkan sepur badug di jalur 1 digunakan untuk langsiran dan penyimpanan KA angkutan Pupuk Sriwidjaja Palembang yang gudangnya berada di sebelah barat stasiun.<ref>Grafik Perjalanan Kereta Api 2004</ref> Selama masa-masa transisi ke [[jalur ganda]], stasiun ini tetap digunakan. |
||
Dengan selesainya pembangunan jalur ganda [[Yogyakarta]]-[[Solo]]<ref>{{Cite |
Dengan selesainya pembangunan jalur ganda [[Yogyakarta]]-[[Solo]]<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-07-08}}</ref> dan karena letaknya yang berdekatan dengan [[Bandar Udara Internasional Adisutjipto|Bandar Udara Adisucipto]], dibangunlah Stasiun Maguwo baru yang berada beberapa ratus meter di sebelah timurnya untuk memudahkan akses penumpang dari dan menuju bandara tersebut. Stasiun Maguwo baru mulai diuji coba pada tanggal 2 Juni 2008.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2008/06/05/1033181/sekarang.ke.bandara.bisa.lebih.hemat|title=Sekarang ke Bandara Bisa Lebih Hemat|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-07-08}}</ref> Begitu diuji coba, beberapa bulan kemudian bangunan Stasiun Maguwo lama resmi ditutup dan dijadikan [[cagar budaya]] oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI karena memiliki nilai sejarah dan pernah ditampilkan dalam film ''[[Janur Kuning (film)|Janur Kuning]]'' (1979). |
||
== Bangunan dan tata letak == |
== Bangunan dan tata letak == |
||
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. |
|||
Stasiun ini difungsikan menjadi stasiun bandar udara yang akan melayani KA bandara untuk mengangkut penumpang antara [[Bandar Udara Internasional Adisutjipto|Bandara Adisucipto]] dengan Yogyakarta maupun Solo, sekaligus menjadi titik sistem transportasi terpadu di Yogyakarta. Stasiun ini sekarang dilengkapi dengan jalur bawah tanah yang menghubungkan penumpang pesawat terbang langsung dari stasiun. Di halaman depan juga telah berfungsi halte pemberhentian sistem angkutan dalam kota [[TransJogja]]. |
Stasiun ini difungsikan menjadi stasiun bandar udara yang akan melayani KA bandara untuk mengangkut penumpang antara [[Bandar Udara Internasional Adisutjipto|Bandara Adisucipto]] dengan Yogyakarta maupun Solo, sekaligus menjadi titik sistem transportasi terpadu di Yogyakarta. Stasiun ini sekarang dilengkapi dengan jalur bawah tanah yang menghubungkan penumpang pesawat terbang langsung dari stasiun. Di halaman depan juga telah berfungsi halte pemberhentian sistem angkutan dalam kota [[TransJogja]]. |
||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
||
| |
|+{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|kode=MGW|left=LPN|right=BBN|penomoran={{KAICN|Y|03|seq=1|size=25}}}} |
||
|- |
|- |
||
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;"|'''G''' |
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''G''' |
||
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray; |
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
||
|- |
|- |
||
| style="border-bottom:solid 1px gray; |
| rowspan="8" style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''P''' |
||
'''Lantai peron''' |
'''Lantai peron''' |
||
| style="border |
| colspan="4" style="border:solid 2px black;border-top:none;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}} |
||
|- |
|- |
||
|Jalur '''1''' |
| rowspan="3" |Jalur '''1''' |
||
|← {{Small|([[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]])}} |
|||
| {{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Yogyakarta}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
|← |
|||
|Sepur belok |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
|↔ |
|||
|Memiliki jalur akses menuju gudang bongkar muat angkutan pupuk |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''2''' |
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''2''' |
||
| style="border-top:solid 1px gray;" |← |
|||
| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |Sepur lurus arah Yogyakarta |
| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |Sepur lurus arah Yogyakarta |
||
| style="border-top:solid 1px gray;" | |
|||
|- |
|- |
||
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''3''' |
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''3''' |
||
| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |Sepur lurus arah Solo Balapan |
| style="border-top:solid 1px gray;" | |
||
| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}} |
|||
| style="border-top:solid 1px gray;" |→ |
|||
|- |
|- |
||
| style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''4''' |
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''4''' |
||
| style="border-top:solid 1px gray; |
| style="border-top:solid 1px gray;" | |
||
| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Palur}} |
|||
