Stasiun Cikini: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cikini

B08
Stasiun Cikini B08
	Stasiun Cikini
Lokasi	Jalan Cikini Raya; Cikini, Menteng, Jakarta Pusat, 10330; Indonesia;
Koordinat	6°11′55″S 106°50′29″E / 6.19861°S 106.84139°E
Ketinggian	+20 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Otoritas transit	Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Letak	km 8+300 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2
Layanan	Commuter Line Bogor
Konstruksi
Jenis struktur	Layang
Informasi lain
Kode stasiun	CKI; 0434;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	1926
Dibangun kembali	1992
Nama sebelumnya	Halte Tjikini;
Operasi layanan
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 18 Oktober 2024 09.14

Stasiun Cikini (CKI) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Cikini Raya, Cikini, Menteng, Jakarta Pusat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +20 m ini hanya melayani rute KRL Commuter Line. Pada lantai bawah stasiun, dahulu terdapat kios-kios dan lapak-lapak pedagang, yang kemudian dibersihkan dan dialihfungsikan menjadi kantor Daerah Operasi I Jakarta. Kantor Daop I Jakarta tersebut diresmikan pada tanggal 21 Juni 2014.^[3]

Letaknya cukup strategis karena berada di dekat perkantoran, termasuk Rapi Films, Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan & Taman Proklamator.

Sejarah

Stasiun Cikini pada mulanya merupakan sebuah halte kecil yang dibangun sebagai pengganti dari Halte Dierentuin. Pada saat itu, Dewan Kota Batavia menganggap lokasi Halte Dierentuin canggung dan tidak praktis terhadap perkembangan kawasan Gondangdia dan Menteng. Sehingga Dewan Kota Batavia memerintahkan Staatsspoorwegen (SS) untuk membangun pemberhentian kereta api baru sebagai pengganti dari Halte Dierentuin. SS membangun 2 halte kecil yang masing-masing terletak di Gondangdia dan Menteng. Halte ini diresmikan pada tahun 1926 dan diberi nama Tjikini.^[4]

Hingga sekitar akhir tahun 80-an, ke arah selatan stasiun ini, sebelum Stasiun Manggarai terdapat sebuah halte kereta api, yakni Halte Pegangsaan yang terletak tepat di sisi utara Jalan Diponegoro. Halte ini dibongkar sejak penghujung 1980-an, ketika dibangun rel KA layang antara Manggarai dengan Jakarta Kota. Dari halte ini, terdapat percabangan menuju Stasiun Salemba.

Stasiun Cikini yang aktif sekarang merupakan stasiun layang yang letaknya paling selatan di jalur segmen Manggarai-Jakarta Kota. Pada tanggal 5 Juni 1992, Presiden Soeharto beserta Ibu Tien dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.^[5]

Sejak 1 Agustus 2019, stasiun ini, bersama Stasiun Sudirman, Palmerah, UI, dan Taman Kota, resmi menghapus penjualan kartu single trip (Tiket Harian Berjaminan/THB) untuk KRL Commuter Line. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line sudah terbiasa menggunakan kartu multi trip maupun uang elektronik. Dengan cara ini, antrean panjang pembelian tiket KRL dapat dipangkas. Namun, pengguna jasa tetap dapat melakukan tap-in/tap-out dengan THB di stasiun ini.^[6]^[7]

Bangunan dan tata letak

Bangunan Stasiun Cikini ini modern dengan sentuhan panel berwarna cokelat yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya yang kini dicat ulang menjadi krem. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.^[8]^[9]

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Di sisi selatan stasiun ini ada percabangan menuju jalur atas Stasiun Manggarai, sebagai bagian dari proyek renovasi Stasiun Manggarai.

B08
P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 1	← (Gondangdia) Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota
	Jalur 2	← Commuter Line Bogor menuju Bogor/Nambo (Manggarai) →
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan

Layanan kereta api

Komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota	Bogor Depok (sebagian jadwal) Nambo (sebagian jadwal)	–

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Bus kota Transjakarta	4C (MetroTrans)	Pemuda Merdeka–Bundaran Senayan
	5M (MetroTrans)	Terminal Kampung Melayu-Stasiun Tanah Abang (via RP Soeroso–Medan Merdeka Selatan)
	6H (Non BRT)	Terminal Pasar Senen-Lebak Bulus (via Cikini Raya–Pegangsaan Timur)
Mikrotrans	JAK 10A	Stasiun Cikini-Stasiun Gondangdia (via Salemba Raya)
Mikrotrans	JAK 10B	Stasiun Cikini-Stasiun Gondangdia (via Kramat Raya)

Insiden

Pada tanggal 31 Agustus 2009 pukul 08.00 WIB, seorang pria tersengat kabel listrik ketika naik di atap kereta KRL 513 dari Bogor. Akibat insiden tersebut, listrik antara Manggarai-Gambir harus dimatikan guna mengevakuasi korban. Kejadian ini menyebabkan beberapa perjalanan KRL terganggu.^[10]

Pada budaya populer

Pada tahun 2015 grup musik Duo Anggrek pernah merilis sebuah lagu yang bertajuk Cikini ke Gondangdia, yang judulnya diambil dari stasiun ini, juga Stasiun Gondangdia.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Bersihkan PKL di Stasiun Cikini, KAI: Kami Nggak Ada Negosiasi". detiknews. Diakses tanggal 2024-04-30.
^ "Gondangdia Train Station 1929". facebook.com/lostjakarta. Lost Jakarta. 16 November 2022. Diakses tanggal 16 November 2022.
^ Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). Syatiri, Ana Shofiana, ed. "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com. Kompas.com. Diakses tanggal 30 Agustus 2017.
^ Kompas.com. "KCI Hapus Kartu THB Di Lima Stasiun Ini Mulai 1 Agustus 2019". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-08-02.
^ Mantalean, Vitorio. Gatra, Sandro, ed. "PT KCI Bakal Hapus Pembelian Tiket Harian KRL di 5 Stasiun". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-02.
^ Kayang, U. (2019). Keping-keping Kota. Bantul: Basabasi. hlm. 92.
^ "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Majalah Tempo. 22: 32. 1992.
^ Iskandar, Fitra; Rastika, Icha. "Pria Tersengat Listrik di Cikini, KRL Terhambat". Okezone.com. Diakses tanggal 2018-06-20.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gondangdia menuju Jakarta Kota		Jakarta Kota–Bogor– Padalarang Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Manggarai		Manggarai menuju Padalarang

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Bersihkan PKL di Stasiun Cikini, KAI: Kami Nggak Ada Negosiasi". detiknews. Diakses tanggal 2024-04-30.

[4] "Gondangdia Train Station 1929". facebook.com/lostjakarta. Lost Jakarta. 16 November 2022. Diakses tanggal 16 November 2022.

[5] Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). Syatiri, Ana Shofiana, ed. "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com. Kompas.com. Diakses tanggal 30 Agustus 2017.

[6] Kompas.com. "KCI Hapus Kartu THB Di Lima Stasiun Ini Mulai 1 Agustus 2019". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-08-02.

[7] Mantalean, Vitorio. Gatra, Sandro, ed. "PT KCI Bakal Hapus Pembelian Tiket Harian KRL di 5 Stasiun". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-02.

[8] Kayang, U. (2019). Keping-keping Kota. Bantul: Basabasi. hlm. 92.

[9] "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Majalah Tempo. 22: 32. 1992.

[10] Iskandar, Fitra; Rastika, Icha. "Pria Tersengat Listrik di Cikini, KRL Terhambat". Okezone.com. Diakses tanggal 2018-06-20.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