| style="border-top:solid 1px gray;" |{{Small|([[Stasiun Brambanan|Brambanan]])}} → |
|||
|- |
|- |
||
| colspan=" |
| colspan="4" style="border:solid 2px black;border-bottom:none;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}} |
||
|- |
|- |
||
|} |
|} |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
=== |
=== Komuter ([[Commuter Line]]) === |
||
{| class="wikitable" |
|||
==== Komuter ==== |
|||
!Nama kereta api |
|||
{{rint|yogyakarta|red}} [[Lin Yogyakarta (KRL Commuter Line)|Lin Yogyakarta]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
=== Barang === |
|||
!Keterangan |
|||
Angkutan [[Pupuk Indonesia]], tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] |
|||
|- |
|||
|{{rint|yogyakarta|y}} [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Lin Yogyakarta]] |
|||
⚫ | |||
|{{sta|Palur}} |
|||
|– |
|||
|} |
|||
== Antarmoda pendukung == |
== Antarmoda pendukung == |
||
{|class=wikitable |
{|class=wikitable |
||
! Jenis angkutan umum !! |
! Jenis angkutan umum !! Jalur !! Rute |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|[[Prambanan, Sleman|Prambanan]] – [[Jalan Malioboro|Malioboro]] |
|||
|- |
|- |
||
⚫ | | rowspan="5" |[[Trans Jogja]]<ref>{{cite web|url=http://www.yogya-backpacker.com/trans-jogja-bus-stop-halte/|title=Trans Jogja Bus Stop (Halte)/Shelter|publisher=Yogya Backpacker|accessdate=22 Oktober 2017|archive-date=2018-01-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20180119205134/http://www.yogya-backpacker.com/trans-jogja-bus-stop-halte/|dead-url=yes}}</ref> |
||
| '''{{Rint|yogyakarta| |
| '''{{Rint|yogyakarta|1b}}''' || [[Bandara Adisutjipto]] – [[Taman Pintar Yogyakarta|Taman Pintar]] |
||
|- |
|- |
||
| '''{{Rint|yogyakarta| |
| '''{{Rint|yogyakarta|3a}}''' || [[Bandara Adisutjipto]] – Ngabean |
||
|- |
|- |
||
| '''{{Rint|yogyakarta| |
| '''{{Rint|yogyakarta|3b}}''' || [[Terminal Giwangan Yogyakarta|Giwangan]] – [[Condongcatur, Depok, Sleman|Condongcatur]] |
||
|- |
|- |
||
|'''{{Rint|yogyakarta| |
|'''{{Rint|yogyakarta|5b}}''' |
||
|[[Terminal Jombor]] – [[Bandar Udara Adisutjipto|Bandara Adisutjipto]] |
|[[Terminal Jombor|Jombor]] – [[Bandar Udara Adisutjipto|Bandara Adisutjipto]] |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|} |
|} |
||
Baris 127: | Baris 152: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
{{commonscat|Maguwo railway station |
{{commonscat|Maguwo railway station}} |
||
{{Id}} {{Url|https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta|Jadwal KRL Commuter Line}} |
|||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Lempuyangan|right=Kalasan}} |
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Lempuyangan|right=Kalasan}} |
||
Baris 134: | Baris 160: | ||
{{Stasiun KCI}} |
{{Stasiun KCI}} |
||
{{coord|-7.7849683|110.4367698|display=title}} |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang melayani bandar udara di Indonesia|Maguwo]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api yang melayani bandar udara di Indonesia|Maguwo]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Yogyakarta|Maguwo]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Yogyakarta|Maguwo]] |
||
[[Kategori:Depok, Sleman]] |
[[Kategori:Depok, Sleman]] |
||
[[Kategori:Bangunan bersejarah |
[[Kategori:Bangunan bersejarah di Yogyakarta]] |
||
[[Kategori:Cagar budaya di Indonesia]] |
[[Kategori:Cagar budaya di Indonesia]] |
||
[[Kategori:Arsitektur Hindia Belanda]] |
[[Kategori:Arsitektur Hindia Belanda]] |
||
⚫ |
Revisi per 11 Mei 2024 15.45
Y03
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°47′5.885″S 110°26′12.372″E / 7.78496806°S 110.43677000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +118 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang tinggi; satu sama lainnya dihubungkan dengan jalan setapak dan lorong bawah tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | KRL Commuter Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode IATA | JOG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Maguwo (MGW) adalah stasiun kereta api bandara kelas II yang terletak di Maguwoharjo, Depok, Sleman. Stasiun ini yang terletak pada ketinggian +118 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line dan merupakan stasiun aktif yang lokasinya paling timur di Daerah Istimewa Yogyakarta. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api bandara pertama di Indonesia dan menjadi stasiun bandara yang dikelola KAI Commuter selain Stasiun Bandara Soekarno-Hatta.
Saat ini stasiun ini juga merupakan satu-satunya stasiun di Kabupaten Sleman yang melayani naik turun penumpang. Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Brambanan, terdapat Stasiun Kalasan yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas Kutoarjo-Solo beroperasi.