@@ Baris 5: / Baris 5: @@
 | symbol_location = KAI
 | symbol = commuter
-| nomorstasiun = {{JakRSN|C|08|seq=1|size=40}}{{JakRSN|B|08|seq=2|size=40}}
+| nomorstasiun = <!--{{JakRSN|C|08|seq=1|size=40}}{{JakRSN|B|08|seq=2|size=40}}-->{{JakRSN|B|08|seq=1|size=40}}
 | kota = Jakarta Pusat
 | alamat = Jalan Cikini Raya
@@ Baris 11: / Baris 11: @@
 | kelurahan kota = Cikini
 | kodepos = 10330
-| reopen = 1992 (stasiun layang)
 | kode = CKI
 | tinggi = +20 m
 | no_stasiun = 0434
 | letak = km 8+300 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]]
-| line = [[KRL Commuter Line]]
+| line = [[Commuter Line Bogor]]
 | operator = [[KAI Commuter]]
+| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
 | class = II
 | ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
 | services = {{Adjacent stations|system1=KRL Jabodetabek|line1=red
 |type1=Bogor–Jakarta Kota|right1=Manggarai|left1=Gondangdia
+|type2=Jakarta Kota–Nambo|right2=Manggarai|left2=Gondangdia}}
-|line2=blue|
-|type2=Cikarang–Jakarta Kota|right2=Manggarai|left2=Gondangdia|note-mid2=''via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]''
-}}
 | track = 2
+| struktur = Layang
 | platform = Dua peron sisi yang tinggi
+| open = 1926
+| renovated = 1992
+| oldname = {{unbulleted list|Halte Tjikini}}
 }}
-'''Stasiun Cikini''' ('''CKI''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di Jalan Cikini Raya, [[Cikini, Menteng, Jakarta Pusat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +20 m ini  hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]].
+'''Stasiun Cikini''' ('''CKI''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di Jalan Cikini Raya, [[Cikini, Menteng, Jakarta Pusat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +20 m ini  hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Pada lantai bawah stasiun, dahulu terdapat kios-kios dan lapak-lapak pedagang, yang kemudian dibersihkan dan dialihfungsikan menjadi kantor Daerah Operasi I Jakarta. Kantor Daop I Jakarta tersebut diresmikan pada tanggal 21 Juni 2014.<ref>{{Cite web|title=Bersihkan PKL di Stasiun Cikini, KAI: Kami Nggak Ada Negosiasi|url=https://news.detik.com/berita/d-2615123/bersihkan-pkl-di-stasiun-cikini-kai-kami-nggak-ada-negosiasi|website=detiknews|language=id-ID|access-date=2024-04-30}}</ref>
+Letaknya cukup strategis karena berada di dekat perkantoran, termasuk [[Rapi Films]], [[Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan]] & [[Proklamasi|Taman Proklamator]].
-Hingga sekitar akhir tahun 80-an, ke arah selatan stasiun ini, sebelum [[Stasiun Manggarai]] terdapat sebuah halte kereta api, yakni [[Stasiun Pegangsaan|halte Pegangsaan]] yang terletak tepat di sisi utara Jalan Diponegoro. Halte ini dibongkar sejak penghujung [[1980-an]], ketika dibangun rel KA layang antara Manggarai dengan [[Jakarta Kota]]. Dari halte ini, terdapat percabangan menuju [[Stasiun Salemba]]. Kantor pusat Daerah Operasi I Jakarta terletak tidak jauh dari peron stasiun Cikini.
+== Sejarah ==
-Stasiun Cikini yang aktif sekarang merupakan stasiun layang yang letaknya paling selatan di jalur segmen [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]. Pada tanggal 5 Juni 1992, [[Presiden Indonesia|Presiden]] [[Soeharto]] beserta [[Siti Hartinah|Ibu Tien]] dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.<ref>{{cite web|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2013/08/30/0823023/Setelah.22.Tahun.Proyek.Jalur.Layang.Kereta.Jakarta.Dilanjutkan|title=Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan|last=Rudi|first=Alsadad|date=30 Agustus 2013|publisher=Kompas.com|accessdate=30 Agustus 2017}}</ref>
+Stasiun Cikini pada mulanya merupakan sebuah halte kecil yang dibangun sebagai pengganti dari Halte Dierentuin. Pada saat itu, Dewan Kota Batavia menganggap lokasi Halte Dierentuin canggung dan tidak praktis terhadap perkembangan kawasan Gondangdia dan Menteng. Sehingga Dewan Kota Batavia memerintahkan [[Staatsspoorwegen]] (SS) untuk membangun pemberhentian kereta api baru sebagai pengganti dari Halte Dierentuin. SS membangun 2 halte kecil yang masing-masing terletak di Gondangdia dan Menteng. Halte ini diresmikan pada tahun 1926 dan diberi nama '''Tjikini'''.<ref>{{Cite web|url=https://www.facebook.com/lostjakarta/photos/a.1449040512026123/3190445871218903|title=Gondangdia Train Station 1929|last=|first=|date=16 November 2022|publisher=Lost Jakarta|accessdate=16 November 2022|work=facebook.com/lostjakarta}}</ref>
+Hingga sekitar akhir tahun 80-an, ke arah selatan stasiun ini, sebelum [[Stasiun Manggarai]] terdapat sebuah halte kereta api, yakni [[Stasiun Pegangsaan|Halte Pegangsaan]] yang terletak tepat di sisi utara Jalan Diponegoro. Halte ini dibongkar sejak penghujung [[1980-an]], ketika dibangun rel KA layang antara Manggarai dengan [[Jakarta Kota]]. Dari halte ini, terdapat percabangan menuju [[Stasiun Salemba]].
-Sejak 1 Agustus 2019, stasiun ini, bersama [[Stasiun Sudirman]], [[Stasiun Palmerah|Palmerah]], [[Stasiun Universitas Indonesia|UI]], dan [[Stasiun Taman Kota|Taman Kota]], resmi menghapus penjualan kartu ''single trip'' (Tiket Harian Berjaminan/THB) untuk KRL Commuter Line. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line sudah terbiasa menggunakan kartu ''multi trip'' maupun uang elektronik. Dengan cara ini, antrean panjang pembelian tiket KRL dapat dipangkas. Namun, pengguna jasa tetap dapat melakukan ''tap-in/tap-out'' dengan THB di stasiun ini.<ref>{{Cite web|url=https://wartakota.tribunnews.com/2019/07/08/kci-hapus-kartu-thb-di-lima-stasiun-ini-mulai-1-agustus-2019|title=KCI Hapus Kartu THB Di Lima Stasiun Ini Mulai 1 Agustus 2019|website=Warta Kota|language=id-ID|access-date=2019-08-02}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/07/08/14403081/pt-kci-bakal-hapus-pembelian-tiket-harian-krl-di-5-stasiun|title=PT KCI Bakal Hapus Pembelian Tiket Harian KRL di 5 Stasiun|last=Media|first=Kompas Cyber|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2019-08-02}}</ref>
+Stasiun Cikini yang aktif sekarang merupakan stasiun layang yang letaknya paling selatan di jalur segmen [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]. Pada tanggal 5 Juni 1992, [[Presiden Indonesia|Presiden]] [[Soeharto]] beserta [[Siti Hartinah|Ibu Tien]] dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2013/08/30/0823023/Setelah.22.Tahun.Proyek.Jalur.Layang.Kereta.Jakarta.Dilanjutkan|title=Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan|last=Rudi|first=Alsadad|date=30 Agustus 2013|publisher=Kompas.com|accessdate=30 Agustus 2017|work=[[Kompas.com]]|editor-last=Syatiri|editor-first=Ana Shofiana}}</ref>
+Sejak 1 Agustus 2019, stasiun ini, bersama [[Stasiun Sudirman]], [[Stasiun Palmerah|Palmerah]], [[Stasiun Universitas Indonesia|UI]], dan [[Stasiun Taman Kota|Taman Kota]], resmi menghapus penjualan kartu ''single trip'' (Tiket Harian Berjaminan/THB) untuk KRL Commuter Line. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line sudah terbiasa menggunakan kartu ''multi trip'' maupun uang elektronik. Dengan cara ini, antrean panjang pembelian tiket KRL dapat dipangkas. Namun, pengguna jasa tetap dapat melakukan ''tap-in/tap-out'' dengan THB di stasiun ini.<ref>{{Cite news|url=https://wartakota.tribunnews.com/2019/07/08/kci-hapus-kartu-thb-di-lima-stasiun-ini-mulai-1-agustus-2019|title=KCI Hapus Kartu THB Di Lima Stasiun Ini Mulai 1 Agustus 2019|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2019-08-02|last=Kompas.com}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/07/08/14403081/pt-kci-bakal-hapus-pembelian-tiket-harian-krl-di-5-stasiun|title=PT KCI Bakal Hapus Pembelian Tiket Harian KRL di 5 Stasiun|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-08-02|editor-last=Gatra|editor-first=Sandro|first=Vitorio|last=Mantalean}}</ref>
 == Bangunan dan tata letak ==
-Bangunan Stasiun Cikini ini modern dengan sentuhan panel berwarna cokelat yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya yang kini dicat ulang menjadi krem. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.<ref>{{Cite book|last=Kayang|first=U.|year=2019|title=Keping-keping Kota|location=Bantul|publisher=Basabasi|isbn=|page=92|pages=|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1992|title=Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh|url=|journal=[[Tempo (majalah)|Majalah Tempo]]|volume=22|issue=|pages=32|doi=}}</ref>
+Bangunan Stasiun Cikini ini modern dengan sentuhan panel berwarna [[cokelat]] yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya yang kini dicat ulang menjadi [[krem]]. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.<ref>{{Cite book|last=Kayang|first=U.|year=2019|title=Keping-keping Kota|location=Bantul|publisher=Basabasi|isbn=|page=92|pages=|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1992|title=Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh|url=|journal=[[Tempo (majalah)|Majalah Tempo]]|volume=22|issue=|pages=32|doi=}}</ref>
-Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Di sisi selatan stasiun ini tengah dibuat percabangan menuju jalur atas [[Stasiun Manggarai]], sebagai bagian dari proyek renovasi Stasiun Manggarai.
+Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Di sisi selatan stasiun ini ada percabangan menuju jalur atas [[Stasiun Manggarai]], sebagai bagian dari proyek renovasi Stasiun Manggarai.