Untuk mendukung operasional jalur ganda di lintas tersebut, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan kemudian mulai dioperasikan pada tanggal 1 Oktober 2018.[3][4]
Sejarah
Pada awalnya, stasiun ini hanyalah stasiun kecil yang fungsinya hanya menjadi titik persilangan KA jarak jauh, bongkar muat gerbong Pupuk Sriwidjaja Palembang ke emplasemen gudang, dan titik langsir untuk gerbong ketel untuk memasok Avtur.
Menurut Gapeka 2004, Stasiun Maguwo lama ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Terdapat empat sepur badug (masing-masing dua yang menyambung di jalur 1 dan di jalur 4). Sepur badug di jalur 4 dahulu digunakan untuk langsiran kereta api ketel avtur Pertamina relasi Cilacap–Maguwo pp, sedangkan sepur badug di jalur 1 digunakan untuk langsiran dan penyimpanan KA angkutan Pupuk Sriwidjaja Palembang yang gudangnya berada di sebelah barat stasiun.[5] Selama masa-masa transisi ke jalur ganda, stasiun ini tetap digunakan.
Dengan selesainya pembangunan jalur ganda Yogyakarta-Solo[6][7] dan karena letaknya yang berdekatan dengan Bandar Udara Adisucipto, dibangunlah Stasiun Maguwo baru yang berada beberapa ratus meter di sebelah timurnya untuk memudahkan akses penumpang dari dan menuju bandara tersebut. Stasiun Maguwo baru mulai diuji coba pada tanggal 2 Juni 2008.[8] Begitu diuji coba, beberapa bulan kemudian bangunan Stasiun Maguwo lama resmi ditutup dan dijadikan cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI karena memiliki nilai sejarah dan pernah ditampilkan dalam film Janur Kuning (1979).
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.
Stasiun ini difungsikan menjadi stasiun bandar udara yang akan melayani KA bandara untuk mengangkut penumpang antara Bandara Adisucipto dengan Yogyakarta maupun Solo, sekaligus menjadi titik sistem transportasi terpadu di Yogyakarta. Stasiun ini sekarang dilengkapi dengan jalur bawah tanah yang menghubungkan penumpang pesawat terbang langsung dari stasiun. Di halaman depan juga telah berfungsi halte pemberhentian sistem angkutan dalam kota TransJogja.
G | Bangunan utama stasiun | |||
P
Lantai peron |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | |||
Jalur 1 | ← (Lempuyangan) | Commuter Line Yogyakarta, tujuan Yogyakarta | ||
← | Sepur belok | → | ||
↔ | Memiliki jalur akses menuju gudang bongkar muat angkutan pupuk | |||
Jalur 2 | ← | Sepur lurus arah Yogyakarta | ||
Jalur 3 | Sepur lurus arah Solo Balapan | → | ||
Jalur 4 | Commuter Line Yogyakarta, tujuan Palur | (Brambanan) → | ||
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan |
Layanan kereta api
Komuter (Commuter Line)
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Y Lin Yogyakarta | Yogyakarta | Palur | – |
Antarmoda pendukung
Jenis angkutan umum | Jalur | Rute |
---|---|---|
Teman Bus Yogyakarta | 1A | Prambanan – Malioboro |
Trans Jogja[9] | 1B | Bandara Adisutjipto – Taman Pintar |
3A | Bandara Adisutjipto – Ngabean | |
3B | Giwangan – Condongcatur | |
5B | Jombor – Bandara Adisutjipto | |
14 | Bandara Adisutjipto – Pakem |
Galeri
-
Kereta api Logawa tujuan Jember langsung Stasiun Maguwo
-
Tuas penggerak wesel mekanik yang sudah tak lagi digunakan sejak 1 Oktober 2018.
-
Stasiun Maguwo baru, 2010
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). Pratomo, Harwanto Bimo, ed. "Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun". Merdeka.com. Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017.
Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.
- ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api 2004
- ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detikcom. Diakses tanggal 2019-07-08.
- ^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo.co. 2003-12-15. Diakses tanggal 2019-07-08.
- ^ "Sekarang ke Bandara Bisa Lebih Hemat". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-07-08.
- ^ "Trans Jogja Bus Stop (Halte)/Shelter". Yogya Backpacker. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-01-19. Diakses tanggal 22 Oktober 2017.
Pranala luar
(Indonesia) Jadwal KRL Commuter Line
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Lempuyangan menuju Kutoarjo
|
Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan | Kalasan menuju Solo Balapan
|
- Wikipedia page with obscure subdivision
- Pages with no open date in Infobox station
- Stasiun kereta api kelas II
- Stasiun KAI Commuter
- Stasiun kereta api yang melayani bandar udara di Indonesia
- Stasiun kereta api di Yogyakarta
- Depok, Sleman
- Bangunan bersejarah di Yogyakarta
- Cagar budaya di Indonesia
- Arsitektur Hindia Belanda