 {{Tata letak peron KAI Commuter
 | kode = CKI
+|penomoran={{JakRSN|B|08|size=25}}
 | KRL = yes
 | left = GDD
 | right = MRI
 | no_jalur_a = 1
-| layanan_a = {{small|([[Stasiun Gondangdia|Gondangdia]])}} {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
+| layanan_a = {{small|([[Stasiun Gondangdia|Gondangdia]])}} {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Bogor|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
 | no_jalur_b = 2
-| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Bogor|Bogor]], {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] {{small|([[Manggarai]])}}
+| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Bogor|inline=yes}} menuju [[Stasiun Bogor|Bogor]]/{{sta|Nambo}} {{small|([[Stasiun Manggarai|Manggarai]])}}
 }}
 == Layanan kereta api ==
-=== KAI Commuter Jabodetabek ===
+=== Komuter ([[Commuter Line]]) ===
+{| class="wikitable"
-* {{rint|jakarta|red}} ([[Lin Sentral (KRL Commuter Line)|Lin Sentral]]), tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
+!Nama kereta api
-* {{rint|jakarta|blue}} ([[Lin Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Cikarang]]), tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
+!colspan=2 | Relasi perjalanan
+!Keterangan
+|-
+| rowspan="3" |{{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor|Commuter Line Bogor]]
+|{{Sta|Jakarta Kota}}
+| {{sta|Bogor}}<br><small>{{sta|Depok}} (sebagian jadwal)<br>{{sta|Nambo}} (sebagian jadwal)</small>
+| –
+|}
 == Antarmoda pendukung ==
@@ Baris 64: / Baris 80: @@
 !Tujuan
 |-
-| rowspan="4" |Bus kota [[Transjakarta]]
+| rowspan="3" |Bus kota [[Transjakarta]]
+|4C (MetroTrans)
-|4A
-|[[TU Gas (Transjakarta)|TU GAS]]–[[Jelambar (Transjakarta)|Jelambar]]
+|[[Halte Transjakarta Pemuda Merdeka|Pemuda Merdeka]]–[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]
 |-
+|5M (MetroTrans)
-|5A
+|Terminal Kampung Melayu-[[Stasiun Tanah Abang]] (via RP Soeroso–Medan Merdeka Selatan)
-|[[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]]–[[Jelambar (Transjakarta)|Jelambar]]
 |-
+|6H (Non BRT)
-|5M
-|Terminal Kampung Melayu-[[Stasiun Tanah Abang]] (via RP Soeroso - Medan Merdeka Selatan)
+|[[Terminal Pasar Senen]]-[[Lebak Bulus (Transjakarta)|Lebak Bulus]] (via Cikini Raya–Pegangsaan Timur)
-|-
-|6H
-|[[Terminal Pasar Senen]]-[[Lebak Bulus (Transjakarta)|Lebak Bulus]] (via Cikini Raya - Pegangsaan Timur)
 |-
 | rowspan="2" |Mikrotrans
@@ Baris 86: / Baris 99: @@
 == Insiden ==
-Pada tanggal [[31 Agustus]] [[2009]] pukul 8.00, seorang pria tersengat kabel listrik ketika naik di atas gerbong KRL 513 dari Bogor. Akibat insiden tersebut, listrik antara [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Gambir|Gambir]] harus dimatikan guna mengevakuasi korban. Kejadian ini menyebabkan beberapa perjalanan KRL terganggu.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2009/08/31/1/252859/pria-tersengat-listrik-di-cikini-krl-terhambat|title=Pria Tersengat Listrik di Cikini, KRL Terhambat : Okezone News|last=Okezone|first=|date=|work=|newspaper=Okezone.com|language=id-ID|access-date=2018-06-20|via=}}</ref>
+* Pada tanggal [[31 Agustus]] [[2009]] pukul 08.00 WIB, seorang pria tersengat kabel listrik ketika naik di atap kereta KRL 513 dari Bogor. Akibat insiden tersebut, listrik antara [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Gambir|Gambir]] harus dimatikan guna mengevakuasi korban. Kejadian ini menyebabkan beberapa perjalanan KRL terganggu.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2009/08/31/1/252859/pria-tersengat-listrik-di-cikini-krl-terhambat|title=Pria Tersengat Listrik di Cikini, KRL Terhambat|date=|work=[[Okezone.com]]|language=id-ID|access-date=2018-06-20|via=|last2=Rastika|first2=Icha|last=Iskandar|first=Fitra}}</ref>
+== Pada budaya populer ==
+* Pada tahun 2015 grup musik Duo Anggrek pernah merilis sebuah lagu yang bertajuk ''Cikini ke Gondangdia'', yang judulnya diambil dari stasiun ini, juga [[Stasiun Gondangdia]].
 == Referensi ==
 {{reflist}}
-{{Adjacent stations|system=KAI|line=Lintas Jakarta|type=Jakarta Kota–Manggarai|left=Gondangdia|right=Manggarai|note-mid=Jakarta Kota–Manggarai}}
+{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Padalarang|left=Gondangdia|right=Manggarai|note-mid=Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Manggarai}}
+{{Stasiun KCI}}
+{{Batavia}}
-{{Batavia}}{{Stasiun KCI}}
-{{coord|-6.1984589|106.8412042|display=title}}
 [[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Cikini]]
 [[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Pusat]]
+[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]

l b s Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota (JAKK) Jayakarta (JAY) Mangga Besar (MGB) Sawah Besar (SW) Juanda (JUA) Gondangdia (GDD) Cikini (CKI) Manggarai (MRI, atas) Tebet (TEB) Cawang (CW) Duren Kalibata (DRN) Pasar Minggu Baru (PSMB) Pasar Minggu (PSM) Tanjung Barat (TNT) Lenteng Agung (LNA) Univ. Pancasila (UP) Univ. Indonesia (UI) Pondok Cina (POC) Depok Baru (DPB) Depok (DP) Citayam (CTA) Bojonggede (BJD) Cilebut (CLT) Bogor (BOO) Arah Nambo Pondok Rajeg (PDRG) Cibinong (CBN) Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang	Pondok Jati (POK) Kramat (KMT) Gang Sentiong (GST) Pasar Senen (PSE, arah KPB) Kemayoran (KMO) Rajawali (RJW) Kampung Bandan (KPB, bawah) Angke (AK) Duri (DU) Tanah Abang (THB) Karet (KAT) BNI City (SUDB) Sudirman (SUD) Manggarai (MRI, bawah) Matraman (MTR) Jatinegara (JNG) Klender (KLD) Buaran (BUA) Klender Baru (KLDB) Cakung (CUK) Kranji (KRI) Bekasi (BKS) Bekasi Timur (BKST) Tambun (TB) Cibitung (CIT) Metland Telagamurni (TLM) Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang (THB) Palmerah (PLM) Kebayoran (KBY) Pondok Ranji (PDJ) Jurangmangu (JMU) Sudimara (SDM) Rawa Buntu (RU) Serpong (SRP) Cisauk (CSK) Cicayur (CC) Parungpanjang (PRP) Cilejit (CJT) Daru (DAR) Tenjo (TEJ) Tigaraksa (TGS) Cikoya (CKY) Maja (MJ) Citeras (CTR) Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang	Tangerang (TNG) Tanah Tinggi (THI) Batu Ceper (BPR) Poris (PI) Kalideres (KDS) Rawa Buaya (RW) Bojong Indah (BOI) Taman Kota (TKO) Pesing (PSG) Grogol (GGL) Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priuk	Jakarta Kota (JAKK) Kampung Bandan (KPB, atas) Ancol (AC) Tanjung Priuk (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta	Palur (PL) Solo Jebres (SK) Solo Balapan (SLO) Purwosari (PWS) Gawok (GW) Delanggu (DL) Ceper (CE) Klaten (KT) Srowot (SWT) Brambanan (BBN) Maguwo (MGW) Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta	Manggarai (MRI, bawah) BNI City (SUDB) Duri (DU) Rawa Buaya (RW) Batu Ceper (BPR) Bandara Soekarno-Hatta (BST)
Tebal: Kelas besar dan I Regular: Kelas II dan III/kecil Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.